Простой ответ. Посмотрите затяжку этой гайки, затяжка идет очень не большая так как идет затяжка по направлению движения. Но в сервисах работают далеко не специалисты, которые их перетягивают ,благодаря чему резьба тянет, и сотведствено при откручивания шаг уже не попадает.

Очень познавательный ваш канал, снимите видео про термичку, тонкости, выдержка, отпуск, какие детали, применение.

Парни молодцы, нам делали две оси SAF вставляли пули, на одной одну сторону а на второй обе стороны, но гайки у нас не такие и ось с полурессорой. Спасибо за работу!!!

Очень полезная информация молодцы ребята, да я уже с такой проблемой сталкивался, и ходить после ремонта 100% будет.

Здравствуйте. В ролике очень полезная информация про закалку и цементацию, шестерен ; если есть на тему изготовления шестерен и закалку информация ждём новый ролик.

Я уже успел соскучиться по Вам.

Молодец всё очень грамотно объяснил, я очень далеко от этого даже я понял что нельзя с болгаркой точит резьбу 👍

Отличный канал, отличное видео, спасибо! Как бальзам на душу!

Красавцы, мастера своего дела!

Молодцы!!!

Я с такой проблемой сталкивался не один раз это характерно для прицепов велтон их лепят поляки и они же перезатягивают гайки после ручной затяжки проблема исчезает при перезатяжке сдвигается резьба меняется ее шаг на 4-5 витках усилие затяжки достаточно 1,5 мера труба на 64 кг при откручивании гайки если она пошла на четверть оборота и остановилась то все только резка продолжать откручивать нельзя можно срезать гайку сверлом но это долго я обычно режу я еще ни разу не повредил резьбу откручивать на горячую нельзя это сразу сорвет 4-5 виток калить гайку смысла не вижу хоть небольшой плюсик в этом есть

При закалке с увеличением прочности возрастает и хрупкость, тем более у поганой ст.45. Неизвестно что может с ней случится при экстремальных температурах. Лучше просто медной смазкой обработать.

Можно резать резьбу на резьбошлифовальном прямо с нуля, но шлифовщик потом все-равно делает чистовой проход после шарошки круга. Так делали специальные метчики из других метчиков.

часто не знают что на левой стороне левая резьба=)

Просто перетягивают резьбу , у нас считается зазорным пользоваться динамометрическим ключём все специалисты все по усилию на руке определяют , а дать бы этому мастеру открутить эту гайку за свой счёт открутить вот тогда и будет толк.

ГОСТ есть и сейчас, но есть китайские стали. Например китайская нержавейка ржавеет=) Сложно быть увереным что металлопрокат качественный

Здравствуйте!Как у Вас можно заказать оправку для нарезки резьбы на оси саф. Возможность доставки в Беларусь.И сколько будет цена оправки

Очень часто эти гайки затягивают ударным гайковертом. По инструкции осей это категорический запрещается, хоть и усилие затяга порядка 700н*м

ребят вы крутые спецы, но позвольте подкинуть идею, сделайте гайку с затягивающим болтот как на передних цапфах маза и т.п. я знаю вы сможите её сделать чтоб она в ступицу вхлдила))

Долго не было новых видео, я начал волноваться!

А на видео сылочку можно, где камнями режут?

Чем резьбу нарезали?

а где вы находитесь?

ПО БОЛЬШЕ ВИДЕО ДЕЛАЙТЕ МАЛО МАЛО ВЫПУСКОВ СТАЛО ОЧЕНЬ МАЛО

Где вы находитесь ?

Да кто ж делает ответственные шестерни из 45-ки?....Думаю,неплохо бы покрывать резьбу гайки медью,дабы предотвратить схватывание.

Новые лица- 5:13 решается кадровый вопрос :) Передаете опыт:)

камера хорошая

Учебник Макиенко слесарное дело почитайте на досуге много информации подчепнёте

зачем при замене колодок откручивать гайку?

Крышки на герметик и нет проблем

99.99% этих бед -шофер. Собирай этот узел с графитом и не будет у тебя горя! А я помню старые водилы все мазутом мазали при сборке, эта зараза сохла и мягко приклеивала гайки, футорки и прочее, при этом не давало шансов для коррозии! В общем получается, как соберешь, так и разберешь!

И я.

У меня все шесть заклинило.

А на других сафах не так ?

Тоесть ребя та в польше делают резьбу камнем и получается то к чему они должны рано или поздно прийди к резцу. Резьба у вас не чистая как после камня налип на гайку очень велик

все верно,металл стал говном теплым...

долго это не прослужит

Я НА ЭТИХ ЧУЛКАХ НАРЕЗАЮ НОВУЮ РЕЗЬБУ С ШАГОМ 2 И ЗАВОРАЧИВАЮ РЕМОНТНУЮ ГАЙКУ И НИ КАКИХ ПРОБЛЕМ

Одна из главных причин повреждения резьбы это использование пневматического ударного гайковерта , крутите руками гайку ступицы и ваша резьба будет целой !!!!

Могу сказать секрет. По этому вопросу. Не где не слышал ты такова. Секрета.

Это не слесаря виноваты а материалы дрянь стали

Нельзя калить гайки! Никогда резьба не совпадает на 100% и вам это 100% известно! Если закалите гайку, то при закручивании подвинуться витки на мосту и все, это уже минус 50% по прочности резьбы на мосту. И менять в итоге будет водитель не гайку, а мост!