Особенности и слабые места Mitsubishi Pajero 3.
Рет қаралды 40,195
3 жыл бұрын
@venstrong3802 3 жыл бұрын
Так то все по делу. А пороги - действительно слабые места здесь, тож с таким столкнулся. Причем поздно защиту ставить, надо с ржавчиной че то делать
@user-bm1tj8sb4l Жыл бұрын
Ставьте стразу подкрылки и делайте антикор, с использованием пушсала.
@user-kx6gx7pm7v 3 жыл бұрын
Эх, отец! Да где же ты раньше был!? Все болячки моего пыжика показал, щас вот восстанавливаю. А так конечно-моë Вам уважение
@user-bc4jv4ws4x 3 жыл бұрын
Спасибо!
@Zov75region 2 жыл бұрын
По деньгам много отдал?
@eldiyarabdykerimov7012 3 жыл бұрын
Спасибо
@user-ef3bp5fv7l Жыл бұрын
07 год, вскрыли пороги сгнили вхлам, передние арки вхлам, под покрылками, вхлам, зад арки более менее хлам, зад подкрылки, сгнили более менее, ремонт, 100 тыс, как то так
@user-tk5gu4kv7m 3 ай бұрын
У меня был патриот четырехгодовалый. Состояние порогов и брызговиков такое же, если не хуже😂 Брал на год, потом продал и перекрестился😂
@user-bc4jv4ws4x 3 ай бұрын
Друг у меня тоже только год владения выдержал, потом продал )) каждые 2 недели был на ремонте с ним
@user-tk5gu4kv7m 3 ай бұрын
@@user-bc4jv4ws4x ну у меня не каждые 2 недели, пару раз в месяц точно. Чтоб оно жило нужно денег вложить прилично. И то качество хуже китая
@Grafffittt 3 жыл бұрын
по ржавчине обнаружил: задние крылья, спереди арки в районе аккумуляторов.. бак гниет под защитой и вся горловина! еще выхлоп в конце поворачивает вниз-он сгнивает и отрываясь дует в бампер(бампер начинает от температуры плавиться как сыр;)
@user-bc4jv4ws4x 3 жыл бұрын
Под аккумулятором да, но там пока меня меньше всего волнует. Бак я поменял целиком. А вот задние крылья, плавно переходящие в пороги - вот это посерьезней будет. Пока прицениваюсь - летом планирую заняться заменой. Иначе там еще хуже будет. Плюс профиль непростой, если заказывать новый. Либо искать донора с разбора.
@Grafffittt 3 жыл бұрын
@@user-bc4jv4ws4x на драйв2 есть статья, как восстанавливают задние арки.. там из стекловолокна сделали и закрасили.. выглядит достойно
@Grafffittt 3 жыл бұрын
@@user-bc4jv4ws4x а под аккумулятором у меня прям дыра была... а машина исключительно храниться в гараже
@user-bc4jv4ws4x 3 жыл бұрын
@@Grafffittt Там только арки, порогов не касались?
@user-bc4jv4ws4x 3 жыл бұрын
@@Grafffittt Как заделали в итоге? Заменили часть?
@user-vh6fn5gj4b 3 жыл бұрын
Небольшие проржавевшие места - это дыры уже. Подножка с паджерике вполне функциональна, на ней можно стоять и она упрощает посадку в авто. Правду сказали- альтернативы нет, комфортный внедорожник по цене жигуленки.
@user-bc4jv4ws4x 3 жыл бұрын
У меня рост 1.80 - и получается, что ни туда, ни сюда. или роста надо под метр девяносто, чтобы спокойно залезать без подножки, или наоборот, быть ниже 1.70, чтобы с подножкой было удобнее. Из практики, с таким ростом не удобно. Ну опять же, кому как. Но стоять на ней с какой-то целью - тут да, не могу не согласиться, удобно. Крышу очищать например. Проржавевшие дыры буду потом "лечить", ориентировочно - летом. Пока размышляю, как и что сделать.
@user-hq9ji5fv9s Жыл бұрын
может подскажешь как завести этого бегемота .заглох на ходу и все
@user-bc4jv4ws4x Жыл бұрын
А какая еще информация? До этого были предпосылки? Вибрация, мигали лампы? Генератор в каком состоянии?
@user-hq9ji5fv9s Жыл бұрын
@@user-bc4jv4ws4x не подается соляра на форсунки не прозванивается датчик температуры топлива
@sav8531 Жыл бұрын
Тнвд и Электрика
@Prestij_auto 3 жыл бұрын
Так он не рамник?
@user-bc4jv4ws4x 3 жыл бұрын
Рама интегрирована в кузов. Чистой рамы как у уазика или раннего паджеро - нет
@akhmad1979us 2 жыл бұрын
Нет конечно-это уже кроссовер повышенной проходимости не рамы ни моста.
@user-ef3bp5fv7l Жыл бұрын
Нет
@user-ll1rd9vw4n 4 ай бұрын
@@akhmad1979usсам ты кроссовер 😂, у бтра тоже рамы нет , джип чироки тоже . Кроссоверы ёпта 😂 кому твоя гнилая рама нужна ? Сейчас уже грузовики без рам идут ибо это надёжнее и безопаснее а не как газели на 2х кочках и по полам
@user-wf6zc5rl6x 3 жыл бұрын
Какая то хрень! По кузовщине смотреть надо любое авто! У Паджерика основные болячки связаны с топливной системой, от неудачно расположенной горловины которая под защитой гниёт, железного топливного бака с отслоившимся цинковым покрытием до топливного насоса ремонт которого стоит около 1000$! На машинах с механикой плюс ко всему ещё двухмассовый маховик который практически все со временем кто заваривает, кто болтами стягивает! А тут дед с умным видом рыжики по кузову гоняет!
@user-bc4jv4ws4x 3 жыл бұрын
Про эти вещи рассказано в другом видео.
@user-ml1uc7iv8r 3 жыл бұрын
А просто вымывать по чаще на пробовали,а то соберут кучу грязи а потом машину хают!
@user-wf6zc5rl6x 3 жыл бұрын
@@user-ml1uc7iv8r Хочу посмотреть как будеш мыть паджеровский родной бак с перегородками через отверстие под трубки стояка и обратки!
@user-ml1uc7iv8r 3 жыл бұрын
@@user-wf6zc5rl6x я разобрал и вымыл !
@user-ml1uc7iv8r 3 жыл бұрын
@@user-wf6zc5rl6x и брызговики надо сразу ставить широкие потому что штатные вообще ни о чем!
@user-fq4is9jl1j 3 жыл бұрын
Ни о чем
@MrJuanOne 3 жыл бұрын
Типичный русский дед.
Клубный сервис
Рет қаралды 647 М.
Gufee.medalin
Рет қаралды 3,6 МЛН
Илья Ушаев Автоподбор
Рет қаралды 67 М.
/ Mad Moose Media \
Рет қаралды 9 МЛН
UREMONT
Рет қаралды 13 МЛН