Шоссейные велосипеды OUTLEAP. Trackway, Hardway, Heritage, Greenvich, Hardway S / ПРО [БРЕНДЫ]

  Рет қаралды 12,217

Sport Rupor

Sport Rupor

Күн бұрын

Шоссейная линейка триаловского детища под названием Outleap не такая уж широка, но представляет собой достойные бюджетные модели. Причем самый дорогой велосипед сейчас имеет ценник чуть боле 58 тысяч рублей, что для шоссера - низкое значение. То есть, вы уже понимаете, что карбона вы здесь не увидите, но и алюминием все тоже не ограничивается.
По каким критериям мы будем отличать один тип шоссейного велосипеда от другого? Помимо геометрических особенностей рамы, мы будем сравнивать следующие показатели:
1) Комфорт рамы. Это на сколько велосипедист посажен вертикально на шоссейном велосипеде.
2) Аэродинамика рамы. И это можно сказать обратное состояние комфорта. Здесь в почете, жесткость и максимально аэродинамичная посадка.
3) Ширина покрышек. Если по простому, узкие покрышки - больше скорости и аэродинамики. Шире покрышки - больше комфорта, контроля и проходимости.
4) Материал рамы. И здесь у отечественного бренда 2 варианта, как я уже и сказал выше: алюминий и хромоль.
Мы рассмотрим самые интересные модели из шоссейного сегмента:
Классическое шоссе - Trackway
Фикс - Greenvich
Аэро фикс - Heritage
Гравийник - Hardway, Hardway S
Модельный ряд шоссейных велосипедов Outleap:
Trackway - алюминиевый классический шоссер
Greenvich - алюминиевый классический фикс
Heritage - алюминиевый аэро фикс
Hardway - алюминиевый гравийный велосипед
Hardway S - хромолиевый гравийный велосипед
Наши каналы:
Яндекс.Дзен - zen.yandex.ru/media/id/60b551...
ВКонтакте - sport_rupor?_smt=group...
Телеграм - t.me/sport_rupor
Хронометраж:
00:00 - Что за шоссеры у Outleap
00:46 - Критерии сравнения
01:53 - Классическое шоссе
03:03 - Фикс
04:07 - Аэро фикс
04:44 - Гравийники
07:20 - Нюансы у Outleap
07:51 - Подписка и коммент

Пікірлер: 207
@PetrPavlovich3
@PetrPavlovich3 2 ай бұрын
Спасибо за выпуск
@TheGtools
@TheGtools 2 жыл бұрын
Не знаю что там по велосипедам, но то, что вы взялись за миграционную проблему это лайк! 😏
@egogdrov4082
@egogdrov4082 2 жыл бұрын
Спасибо!!! Как раз посмотрел на цены и задумался о покупке!!!
@user-vx2oz5dl4w
@user-vx2oz5dl4w Жыл бұрын
Какой велосипед в итоге купил? Напишите марку и модель и год выпуска и цену
@guramkhoperia7278
@guramkhoperia7278 Жыл бұрын
Благодарю за качественный контент🙏🏼 очень хотелось бы попросить вас сделать обзор на линейку велосипедов Factor 💪🏼🚲
@user-oq2fu9lx9t
@user-oq2fu9lx9t 2 жыл бұрын
На 1 килограмм разница в весе. Я приобрёл хардвей две недели назад, накатал не мало уже, очень нравиться накат и вилка карбон! Промы все-таки решают! Переключатели тоже кайф, тормоза очень удивили, они хоть и механические, но с подводом двух колодок! Тормозят супер с магазина! Не разбирал ничего пока, на следующей неделе поеду на нулевое ТО😊 И кстати покраска рамы очень понравилась, там три слоя, 1 грунт, 2 краска красная суперская, 3 прозрачный лак! Я был в шоке, покраска как на авто😊 сравнивал с хардвей С, внешне очень понравился бежевый, но проблема в хардвей С, не возможно установить полноразмерные крылья, а для меня они обязательны! Там заднее колесо очень близко расположено к подседельной трубе! Поэтому взял просто хардвей! И ещё момент, при выборе размера рамы не смотрите на их размерную сетку! Там врут сильно! Примерять нужно в магазине!
@user-oq2fu9lx9t
@user-oq2fu9lx9t 2 жыл бұрын
Один недостаток есть, внутренняя проводка гремит в трубе, но это решаемо, в ютубе есть полно видео как решается 😊
@user-lp2mg2kz6p
@user-lp2mg2kz6p 2 жыл бұрын
Благодарствую
@жагаю_по_жизни
@жагаю_по_жизни 2 жыл бұрын
Являюсь обладателем хардвей 2021 года. Минусы - вес не указан, и есть чего скрывать, 12 200 кг (ростовка М) для алюминиевого вела с карбоновый вилкой. Кассета родная 12-25. Кривые звезды системы, благо исправил. Лакокрасочное покрытие, посредственного уровня. Немного кривые обода, не убираются натяжкой спиц, тяжелые (вес переднего обода без тормозов 1100, заднего 1250) Плюсы - зазоры рамы, реально можно 45 мм резины ставить. Внутренняя проводка тросов. Наличие большого количества бонок для полноразмерных крыльев и багажника. Система 46/34 зубов, при подборе иной кассеты сразу даёт более комфортный диапазон. Пром подшипники везде. Шимано, главный плюс. Задний переклюк ставим альтус и можно наслаждаться ещё большим диапазоном кассеты. При желании есть куда расти, лишь сменив колеса с ободами на хорошие алюминиевые, выиграем 500 грамм, плюс резину ставим более легкую. Родная весит 550-560. Руль карбон, как и подсидел. Систему можно переставить Тиагру без замены задней втулки. Она у них ноунейм. Итого скидывает при таком раскладе 1.5-2 кг. Седло тоже на замену, ибо это индивидуально. P.S. собран на его базе туринговый велосипед.
@SportRupor
@SportRupor 2 жыл бұрын
Спасибо за такой развернутый коммент!
@MrBoySKAyt
@MrBoySKAyt 2 жыл бұрын
как систему исправил?)
@жагаю_по_жизни
@жагаю_по_жизни 2 жыл бұрын
@@MrBoySKAyt звезды из обычного железа. После снятия на прави'льном столе рычагами и молотком. Естественно передний переключатель пришлось перенастраивать. Сейчас все работает как ⏰, только цепи смазывать успеваю.
@Sakal_911
@Sakal_911 2 жыл бұрын
В твой сценарий напрашивается другой велосипед! Все равно собирать.Так что,то,что ты с Алика будешь карбоний заказывать,не забудь и раму на осях прихватить. Этот вел канает только как готовое,стоковое,решение,с ебейшей скидкой.А в ином случае-зачем!?
@den_zxgfjjhg
@den_zxgfjjhg 2 жыл бұрын
@@Sakal_911 а какой другой велосипед? Другие дороже. А этот можно постепенно апгрейдить.
@romand7255
@romand7255 2 жыл бұрын
Спасибо! Сразу после видео про мтб от этого бренда пошел в соседний триал и покатался на hardway - приятный аппарат, но пока не готов пересесть с мтб на гравийник.
@user-vx2oz5dl4w
@user-vx2oz5dl4w Жыл бұрын
Почему не готов пересесть? У тебя вырастит скорость передвижения.
@taraschumachenko6477
@taraschumachenko6477 2 жыл бұрын
Владелец Треквея 21 года, мой первый шоссер, откатал за 2 недели под 500, из минусов проблемы с системой, в быстром байкчеке сказали, что кривая большая звезда(цепь трет об рычаг переднего переклюка, когда стоит на большой звезде(спереди) и на малой(сзади), ну тоесть в нормальном положении без перекоса) подстройки хватает км на 50, потом все начинается опять, в остальном пушкаракета, кайфую, в подъемах проблем с нехваткой касеты не замечал, нет плохих звезд, есть слабые ноги. Посадка очень прикольная, сидишь полноценной креветкой, никакого раслабона. Вел создан чтоб сделать вас лучше на тренировках, комфортного прогулочного катания я думаю от него ждать не стоит. Если кто посоветует как исправить косяк с тем, что цепь трет, буду оч благодарен.(в комментах ниже использовался правильный стол, такой роскоши не имею)
@den_zxgfjjhg
@den_zxgfjjhg 2 жыл бұрын
Тоже такой себе хочу! Каретка не слишком низко у него? И какая длина шатунов?
@den_zxgfjjhg
@den_zxgfjjhg 2 жыл бұрын
И какая у вас ростовка и под какой рост?
@taraschumachenko6477
@taraschumachenko6477 2 жыл бұрын
@@den_zxgfjjhg взял 56 на 182, знакомые говорят надо вынос покороче и будет ок, но я пока ток привыкаю к посадке. По каретке не заметил проблем по шоссе все нормально, длинну шатунов не мерил, в плане посадки все комфортно, 115 проехал с одним сходом с седла по факту, было комфортно, ну на сколько это возможно.
@den_zxgfjjhg
@den_zxgfjjhg 2 жыл бұрын
@@taraschumachenko6477 у меня тоже 182 рост. Хотел просто чтобы по-настоящему аэродинамичную шоссейную посадку.
@ruslanks4801
@ruslanks4801 Жыл бұрын
Неделю назад пересел на хардвей С. Как по мне просто отличный вел. Доволен как слон как говорится
@denrosolov
@denrosolov 2 жыл бұрын
Ох уж эти знаменитые Виталькины оговорочки :)
@user-zr2of3bw2o
@user-zr2of3bw2o Жыл бұрын
Наконец то нас услышали. В триале появились новые модели линейки хардвей уже с другой геометрией рамы и с очень интересной комплектующей. Виталя ждём обзоры. С Новым годом 🤗
@RockBoyRocky
@RockBoyRocky 2 жыл бұрын
Взяли девушке день назад хардвей, для такой цены все замечательно: быстрый, юркий, легкий, но с ЛКП беда, открыли несколько коробок и на всех рамах то маленькие непрокрасы либо чёрные мелкие точки
@donaldtawer3138
@donaldtawer3138 2 жыл бұрын
Сижу читаю комменты, капец все такие спортсмены, у всех дофига бабла и все проехали тур де франс по два раза за сутки. 5 лет ездил на мтб за 10тыщ из спортмастера штерн и ркшил купить велик шоссер с бараном. ООООЧЕНЬ ДОЛГО ВЫБИРАЛ. Не хотел тратить больше 100тыщ за велик. Хотел максимально практичный шоссе с возможностью поставить широкие покрышки и неплохой касетой и карбоновой рамой. 2 месяцп изучал. Цены космов везде. Приславутая мирида 120тыщ стоит. Думаю наф иг надо. Формат тоже 100. И вот наткнулся на триал спорт и нашел то что нужно но перед этим тоже морозился недели 2 все искал инфу думал и это единственный вариань в моем городе за доступные мне деньги и купил недавно hardway 2022. Небо и земля с мтб. Может велик и тяжёлый 14кг в коробке без сборки, но меня все устраивает как переключает устраивает как тормозит зашиб ись. Накатал 165км за 3 недели. Разгонял до 56км в час с горки в 200м. Кто-то писал в комментах система не бывает слабой, бывают слабые ноги. 11 34 и 46 34 для меня потолок. На последних передачах долго не получается крутить. Не думаю что у большинство тех кто покупает шоссе гонится за лишними секундами и ездит по 24 часа а сутки. Катаю по городу 40 ширина покрышек очень комфортная учитыаая состояние дорог. Может куплю 32 но подумаю еще. Для комфортного времяпрепровождения после работы самое то.
@dezerta9623
@dezerta9623 2 жыл бұрын
+, та же история, но с младшей версией Hardway S. Велик не идеален, но кататься все равно весело!)
@user-vx2oz5dl4w
@user-vx2oz5dl4w Жыл бұрын
Я катаю 6 лет на МТБ, Тоже мучаюсь как и вы хочу взять шоссер, не могу определиться между Outleap HARDWAY и Outleap TRACKWAY.
@LanRusHat
@LanRusHat 3 ай бұрын
@@user-vx2oz5dl4w какой выбрал?
@zerg932
@zerg932 2 жыл бұрын
Илья может самое время пройтись по Фикседгиру. Много есть брендов - Outleap, 6ku, octopus в среднем сигменте. На которых собираются велосипеды для всех видов удовольствий от езды по трассе до езды по грязи
@alexeyn805
@alexeyn805 2 жыл бұрын
Кто такой Илья?
@rustufun4822
@rustufun4822 2 жыл бұрын
Объясняю. Шоссер за 40к это единственный вариант для регионов (где зарплаты не 100к как в столице) чтобы попробовать что такое руль баран, узкие колеса, и шоссейная посадка. После нескольких лет на мтб в этом году пересел на трэквэй. Для первого шоссера - идеально. Кайфую. Минусы конечно это тормоза. Их нет. С остальным смириться можно - посадку настроить, шины поменять, седло. И да, кларис работает четко если нормально настроить.
@user-tl9kk3we4w
@user-tl9kk3we4w 2 жыл бұрын
в столице чтобы получать 100к нужно что то уметь делать, собсна как и везде - у меня знакомый в регионе по 300к в месяц делает, а другой знакомый - с Москвы - делать ничего не умеет и получает 25к.. так что думать , что в столице огромные зп и мизерные в регионах - ошибочно.
@user-vernite-kak-bylo-pridurki
@user-vernite-kak-bylo-pridurki 2 жыл бұрын
можно ещё стартон найти в приличном состоянии переделанный под современные стандарты.
@vlad-orel
@vlad-orel Жыл бұрын
@@user-tl9kk3we4w Видимо все мои знакомые, переезжающие в Москву "научиваются что-то делать" прям во время пути. Потому что уезжая с зарплатами 30 тысяч - начинают в Москве получать 80+. Самый запавший в память случай, это когда мой друг инженер, уехал из моего региона, где получал зарплату 18 тысяч (он много подрабатывал ещё, поэтому на жизнь хватало) с полным рабочим днём и в Москве устроился на зарплату в 200 тысяч.
@user-tl9kk3we4w
@user-tl9kk3we4w Жыл бұрын
@@vlad-orel это касается серьёзных профессий, не нужно сравнивать охранника и грузчика с инженером и тд, инженер может как 20к получать в каком нить НИИ, а может и 200К в каком нить РОСНАНО, а грузчик - как он получал 15 у себя в деревне - так он и будет получать 15 в центре Москвы - не все у нас инженеры, бренд менеджеры и программисты - есть и низкоквалифицированный персонал - который в любом месте будет получать копейки.
@vlad-orel
@vlad-orel Жыл бұрын
@@user-tl9kk3we4w В москве курьер может заработать 80 тысяч, если будет усердно работать. В регионе порог будет как я и написал - 30 тысяч. Тем же курьером.
@pitonll
@pitonll 2 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста обзор по раскладным велосипедам аутлип
@user-zm2iq8np5l
@user-zm2iq8np5l Жыл бұрын
Абсолютно согласен с последней репликой о сборке. Косяки есть.
@andryog2305
@andryog2305 Жыл бұрын
Даешь обзор на геометрию и сравнение Outleap HARDWAY CRM с Outleap HARDWAY S. На новых значительно изменили геометрию. Боюсь, что будет слишком агрессивная посадка на Хардвей С, т.к. у него стек очень маленький стэк. Был до этого Гринвич и мне постоянно хотельно более комфортной посадки, возможно и дело во мне, т.к. рост 195, а самая большая рама 58 размера рассчитана до 191 см ездока. Также в обзоре скорее всего ошибка. У Хардвей С вилка обычная стальная, не хромоль.
@alexgoind6581
@alexgoind6581 2 жыл бұрын
недавно приобрёл Гринвич, рама из хайтен стали, но многие детали из алюминия. Что подкупает, так это прома в обоих втулках и каретке, понятно, что это самые дешёвые прома. По факту 16 тысяч, это цена за раму, которая достаточно тонкая для фикса, если сравнивать с какими-нибудь фуджи или октопус (поставить рядом и у гринвич заметно тоньше) или же не дай бог бирбайк или хвз. Шатуны у велосипеда супер грубой обрабодки, на них просто следы от болгарки, педали менять нужно сразу, они с завода с ржавой насыпью, потому что нет никакой герметичности, тормоза тоже ужасные, для начала стоит заменить хотя бы колодки. Но в целом за такую сумму предложение очень выгодное, и на эту раму можно навесить неплохие компоненты включая адекватный вилсет.
@TheLammomer
@TheLammomer 2 жыл бұрын
TRP спайры отлично тормозят. Главное правильно настроить. Про BB7 вообще молчу, стопкраны.
@Sport_Click
@Sport_Click 2 жыл бұрын
К шоссейным велосипедам (да и к горным) стоимостью до 40-50к вообще неуместно предъявлять претензии.Ну не может велосипед, который стоит меньше хорошего вилсета (а то и одного колёса), быть во всём нормальным!
@Stelsovod
@Stelsovod 2 жыл бұрын
@@Teimur555 , полностью согласен! А то если вел не стоит 50к, то это макет. Ну мы не имеем все зарплат по 100к, чтобы раз в пол года велы менять как перчатки.
@user-tl9kk3we4w
@user-tl9kk3we4w 2 жыл бұрын
ну колёса это тоже не панацея - были когда то у меня мавики космик карбоновые, а сейчас алексримс - стоковые - какой то чумовой разницы, да и вообще разницы не чувствую - возможно на бумаге она и есть, а по ощущениям - нет, а уж если прикинуть сколько стоит этот мавик - вообще нет.. так что всё это херня.
@Igor.Izosin
@Igor.Izosin 2 жыл бұрын
Виталий спасибо огромное, после твоего ролика про цены в триале задумался о посещении этого классного магазина, а тут ещё и ролик о шоссейниках окончательно убедил, что надо брать, и вот сегодня купили другу hard way s по очень приятной цене 36000 руб. Друг доволен как слон. Да и по наличию и ассортименту триал спорт очень порадовал.
@xiiibog472
@xiiibog472 Жыл бұрын
Ролик наоборот чтобы не покупать это фуфло 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@1izia
@1izia 2 жыл бұрын
Для меня главная проблема это то, что на hardway S м просто hardway минимальная ростовка 54, так бы купил, конечно, цена приятная
@vlad-orel
@vlad-orel Жыл бұрын
А какой рост?
@Airat376
@Airat376 2 жыл бұрын
Взял после твоего прошлого видео hardwy s. Особо не катался но качество сборки так себе при получении заставил исправлять восьмёрку, 1 бонка была закручена не по резьбе, пыльник переднего тормоза вставлен не той стороной и самое главное в рулевой колонке стружка ! Сказать что я удивился ничего не сказать. Да конечно я рукастый и исправил эти косяки, но неприятно
@Maks4e
@Maks4e 2 жыл бұрын
Да, я тоже заставил колёса протянуть нормально, биение было достаточно большое.
@Bilibobijan
@Bilibobijan 2 жыл бұрын
@@Maks4e мне в триале 800 р сказали зарплатить
@Bilibobijan
@Bilibobijan 2 жыл бұрын
Вы еще не указали качество покраски и все велосипеда 13+ кг
@Maks4e
@Maks4e 2 жыл бұрын
@@Bilibobijan я просто задал вопрос, нормальна ли такая восьмёрина на новом велосипеде… мастер что-то там начал бубнить про «допуски», но под моим взглядом посмотрел сам и сел протягивать
@snowdogua
@snowdogua 2 жыл бұрын
Это ещё ничего. Я в этой модели видел вилки с ржавыми штоком или с гнутым штоком (сплюснутым) ..
@andryog2305
@andryog2305 2 жыл бұрын
Являюсь владельцем outleap greenwitch 2020 года выпуска. И я был очень удивлен, когда автор сказал, что у гринвича алюминиевая рама, такое нововведение сделали только с 2022 года, до этого рама была из hi-ten стали.
@LogineBest
@LogineBest 2 жыл бұрын
У Гринвича и так стальная
@LogineBest
@LogineBest 2 жыл бұрын
Алю только heritage
@andryog2305
@andryog2305 2 жыл бұрын
@@LogineBest у модели 2022 года в описании рама алюм, вилка сталь
@LogineBest
@LogineBest 2 жыл бұрын
@@andryog2305 по факту все сталь
@LogineBest
@LogineBest 2 жыл бұрын
@@andryog2305 в магазин загляни, разница 21 и 22 года только цвет. Даже на раме написано steel
@valeriiandropov189
@valeriiandropov189 Жыл бұрын
Вопрос такой.Есть Аутлип нийнвейв експерт вес 16 кг.Что лучше,взять гревел топовый за 46 у аутлип ,или поменять вилку на фикс и поменять покрышки с ободами на вейве.Сколько вообще весит топовый гревел?
@evgenbamboleylo5570
@evgenbamboleylo5570 2 жыл бұрын
Купил себе хардвей со скидкой 40%, а через неделю скидка стала 50%. Пришел и поменял велик на gt grade elite с доплатой.
@user-ee9mr9jx5h
@user-ee9mr9jx5h 2 жыл бұрын
У майкрошифта полностью групсет ставят. Он кстати нехило стоит, не дешёвка. У красного хардвея 22 года тормоза тектро 550
@kodashvitaly
@kodashvitaly Жыл бұрын
Купил Trackway в 2021 году, в целом доволен, кроме того что весной 2022 с пробегом около 2500 км во время езды у него сломался руль пололам, просто лопнул и отвалился сразу за выносом (собственный вес 93 кг, при езде иногда встаю с седла, наваливаясь на руль), в общем то крайне не весёлая ситуация, падение, травма руки и т.д.
@MaksLitva657
@MaksLitva657 2 жыл бұрын
Расскажи пожалуйста про хардвей и хардвей с. В чем же отличия? Вес и все подробности.
@SportRupor
@SportRupor 2 жыл бұрын
Главное отличие в раме и в вилке. Там алюминий плюс карбон, а тут хромоль. Ну и хардвей с весит больше
@user-oq2fu9lx9t
@user-oq2fu9lx9t 2 жыл бұрын
На 1 килограмм разница в весе. Я приобрёл хардвей две недели назад, накатал не мало уже, очень нравиться накат и вилка карбон! Промы все-таки решают! Переключатели тоже кайф, тормоза очень удивили, они хоть и механические, но с подводом двух колодок! Тормозят супер с магазина! Не разбирал ничего пока, на следующей неделе поеду на нулевое ТО😊 И кстати покраска рамы очень понравилась, там три слоя, 1 грунт, 2 краска красная суперская, 3 прозрачный лак! Я был в шоке, покраска как на авто😊
@1gen1gen67
@1gen1gen67 Жыл бұрын
И группа claris, что неплохо. Тоиесть за +10 тыр имеем: Алю раму Карбовилку Claris по кругу По сути- совсем другой вел, классом выше,- та же мерида сайлекс стоит 100
@Stelsovod
@Stelsovod 2 жыл бұрын
Да я так же могу пожаловаться на то, что обода кривые у Харитейджа который я собирал. Одно чуть 8-ка, другое яйцо, штамповка ободов явно из каталога 150%, да ещё и чугунные по весу. Кому интересно, переходите поглядеть на моём канале. Ссылку на видео Спорт Рупора прикрепил отсылкой в конце, как дп информация людям пригодится, чего рассказал нам Виталий. Ну и в описание добавил так же.
@vladimirkokovin
@vladimirkokovin Жыл бұрын
Автору на заметку. Hardway s на стальной вилке, не хромполь. Так написано на сайте триал-спорт. Откуда информация про хромолевую вилку?
@nikitabizikin6458
@nikitabizikin6458 2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста. Сейчас еду в триал, выбираю между outleap hardway и mongoose guide sport. Первый 48к, второй 80к. Стоит ли переплачивать почти в два раза за mongoose или взять хардвей и не париться?
@flyingrustycrown443
@flyingrustycrown443 2 жыл бұрын
А на вторичном рынке не смотрели варианты ?
@nikitabizikin6458
@nikitabizikin6458 2 жыл бұрын
В моём городе нет ничего подобного, а через доставку как то бояздно.
@tchernyakdaniil
@tchernyakdaniil 2 жыл бұрын
Мангуст полноценный гравийный велосипед, готовый к эксплуатации. А на хардвей кмк надо всю навеску менять, перед тем как на нем ездить, это по сути просто дорогой китайский фреймсет, комплектующие все ужасные.
@n1k1t0z9
@n1k1t0z9 2 жыл бұрын
Стоит переплатить!!! Не бери треквей!!!
@Maks4e
@Maks4e 2 жыл бұрын
Оба велосипеда на сегодняшний день соответствуют своей цене, тут уж опирайтесь на свой бюджет. Да, и на Hardway надо будет сразу кассету менять, если не по абсолютно плоской местности катаетесь. В целом, чем больше денег потратите сейчас, тем меньше париться апгрейдами в будущем.
@dimalobanov5401
@dimalobanov5401 2 жыл бұрын
С гидравликой гравийники будет не немного дороже , чем с механикой , а намного дороже.
@LogineBest
@LogineBest 2 жыл бұрын
На фиксах пром подшипники. Покупал Гринвич 21 года. Сейчас кстати цены снизились
@megafishfucker8021
@megafishfucker8021 Жыл бұрын
на сайте у 22 модели насыпь спереди, написано по крайне мере так в описании
@LogineBest
@LogineBest Жыл бұрын
@@megafishfucker8021 может быть, они иногда ошибки допускают на сайте. У них например было написано что Гринвич 22 года алюминиевая рама. Я купил летом, там пром подшипники
@megafishfucker8021
@megafishfucker8021 Жыл бұрын
@@LogineBest слушай на нём норм катать в режиме от точки А в точку Б по одному району, равнина. Расстояния ~50км в день с передышками? работаю курьером, уже голову сломал что купить, хочу фикс\сингл чтобы было минимум телодвижений и ремонта, но как я понял такие лясы хороши на дороге, а в режиме "среди людей и светофоров" не очень. на крайняк поставил бы планетарку
@LogineBest
@LogineBest Жыл бұрын
@@megafishfucker8021 скажу честно я катал на нем летом, по ровной дороге. мне было интересно покатать на фиксе. За лето заметил, что тормозов v-brake можно сказать нет. Разгон бодрый. Рама стальная помогает чтоли амортизировать.
@LogineBest
@LogineBest Жыл бұрын
@@megafishfucker8021 разгон по прямой очень брдрый. Я конечно живу в городе 60к население, дороги довольно новые, поэтому авто спокойно можно обогнать.
@user-xd9dp1iz6v
@user-xd9dp1iz6v 2 жыл бұрын
Недавно хотел взять Outleap Heritage в триале, достали из коробки а у него колеса яйцом, что перед, что зад. Давай искать ровные колеса со всех Heritage что были в магазине, и из 5 штук не нашли не одного ровного колеса. Пришлось отменить покупку. Начал читать в интернете про эти велы и у многих такие же кривые колеса.
@xwbimervaterka656
@xwbimervaterka656 Жыл бұрын
Что скажешь про outleap radius pro?
@drujo4ek
@drujo4ek 2 жыл бұрын
Всё нормально в линейке у Аутлипа. В бюджетном сегменте норм варианты. Но все эти велики конструкторы, в которые так или иначе потребуется вливать +-50% стоимости, чтобы они хоть как-то ехали. Тех, кто не планирует ничего менять в этих великах ждёт разочарование. :)
@Bybawhiskey
@Bybawhiskey 2 жыл бұрын
Ну 1.5к км на горном уже проехал за два месяца. Езда агрессивная. Единственно ТО сам проводит из-за заводских косяков. Но ничего не развалилось..
@1gen1gen67
@1gen1gen67 Жыл бұрын
За 46 тыр на кларисе что менять?- вполне всё прилично
@user-vernite-kak-bylo-pridurki
@user-vernite-kak-bylo-pridurki 2 жыл бұрын
меньше ширина не всегда выше скорость. Как по мне - 28 это оптимум для новичков.
@user-so3yp7xg9g
@user-so3yp7xg9g 2 жыл бұрын
Не ну чудес не бывает, тем более в нашем жестоком капиталистическом мире. Представляю, что за хлам за 30к деревянных.
@user-vx2oz5dl4w
@user-vx2oz5dl4w Жыл бұрын
Для людей у кого зарплата 25к в месяц из которых половину уходит на комуналку, 30к деревянных не маленькая сумма. А полне себе ого-го.
@yagoza82
@yagoza82 2 жыл бұрын
как мне увеличить коэффициент абсорбации моей карбоновой вилке на Жамис ренегад эс 3???? Поискал в интернете этот коэффициент, интернет про него не знает ((((, поясни за этот чудо коэффициент такой, в чем он измеряется, чем его измеряют и сколько его в алю вилке, а сколько в карбоне. Вы видели сколько стоит шоссейная гидравлика у российских барыганов??? можно купить 2 велосипеда аутлип или просто пистолеты с калиперами гирдравлические.
@mikhailpass9349
@mikhailpass9349 Жыл бұрын
Если форвард придёт то значит не всё так просто. Те не просто переклеил названия из коробки и на продажу. Если форвард не придёт то значит всё наоборот. Но в любом случае без китайского следа не обойтись тк объёмы форвара не такие что бы открывать свои разработки и сборки до мелочей всего что есть в велосипеде, а вот комбосборка вполне.
@HeKpoHoMuKoH
@HeKpoHoMuKoH 2 жыл бұрын
Столкнулся с мнением что моей жене не подойдёт Hardway S, 540 самый мелкий типа, но его будет много. Рост 174. Жаль, цена хороша..)
@SportRupor
@SportRupor 2 жыл бұрын
Вообще на рост 174, я бы рекомендовал 51-ую раму )
@user-sf2lb3cw6z
@user-sf2lb3cw6z 2 жыл бұрын
На рост 174 подходит размер 56 см (по таблице на сайте)
@ivanbez9556
@ivanbez9556 2 жыл бұрын
Моя ростом 160, 54я рама будет сильно велика?
@1izia
@1izia 2 жыл бұрын
@@user-sf2lb3cw6z там ерунда какая-то написана в этой таблице, у меня рост 170 и 54 рама велика, по хорошему мне бы 50, или максимум 52
@user-ee9mr9jx5h
@user-ee9mr9jx5h 2 жыл бұрын
На 180-181-182 конкретно хардвей с в 54размере
@user-xi3zn8kw3j
@user-xi3zn8kw3j 2 жыл бұрын
Стоит ли брать модель Гриннвич или ууж сразу же Херитейдж. Цена значения не имеет.
@SportRupor
@SportRupor 2 жыл бұрын
Я думаю, что лучше Херитейдж
@electrobuz
@electrobuz 2 жыл бұрын
Кто знает, почему микрошифт не может сделать левый тормозной гидравлический курок? Это сильно подняло бы эффективность торможения.
@SportRupor
@SportRupor 2 жыл бұрын
Я мечтаю об этом моменте и не понимаю, почему они этого еще не сделали
@AntonzBravo
@AntonzBravo 2 жыл бұрын
@@SportRupor ходят слухи, что Sensah осенью выпустит гидравлический группсет, вот это будет очень интересно.
@SportRupor
@SportRupor 2 жыл бұрын
@@AntonzBravo откуда инфа? Мне она очень важна, даже не представляете на сколько
@AntonzBravo
@AntonzBravo 2 жыл бұрын
@@SportRupor kzfaq.info/get/bejne/n5ymlphz1bPUgKs.html Вот в этом видео ребята рассказывают об опыте эксплуатации карбонового empire pro и там же упоминают, что сенса обещает гидравлику.
@AntonzBravo
@AntonzBravo 2 жыл бұрын
@@SportRupor в комметариях к тому видео, на которое я прислал ссылку, пишут про осень, теперь уже и засомневался, что есть в самом видео. Вроде еще про электронный группсет слухи.
@user-jf3sp5bm1w
@user-jf3sp5bm1w 2 жыл бұрын
Что лучше взять greenwich или heritage?
@SportRupor
@SportRupor 2 жыл бұрын
Heritage. Разница в цене небольшая, а у Херитейджа рама лучше
@user-jf3sp5bm1w
@user-jf3sp5bm1w 2 жыл бұрын
@@SportRupor Спасибо!
@berendei_1662
@berendei_1662 Жыл бұрын
Будет ли разбор бренда Santa Cruz?
@SportRupor
@SportRupor Жыл бұрын
Боюсь, что нет) Пока не интересно разбирать его
@berendei_1662
@berendei_1662 Жыл бұрын
@@SportRupor спасибо за ответ!
@maxpower3803
@maxpower3803 2 жыл бұрын
🤣👍
@privetprivet2542
@privetprivet2542 2 жыл бұрын
Классический шоссейник Outleap TRACKWAY весит как чугунный мост, они еще и дисковые тормоза в него запихнули, видимо для утяжеления.. Нафиг ненужные катафоты и звонок, забыли правда подножку присобачить, чтобы ставить на землю, когда выдохнешься такую массу толкать. Места сварки труб, прям от души металла наварили, гребенкой идет. У меня был шоссейник Author 2004 г. там сварено так гладко, что не поймешь, что это сварка. А тут 2022 г. клепают откровенную туфту и называют это шоссейными велосипедами. За такие деньги, лучше открыть авито и купить б/у классический шоссейник, который килограмм на пять легче будет и ездить наслаждаться.
@xiiibog472
@xiiibog472 Жыл бұрын
За такие деньги на авито ничего нет
@enginegro
@enginegro 2 жыл бұрын
Думаю приобрести hardway 2022, но не могу определиться с размером рамы под рост 175-180.
@LifeForCode
@LifeForCode 2 жыл бұрын
175 - 54 180 - 56 Но на 180 можно и 54 взять, а потом поиграться с выносом седла и руля. Я на 179 рост взял 56 раму. Если хоцца более вертикальной посадки сразу из магазина, то бери 54.
@user-vx2oz5dl4w
@user-vx2oz5dl4w Жыл бұрын
@@LifeForCode Вижу разбираешься, подскажи какой размер рамы взять для роста 194 см ?
@Lrnd
@Lrnd Жыл бұрын
@@LifeForCode >> Если хоцца более вертикальной посадки сразу из магазина, то бери 54. Это не так. На меньшей раме вам придётся для своего роста сильнее поднять седло, чтобы колени распрямлялись. И поднятое таким образом седло окажется значительно выше уровня руля, поэтому даже в пистолетном хвате на руки, плечи и спину будет уходить излишняя часть веса тела. И как это исправлять? Удлинителем штока? На велике для спортивных тренировок? )) Поэтому оптимально всё же подобрать раму под свой рост, ни больше, ни меньше. А ещё на меньших рамах высока вероятность оверлапа.
@LifeForCode
@LifeForCode Жыл бұрын
@@Lrnd к исходному вопросу если вернуться, то рост 175 = 54 рама. У меня 179 рост и 56 рама хардвея. Отношение стэк-рич 1.38. Посадка сама по себе ближе к шоссерской/эндуранс. Геометрия какая-то немного странная для гравийника. Но конкретно в том, что вы написали, согласен.
@Lrnd
@Lrnd Жыл бұрын
@@LifeForCode Как и я согласен с вами. 1.38 - явно в сторону спорта, а заниженный руль относительно поднятого седла ещё больше усугубляет ситуацию.
@morev007
@morev007 2 жыл бұрын
"Определять один шоссейный велосипед от другого"
@h0w1347
@h0w1347 2 жыл бұрын
владею треквей 21. Вел хрень. Сейчас купил всё новое, кроме рамы. Сбросил вес до 10.3. Коплю на новую раму....
@SportRupor
@SportRupor 2 жыл бұрын
А что в нем не так на ваш взгляд? Реально важно услышать
@h0w1347
@h0w1347 2 жыл бұрын
@@SportRupor Очень странная геометрия, которую я совершенно не понимаю. Не у всех гравийников даже такая. При моем агрессивном катании каретка и барабан выдержали ровно сезон (промподшипники, да-да). В узле каретки нет дренажного отверстия из-за направляющей тросов, соответственно при разборе все в воде и песке. Краска не держится совсем, стоит даже аккуратно положить на что-то вел, как на вилке или раме остаётся соответствующий след. Из коробки криво была наклеена ободная лента, рубашки затирают раму или вилку. Механические дисковые тормоза очень низкого класса. При этом PM и IS крепления на раме, флэт маунт тормоза не поставить при всем желании. Но можно взять ободные, если брать новые колеса. И он тяжеленный. 12 кг в сборе с педалями. Педали в стоке кошмар, как и сиденье. Но в его защиту хочу сказать, что когда я пересел с фитнес мтб на него, я был безумно рад, словно обрёл крылья. Так что, как шоссе НАЧАЛЬНОГО УРОВНЯ, на один сезон, это идеально.
@h0w1347
@h0w1347 2 жыл бұрын
Так же, на 21 году стоит Шимано кларис. Групсет на самом деле хорош, если за ним следить и ухаживать, и я так привык к схеме управления от Шимано, что не хочу никакой микрошифт или срам это точно. Кассета для моего города маленькая, у меня очень крутые подъемы, поэтому после апгрейда до 105 с кассетой 11-34 велик заиграл новыми скоростями. Плюс Китай карбон колеса. После апгрейда велик стал что надо, однако вес всё равно большой, фреймсет просто нереально тяжёлый, словно гревел, а не шоссе. Неужели триал спорт не могли заказать трубы хоть немного тоньше???
@user-op4mp8xy8c
@user-op4mp8xy8c 2 жыл бұрын
Ты вот умный рупор, но скажи про одну болезнь, когда сейчас собирают велосипеды с трещотками. Ведь все знают, что это такое, когда купил, поехал и согнул ось на первой ямке. В чём разница в цене между трещёткой и кассетой и стоит ли это головной боли в последствии?
@Make_SPACE...NOT-War-
@Make_SPACE...NOT-War- 2 жыл бұрын
На Старт-Шоссе стояли трещётки, ничего не гнул..
@Lrnd
@Lrnd Жыл бұрын
1) Категорически не согласен с мнением, что если тормоза бюджетные, то лучше ободные. В топку ободные. Дисковая механика, если нормально настроена, на голову эффективнее, и не стирает стенки обода. 2) Hardway и Hardway S - не гравийники, а ... циклокроссы. Это видно из геометрии, посадка очень растянута, далеко и долго на таких вкручивать будет адЪ. Но при этом у одного бонки на вилке, второй из стали, но без зазора у заднего колеса к подседельной трубе. Зачем это циклокроссам? А вот у Trackway геометрия вполне гравийная, посадка комфортная. Но при этом узкая совсем не гравийная, а шоссейная резина, и нет бонок на вилке, хотя вот там они были бы кстати (т.к. на гравийниках часто турят). Т.е. это с натяжкой можно назвать эндуранс-шоссером. В итоге, вся серия - ни рыба, ни мясо, мимо. Если хочется именно циклокросс, то ещё можно взять Hardway, если же хочется гревел-туринг, то в этой линейке ловить попросту нечего.
@slave9284
@slave9284 2 жыл бұрын
В чем проблема сделать размер рамы для роста 200 см, ценник то гуманный для первого шоссейника.
@kirya3213
@kirya3213 2 жыл бұрын
Рама каталожная. Такие рамы не выгодно делать в супер маленьких, или в супер больших размерах. Поэтому и нету)
@user-qe7wm7tc6v
@user-qe7wm7tc6v 2 жыл бұрын
Советую уменьшить рост.
@user-vx2oz5dl4w
@user-vx2oz5dl4w Жыл бұрын
Какую раму взять для роста 194 см?
@nikolay4362
@nikolay4362 Жыл бұрын
вообще не понимаю любителей гидравлики, имхо самый норм тормоз механический дисковый, сделан на много проще чем гидралвика и обслуживать можно самому, если сломается гидравлика где-то в 100км от дома что будешь делать?
@user-rv9ux3sz8u
@user-rv9ux3sz8u 2 жыл бұрын
Для меня то что 58 см рама самая большая в линейке это минус
@user-vx2oz5dl4w
@user-vx2oz5dl4w Жыл бұрын
Почему минус? Посоветуй какую раму взять для роста 194 см
@MaDLo0K
@MaDLo0K Жыл бұрын
Немного дороже?? 250 евро 105 Шимано 1 ручка стоит, за эти деньги можно 2 дуала купить механических))
@rashit64rus
@rashit64rus 2 жыл бұрын
Хромомолибденовой стали у Outleap нет, используется дешевая hi-ten, не вводите людей в заблуждение, и Greenwich не бывает на алюминиевой раме, готовьтесь лучше)
@pipertoniy
@pipertoniy 2 жыл бұрын
А можно на hardway S поставить кантиливеры?
@user-ee9mr9jx5h
@user-ee9mr9jx5h 2 жыл бұрын
Дырки есть, дорожек нет. Толку не будет. Тектро пока тормозят приемлимо. Колодки пара +-1000
@pipertoniy
@pipertoniy 2 жыл бұрын
@@user-ee9mr9jx5h дорожек нет, но колеса можно поменять. А дырки не слишком далеко? Диски мне не нравятся - не блокируют намертво, как мои старые вибрейки.
@user-zj1pb8gd8o
@user-zj1pb8gd8o 2 жыл бұрын
@@pipertoniy странно,может дело в настройке? У меня хардвей s ,тормаза устраивают
@pipertoniy
@pipertoniy 2 жыл бұрын
@@user-zj1pb8gd8o мне просто не нравятся диски на велосипеде ) А у Вас блокируют тормоза?
@user-zj1pb8gd8o
@user-zj1pb8gd8o 2 жыл бұрын
@@pipertoniy да
@VolgograD533
@VolgograD533 Жыл бұрын
Я уже даже не знаю как к этому бренду относиться. То говорят нормальный то говорят косячный тотже хардвей А3 рассматривал 2023 года за 70000 да и вообще рассматривал велосипед до 100000 рублей шоссейник или гравийник но при этом я так понял какого то вменяемого качества у велосипедов этого бренда или нет или 50на50 уже думаю бюджет поднять до 150000 лишь бы с этими проблемами не сталкмваться. Просто я уже знаю как это покупать технику из магазина а потом ее доводить до ума чего не должно быть при покупке новой вещи. Когда уже giant revolt новые завезут. Взял бы и бед не знал
@whereami3045
@whereami3045 Жыл бұрын
Хрен знает чего ты начитался , взял себе гринвич , катаю уже второй сезон все отлично ! Пробег большой , езжу по 100км за день , плюс гоняю бреветы по 200км иногда , средняя скорость небольшая т.к при соотношении 46\16 лично мне сложно на большие расстояния катить 40+км\ч (слишком большой каденс ) но 25 км\ч это легкая прогулка на нем , а так 30-36 км\ч вообще спокойно держится . Встречаю на дороге кучу людей на них , только положительно высказываются . Но блин конечно вел за 150 будет лучше , я бы посоветовал GT GTR SPORT он сейчас в триале 83 тысячи стоит .
@dimalobanov5401
@dimalobanov5401 2 жыл бұрын
У знакомого аутлип хардвей на алюминиевой раме , но с 8 скоростной кассетой , говорит , если бы вместо кассеты 11/28 была бы в стоке установлена , хотя бы кассета 11/34 , было бы шикарно
@1gen1gen67
@1gen1gen67 Жыл бұрын
Так это специально, он же почти шоссер И двойник передний
@gnidobor111
@gnidobor111 2 жыл бұрын
У гринвича стальная рама, не.
@SportRupor
@SportRupor 2 жыл бұрын
Да, я повелся на косят на сайте Триала. Она хайтеновая
@mira3999
@mira3999 2 жыл бұрын
Не понимаю тех кто советует ободные тормаза, коко их не видел, и когда у себя были, что я, что те у кого они были - все страдали, имеется 2 велосипеда на обоих дисковая механика, за 1 и 6 лет пользования ни у доного ни у другого ни разу проблем не испытывал
@user-vx2oz5dl4w
@user-vx2oz5dl4w Жыл бұрын
Они аргументируют что ви-брейки легче по весу чем механические тросиковые тормоза.
@user-nk3zv7df7q
@user-nk3zv7df7q 2 жыл бұрын
Взял себе Heritage 2022, вел красивый но сборка и половина навески полное дно - у обоих колёс ужасающее радиальное биение в районе шва, спицами не выправляется, обода на выброс; подшипники в каретке пережаты, крутятся рывками, в правой чашке просран посадочный размер на несколько соток, подшипник после впрессовки перестаёт крутиться, каретка на выброс; паук на шатуне кривой, биение больше миллиметра, шатуны на выброс; передняя звезда кривая, что с кривым пауком даёт биение в 2 миллиметра, звезда на выброс; фривил тоже кривой и тоже с биениtм, лол, на выброс; тормоз скрипучий и малоэффективный, на выброс; обмотка намотана от центра к дропам, т.е. наоборот, на выброс; рулевая на насыпи, ощущения от неё отвратительные, на выброс; педали на насыпи, крутятся мега отвратно, на выброс; кривые перья. Взял бы я его себе за 20000 зная обо всём этом? Нет конечно :) Цена ему от силы десятка.
@youtuli4
@youtuli4 Жыл бұрын
Какие то глупости
@user-nk3zv7df7q
@user-nk3zv7df7q Жыл бұрын
@@youtuli4 что именно глупого?
@Make_SPACE...NOT-War-
@Make_SPACE...NOT-War- 2 жыл бұрын
Ага, тут где-то твой шоссер "попроще") Стальной что ль в ретро-стиле берёшь?) Толщина покрышек не влияет существенно на аэродинамику.., а на скорость вообще - не всегда, всё зависит от качества дорожного полотна: гладких - да, тонкие рулят, на неровных (париж-рубе) - нужны побольше диаметром и не сильно накаченные, ибо скачут и проскальзывают, нет сцепления. Пишу: не сталкивался с Аут-ом)
@zerg932
@zerg932 2 жыл бұрын
Чтоооооооооо!!!! Гринвич это сталь
@SportRupor
@SportRupor 2 жыл бұрын
Да, это я повелся на описание на сайте Триала. У них косяк - а я повелся
@LanRusHat
@LanRusHat 3 ай бұрын
@@SportRupor везде пишется что Outleap это Канада, а Вы говорите Россия, кому верить(
@SportRupor
@SportRupor 3 ай бұрын
@@LanRusHat не верьте в эти канадские сказки )
@LanRusHat
@LanRusHat 3 ай бұрын
@@SportRupor всё таки Канада, у них сайт официальный нашёл, на английском языке, хороший добротный сайт, наши такие сайты не умеют делать.
@spynkin
@spynkin 2 жыл бұрын
Шоссерная гидравлика стоит как сам вел ,ну да , ну да...
@user-xl9dn8kv2l
@user-xl9dn8kv2l 2 жыл бұрын
Реклама великов за 100 т рублей
@user-dl8yg4ey5g
@user-dl8yg4ey5g 2 жыл бұрын
Гидравлику на Outleap на Microshift? Ну удивил! Ну насмешил!
@SportRupor
@SportRupor 2 жыл бұрын
Я знаю, что на микру нельзя поставить гидравлику.
@electrobuz
@electrobuz 2 жыл бұрын
Вообще микрошифт смог бы булки напрячь и сделать левый курок гидравлический, все равно это не дуал, а просто тормозная ручка. А передней гидравлики хватило бы для кардинального изменения эффективности торможения. Я в свое время оказался от топстоун 4 на адвентХ как раз из-за тормозов. Хотя трансмиссия вызывала только восхищение
@rustufun4822
@rustufun4822 2 жыл бұрын
У меня трэквэй на Кларисе. Туда можно гидравлику поставить? А то тормоза это самое слабое место у трэквэя.
@electrobuz
@electrobuz 2 жыл бұрын
@@rustufun4822 разве что гидравлические машинки, у трп вроде были. Но это больше костыли, чем тормоза. Так же можно попробовать 180 ротора. Но всё это путь в никуда
@SerBel21
@SerBel21 2 жыл бұрын
0:46 - "по каким критериям будем определять один от другого?". Конечно, по критическим определениям.
@SerBel21
@SerBel21 2 жыл бұрын
5:26 - сам придумал слово, сам его использую: абсорбация 🤪
@user-zm2iq8np5l
@user-zm2iq8np5l Жыл бұрын
Всё-таки, сотрудники магазина триал утверждают,что велосипеды фирмы аутлип канадские, а триал спорт официальный дилер.
@xiiibog472
@xiiibog472 Жыл бұрын
Вообще-то, китайские 😅
@lentai540
@lentai540 Жыл бұрын
@@xiiibog472 вы не понимаете, это другое
@EvilDruid
@EvilDruid 2 жыл бұрын
Ох уж этот ядовитый салатовый цвет👎
@vadimcat7222
@vadimcat7222 2 жыл бұрын
Неужели кто то на этом Г.... катает???? 🤣
@user-vx2oz5dl4w
@user-vx2oz5dl4w Жыл бұрын
Половина России катает именно на таких велосипедах. Мы не олигархи.
@n1k1t0z9
@n1k1t0z9 2 жыл бұрын
Trackway полное говно, как вся линейка, не берите, ибо через год будете брать нормальный. Microshift говно.
@SportRupor
@SportRupor 2 жыл бұрын
Mirochsift на этих велах говно или даже Advent на ваш взгляд?
@n1k1t0z9
@n1k1t0z9 2 жыл бұрын
@@SportRupor r8 точно не торт) адвент наверное не плох, но лично только срам или шимана. Мне не зашел микро. От слова совсем.
@n1k1t0z9
@n1k1t0z9 2 жыл бұрын
@@SportRupor в этом году грешным делом купил треквей горело в жопе а денег не хватало, не стал месяц ждать и купил это чудо. 2 ремонта за 150 км и возврат в триал. Да и геометрия там говно у рамы.
@arborsb158
@arborsb158 2 жыл бұрын
Не согласен ни с одним словом. Настроенный микрошифт работает как надо. Геометрия мне лично подошла. Правда я на рост 177 взял 54 ростовку. На 56 было не комфортно. А на 54 и притопить и расслабить спину можно, регулируя угол руля и седло. Считаю, что изначально не правильно рассчитаны ростовки. Проехал уже прилично. Легко доезжаю до дачи 64 км с нормальным перепадами. Катаю на нём в Крылатском, на велотрассе, где перепады адские, всё нормально. Естественно он тяжёлый, в сравнении с современными шоссерами. Плюс он не сильно аэродинамичный. Это сказывается на скорости. И спортсмены конечно едут быстрее чем я. Единственное, что ему не хватает - карбон вилки, чтобы чуть обмягчить движение по неровностям. А так, за 40 тыс идеальный снаряд, особенно для попробовать и понять для себя в какую сторону двигаться дальше. На Авито кстати, не смотря на то, что здесь все пишут, не найдешь ты ничего за 40 тыс. Приличный шоссер там же начинается за 55-60. Дешевле лотерейный хлам, который не разбирающийся человек отличить не сможет. Поэтому никакого треша нет. Аппарат за свои деньги.
@n1k1t0z9
@n1k1t0z9 2 жыл бұрын
Покатавшись на любом нормальном бренде вы свое мнение измените. После хвз пушка гонка, а так гуано, лада Веста.
A little girl was shy at her first ballet lesson #shorts
00:35
Fabiosa Animated
Рет қаралды 16 МЛН
Playing hide and seek with my dog 🐶
00:25
Zach King
Рет қаралды 35 МЛН
Ouch.. 🤕
00:30
Celine & Michiel
Рет қаралды 21 МЛН
Outleap HERITAGE. Спустя 1 000 км и ответы на вопросы.
14:36
Андрей Каменко "Stelsovod"
Рет қаралды 16 М.
Бревет "Северный" - 300 км. Последний путь Trackway'я
21:37
Костя навигатор
Рет қаралды 3,1 М.
Overview Of Outleap Trackway 2020
14:23
Владмир - велопутешествия и жизнь
Рет қаралды 10 М.
ВПЕРВЫЕ НА ФИКСЕ / Outleap Heritage 2024
18:44
Горы по колёса | Илья
Рет қаралды 30 М.
Outleap HARDWAY S  обзор бюджетного грэвела
17:59
Будни Хипстера
Рет қаралды 27 М.
Обзор на велосипед outleap greenwich
19:18
Арсений Борисовский
Рет қаралды 11 М.
Футбол - командная игра!
0:51
Виталий Андреев
Рет қаралды 2,5 МЛН
Роман Авдал атакуейшн! Али Хейбати оборонейшн.
0:11