ОТ КАПЮШОНА ДО АПАРТАМЕНТОВ. Эволюция спальников [Часть 2]
Рет қаралды 729,204
2 жыл бұрынПродолжение истории полета инженерской мысли при создании спальных кабин магистральных тяжеловесов и взгляд в будущее автомобилестроения дальнобойных грузовиков.
1-я часть: • ОТ КАПЮШОНА ДО АПАРТАМ...
Вы можете поддержать канал:
destream.net/live/STALNYE_KOL...
____________________________________________________
Источники:
Машинный парк - mpark.pro
Дмитрий Дмытрив
Дмитрий Гладкий
ПАО КАМАЗ
/ @user-qv5ue2jb4u
Scania Group
• Scania 770 vs 730 head...
Mercedes-Benz Trucks
• Generations of truck e...
InterUnetAutomotive
• $360K Volvo VNL Expedi...
Kenworth Truck Co.
• Kenworth W990
Big Rig Videos
• Dreamcatcher Transport...
Serge The Car Hauler
• Show The Inside Of The...
Commercial Motor
• DAF 3300 vs DAF XF | W...
History Lab
• Video
cartruckbusauto
• Минский автомобильный ...
ОАО РИАТ
• 25-летие компании ОАО ...
Volvo Trucks
• Volvo Trucks - The sto...
Renault Trucks Official
• Renault Magnum Legend ...
Elegance On Eighteen Wheels magazine
• Amcan truck fest 2021
ARI Legacy Sleepers
• ARI Legacy Sleepers - ...
Peterbilt Steve
• S_O_L_D 2016 Ken...
bubbelmedia
• Bedrijfsvideo: Van Win...
Simon Loos bv
• Genieten van al het mo...
mazbelarus
• Video
Freightliner Trucks
• Introducing Freightlin...
Walmart
• Walmart Advanced Vehic...
IVECO
• IVECO - Z TRUCK
Tesla
• Tesla Semi & Roadster ...
TAdviser
• Электрогрузовик FUSO V...
DPCcars
• Ford F-Vision Electric...
HyundaiWorldwide
• Video
Ruptly
• Hyundai's Art Deco hyd...
REC Anything
• Video
TUMuenchen
• Diesel Reloaded: TUM's...
www.jamesedition.com
Epidemic Sound
_________________________________________________________
ОТ КАПЮШОНА ДО АПАРТАМЕНТОВ. Эволюция спальников [Часть 2].
Как менялись кабины грузовиков
@KOT_MATROSKYN 2 жыл бұрын
Да, помню пересел со старого Камаза без спальника на MAN TGA с кабиной XXL. Полная пневматика, кабина заряжена по иаксимуму, удобные ортопедические кровати, он мне казался космическим кораблем с другой галактики.
@user-bg4oz4dn2j 2 жыл бұрын
Начало видео «будем всё делать для удобства водителя» - конец видео «Водитель больше не нужен»
@TheMuddiestWiktor 2 жыл бұрын
А чем это не удобство для водителя?)
@dominator1758 Жыл бұрын
Ну водителю же комфортно дома сидеть)
@user-tq8pq9sw1u Жыл бұрын
Водитель нужен,но как оператор. Да и в дороге всякое может случиться,так что нужен.
@northwesternCaucasus Жыл бұрын
@@TheMuddiestWiktor А тем что многие потеряют источник дохода. Так как ты наверное представить не можешь себе, сколько людей заняты на транспорте, и тем более на магистральной доставки груза.
@user-hl5ws3pq6v Жыл бұрын
Водитель-оператор это хорошо. Вот влетит обочечник или "учитель" и водитель не причём, автоматика сама знает кого можно прищемить. 😂😂😂😂
@vg4241 Ай бұрын
Очень хороший ролик! Спасибо автору! Все так сделано, не имею слов. Опять благодарю за информацию.
@user-vh5xk2iy8n 2 жыл бұрын
Американцы молодцы, заботятся о дальнобойщиках! А мы живём в 17 веке! Сколько хороших машин в серию так и не вышло? Спасибо нашим бюрократам!!!
@barbarrabus 2 жыл бұрын
Как мне кажется, тут больше рынок порешал за или против. Условный хозяин АТП не заинтересован в улучшении качества сна условного вани или джамшута, которые могут поспать и на соломе
@thesart_ 2 жыл бұрын
@@barbarrabus я согласен с Сергеем, проблема идёт сверху, потому что именно политиками выбрано направление на Европу. Все размеры, нормы и остальное что связано с грузоперевозками в основном подражает европейским.
@Vladimir_Java_dev 2 жыл бұрын
Современный Камаз тоже бюрократы запретили сделать комфортным? Его можно считать комфортным? Или там до сих пор 17й век, когда Камазов ещё в проекте не было?
@user-vs5ff3xp8c 2 жыл бұрын
Дело не в бюрократах! А в том что в америке 90% всех грузоперевозок возят фуры,а в России не так! Грузоперевозки в америке это целая культура которая развита намного лучше! В Америке люди покупают себе только голову а прицепы предоставляют компании чей груз ты везешь. Если на твоем прицепе лопается колесо ты его сам не меняешь., а вызываешь техпомощь. Это целая культура и дпже сравнивать грузоперевозки России и США нет смысла. Поэтому в России все вот так стягачамт.
@user-pw6mr4xc9t 2 жыл бұрын
Где вас таких делов выращивают
@Antondjx 2 жыл бұрын
😄 Я как дальнабойщик ЕС и Скандинавии скажу, это блеать самое ахуенное видео за этот год про грузовики🚚 что я видел
@Mr.Cactus723 Ай бұрын
Я хочу стать дальнобойщиком, но пока еще мал. Это же так интересно перевозить грузы, путешествовать!
@user-sj7cv7le7k 2 жыл бұрын
Брат, жирный лайк тебе за то что накопал столько информации по теме и объединил в один ролик
@fuckinguser1554 2 жыл бұрын
Буду ждать историй, с вашим спокойным голосом их приятно слушать в любое время
@Stalnyekolesa 2 жыл бұрын
Благодарю!)
@olegpashkovay7914 2 жыл бұрын
@@Stalnyekolesa +!!
@user-fc7jm3yp4c 2 жыл бұрын
@@Stalnyekolesa мия́
@user-fc7jm3yp4c 2 жыл бұрын
@@Stalnyekolesa и́
@user-fc7jm3yp4c 2 жыл бұрын
Мм
@user-wn8um8ck6p Жыл бұрын
Очень красивый видеоролик! Приятно смотреть!
@user-zb4xe7cf4w Жыл бұрын
Аж смешно смотреть сейчас когда у КамАЗа 70% комплектующих иностранные, а говорят "наш" . Ито было ........
@user-we8uk5if9z 2 жыл бұрын
Очень интересно и познавательно. Спасибо за работу.
@marniqeez7836 2 жыл бұрын
Сразу ясно что ты ЛУЧШИЙ!
@ganiball8327 2 жыл бұрын
Кабины у грузовиков будущего круче чем вся моя квартира, да и квартиры многих людей. 😅
@infernus2233 2 жыл бұрын
И дороже.
@jcb805 2 жыл бұрын
Не людей . А Россиян здесь ВСЕГДА идут своим путём ! и как всегда , НЕ ТУДА .
@avtolubitel78 2 жыл бұрын
@@jcb805,россияне не люди? Во всех других странах квартиры лучше? Хоть подумай, прежде чем что-то ляпнуть.
@jcb805 2 жыл бұрын
@@avtolubitel78 В ра'звитых само собой . Лучше ! В развивающихся примерно такие же .
@avtolubitel78 2 жыл бұрын
@@jcb805, развивающиеся страны тоже разные. В той же Африке полно воюющих стран, где люди живут за чертой бедности и даже не мечтают о квартире. Россия находится в достаточно стабильном состоянии и с достаточно приличным уровнем жизни. Конечно не как в США или Европе, но не так далеко от них, как многие описывают.
@AlikBusido 2 жыл бұрын
Отличный выпуск. Спасибо большое. Фантазии нет предела.
@damirr7387 2 жыл бұрын
Спасибо. Супер выпуск.
@vovalikuha5291 Жыл бұрын
Когда вижу видео про седельные тягачи, то вспоминаю как Мак вёз МакКуина в Калифорнию.
@RABI43005 2 жыл бұрын
Хорошая работа ! Спасибо !
@thesart_ 2 жыл бұрын
Отличная работа и видео! Спасибо.
@user-kf6ef6qp4z 2 жыл бұрын
Супер, спасибо за видео!
@LiveTVBom 2 жыл бұрын
Это очень круто, лайк от души!
@stanbratishko8295 2 жыл бұрын
Молодец! Ждём следующий фильм!
@user-so8ce1ip8v 2 жыл бұрын
Большое спасибо! Очень интересно!
@Freddy_from_The_Elmstreet 2 жыл бұрын
Да будет свет! Инженерные решения часто идут впереди времени. Потому многое, а точнее всё новое - хорошо забытое старое.
@gendolfseryi1376 2 жыл бұрын
Спасибо за контент очень интересно 👍👍👍
@lukjankniazev3164 2 жыл бұрын
Круто ты всё сделал! 👍 Очень интересный контент! Желаю успехов в дальнейших проектах!👏👏👏👏
@igorluha3850 2 жыл бұрын
KAMAZ))))не для этой подборки,всем добра и удачи
@latechik 2 жыл бұрын
Реклама наверно.
@igor_fenrir6603 2 жыл бұрын
Так забавно смотреть видос о спальниках лёжа в спальнике своего трака (peterbilt 379 / unibilt ultracab)
@max_2210 2 жыл бұрын
Американец)
@kiri4ek Жыл бұрын
Гавно машина
@user-eu2mj9ii6p 2 жыл бұрын
За кабину камаз 5410 заводу и неснилось сколько было колхозинга и улучшайзинга ,спальник и расширяли и поднимали крышу и опускали ниже полку спальника .но сколько. Было потрачено инженерной мысли для обустройства дневной кабины неприбегая к увиличеения пространства вы себе даже представить неможете . Тем и интересен колхозинг камазовской кабины 80,90,00х годов.
@BScorp82 Ай бұрын
Хорошее информативное видео. Видно, что создавал человек интересующийся и разбирающийся в теме. Как замечание, можно отметить что упущена информация об изменении законодательства в Китае, всвязи с чем, появились китайские грузовики с большими спальниками.
@IVAN-tz2ly 2 жыл бұрын
Очень класное видео! Автор продолжайте в том же духе.
@user-oo3gl1xp2k Жыл бұрын
Восхищен увиденным и услышанным!
@user-sf8nv4sf1b 2 жыл бұрын
Спасибо было интересно 👍
@hanley5757 2 жыл бұрын
Видос как всегда топ
@ganiball8327 2 жыл бұрын
Кенворты конечно афигенные.
@blackrubik 2 жыл бұрын
Каеф и очень познавательно!!!
@jozefkostelansky Жыл бұрын
Really interesting pieces of information. 👍👍👍
@user-bt7bw8tk5v Жыл бұрын
У нас будут такие траки когда настанет время ГОСУДАРСТВО ДЛЯ ЛЮДЕЙ А НЕ ЛЮДИ ДЛЯ ГОСУДАРСТВА.
@GuessWho-vk4tx 2 жыл бұрын
Огонь видео!!!
@TheSmurii 2 жыл бұрын
спасибо за видео!
@andreyvyazovskiy1373 2 жыл бұрын
Мне очень понравилось!
@user-vc3hx4iv1n 2 жыл бұрын
Интересно. Мотивирует. Обнадеживает...Были бы дороги хорошие !!...
@fuckinguser1554 2 жыл бұрын
Как то смотрел видео про тягачи и там был трак под названием alone star, мне он оооочень понравился а тут глаза разбегаются, очень много красивых, комфортных, мощных траков
@dungeonmaster2111 2 жыл бұрын
Это который International Lonestar?
@fuckinguser1554 2 жыл бұрын
@@dungeonmaster2111 да точно lonestar, точное название забыл
@Roman-yp7he 2 жыл бұрын
Класс спасибо
@Anna-gz2qb 2 жыл бұрын
Молодец. Качественно сделал ролик.
@Stalnyekolesa 2 жыл бұрын
Благодарю!
@LeonidBerejansky 2 жыл бұрын
Классное видео, информативное.
@volkanmehmedbey 2 жыл бұрын
Американские траки лучшие, -длиннее или короче кабины -они все равно эргономичны, удобны, функциональны! Все для удобства и комфорта водителя и за баранкой и в зоне отдыха !👍🔥✌️🚛
@user-xp4hu2uy2q 2 жыл бұрын
Круто особенно с 10 минуты!
@igorbipman5645 Жыл бұрын
Спс! Лайкос ;)
@user-lv5ti5jm9v 2 жыл бұрын
Спасибо за отличное видео. Единственное, у "наших" был ещё капотный Урал-6464 с кабиной от Ивеко(по моему) и оригинальным пластиковым капотом. А МАЗ-6440РА это уже вторая(удлинённая) версия капотника. Ну и можно наверно упомянуть о МАЗ-5445.
@akramat_axriev 2 жыл бұрын
Молодец ты очень хорошо обисняешь
@R0M82 2 жыл бұрын
Видео было интересным, лайк поставил, мнением поделился
@sh1ny0_09 2 жыл бұрын
Очень интересно
@ddff4595 2 жыл бұрын
Ты лучший
@fediyaamankulov5650 2 жыл бұрын
Браво
@petrnesterov6871 2 жыл бұрын
Интересная история 👍 спасибо
@dmitrymukhamedov7415 2 жыл бұрын
Моя любимая тема)
@soldierfortune696 2 жыл бұрын
Вынужденно стали популярными 😁
@ac-fz2fk 2 жыл бұрын
Лайк, хорошее видео
@truck33 2 жыл бұрын
Без слов 👍
@den3171 2 жыл бұрын
Автор, камазавскую кабину как штампавали в середине 70х, так её и штампуют по сей день, только крышу изменили.
@user-cr8nk2bp1s 2 жыл бұрын
Умеют наши придумать,а потом похерить. Типо нефиг тут спать,работать надо)
@petrovovchuk6902 2 жыл бұрын
При таких ставках за км. кастом для нас - фантастика.
@luka_mudischev911 Ай бұрын
Вы терпилы и неудачники.
@user-nd2rg1gh1g 2 жыл бұрын
Наконец то, хотя это должно было работать в уже в далёких 90х
@Ivan-kh4yl 2 жыл бұрын
Привет автор канала🖖 у тебя топ контент👍 хотелось бы по больше видо с историями бывалых водителей, успехов тебе и 10 миллионов подписчиков, удачи🖖
@Stalnyekolesa 2 жыл бұрын
Привет, спасибо! Учту пожелание 👍
@mamukaorbeladze4435 Жыл бұрын
No
@user-fn8ol8zu3c 2 жыл бұрын
Круто я люблю грузивик ти крутой
@user-df2gi6tf1l 2 жыл бұрын
Круто.
@domekunai9291 Жыл бұрын
Кайфанул от просмотра
@user-uy9nh1br4h 10 ай бұрын
Хорошо сделанный грузовик - не просто рабочий мул, а произведение исскуства
@limtore6779 2 жыл бұрын
Да с такими траками это мечта дальнобоя и семья, дом, работа все под рукой...
@dimonkoff3357 Ай бұрын
Помница мне первый отечественный магистральный тягачь был МАЗ 504😂😂😂 а КамАЗ появился значительно позже ! Значительно!
@amirmagomedov9708 Жыл бұрын
Наши дальнобойщики бы и рады были приобрести у своего производителя новенький тягачь с конфортом ,но увы чинушы выродки в кабинетах придумывают всё новые и новые обдералово Всего Коренного Народа. Так что пока Сами Люди Не поймут что пора ,толку не будет и будут также смотреть и слюни глотать
@user-ro2jp7lz2u 2 жыл бұрын
Что за музыка в конце видео👍👍👍15:45+? Заранее спасибо! Автору видео лайк однозначно! 💪👍
@romankarasev404 2 жыл бұрын
Познавательно...
@salmirz 2 жыл бұрын
Мир вам всем! Кстати, не сказали про DAF XG+ , который стал революцией в построении европейских грузовиков
@Vanya_Salamon Жыл бұрын
У тебя очень крутой канал
@Stalnyekolesa Жыл бұрын
Спасибо, очень приятно!
@Pycckii-Mip Жыл бұрын
Один грузовик Колени постоянно стоит возле головного здания сбербанка на ул.Намёткина. Несколько раз его видели в Сочи и на красной поляне.
@S1VLAN Жыл бұрын
МАЗ 500 еще до КАМАЗа был со спальником 😐
@ginnaa4805 2 жыл бұрын
Надеюсь искусственный интеллект подведёт и будет все на ручном управлении
@russianmusic4404 2 жыл бұрын
согласен
@DartLuke 2 жыл бұрын
а он и подводит. Пока нет полноценного автопилота
@user-wn5db3gm2v 2 жыл бұрын
Русским машинам и до забугорных ещё очень долеко
@hellionhellion0162 2 жыл бұрын
MAN круто собрали
@ArhanusShamsudinov 2 жыл бұрын
16:21 тягач воландамора
@aliaksandrdzons4880 2 жыл бұрын
Как это самостоятельно совершать грузоперевозки????? А взятки кто давать будет??????
@user-ct1cs1sj8u 2 жыл бұрын
Неплохой обзор. Правда про американского "людоеда" забыл.... А ведь "людоед" аппарат легендарный)
@user-ct2cu7uc9v 2 жыл бұрын
Отличное видео!!! а вот отечество как всегда ниже пояса.....
@TheMuddiestWiktor 2 жыл бұрын
Я часто задумывался, а нужен ли такой футористичный дизайн тягачам... но до сих пор не нашёл ответа...
@ML-ni9ug 2 жыл бұрын
Не осветил Австралийский рынок там тоже по направлениям ездят но траки там будь здоров только Стратосфера чего стоит. И автопоезда они таскают не чета остальному миру.
@AlphaRomioTango Жыл бұрын
DAF 1985го!!!!! И камаз 3 десятилетия без изменений.... Нива, буханка по 50+ лет..... Вопросы есть?
@unreinster Жыл бұрын
как осуществляется доступ к двигателю у бескапотников с такими кабинами?
@f90gaga89 2 жыл бұрын
Ни слова про ман командор... Хотя его кабина безусловно заслуживает внимания. Жаль...
@gheraklwolf743 Жыл бұрын
Хочется плакать когда смотришь на тягачи с большой кабиной
@Supervariag Жыл бұрын
Грузовик Volmart когечно шоу-стопер, но грузовик Джуджаро - просто трындец пешеходу и волителю в случае аварии! Да в самолете такой дизайн поможет аэродинамике и экономит топливо, но самолет не расчитан на столкновения, а вот авто не должно калечить при аварии.
@VitalijRemezov Ай бұрын
👍
@user-xs3gu3nb7o Жыл бұрын
Сейчас у КамАЗа туманное будущее
@user-ih3yy3ff3w 2 жыл бұрын
сделайте видео об эволюция трактаров?
@romannurmukhametov4691 Ай бұрын
В магистральном тягаче должно быть спальное место и полки для вещей всё. Кухня сан узел душ и т.д. должно быть в дорожной инфраструктуре а зарплата водителя позволять ею пользоваться. Сам тягач по тех части чем проще тем лучше! Минимум электронники и простую топливную систему.
@freighthopper7717 2 жыл бұрын
14:14 это точно тягач, а не космический корабля инопланетян?))
@user-pw2ow5kg8u Жыл бұрын
Ещё главное в грузовике это утеплить и безшумка и утеплить баки !
@rinadych 2 жыл бұрын
Стальные колёса? А где поезда-то?
@gardiel5401 2 жыл бұрын
16:30 И полностью электрический электро-слон Хол )
@aleksejatamas5962 2 жыл бұрын
Грузовик для водителя это дом, но европейские законосоздатели решили выгнать нас из дома, запретив отдыхать в кабинете под предлогом заботы о водителях. И вообще складывается впечатление, что конструкторы не разу с водителями не советовались.
Интересные факты
Рет қаралды 322 М.
FLIP FLOP Hacks
Рет қаралды 89 МЛН
АвтоТРЕНДЫ
Рет қаралды 377 М.
Большегруз 40rus
Рет қаралды 2,2 МЛН
Гора Автофактов
Рет қаралды 322 М.
jamoloniy
Рет қаралды 542 М.
Sushil Barfe
Рет қаралды 21 МЛН