Отдача якоря на танкере, дедвейт 158 000 тонн/Dropping the anchor, on a tanker 158 000 ton

  Рет қаралды 428,094

Дневник Моряка

Дневник Моряка

7 жыл бұрын

Отдача якоря на танкере дедвейт158 000 тонн/Dropping the anchor on a tanker 158 000 ton
Подписывайтесь на ДНЕВНИК МОРЯКА, там много интересного из морской жизни, а именно, весь контракт от начал и до конца.
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Группа ВК▶ public114294261
★ Я в ВК▶ antymonov
★ Одноклассники▶ok.ru/profile/212968335935
★ Instagram▶ / gennadiyantymonov
★ Facebook▶ profile.php?...
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
Партнёрская программа для подключения к сети AIR: join.air.io/antymonov

Пікірлер: 118
@user-bd2ep4kk4s
@user-bd2ep4kk4s 6 жыл бұрын
Геннадий, я ещё не видел под Вашим ни одним видео столько хейтеров, которые толком неразобравшись, начали изливать желчь. Браво!)))
@Sefety_John
@Sefety_John 4 жыл бұрын
Все просто, офисный планктон не шарит в теме вообще. Читаю коменты и меня просто бомбит от веселья 😅
@user-fq4jk6hm8c
@user-fq4jk6hm8c 3 ай бұрын
Да, на море работа довольно тяжелая. Всегда есть риск. Кто разбирается в морском деле тому это полезно и поучительно будет. Обожаю морскую тематику. Автор молодец, хорошая работа, талантище 👍⚓⚙️⚒️🚢🛳️
@jeckazatoka4686
@jeckazatoka4686 7 жыл бұрын
Ничего лучшего я не видел , самый хороший контент , с качественной съемкой , и все предельно ясно и понятно
@Artem_Shipov
@Artem_Shipov 7 жыл бұрын
Музыка кантри здесь в тему, канешн. И Джонни Кэш такой рядом сидит наяривает😂
@fast_ok
@fast_ok 4 жыл бұрын
А где крики капитана: Сцуко! Кто не закрепил цепь? Как будем её доставать?? )))
@postmortem9772
@postmortem9772 4 жыл бұрын
Незаслуженно много дизлайков. А видео хорошее. Спасибо. Сам как нибудь отдачу якоря сниму
@MrTyamba
@MrTyamba 3 жыл бұрын
+
@user-bw2ko6ok3n
@user-bw2ko6ok3n 2 жыл бұрын
Кантри всю картину портит. Веселуха!!!
@NoName-fe1eh
@NoName-fe1eh 3 жыл бұрын
Расскажи про якоря подробнее. Говорят их десяток типов, везде используются разные, когда и где применяют, как удерживают и тд
@user-sm8se8nt8k
@user-sm8se8nt8k 3 жыл бұрын
Тебе сухопутному надо?
@I-am-Joe-Po
@I-am-Joe-Po 3 жыл бұрын
@@user-sm8se8nt8k вдруг предложат купить со скидкой, а человек не знает что предлагают.
@rulonoboev2763
@rulonoboev2763 3 жыл бұрын
Форма якоря не имеет значения. Держит судно натяжка якорь цепи. На 30 метров глубины примерно 70 метров цепи выпускают.
@user-sm8se8nt8k
@user-sm8se8nt8k 3 жыл бұрын
@@rulonoboev2763 oboeууу! Сыми противогаз,декомресия закончилася ,мозги(если есть поправятся если нет держи галс между псих.доктором и мат.частью-познавательно)
@rulonoboev2763
@rulonoboev2763 3 жыл бұрын
@@user-sm8se8nt8k два года отходил рулевым на военном корабле. А вы вешать фрионом надышались?!
@holyangel3426
@holyangel3426 7 жыл бұрын
а цепь осталась ещё? или он как он дно нащупал то?
@user-oy3pr6by2b
@user-oy3pr6by2b 6 жыл бұрын
Спасибо Вам за ваши старания!) Отлично получается донести до зрителя все плюсы и минусы работы в море
@mamontukr3844
@mamontukr3844 7 жыл бұрын
сними пожалуйста как якорь в воду падает, такие масштабы удивительно пугают:) Спасибо за старания!
@Sefety_John
@Sefety_John 4 жыл бұрын
Он не падает, его приспускают метр до воды и потом отдают и опять же, не всегда бросают, бывает отдают межаническим способом. Так что много брызг, тебе не видать)))
@germangrihchuk2186
@germangrihchuk2186 3 жыл бұрын
Вот когда вылетают 20 смычек и вырывают жвака галс. Вот это треш. Цепь над брашпилём радугой контрфорсы как шрапнель , феродо горит от облака ржавчины не видно не хрена. А потом дзынь и тишина и из за мачты выглядывает чумазый чиф и удивитьльный вопрос (Бося Вот Хепен?) А ему говорили две смычки в воду и мотором. М...да .
@ebroc
@ebroc 3 жыл бұрын
Ничего не понятно, но, очень интересно ! =)))
@user-zp1dm4gy7e
@user-zp1dm4gy7e 3 жыл бұрын
требую пояснительную бригаду
@user-tm1ik4fo6z
@user-tm1ik4fo6z 3 жыл бұрын
@@user-zp1dm4gy7e тоже ничего не понял
@TURGENIY
@TURGENIY 3 жыл бұрын
Трос у ручника говорит...Каааак стрельнет- куда грязь,куда пыль..все в рассыпную..тросик летает как фанэра над парижем,а вьетнамский автослесарь говорит- моя твоя не понимает..
@user-tm1ik4fo6z
@user-tm1ik4fo6z 3 жыл бұрын
@@TURGENIY это перевод или в исходном тексте слэнг?
@gordonfreeman9261
@gordonfreeman9261 3 жыл бұрын
Смычки на цепи обозначаются прокрасом белой краской ?
@egorsuhko9867
@egorsuhko9867 3 жыл бұрын
Сколько смычек зашло?
@godsummoner
@godsummoner 3 жыл бұрын
А якорь обязательно должен достать дна? А как вы знаете что достал? А что делать если не достал?
@Sefety_John
@Sefety_John 3 жыл бұрын
Ты это серьёзно?
@pirat4734
@pirat4734 3 жыл бұрын
Они ныряют и смотрят: достал, или нет!!!
@Dimi_Black
@Dimi_Black 3 жыл бұрын
@@pirat4734 Подтверждаю, сам видел, вначале видео чувак привязался к якорю чтоб по радио передать когда дня достанет!
@vasylberezovsky
@vasylberezovsky 4 жыл бұрын
Нагрузка якорной цепи должна быть переведена с барабана( т.е. с вала и подшипников) на пал или цепнрй стопор. На видео этого или не видно, или это не было сделано. По правилам IACS цепной стопор для этого и был смонтирован по ходу цепи и звено должно плотно опереться на язык - пал.
@viktorseaman
@viktorseaman 7 жыл бұрын
Сколько раз я так делал...))
@user-le7vu9lo6m
@user-le7vu9lo6m 5 жыл бұрын
ЕТО ОНО СЛОМАЛОСЬ ИЛИ ТАК ЗАДУМАНО?
@jacknoel5817
@jacknoel5817 9 ай бұрын
ни че не понятно, но интересно...
@mekhanik1796
@mekhanik1796 4 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻
@user-ds9yl8eo5i
@user-ds9yl8eo5i 7 жыл бұрын
Щука хватонула думала блесна
@VKdinamika
@VKdinamika 7 жыл бұрын
нет крабы потащили
@genasazonov7984
@genasazonov7984 3 жыл бұрын
Какие длины их цепей?
@tanitasadko6031
@tanitasadko6031 4 жыл бұрын
А это нормально, что цепь так дергается и дымит? Извините, если откровенную чушь пишу, но мне не понятно и интересно.)
@GennadiyAntymonov
@GennadiyAntymonov 4 жыл бұрын
Когда якорь 10-12 тонн - это нормально..
@3tataj
@3tataj 3 жыл бұрын
Нихера не понял, но спасибо!
@alexsyhi7347
@alexsyhi7347 3 жыл бұрын
Сколько весят якоря в среднем?
@GennadiyAntymonov
@GennadiyAntymonov 3 жыл бұрын
10-12 тон.
@user-sm8se8nt8k
@user-sm8se8nt8k 3 жыл бұрын
Syhi! Как и русалки .о дин 60-90-60 вес длина фала глубина якорной стоянки. Хатя видал таких русалок шо на марианской проще заякориться .поражаюся отваге етих капитанау як такую фурию(баржу)занайтовить шоб без убытку .удачи на воде и шоб на суше не укачало.
@coolnmaster
@coolnmaster 3 жыл бұрын
Я так понял, это дистанционная отдача с моста?
@user-ho9gd9lf9t
@user-ho9gd9lf9t 3 жыл бұрын
3 смычки ?
@user-kq1fo4fl7y
@user-kq1fo4fl7y 7 жыл бұрын
я тоже хочу там работать
@BiglerSakura
@BiglerSakura 3 жыл бұрын
Дедвейт дословно "мёртвый вес". А если взять совокупный вес экипажа, будет ли это называться живой вес?
@dmitrykudryashov2515
@dmitrykudryashov2515 3 жыл бұрын
Без музыки было бы гораздо лучше и познавательнее.
@urindejbwhi24584
@urindejbwhi24584 4 жыл бұрын
Я знаю, за что тебя дизлайкают - в правом верхнем углу провод какой-то. Я подумал, что у меня трещина на экране тел))))
@oleqmykhaylov6837
@oleqmykhaylov6837 6 жыл бұрын
Не пойму, зачем вешка на барабан??? Чтоб с моста смотреть не травит ли цепь, так при длине в ок 300 метров даже зрячий не сразу увидит. А за стопором и тормозом должен смотреть вахт. матрос. Имхо, вешка признак всего плохого, о чем не хочется говорить о флоте/море...
@Sefety_John
@Sefety_John 4 жыл бұрын
Ну если слепой, то не видно, а если со зрением норм, то с мостика все прекрасно видно
@user-jx3gn2ip9p
@user-jx3gn2ip9p 7 жыл бұрын
А сколько метров цепь ?
@Sefety_John
@Sefety_John 4 жыл бұрын
12-13 смычек, а что такое смычка и чему она равна, гугли))))
@DrakSenialX
@DrakSenialX 3 жыл бұрын
@@Sefety_John 600 метров выходит, если мне память не изменяет
@Sefety_John
@Sefety_John 3 жыл бұрын
@@DrakSenialX капец, это что за судно такое, у которого длинна цепи 600м. Постановка судна на якорь на глубине 80м это уже перебор, так зачем такую длинную цепь иметь и какого такого размера должен быть цепной ящик, учитывая, что их два на баке 🤔
@coolnmaster
@coolnmaster 3 жыл бұрын
@@Sefety_John обычно 4-5 глубин вытравливается. При плохой погоде и побольше, порой на всю длину якорь цепи, а то и на два якоря становятся. Держит не сколько якорь, сколько вес вытравленной цепи.
@Sefety_John
@Sefety_John 3 жыл бұрын
@@coolnmaster вытравливают корень из глубины, так учили многие капитаны, а кто и как считает, сколько вытравить, это его личное дело, а при плохой погоде, если якорь ползёт поднимают его и уходят в дрейф.
@Greg19796
@Greg19796 5 жыл бұрын
Переведите название с английского получается бросить якорь на танкер!!! Браво дед!
@user-db6io2hc1k
@user-db6io2hc1k 4 жыл бұрын
Дурачок, там запятая...
@Sefety_John
@Sefety_John 4 жыл бұрын
Господи, какой же ты идиот)
@is_mirir333
@is_mirir333 6 жыл бұрын
А как узнают, что якорь на дне?
@Sefety_John
@Sefety_John 4 жыл бұрын
Смотрят, если пузыри перестали идти, то все, на дне 😁😁😁
@axl1044
@axl1044 7 жыл бұрын
эх океан
@user-ml9dm7pf3s
@user-ml9dm7pf3s 3 жыл бұрын
пи.дец цепь ,сколько же ее в трюме :)158кт ,а метров ,на речных такого нет ,хотя ...
@user-no6wg3sw2t
@user-no6wg3sw2t 3 жыл бұрын
Без огня
@user-wu1ei5yy2w
@user-wu1ei5yy2w 6 жыл бұрын
158000 тонн, а не переборщил?
@Sefety_John
@Sefety_John 4 жыл бұрын
Чудак, ну если ты так далёк от этой темы, какого хрена выставляешь себя идиотом!?)
@TEREX12
@TEREX12 3 жыл бұрын
@@Sefety_John по данным википедии, самый тяжелый якорь в мире, 8000 тонн, автор указал 158000 тон, улавливаете разницу ? как бы на 150000 больше
@fortisfelis1
@fortisfelis1 3 жыл бұрын
@@TEREX12 может это вес судна с которого якорь кинули, выше в коментах автор пишет что вес якоря 10-12 тон
@Sefety_John
@Sefety_John 3 жыл бұрын
@@TEREX12 самый тяжёлый якорь в мире 36 тонн!!! Я работал на танкер, вес якоря был 16 тонн!!! Но Википедия да, она то и не такое "скажет". Советую обратить внимание на слово после запятой (дейдвейт) для тех, кто не шарит, автор следом указал (тонн) 158000 это не вес якоря, а водоизмещение судна и оно измеряется дейдвейтом!!!!
@coolnmaster
@coolnmaster 3 жыл бұрын
@@Sefety_John Да неужели? Водоизмещение измеряется дедвейтом? Иди в школу, прогульщик.
@user-lw2ig7gt1d
@user-lw2ig7gt1d 4 жыл бұрын
А где отдача то?
@user-qs7qu1xy4h
@user-qs7qu1xy4h 6 жыл бұрын
158000 тон? Сомо судно столько весит 🤔😧😧😧
@denissuradze1132
@denissuradze1132 4 жыл бұрын
Столько груза берет
@artem1728
@artem1728 4 жыл бұрын
Судно само весит 20-30 kton
@GreenGardenG
@GreenGardenG 3 жыл бұрын
Цепь на барабане, якорь я не видел.
@bulbasar
@bulbasar 3 жыл бұрын
Не интересно, ричего не бомбануло
@user-ek9qx4kk4c
@user-ek9qx4kk4c 4 жыл бұрын
Дизы ставят ущербные и не понимающие
@Tapok2000
@Tapok2000 3 жыл бұрын
почему дедвейт а не водоизмещение?
@GennadiyAntymonov
@GennadiyAntymonov 3 жыл бұрын
Deadweight- полная грузоподъемность судна , масса всех грузов, которые может принять судно. В дедвейт входит масса полезно груза (чистая грузоподъемность), судовых запасов (топливо, вода для парогенераторов, смазочное масло, пресная вода и провизия для экипажа, расходные материалы и пр.), экипажа и др. переменных в процессе эксплуатации судна грузов. У гражданских судов дедвейт равен разности между полным водоизмещением и водоизмещением порожнего судна. Дедвейт при осадке по грузовую марку является показателем размеров грузового судна и его основной эксплуатационной характеристикой.
@Tapok2000
@Tapok2000 3 жыл бұрын
@@GennadiyAntymonov короче дедвейт это не полное водоизмещение, а максимальная масса минус сухая... понятненько, т. е. когда пишут дедвейт 158 к тонн, то сам корабль может еще тысяч 50 сверху накинуть.
@GennadiyAntymonov
@GennadiyAntymonov 3 жыл бұрын
Так у нас говорят и так понятнее всем.
@Rustam655
@Rustam655 7 жыл бұрын
чё это sks ? 150 000 t ?
@alexanderrikant8878
@alexanderrikant8878 4 жыл бұрын
Это водоизмещение корабля
@dimdimmi4722
@dimdimmi4722 6 жыл бұрын
что это каждый это делает
@mekhanik1796
@mekhanik1796 4 жыл бұрын
Лайк
@I-am-Joe-Po
@I-am-Joe-Po 3 жыл бұрын
00:01
@dafmaster6347
@dafmaster6347 4 жыл бұрын
Самый тяжёлый якорь весит 40тонн
@GennadiyAntymonov
@GennadiyAntymonov 4 жыл бұрын
Подскажите, на каком судне?
@VeStran
@VeStran 3 жыл бұрын
+++
@MrNiboris
@MrNiboris 6 жыл бұрын
158 000 тонн? Ты сам видел что написал?
@MrNiboris
@MrNiboris 6 жыл бұрын
Ну исправил и молодец, и не надо тут умничать. Знаем что такое "Дедвейт"! Изначально было написано " якорь 158 000 тонн" . И не я один обратил на это внимание!
@user-fl7bg9zs3o
@user-fl7bg9zs3o 6 жыл бұрын
Дневник Моряка а сколько весит якорь вместе с цепью?
@mementomori4997
@mementomori4997 4 жыл бұрын
@@MrNiboris ты просто идиот,я отношения не имею к морю и то понимаю что 158000 тонн это водоизмещение корабля!Прежде чем что-то написать подумай а то так всю жизнь будешь людей смешить...
@user-ov7pz2xf3l
@user-ov7pz2xf3l 3 жыл бұрын
Каждое видео, которое просто видео, набирает много дизлайков.
@sentinel3294
@sentinel3294 6 жыл бұрын
Дебильная музыка, лучше бы вообще без нее
@MrSerega2801
@MrSerega2801 6 жыл бұрын
Какие н**** 158000 тонн 158 тонн хотя бы написали или 150000 килограмм
@Timoshev07
@Timoshev07 6 жыл бұрын
мда.Якоря не весят на таких суднах по 1.5тонн вон на первозчике от 10 тонн весит
@lego_samodel
@lego_samodel 4 жыл бұрын
Эх, мда...
@s1mphippo942
@s1mphippo942 3 жыл бұрын
Что он написал?
@user-cy8ip8jb1v
@user-cy8ip8jb1v Жыл бұрын
Конченная музыка
@IzzyLAIfCFM
@IzzyLAIfCFM 7 жыл бұрын
может 158 тон а не тысяч
Ship's anchors
12:22
Дневник Моряка
Рет қаралды 742 М.
Эта Мама Испортила Гендер-Пати 😂
00:40
Глеб Рандалайнен
Рет қаралды 10 МЛН
КИРПИЧ ОБ ГОЛОВУ #shorts
00:24
Паша Осадчий
Рет қаралды 6 МЛН
Маленькая и средняя фанта
00:56
Multi DO Smile Russian
Рет қаралды 3,3 МЛН
100 ton HYDRAULIC PRESS vs ANCHOR CHAIN
6:41
crazy russian experiments
Рет қаралды 2,5 МЛН
Битва при Азенкуре
16:11
Реконструкция сражений в 3D
Рет қаралды 140 М.
Уничтожение авианосца USS ORISKANY
10:27
Лови Момент
Рет қаралды 4,5 МЛН
Пробка на миллиард. История блокировки Суэцкого канала
14:05
Приключения в балластных танках #4k
24:13
Дневник Моряка
Рет қаралды 50 М.
СКАЧОК в современном судостроении?
15:48
Дневник Моряка
Рет қаралды 186 М.
Эта Мама Испортила Гендер-Пати 😂
00:40
Глеб Рандалайнен
Рет қаралды 10 МЛН