Посмотри фильм: Бредли войны Пентагона, основан на реальных событиях

@@user-dt8uh8ws4e Меня не волнуют проблемы Пентагона. Меня волнует куда деваются мои налоги.

@@user-dt8uh8ws4e и в итоге что мы видим, Брэдли наезжает на противотанковую мину, ловит после этого ПТРК и весь экипаж и бойцы из транспортного отделения уходят живыми. В то же время анало говнет БМП-3 поймав РПГ-7 выдаёт весь экипаж и бойцов в состоянии well done

@@user-dt8uh8ws4e посмотри на т55 на запорожском направлении, клоун

@@user-kq4no9vm2l на армату глянь с картона)

И окорочками Буша...

мечты "Великой России" всегда оказываются в выгребной яме

*Благодарю за Классику❗* 🤝

Да поскорее бы уже, а то этот совок порядком поднадоел

Таки да😊

очень похоже, видел у нас в ОКБ как раз подшивки с переводами иностранных статей. Думал это данные разведки ))) для нас шло ДСП. Каково было мое удивление,. когда мне удалось еще тогда выписать швейцарский журнал Aerospace и там я нашел подробное описание работы всех систем по наведению ракет с залезрной подсветкой )))) и оно было в открытом доступе, так что мне прислали этот журнал почтой домой ))) в москву в орехово-борисово

Вот теперь вопрос от ацдитории dcs world, на МиГ 29 А и С есть data?

@@hackmythмне давали репорты с вырезанными ножницами названиями компаний и именами. Иногда что-то было замазано черной краской что-то. Хорошо замазано. Я пытался понять что там было и никогда не мог разобрать. Те я представления не имел откуда этот документ. Иногда можно было как-то немного догадаться по языку и тематике. Те был репорт по противотанковому снаряду на немецком. Это сразу понятно откуда. Или когда на датском. Немного людей в мире пишут технический репорт по датски. А если английский то фиг поймешь откуда. То ли из журнала сделай сам то ли из серьезной организации.

@@hackmythкстати, мб переводы Вы видели были из разведки. Просто никто не понял о чем это и пустили в открытую печать. Я сам видел в институте еще перевод который на русском было не понять. Что-то про самолет, пожары в лесу и что-то еще не связанное никак. Мне это дали как что-то открытое и непонятное. Я попросил оригинал сделал свой перевод. Первоначальный русский вариант после этого быстро убрали, а репорт стал секретным. Ошибки перевода могли показаться что документ открытый. Хотя понятно, даже в открытой версии детали будут упускать. Они непонятны и неинтересны, а не потому что секретны.

@@llllFLaSHlllllя давно не в курсеМиг29АС, но data это по русски данные. Они на всех самолетах есть. Другое дело как эти данные обрабатывать и сохранять. Это у всех по-разному.

Я до сих пор слабо представляю различия чтобы на первый взгляд. Красивые, но блин похожие

@@vadzim9267 законы аэродинамики одни для всех.

Я читал, что после продувки Су-27 в ЦАГИ и корпарация МиГ начала разработку самолёта по интегральной схеме.

Так оно и было. Вид Миг 29 до первого совещания в МО был топорно -прикольный.@@user-gt3ew5tk7h

@@vadzim9267 Линия контура нижней части воздухозаборников - 100%

Главная Беда жителей Великой Хуйлопутии в том, что они не знают ПРАВДИВОЙ истории своей страны, а, вместо неё, тупо жуют имперскую мифоЛОХию. А то бы они, с удивлением, узнали, что Россия ВСЕГДА САМА СЕБЕ СОЗДАВАЛА ПРОБЛЕМЫ, чтобы затем героически с ними бороться. Примеров такой дурости немерянно, от вторжения Наполеона( В ОТВЕТ на несколько вторжений России в Европу, против его империи) и Крымской войны 1883-86, до "холодной войны", Афганистана, Чечни и др.....Отсюда и адекватная мировая реакция на страну- хронического агрессора , такую себе непредсказуемую ( правильнее даже -- ебанутую ) "ОБЕЗЬЯНУ С ГРАНАТОЙ", которая постоянно создаёт проблемы не только себе, но и всему миру.... Яркий пример ебанутости -- нынешняя война в Украине, где, кроме нанесения колоссального вреда мирной и дружелюбной (до войны) соседней стране, Россия ТУПО ГРОБИТ СВОЙ ГЕНОФОНД, не говоря уже о немыслимых материальных и моральных потерях . Почему россияне "умудрились" ( в век информации !) стать самым оболваненным народом в мире ? Почему даже ТРИСТА ТЫСЯЧ (300000 !!!) тушек русского "пушечного мяса, по капризу ёбнутого царя уже удобрившие собой поля Украины, не разбудили одурманенный народ ? Всё очень просто : кремлёвская "геббельсовщина" -- ЛУЧШИЙ ЛОХОТРОН В КОСМОСЕ...

Лайк учитывается, вроде, по просмотру 75 ÷ 90% просмотра. Ранний гавк здесь не канает...

я также ставлю и смотрю...и не разочаровываюсь!

:)

этот человек путает копирование и концепцию. пусть лучше скажет у кого "хронический аутсайдер" скопировал танк т 64, миг 21, ПКРи тд и тп.

@@odyssey8614 у вас мозги набекрень, их самолеты сделаны под концепцию Б-1б да медлнеее, но Ту-160 копия не б1б а б1а и тотт как раз летает с такоой же скоростью, вы думаете Б1б летает медленнее потому что не может? :))) адище я даже не знаю как с такими людьми как вы, без мозгов, говорить

американцы за 100 лет существлвания аыиации собрали столько рекордов, что дальше собирать рекорды только х-ней маяться@@odyssey8614

@@odyssey8614так вы уже определитесь ради рекорда делают боевые самолеты или нет? 😂😂😂

А про печенегов и половцев почитать нехочешь?😂

Из пальца высосал, какие ещё источники. Все самолеты летают по воздуху, имеют крылья, кабину. Поэтому все спижждино😂

@@bobtrumman5737 от том, как они по кругу пустили твою мамашу?

@@Generallisimo от том, как они по кругу пустили твою мамашу?

@@Generallisimo от том, как они по кругу пустили твою мамашу?

Как только прочитал савецкае слово прапоршик, слажился пазл- спиздил! Извините за быдляцка-руцкий! Пяшу, можит и пидарасня прачитаить, можит чивой-та паймёть! Слава Україні! Героям Слава! Смерть рашці+ -підорашці!

Алюминиево-магниевый (?) сплав на МиГ-29 применили потому как нахлебались с углепластиком. По коррозионностойкости сплавы АМг являются одними из лучших. Из них корпуса эсминцев сваривали. Может быть, вы имели в виду алюминиево-литиевый?

В небе ирака они были как ястребы в курятнике.

Из F-111 феникса мог нести только морской вариант, которого отменили. Так что F-14 был единственным серийным носителем. Судьба у F-14 только сложилась так себе: полетел с двигателями, которые не подходили для активного маневрирования. Их хотели заменить в модели B (нет не том B, который A+ 80х, а тот B, который хотели выпускать сразу после небольшой партии F-14A с возможностью нанесения ударов по наземным/наводным целям. Потом вариант D выпустили малым тиражом вместо оригинально запланированного, там кучу всего доработали включая двигатели. А потом вообще всех списали раньше срока, чтобы сэкономить деньги на F-35, от которого похоже что ВМС пытается отпетлять и активно разрабатывает NGAD. А в Иране они до сих пор летают.

@@alexx86hater мне кажется, что амеры себе попытками постоянно разработать новые самолёты - как раз и угробили военную авиацию, в условиях когда на рынке один крупный монополист Lockheed Martin. Штаты могут себе позволить тратить кучу денег и собирать пару сотен самолётов в год, и продолжают это делать в условиях, когда можно было бы просто запустить военную промышленность и поставить на жопу все авторитарные страны, во главе с РФ и Китаем.

Вообще то там не моторы были не для маневренного боя. Это были моторы TF-30 и они бцли ненадежны и в конце 1970ых заменили на более совершенные и экономичные и мощные F-100. Это упрощало их обслуживание при этом, потому что F-100 уствнавливались тогда на F-15 и F-16. И с маневреностью у F-14 все было очень даже гуд. Давал интерью американский испытатель, который летал на F-14, F-15, F-18 и F-22, который сказал, что по динамике, маневренности и скорости не уступал всем машинам кроме 22ого. И имел преимущество в бортовой электронике, которая была заложена в него изначально продумано, а также живучестью и тактической гибкостью в бою за счет изменяемой стреловидности. F-14 по сути опередил время. В его электронике использовались микропроцессоры, которых превзошли только к началу 1990ых. А отказались от него аж в 2006ом, потому что дорого его содержать и он плохо подходил под программу JSF(многоцелевой истребитель-бомбардировщик). 14ый был сугубо истребителем для завоевания господства в воздухе, с чем он хорошо справлялся на протяжении более 20 лет, но современных реалиях уже не годился. Нужна была универсальность. Такой же участи досталось F-22. Он был тактическим истребителем по сути, для господства в воздузе и не был никак адаптирован для работы по наземным целям. F-35 наоборот создавалался по программе JSF и чтал многоцелевым, ему даже адаптировали крыльевые пилоны, что в 22ом не расчитывалось. А вот F-15 и F-16 смогли адаптировать под многозадачность, поэтому они будутьеще долго летать, как минимум до 2040ого года. Вариант D в F-14 как раз был попыткой сделать его многоцелевым, но было это уже поздно и дорого. Для этого были созданы F-18, F-16 и F-15, поэтому 14ый сняли с вооружения. Самолет был очень удачным, но дорогим и имел некоторые спорные моменты в требованиях как например узкая специализация боя в воздухе только.

@@dorovlad эээ, а зачем маневренность? у нас что опять 2 МВ?... вроде как сейчас опять вернулись к идее истребителей как платформ носителей вооружения, и тут на первый план выступает дешеивизна как изготовления так и эксплуатации....

​@@Qbi360он не говорит. Проводит фактчекинг.

@@Qbi360 ты почему так безграмотно пишешь? Тебе русский язык не родной? Поставь проверку правописания, смартфон умнее тебя.

Альтернативно положительную, я бы попросил. Всё таки оптимистичнее звучит

Ну знаете, в более общей перспективе это золотые люди, бесценные буквально. Ведь это благодаря им одна Украина сейчас неплохо отбивается от орды, а не вся Европа в руинах. Я вообще готов заплатить человеку, который запретит в школах рф английский, а математику заменит нумерологией.

@@barmalini не спорю, так и есть

глупый, так у него своя пропаганда, она то с 2х сторон, так против какой он борется или наоборот содействует, многое в ролике выдумано и натянуто за уши там где этого и нет, где-то близко к правде, а вот вы воспринимаете текст так как хотите воспринимать в силу ваших предубеждений.

​@@vladimirk6443Это прям в точку, сколько людей здесь уши развесили и слушают этот бред. Автор по сути хочет доказать, что если наши самолёты имеют крыло и хвостовое оперение, значит мы всё скопировали у его хозяев США. Однако даже если это и так во всем мире спецслужбы занимаются промышленным шпионажем, а Китай тот просто открыто копирует всё что считае нужным и никого не спрашивает.

да уж... вот так эталонный русский стал русофобом )))

Любой технически грамотный человек автоматически "русофоп" 🤣

Похоже, что и в КБ Антонова точно так-же спускали эскизы (а по некоторым машинам и чертежи), "добытые" разведкой вместе с техническим заданием на проектирование.

Потому что, если расположить воздухозаборник сверху, то летчика сдует ветром. Не надо благодарить😇

ну как нибудь

Спасибо. Буду ждать

Ан-24 ничего у fokker часом не позаимствовал?

нет, я не хочу обратно в помойку

Это не ужас, это обычная фашистская страна, но без малейших шансов на преобразование. Германии повезло, ее разгромили и заставили переосмыслить. А здесь такой ерундой никто заниматься не будет, - просто отгонят за поребрик, отберут ядерную дубину и заставят выплатить репарации Украине. В загадочном духовном мире русских фашистов никто копаться не будет, а сами они вряд ли станут уделять время психоанализу. Поэтому и шансов на то, что вы стыдливо назвали "ужас куда-то пропадет" нет. С чего бы вдруг?

@@barmalini сказочная фантастика

@@user-ng2vq6fm4t по конкретней пиши . непонятно про что тут написано

​​@@hackmythВы назвали свою родную страну помойкой. Так Вы не только развитой социализм СССР и сырьевой криминально-олигархический режим РФ ненавидите, но и саму страну и русских. Ну так кто Вы после этого?

Такая красота продиктована аэродинамикой)

Только советские КБ, были способны хоть что то выдать истребительно-авиционое...

Это воспроизводилось людьми не способными понять что домработница это сервис, ее можно просто нянять, если вам позволяет зарплата и есть потребность в ее услугах. Считающими носовой платок, повязаный от жары на лысину четырьмя узелками на углах, лавровым венком. Потный стоячий пляж Туапсе - Лазуркой, а собственные изделия - самолётами.

А еще говорят, что бабки на лавке сидят. Есть такая штука: аэродинамика. Концепция два двигателя под крылом это аэродинамически и экономически целесообразная форма. А еще есть тех.задание: моторов для Ту204 не было и делали под американские моторы. Какой должен был получиться самолет? С тем же успехом воробей похож на голубя. Крыло у Ту204 получилось весьма хорошее.

@@svofsk в середине 80-х американские моторы? Линейные размеры посмотрите. Насчёт крыла не спорю, действительно хорошее. Жалко что концепцию Ту-204,214,334 загубили.

@@Rudiger-gx7sg, да. Именно под американские моторы. Уже тогда было желание выйти на международный рынок, и было ясно что с нашими движками он там никому не нужен. Сложно создать самолет того же веса, но других линейных размеров. Моторы планировали ставить с б757. Тяговооруженность известна была.

@@svofsk Ваша аналогия очень неудачна, проблема в том, что воробей не похож на голубя. Они летают совсем по разному. Воробей, если можно так выразиться, баллистически-аэродинамическая птица. А голубь имено планер. у обоих соответсвенно всё под свой полёт заточено. Но у обоих есть конечно голова, крылья, хвост и ноги. Адинаковые ани!

@@vector3d23, аналогия максимально удачная: как воробей не похож на голубя, так и Ту204 не похож на Б757: как вы изволили заметить, аэродинамика у них разная.

Ф-18 потомок прямой от Ф-5, но да Ф-16 исползовал идею

Жаль еще не сказано про Т-38 Тэлон, прообраз F-5....Прогрессивная для своего времени машина была

Пропагадісти кричать, поможіть! Рятуйте.. А Дмитрий тільки смієця

@@Qbi360 вот и первый пошёл)

@@Qbi360 ты чё там, у кого-то пока под рулём лазил нашёл цитатник Стэйтэма?)

сами выдумали этот бред или кто подсказал? СССР никакими технологиями не владел, все они пришли с запада, на западе разработчики общаются друг с другом, выпускаются специальные журналы для таких разработчиков, они ездят на конференции, на выставки.... или откуда вы думаете эта вся инфа попадала в СССР? На выставках ходили "советские разведчики" и брали рекламные буклеты и ручки :)))

:))) ок, я думаю сделаю чтобы было интересно

«Насчёт» - слитно. МикОяна и Гуревича

про место как раз всё понятно

делатель вдов это не его название и машина хорошая

​@@hackmythту22 вдоводел.

@@hackmyth тем немение в Германии он получил этот титул. Я приблизительно понимаю, что для своего предназначен самолёт был хорошим. В Германии в связи с его покупкой был крупный коррупционный скандал. Мне кажется из него тут пытались сделать многоцелевой истребитель, поэтому Аварий было очень много, отсюда и титул.

@@hackmyth как истребитель-перехватчик хорошая, а как истребитель-бомбардировщик не очень, особенно для летчиков средней квалификации. Для фронтового истребителя тоже сомнительная эффективность у starfighter, для завоевания господства в воздухе тоже.

Его название «летающий гроб».

А не сайндуиндэр?

@@alexandertach8076 это хорошо, но Вы и не Х-22, Х-101, Х-55, Х-555 и не специалист ППР СИС...

@@user-gt3ew5tk7h дядя,ты дурак?

В Тайване, не в Корее. Не в 15ый МиГ, а в 17ый. Не Sparrow, а ранний Sidewinder, кажется версии AIM-9B, у нас известный, как копия - К-13 для МиГ-21Ф-13. А ещё есть советская урезанная версия ракеты AIM-54A Phoenix от F-14Aпод индексом Р-33 для МиГ-31. Дело было в Иране после вторжения в него Ирака в 80ые. Иракцы подобрали не разорвавшуюсю ракету и подогнали советам. После разбора и творческой проработки получилась Р-33 - дешевле, но хуже. Параметров оригинала удалось достичь её развитию в лице Р-37, которая до сих пор дает фраги и является почти что аналоговнетом ввиду устаревания оригинала и снятия с вооружения его в 2006 в США вместе с носителем. Иран не в счёт.))) Это аналоговнетный изгой вроде северной Кореи, нас и ещё пары Уганд и Сомали.

Птицы как минимум )

я бы так думал, но больше похоже что они туда человечка заслали или купили там кого, явно сразу несколько проектов, а не один готовый как это было со ногими проектами во времена Сталина

@@hackmyth то есть выходит кто-то прямо на уровне проведения конкурса сливал? Это же по идее прямо высшее руководство ВВС/ВМФ/КМП итд

@@elprofessoresa ну атомную бомбу тоже с чертежами, трубами, оснасткой и материалами передали. Тупых, жадных и подлых везде хватает во все времена.

@@barmalini атомную бомбу слили полезные идиоты, потому их и вычислить было сложно, были исключительно идейные

@@barmalini• А/бомбу сливали дядюшке Джо из моральных убеждений , бесплатно , для сохранения паритета в послевоенное время .

сАмОлет

@@user-vl6sm3wr4n как написал так и сделал🤣

Да, непонятно какой прототип моржеь юыть у Ту-144, если последний скопирован с Конкорда?

Скажу так: имел возможность БЫТЬ в небе, но... проленил в свое время . Потом 15+ лет альпинизма, но не то....

Нынешние совки не способны даже на спи3динг. 8-битные мультяшные вундерваффе поражают мозг имперцев более эффективно.

Так даже главную песню ВОВ украли у УНР, загуглите "повстань народе мій"

@@Qbi360 тем что не воруют чужую культуру, разработки, территории, детей минимум

@@Qbi360 от вас, д0л6аё6ов, отличаются тем, что хотят жить в нормальной стране и все для этого делают.

@@Qbi360 Вась, прими таблетки, СНГ не существует

Россия совок переплюнула.У неё есть передвижные авиадесантируемые надувные храмы.И батюшки,прошедшие парашютно-десантную подготовку 😂

Ну ты и троляка 😂

😂бгггггг , улыбнул😆

😂😅😂

:) вам в логике не откажешь

@@hackmyth так не откажите пожалуйста и в таймкодах в будущих видео :)

А во не так с 57? То что он не стелс?

Су57 не только не стелс. У него старые форсированые двигатели, при жутко неэкономичные. Нет безфорсажного режима на сверхзвуке, что требуется для 5ого поколения. Также того же стелс нет. В су57 нарушены грубо принципы дифракции краевых волн, что по сути его не делает малозаметном, но зато красивые для гордости плебса рф и пропаганды, мол бойтесь нашего аналоговнета, а внутри су57 то по факту су27 в красивой дорогой обвертке, на чем украли и распиляли гору бюджетных денег. И электроника и авионика и радар и рэб не соответствует самолетам 5ого поколеня. А отккда электронике взятся, если ее рф покупала всегда и никто рф сдуру такой аппаратуры больше не продаст изза агрессии и терроризма. А иран не поделится, потому что сам крадет, как и китай технологии. Поэтому су57 и не 5ого поколения и не стелс, а фикция, обман и пустышка, как и армата, сармати другие мультяшнофанерные вундервафли

@@dorovlad правильно.

​@@_TiMoShA_а этого мало?

В срасии всё что делается ключом менее 6 - нанотехнология

Такие требования они выдвигали в первую очередь, для того чтобы удешевить самолёт. И сделать его максимально маневренным, для ведения воздушных боёв на близкой дистанции. В конгрессе не шибко рады были, выделять деньги на новый самолёт, учитывая что только недавно появился f-15.

хорошая идея кстати в рамках работы по 5-му поколению

Ф-16 вообще мог толком сильно не пойтив большую серию, если бы не НАТО. У ВВС США был прекрасный ф-15, который военных полоностью устраивал, как и сейчас, но купить его из партнеров США мог не каждый, дорого.в те времена у стран альянса была куча устаревших самолетов типа ф-104. Было сделано огромное финансирование и продвижение проекта ф-16 Европой. Партнерам США по НАТО нужен был новый истребитель, и недорогой как ф-15, но современный и многоцелевой. Вот откуда гигантский тираж ф-16, такой себе ф-15 на минималках)) 70% стан альянса до сих пор используют ф-16 и не сильно спешат перходить на дорогой ф-35. У ф-16 бешеный запас прочности планера - более 8тыс летных часов и возможность установки нового, мощного и экономичного мотора GD 404 с огромным ресурсом. А модульная конструкция 16ого позволяет его пичкать новейшими радарами, авионикой и рэб до уровня 4++.

Мотор дженерал Дайнемикс 404@@user-qt4nc2on7n

да какой там суд в СССР

@@hackmyth Интересно, что предпримут в ответ оные товарищи на B-21 Raider

связыввйтесь, у меня емеил под каждым видео

@@odyssey8614 Что еще по 1-му каналу рассказывали, что в совке умели лучше делать? Слышал, что руками у них не очень хорошо получалось, может, каким другим местом делали лучше?

@@odyssey8614 В конце 90-х, начале 2000-х, работал на заводе авиационной гидравлики и меня постоянно интересовали странные дробные размеры гидроагрегатов. Потом мне объяснили, что это просто копиии американской трофейной гидравлики, просто перевели дюймы в милиметры и штамповали... Кстати... танковый стабилизатор танков Т-72/90 тоже чья-то копия, на нем тоже куча странных нестандартных резьб.

@@odyssey8614 🤣🤣🤣🤣А ещё американец русского не перепьёт.Мультиков пересмотрел?

@@odyssey8614 Ты очень смешной Кинжал и ему подобные это Гиперзвук для бедных Не ответишь почему Циркон являющийся ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНОЙ ракетой летит на высоте 40км??? А на цель летит уже на сверхзвуке))) Это все из-за гиперзвука для бедных А где Аналоги Х101 и Калибр на Гиперзвуке?? Ответ потому что они летают у земли А на высоте гиперзвуковую скорость развивала даже старая ракета Гитлера Фау2. А Американцы как раз создают один из нескольких проэктов а именно КРЫЛАТУЮ ракету летящую по низам на Гиперзвуке. Вот они и будут смеяться последние) "Белый лебедь" Макс Взлетный вес 275 т бомбы 45т, ТОПЛИВО 148, пустой весит 110 А теперь сумируй 110+148+45= 303. То есть твой недо лебедь даже взлететь не может с полной заправкой и нагрузкой. Тем временем Лансер Б 1А Берет полное топливо и 34т нагрузи и при этом летит как ГИГАЧАД,твой лебедь ему уступает в скорости. Б 1Б Берет неполное топливо зато превосходит твой лебедь в нагрузке на ГОЛОВУ а именно 60т против 45. Так же имеются стелс технологии. Спирит ЭПР до 0.1м² Лебедь больше 20м² Больше верь пропаганде)))

По фу 35 заметно, высокотехнолично 😂😂😂890 ошибок

• Это называлось дестабилизаторы. При взлёте и посадке уменьшали продольную устойчивость , для обеспечения достаточной управляемости на кабрирование . На остальных этапах полёта складывались в фюзеляж , за ненадобностью .

@@user-mp3sc4lg7c Ага, спасибо, не знал термина для этих элементов. И да, я там вместо ВПП, написал ВВП, уже поправил, видимо при написании меня путен вспомнил )))

@@user-mp3sc4lg7c Т.е. по сути, это как антикрыло переднее у Формулы 1. Ну, примерно.

«Насколько», «незачем» - слитно.

@@user-vl6sm3wr4n справедливое замечание, мой косяк

нет еще

ну так это тоже подтверждение моего утверждения.... или вы думаете что "наверху" в ЦК и КГБ сидели конструкторы и теоретики аэродинамики ))))) ?

есть с тремя органами управления спереди и сзади ГО

Су-33, Су-34, Су-37, Су-47 (не совсем Су-27, но его развитие вбок, а не вперед), поздние Су-30М, особенно Су-30МК(МКИ, МКК, МКМ)

А еще можно ошибку записать в документацию типа так было задумано (объявить как фичу). В совке так любили делать (не получилось добиться нормальной управляемости ракеты?! Не беда, запишем "ракета с непредсказуемой траекторией, для прохода вражеского ПВО")

Печально всё это... С одной стороны очевидна анти направленность автора. Однако, для этого есть веские и очевидные основания. И это ещё более печально. Я и сам работал на разных П/Я. Скажу откровенно - конструкторы СДУВАЛИ. Не скрывали и не видели ничего зазорного в этом. Впрочем, любое поползновение в область нового категорически перекрывалось спецслужбами.

Школьный друг в РКИИГА для диплома получал суперспецдопуск для просмотра AW&ST и получения таким образом характеристик оборудования Су-27 и Миг-29 ))

наши полковники в СВВИУХЗ никак не могли найти характеристики пушки ГРОМ от БМП, все засекречено, спасло , что библиотека выписывала ДЖЭЙН ДЭФЭНС, там и нашли...@@semenovvalery2888

Если китайцы будут давать комплектующие к самолёту и двигателю, то может быть и пару самолётов в год будут делать.

так есть же емеил под видео smartmaster (a) seznam.cz

видимо уже нет, как раз осуществили ту концепцию самолет-ракетоноситель

Современные ракеты имеют рабочие перегрузки в 50-60g. Самолёты в 7-9g. Учитывая повышающуюся помехозащищенность ракет и увеличивающиеся дальности пуска, а также время работы двигателя, возникает логичный вопрос, а от кого маневрировать-то? От ракеты во всё растущей зоне гарантированного поражения уйти практически невозможно. Разве что заводской брак придёт на помощь. Вражеский дельтоплан пустит в тебя ракету, даже, если ты зашёл ему на 6. С кем маневрировать-то? Вот и дроны подтягиваются. Ну, зайдешь ты какой-нибудь Валькирии на 6, молодец, ток чо толку? Вот летит AIM-120 с распростëриыми крылышками, а вот дрон за 3+ ляма сбивает самолёт стоящий 30-50, а то и больше... Времена манёвра прошли.