Отличные втулки TANKE TH498 boost 148х12/110х15

Рет қаралды 388

8 ай бұрын

Отличные втулки TANKE TH498 boost, высокое качество, адекватная цена, неплохой внешний вид.
Купить на AliExpress с быстрой доставкой: alii.pub/6ta85y
Купить на Авито: clck.ru/38ZMtD
Втулки для перехода с эксцентрика на ось:
Авито clck.ru/37CWWy
Озон goo.su/msCJ
AliExpress (доставка из России) alii.pub/6up1vd
Ось для перехода с эксцентрика: clck.ru/37CWw2
Разные втулки на AliExpress:
TTPRO PRO7: alii.pub/6up1kv
HASSNS PRO7: alii.pub/6ua2ue
TANKE TH390: alii.pub/6sli0j
ARC MT 005: alii.pub/6sga4s
NOVATEC 042SB: alii.pub/6reyj6
KOOZER XM490 BOOST: alii.pub/6u7ixj
ARC MT009: alii.pub/6voyqy
ARC MT006: alii.pub/6vhf5w
Nanlio XM820: alii.pub/6vx9ks
ZTTO DR290: alii.pub/6w1yvu
Nanlio X150: alii.pub/6w8avj

Пікірлер: 18

@olracbuang 2 ай бұрын

size of the pawl spring pls tnx

@user-ig9im2gy9g 7 ай бұрын

Интьересно, под ездоком в районе сотни не сломаются? Или для таких случаев только Новатек.

@2wheeels 7 ай бұрын

Эти не сломаются.

@Velo-Scott 7 ай бұрын

Здравствуйте. Вы немного не правильно замерили толщину стенки оси втулки. Бустовые втулки 148х12 имеют в 95% случаев одинаковые оси и подшипники 6902 который имеет внутренний диаметр 15мм ось имеет внешний диаметр 15мм внутренний диаметр 12 мм разница в 3 мм делим пополам и получаем толщину стенки 1.5 мм и не надо туда пихать штангенциркуль. втулки кузер 490 про которые вы упоминаете изначально идут под эксцентрик с возможностью конвертации под ось там действительно китайцы используют тонкие оси. дальше сейчас пром подшипники в барабане располагаются как можно ближе к краю барабана а раньше они располагались рядом в глубине барабана. и между подшипником в барабане и подшипником в корпусе втулки было расстояние примерно 15мм и там оси под тяжелыми ездоками иногда гнулись или ломались. сейчас подшипники располагаются рядом и на грузка на ось в этом месте значительно снизилась что сильно снизило вероятность поломки оси. А вот оси которые Вы делаете действительно классная штука чтоб повысить торсионную жесткость в раме и вилке под эксцентрик.

@2wheeels 7 ай бұрын

Вы немного ошибаетесь по поводу моих замеров. Если бы оси втулок были бы по стандарту 12 мм, то не было бы вопросов, но оси эти ВСЕ, у любых производителей, делаются в плюс, у кого-то это несколько соток, а у кого-то (как, например, у кузеров с хромолевой осью текущего года выпуска) это несколько десяток! Зачастую на одной и той же втулке внутренний диаметр с двух сторон разный и мои оси приходится делать под них конусом. Ваш метод логичный, но не совсем верный. Да я и уточнил, что показатели примерные. А по поводу расположения подшипников : у меня в руках было много втулок и расположение подшипников у них примерно одинаковое, а собачки как закусывали, так и закусывают. Упомянутый кузер начал делать хромолевые оси, посмотрим, как они себя зарекомендуют.

@2wheeels 7 ай бұрын

Ещё забыл упомянуть, что при одинаковых подшипниках и диаметра сквозной оси у втулок tanke и втулок koozer толщина стенки оси разная.

@Velo-Scott 7 ай бұрын

@@2wheeels да Я с Вами согласен 12 мм ось делается в минус но не 1 мм, Вы намерили 2 мм толщина стенки оси, получается ось которую вкручиваем в раму диаметром 11 мм?

@2wheeels 7 ай бұрын

@@Velo-Scott при чем тут ось? Ось крепежная и ось втулки разного размера! Крепежная ось делается меньше 12 мм, ось втулки - больше. От того люфт и закусывание собачек!

@Velo-Scott 7 ай бұрын

@@2wheeels если бы Вы сказали что ось имеет толщину стенки 1 мм тогда да но больше 1,5 мм при использовании подшипника 6902 толщина стенки для 12 мм оси быть не может!!!