Volkswagen Touareg I - Hardkorowy SUV

Volkswagen Touareg I - Hardkorowy SUV | Test OTOMOTO TV

Рет қаралды 226,170

Күн бұрын

W tym odcinku testujemy Volkswagena Touareg pierwszej generacji. Czy w tym samochodzie faktycznie możemy poczuć się komfortowo i luksusowo? Jak to auto spisuje się na drodze? Na co warto zwrócić uwagę przy zakupie z rynku wtórnego? Odpowiedzi na te pytania znajdziecie w najnowszym filmie OTOMOTO TV. Zapraszamy do oglądania!
W tym odcinku testujemy VW Touareg z 2003 roku z silnikiem benzynowym 4.2l o mocy 310 KM.
0:00 Wstęp
0:55 Wygląd zewnętrzny i lata produkcji
1:56 Wnętrze i wyposażenie
6:50 Bagażnik
7:40 Wrażenia z jazdy
8:52 Przyspieszenie i test elastyczności
9:18 Test wygłuszenia wnętrza
9:40 Bezpieczeństwo
9:55 Test spalania
10:12 Ceny
10:46 Gama modeli i silników
14:48 Awaryjność i serwisowanie
16:47 Podsumowanie testu
🚘 Znajdź VW Touareg I na OTOMOTO: bit.ly/160_otomoto_VW_Touareg
ZNAJDŹ NAS W INTERNECIE:
🔸 Strona WWW: bit.ly/160_otomoto
🔹 Dołącz do naszej grupy na FB: bit.ly/Funkiel_Grupa
🔸 Instagram: bit.ly/instagram_otomoto
🔹 Facebook: bit.ly/facebook_otomoto
O KANALE:
Na naszym kanale znajdziecie recenzje aut używanych i nowych. Filmy publikujemy co najmniej raz w tygodniu - zatem nie zapomnijcie zasubskrybować kanału, aby nie przegapić kolejnych filmów!
✔️ Subskrybuj kanał: bit.ly/subskrybuj_otomoto
✔️ Na OTOMOTO teraz także sprzedasz i kupisz CZĘŚCI: bit.ly/160_czesci
✔️ Współpraca oraz zgłoszenie auta do testów: youtube@otomoto.pl
#VolkswagenTouareg #test #otomoto

Пікірлер: 261

@andrzejb4320 2 жыл бұрын

Podłokietnik nie jest krótki , jest niewysunięty😁

@lechpierchaa7041 Жыл бұрын

Fajny test. Co do udczuć na temat designu się nie zgodzę:) jest do dzisiaj atrakcyjny. Właśnie brak szalonego podążania za modą ( w czym królują Francuzi i teraz też Japończycy brrrr) powoduje że samochód ma taki surowy, męski, ponadczasowy design. Jest muskularny niczym pitbull. Od razu zdradza swoje aspiracje. "Jestem potężny, silny ale i prestiżowy" Jak ktoś chce bombkę z choinki to nissan quasqai albo europejski ford albo francuz czy inne świecidełka przeprojektowane designowo. Wnętrze również na pierwszy rzut oka normalne. Ale nie męczy nawet po latach a nawet podoba się coraz bardziej. Każdy pasażer który wsiada od razu wie że obcuje z czymś prestiżowym i mocnym mimo upływu lat. Wygląd Tuarega się nie nudzi nawet po 15 latach. Poprostu duży klasyczny suv.

@endi848 2 жыл бұрын

Mega wygodny i dobrze jeżdżący samochód szczególnie z V6 i podniesionej mocy. Wjedzie wszędzie a zimą na dobrych oponach to sama przyjemność. Do tanich nie należy. Remont przedniego zawieszenia 4 tys. Ogromny w środku. Na długie trasy z rodziną idealny.

@jedrzejka.8647 2 жыл бұрын

U mnie w Ducato za remont zawieszenia zaplacilem 4 tys wiec czy ja wiem czy tam drogo.. :)

@oleh_19 Жыл бұрын

@@jedrzejka.8647 4tyś a jak pneumatyka siedzi to 14tyś

@bubellos Жыл бұрын

Hahaha wtedy jeszcze nie ale teraz mój Touareg na filmie 😃 Dobre auto i fajna recenzja 😝

@michastanczak2601 2 жыл бұрын

Dzięki dzięki Marcinie.Taki właśnie chciałem obejrzeć test...Czytasz w moich myślach 🤭

@nightnine5165 2 жыл бұрын

Marcin przetestuj Phaetona!

@Scania89Najlepsza 2 жыл бұрын

3.0 w klekocie

@szymon9295 2 жыл бұрын

Lepiej 5.0

@Scania89Najlepsza 2 жыл бұрын

@@szymon9295 osobiście wolę 3 litrowca bardziej trwały motor

@Sigvall 2 жыл бұрын

Lepiej nie, bo też to spierdoli - ten koleś nie ma pojęcia o czym mówi .

@artur_l704 2 жыл бұрын

Odgapiłeś

@macko124 2 жыл бұрын

Nie wiem może nie mam gustu ale zawsze podobał mi się ten vw

@pawegrabowski3230 2 жыл бұрын

Jesteście najlepsi razem z autowizją

@artur_l704 2 жыл бұрын

Będzie test phaetona?

@emsky4560 2 жыл бұрын

Czekałem na niego

@zenekzenobiusz8914 2 жыл бұрын

Opowiem z autopsji jestem posiadaczem 3.0 Tdi przebieg 375 tyś z 2006r. Jeżeli Touareg to tylko z zawieszeniem pneumatcznym, bez tego to tylko zwykły Passat. Wycierające przyciski poprawiono po w 2006r. (w moim egzemplarzu nie ma śladów zużycia). Zacząłem szukac innego nowszego samochodu o podobnych cechach. Touareg 2 jest już nijaki i dużo droższy. Może Mercedes GL 450?

@830117b Жыл бұрын

4:33 Podłokietnik ma regulację, można go mocno do przodu wysunąć w kilku stopniach. Do tego służy ten drugi przycisk obok tego do otwierania.

@michalmichal1509 2 жыл бұрын

Meeega film ! Zróbcie proszę odcinek o Infinity 1 fx3.5 zastanawiam się nad nim...

@krzysztofzg2716 2 жыл бұрын

Super odcinek

@oleh_19 2 жыл бұрын

Mam takiego touarega z 2006roku 3.0tdi v6 po chip tuningu 280km.. auto bajka pięknie pływa, wygodny i bardzo komfortowy. A spalanie wcale takie straszne nie jest.. Polecam!!

@oleh_19 2 жыл бұрын

@@qmil174 po chipie zbytnio wiele się nie zmieniło jeśli chodzi o spalanie.. ale jest bardziej żwawy :D . jazda tylko w trybie miejskim najmniej 11litrów.. na trasie tempomat to i poniżej 9litrów schodzi.

@Marianex633 4 ай бұрын

i jak go oceniasz? zastanawiam sie nad zakupem. czy mógłbyś zdradzić jak wyglądają koszty utrzymania, serwisu? dzięki i wszystkiego dobrego@@oleh_19

@abertoskar 2 жыл бұрын

Dziękuję i pozdrawiam

@kubasus6167 2 жыл бұрын

Fajny test

@BLEYD666 2 жыл бұрын

Może się czepiam ale jednostki 3.2L są mylnie nazywane v6 ponieważ to są vr6

@damianda1181 2 жыл бұрын

Według mnie wygląda dużo lepiej jak bezpośrednia konkurencja - Mercedes ml i BMW X5

@borys2006 2 жыл бұрын

Ładniej się zestarzał szczególnie w zestawieniu z pierwszą X5 i starym Cayennem

@nicegametv2541 2 жыл бұрын

Mercedes ml i x5 to konkurencja Q7 nie Tuarega xD

@damianda1181 2 жыл бұрын

@@nicegametv2541 teoretycznie klasa ta sama. Mimo że jestem fanem Mercedesów wolałem kupić Touarega niż chujowego mla

@Anthony.W. 2 жыл бұрын

@@damianda1181 Serio?? Aż tak źle z tymi ML? Bo nie mogę się zdecydować między ml'em, a touaregiem właśnie.

@damianda1181 2 жыл бұрын

@@Anthony.W. tragedia ml niestety. Bez polotu do Touarega. Po za tym jest mega brzydki

@andrzejliske8113 2 жыл бұрын

Poprosze o test Toyota Previa(estima)3 generacji hybrid, brakuje tego typu testu w necie- dziekuje I pozdrawiam

@MarMarianek 2 жыл бұрын

Marcin, fajnie by było jakby udało Ci się zdobyć jeszcze Porsche Cayenne do nagrania, bo można byłoby fajnie porównać do tego VW i jeszcze do Audi Q7, o którym już jest film na kanale ;]

@mariuszrty6759 2 жыл бұрын

Fajnie pokazane

@antekponury5444 2 жыл бұрын

Zwykły wieśwagen . Posiadam 3.2 Pb. 240KM. Poza duperelami typu mechanizm szyby , gówniane guziki , itp. da się go używać i jest spoko i nie kosztuje ola Boga. Polecam .

@leniwiectoja 2 жыл бұрын

Z rozrząd już robiłeś ? ;)

@antekponury5444 2 жыл бұрын

Jeszcze chodzi na wszystkich garach 280kilolicznik i nie słychać.

@giant9379 2 жыл бұрын

Jak dbasz tak masz, volkswagen co byś nie gadał dalej będzie bil rekordy sprzedaży razem z toyota ;) nie bez powodu. Każda marka się dupic będzie jak nie będziesz dbał ;)

@Faloner666 2 жыл бұрын

Dla mnie wygląda lepiej jak II NOWSZA WERSJA

@pawelek.Kr8459 2 жыл бұрын

Może zaprezentowali byście Volkswagena Passata b7 kombi, fajnie by było obejrzeć. Pozdrawiam.

@kwardozz 2 жыл бұрын

chciałbym takiego z W12tką :P

@piotrabuda2698 2 жыл бұрын

W renault też można podnieść samą szybę bagażnika ;)

@ministervvardenfell 2 жыл бұрын

koszt przejechania 100 km w mieście ? 100 zł :d i już nikt nie ma problemów z przeliczeniem ile wydaje na benzyne jeżdżąc po mieście ;d

@jakubkubicki1801 2 жыл бұрын

Jak wy tam w tym otomoto to robicie? Jak tylko pomyślę o jakimś aucie zaraz pojawia się Wasza recenzja tego konkretnego modelu... Szanuję!

@RAForni 2 жыл бұрын

Ja już tak myślę o kia cee'd 2 od pół roku i nic, masz jakiś konkretny sposób? :D

@Ludiin00 2 жыл бұрын

@@RAForni Wszystko zależy od logow na komputerze. Czym więcej czegoś przeglądasz tym więcej ofert na ten temat dostajesz, chociaż jest również taka szansa bo sam się z tym spotkałem nie raz (zbieg okoliczności badz tez nie), ze podczas rozmow na dany temat na drugi dzień mam reklamy tego o czym rozmawiałem z druga osoba haha. Ale dzis również wyskoczyła mi na komputerze oferta Touarega, a teraz proszę film się na głównej pojawił :D

@pilu6279 2 жыл бұрын

Najlepsza jednostka i najdrozsza w kupnie jest 3.0 v6 diesel. Jest drozszy ale mniej sie psuje od v10 i jest tanszy w utrzyamniu. Minusem tuarega sa swiatla ktore maja slabe zarniki wymiana na nowe to koszt ok 1000 zl.

@BulosXTR 2 жыл бұрын

Z tym autem można popłynąć, zwłaszcza z ''odpowiednim'' silnikiem... :P

@marcin8732 2 жыл бұрын

Czy ja wiem brat od lat ma ten model 4.2 V8 i nie narzeka .Pewnie mowa o 5.0 TDI to na pewno.Pozdro

@nightnine5165 2 жыл бұрын

Ja bym powiedział że z każdym autem tak jest. Wielki motor to wielkie problemy tak jak to V10 TDI czy V10 z M5 E60 czy W12 czy też V12 od BMW. Najlepiej jak na moje to 6 cylindrów, idealne jeśli chcemy ekonomi mocy oraz niezawodności.

@marcin8732 2 жыл бұрын

@@nightnine5165 Nie ma aut bezawaryjnych każde ma jakieś bolączki nie zależnie od pojemności.Pozostaje tylko różnica w kosztach serwisowania.W poprzednim miesiącu po kilku latach użytkowania sprzedałem swoję BMW E61 535d polifta .Nie było tragedii jeżeli chodzi o serwis.Obecnie mam 750d F01 i zobaczymy jak to będzie zbiegiem czasu.Pozdrowiam

@marcin8732 2 жыл бұрын

@Przemoson Silniki takie jak 530d czy też 535d które miałem są mega odporne .Gorzej już z elektroniką bo wariuje .Ale idzie sobię z tym poradzić.

@marcin8732 2 жыл бұрын

@Przemoson Tak było i F10 to jedna z nielicznych bmeek których nie chciałem , a było tego wiele .Nawet do teraz jest ze mną już leciwe E39 540i którym raczej tylko w weekend gdzieś pojadę i to tylko od czasu do czasu i posłucham starego dobrego V8 .

@pawepawe1639 2 жыл бұрын

W lagunie 1 mam też taka szybę :D

@twiterMatt 2 жыл бұрын

Poproszę o test Tiguana 2, pozdrowienia!

@mateuszpotrykus7924 2 жыл бұрын

Sam posiadam VW Touarega z 2.5 TDI pod maską i jedno najważniejsze co można o nim powiedzieć że tego się nie da zajechać, auto proste i pancerne. Osiągi słabe, nie ma co się oszukiwać, ale za to mamy czołg który wjedzie wszędzie.

@Anthony.W. 2 жыл бұрын

Czy w Twoim silniku cylindry są pokryte nikasilem tak jak w przypadku dostawczych T5 2.5 tdi?

@mateuszpotrykus7924 2 жыл бұрын

Nie mam pojęcia, bardzo prawdopodobne. Myślę że odpowiedzi trzeba szukać po forum fanów modelu.

@lukasz1217 2 жыл бұрын

Również katowałem takiego przez 2lata, w końcu silnik 2.5 klękł. Ale 80 tys zrobił

@CoCkEr97PL 2 жыл бұрын

Ogólnie polecasz takie autko z tym silnikiem? Potrzebuję właśnie takiego woła i myślałem nad wersją 2.5 TDi

@mateuszpotrykus7924 2 жыл бұрын

@@CoCkEr97PL Zdecydowanie. Trzy lata już użytkuje, poza rzeczami eksploatacyjnymi ( oleje, klocki itd) miałem tylko jedną przygodę, przepustnica się poddała z racji wieku bo była od nowości jak się okazało. Jeśli chodzi o mnie najlepszy samochód jako miałem do tej pory. Wjedziesz tym dosłownie wszędzie

@washing Жыл бұрын

Można zobaczyć gdzieś całą tabelę z pomiarami głośności?

@MarcinBRzeznik 2 жыл бұрын

Pozdrowienia dla Pani Pandy, Justyny z tuarega 😉

@w3com3 2 жыл бұрын

Mam, posiadam. V10 TDI z pneumatyką z 2004 roku. Wbrew temu co mówią "Mirki specjaliści", mało awaryjne auto. Przy Touaregu, zwłaszcza z większym motorem, świetnie funkcjonuje zasada "Jak dbasz - tak masz".. Do V10 wchodzi 12 litrów oleju. "Łooo Panie, ile?! To nie wymieniamy!" I niestety wtedy tworzą się Januszowskie stereotypy, wieszając psy na samochodzie na który większości ludzi po prostu nie stać. Z tego co widzę, trochę "bieda wersja" Wam się trafiła do testu :) Osobiście mogę Was zapewnić, że ten samochód może być potężnie wyposażony, mega luskusowe auto, ciężkie, z odpowiednim silnikiem - mocne, zrywne. 750 nM w wersji 5.0 robi miazgę a spalanie wierzcie lub nie, mega małe. Jak na masę i wielkość auta, średnia 12l i w trasie nawet 9-10 to świetny wynik. PS. uważam, że Touareg I wygląda okropnie... :P Zwłaszcza z tym "spojlerem" na dachu, fuj. Gdyby nie fakt, że trafiłem na egzemplarz po tuningu wizualnym Volkswagena "Caractere" w kolorze biała perła, nigdy bym go nie kupił. Pozdrawiam

@pawegwiazda 2 жыл бұрын

Czyli polecasz z tym silnikiem? Bo zastanawiam się. Mam Phaetona w12 i chciałem coś równie mocnego. Osobiście potwierdzam patologię właścicieli co oszczędności szukają nie tam gdzie trzeba..

@LuqueFIFA 2 жыл бұрын

@@pawegwiazda Wg mnie kup V10 ale jak możesz bez pneumatyki. Olej olejem ale z zawieszeniem lepiej uważać, źle trafisz przy zakupie i kupa kasy pójdzie

@w3com3 2 жыл бұрын

@@pawegwiazda Śmiało mogę polecić V10 TDI. Moment obrotowy imponuje. Tylko trzeba naprawdę przemyśleć zakup, upewnić się że o motor "było dbane" i później samemu to kontynuować a taki 5 litrowy dieselek z 2004 objedzie całą kule ziemską 4 razy. To są jeszcze te "stare" Volkswagenowskie silniki. 5.0 jest dużo droższy w eksploatacji od 1.9 TDI ale serwisowany ma taką samą trwałość i bezawaryjność. Co do pneumatyki... w sumie się zgodzę z kolegą poniżej. Jak jest możliwość, lepiej wziąć na sprężynach, spać spokojnie i mieć mega furę Pozdrawiam ;)

@zdzisawpopiel9721 2 жыл бұрын

@@w3com3 5.0 TDI V10 nie było bez pneumatyki

@w3com3 2 жыл бұрын

@@zdzisawpopiel9721 sporo jest egzemplarzy po konwersji zawieszenia, sam paręnaście ogłoszeń widziałem.

@polskipartaczwjukej6066 5 ай бұрын

Posiadam 2.5tdi z 2004 roku, samochód mega jak dla mojej rodziny. Śniegu i błota się nie boi i wjedzie dosłownie wszędzie, nawet po świeżo oranym idzie bez problemu.

@patricklandin6121 2 жыл бұрын

Mam takiego VW tylko ze z pneumatyka i z silnikiem 2.5, osiągami nie grzeszy ale spalanie na poziomie 9L na kołach 19”. Super auto ale bardzo ciężko kupić zadbany i wolny od usterek egzemplarz, swoją droga prezentowany na filmie ma usterkę skrzyni gdyz świecą się wszystkie pozycje lewarka na wyswietlaczu.

@ssijcyca114 2 жыл бұрын

w której minucie to widać?

@deadcandance4149 2 жыл бұрын

@@qmil174 Panie co ile trzeba wymienić rozrząd w 3.0 tdi 224km, chcę kupić, co się w nim psuje z tym silnikiem 3.0D, ile pali na trasie, jeżdżę E53 218km

@adiszab5743 2 жыл бұрын

A może tak test VW Phaetona? Jest mało takich testów na KZfaq.

@Cinsohn 2 жыл бұрын

Samochody z silnikami V6 do 10 tysięcy. 😊😊 #przegląd

@karol8bp 2 жыл бұрын

11:57 z przodu wypisz wymaluj passat b5

@accelero7969 2 жыл бұрын

Zawsze gdy go widzę to przypomina mi się tdu 2

@noname-uv5tx 2 жыл бұрын

#marcinprzetestuj Suzuki Swift Sport 1.4 boosterjet albo Hyundai i30 II najlepiej 1.6 t-gdi

@pyrotechnic1252 2 жыл бұрын

Polecam 3.6 V6 FSI najlepiej z gazem 😎 Super wóz na daily 🥰

@oskarskierski1318 2 жыл бұрын

👍

@krzysieka2791 2 жыл бұрын

Czekam na test Fiata Pandy III

@MT-lt7cy 2 жыл бұрын

Zrób odcinek z Reno koleos 2.0 .2015 r 4x4

@adif199370 2 жыл бұрын

Jest szansa na Cayenne?

@mateuszorszulski2700 2 жыл бұрын

Panie Marcinie może by pan przetestować Cadillac CTs

@Zwiastun666 2 жыл бұрын

Z zewnątrz strasznie staro wygląda, a tak to jak ktoś lubi vw i go stać to czemu nie;)

@LuqueFIFA 2 жыл бұрын

Wg mnie wygląda lepiej niż nie jeden nowy suv. Zwłaszcza tył ma ładny. To taki cayenne dla ubogich

@dariow.official4677 2 жыл бұрын

Czytam niektóre komentarze pod filmem i ręce mi opadają. Lepiej milczeć i być tylko uważanym za idiotę niż się odezwać i rozwiać wątpliwości. Touareg, jest jednym z bliźniaków, a właściwie trojaków, Q7-TOUAREG-CAYENNE. Wszystkie powstały na jednej płycie podłogowej PL71, powstawały w jednej fabryce na Słowacji, części dostarczane były przez tych samych dostawców. To jeśli chodzi o podwozie. Kabina i wyposażenie zostały współdzielone z VW Phaetonem, czyli bliźniakiem Audi A8. Jak zatem można mówić, że Touareg był konkurencją dla ML, Q5 lub X5? Przecież to auta klasę niższe, ponadto to nawet nie ta kategoria. Jak można porównywać bulwarowe SUVy z samochodem terenowym? Touareg to typowe auto terenowe (reduktor, blokada dyfra, ramowe wzmocnienie płyty podłogowej, uciąg 3.5T). Konkurencją dla niego jest jedynie Mercedes G klasa, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser, Jeep Grand Cherokee czy np. Land Rover Freelander.

@dariow.official4677 2 жыл бұрын

@@qmil174 Właśnie porównuję wyłącznie mechanikę i możliwości terenowe. Miałem mnóstwo aut i powiem szczerze, ze z Touaregiem zostanę na dłużej (mam gdzieś to, ze ma znaczek VW, skoro możliwościami bije na leb konkurencję). Pozdrawiam i zycze zdrowych i spokojnych Świąt Bożego Narodzenia.

@spokogosc3364 2 жыл бұрын

Będzie audi a5 I gen?

@romankipiel857 2 жыл бұрын

Jak ktos zarabia 2500 netto to takie auta nie sa dla niego-kupuja taka bryke musisz dobrze zarabiac,szczególnie te najwyzsze motory-to piekne auto ale nie dla kazdego

@sm7843 2 жыл бұрын

tak jest Marcinku, tylko Audyca i BeEmWu a potem dziwic sie, ze A3 8p 2005r w gnojowicy kosztuje 19 tysięcy

@arcamus 2 жыл бұрын

Brakuje mi w testach zamiast suchych danych, które mogę znaleźć wszędzie...Więcej opinii o silnikach/awaryjnosci/bolączkach modelu.

@mastapiasta 2 жыл бұрын

Nie marudzić

@krzysztofkrzewina1075 2 жыл бұрын

Tutaj tego nie znajdziesz.

@830117b Жыл бұрын

2:20 Po liftingu w 2006 poprawili te plastiki i już się nie łuszczą. Również dodano nowy dotykowy wyświetlacz i uproszczono panel klimatyzacji.

@misiek6259 2 жыл бұрын

#marcinprzetestuj Mercedesa w211 Był w210 i 212, brakuje 211 😁

@kamilbinczycki 2 жыл бұрын

Ja proszę o test w211 od ROKU! #MARCINPRZETESTUJ W211

@windyday2105 2 жыл бұрын

no, to teraz czekam na omege bfl

@iluvator12 2 жыл бұрын

#marcinprzetestuj Renault Grand Espace IV najlepiej z 2.0t lub 2.0 dCi ;)

@tomek100ify 2 жыл бұрын

Francuska to miłość jest nie samochody 😁

@robertzawadzki7208 2 жыл бұрын

Marcin Prosz o subaru outbek w bedzynie

@Tommy842 2 жыл бұрын

a może vw phaeton ?

@franciszektrzebinski 2 жыл бұрын

touareg jest zajebisty!

@irukandjiirukandji5124 2 жыл бұрын

Doktorat z logiki przydałby się większości Polaków na dziś dzień.

@Sigvall 2 жыл бұрын

ale sie przypierdalasz. Jezedze tym samochodem juz 6 lat i nieuwazam, zeby byl nijaki, linie ma ponad czasową, jeśli dobrze zadbany, potrafi zwrócić na drodze uwagę, nawet samymi gabarytami. Uzyte materialy sa bardzo dobrej jakosci,podłokietnik ma dwa schowki i można go przesunąć do przodu - regulacja długości, "informacja o akumulatorze" w Twojej wersji, to info na temat ładowania akumulatora w rzeczywistości - jeśli już gadasz o ramkach i tych niby materiałach - to bądź tak dobry i dodaj, że prócz drzewa są wstawki ze szczotkowanego aluminium a nie jak ma to miejsce teraz w tych niby samochodzikach - tandetnych plastikach imitujących aluminium - w miejscu koła zapasowago brakuje kompresora, który jest w standarcie - rób test rzetelnie. Ja dotrwałem do połowy materiału, dalej juz nie mam ochoty.

@wojtekbiaek6815 2 жыл бұрын

Silnik 2.5 tdi to nie jedyny z manualem 😉

@piotrkopaczynski9572 2 жыл бұрын

Nie tylko R5 miały manuale, 3.0 Tdi też wystepowały z manualem

@mafioz918 2 жыл бұрын

3.2 z tego pamiętam też miało manual

@artur6535 2 жыл бұрын

Jakim przyciskiem sie sprawdza ile km pojedzie auto tym paliwem co ma w środku wolkswagen tuareg 2008 3.0 TDI ???? DZENKI ZA POMOMOC

@grzegorzosv8716 10 ай бұрын

W opcji range z kierownicy

@johndoedoejohn 2 жыл бұрын

Czekam na Lancer ;)

@ouzo25wgm 2 жыл бұрын

Miałem kiedyś z 2006r V6 King konga na tamte czasy auto było rewelacyjne ,niestety zmorą byłą zawieszenie pneumatyczne gdzie ciągle był z nim problem oraz DPF ,żeby nie pneumatyka autko było mało awaryjne ,niestety teraz to już wiekowe auto tak więc skarbonka bez dna raczej dla kolekcjonerów

@uki6586 2 жыл бұрын

Takie trochę Porsche Cayenne pod znaczkiem Volkswagena 😊😊💪

@oliwerwitaofficial 2 жыл бұрын

Ja proszę o recenzję forda pumy mk1 tego małego coupe

@FreshBombel 2 жыл бұрын

Pozdrawiam z v10 :)

@LukeMike1988 2 жыл бұрын

Kupić takiego za dobre pieniądze to nie problem, ale utrzymać to później to już jest kaplica...

@patryks4839 2 жыл бұрын

Co Ty gadasz? Miałeś jeździłeś? Bo ja tak i przez 3 lata awaryjność była... hmm nie było jej wcale

@zdzisawpopiel9721 2 жыл бұрын

@@patryks4839 ja również nigdy nie narzekałem na Touarega Niedawno kupiliśmy polifta do tej pory mieliśmy 3 przedlifty i nigdy na nie nie narzekaliśmy. Dodam że gustujemy w 5.0 TDI

@st4lk3rPL 2 жыл бұрын

Oparcie faktycznie położyło się płasko. Aż Cię to zdziwiło :P

@cerbera1 2 жыл бұрын

Przydał by się test Nissana Patrola

@Chomson 2 жыл бұрын

#marcinprzetestuj xc60 I gen przed liftem 2.4 awd w automacie :)))

@mbrajy8188 2 жыл бұрын

Dawaj Sharana 1

@wearemotorhead4747 2 жыл бұрын

Szajs dla ludu.

@georgabdul2571 2 жыл бұрын

W 2012 roku byłem nakręcony na niego Ale spalanie na poziomie od 13 ltr to mega kosmos chyba żeby jeździć niedzielnie bo na codzienny użytek to całkowicie odpada zupełnie nie ekonomiczne pzdr

@Faloner666 2 жыл бұрын

Minus 23%vat i nie jest już tak strasznie 😅

@georgabdul2571 2 жыл бұрын

@@Faloner666 no no to bieri

@tyr666 Жыл бұрын

Eeee Panie co to jest!!! Teraz litr tylko trochę ponad 7 zł. To niewiele wobec ceny Polskiego węgla!!!

@georgabdul2571 Жыл бұрын

Ale on jest na ON A.nie na wyngiel 😎

@damianfras252 2 жыл бұрын

Witam, dlaczego Otomoto tak psuje jakość zdjęć wystawiając ogłoszenie?

@marcint.8380 2 жыл бұрын

Dobre pytanie.

@Frytas_Fryderyk 2 жыл бұрын

#marcinprzetestuj Renault Vel Satis 3.0 dCi lub 3.5 V6

@Olix120 2 жыл бұрын

A może teraz Audi A6 C4?

@adamjanisiak3119 2 жыл бұрын

#marcinprzetestuj Mercedesa GLK lub Land Rovera Discovery 2/3/4

@kubixpowen7746 2 жыл бұрын

#Marcinprzetestuj Kia Sorento I Kia Sportage II/Hyundai Tucson I Nissan Pathfinder III

@keksiqking2202 2 жыл бұрын

Przedlifty są ochydne. Polifty już całkiem całkiem👌. Nie zmienia to faktu że jest pancerną i solindą furą

@dariow.official4677 2 жыл бұрын

Moim zdaniem jest dokładnie na odwrót. Przedlft wygląda mejestatycznie jak Phaeton lub A8, a polift wygląda pospolicie jak Passat lub Golf. Sam koncern chyba to stwierdził i po czterech latach (podczas premiery Touarega II generacji) wycofał się z tego wyglądu i wrócił do ponadczasowej stylistyki sprzed liftu.

@Anthony.W. 2 жыл бұрын

Czy ten 2,5 tdi R5 to jest to samo padło, które montowali w T5??

@leniwiectoja 2 жыл бұрын

Niestety tak.

@Anthony.W. 2 жыл бұрын

@@leniwiectoja Ech, i marzenie o posiadaniu tego samochodu poszło się, że tak powiem.. gonić ;( Dzięki za odpowiedź :)

@leniwiectoja 2 жыл бұрын

@@Anthony.W. Dla mnie to najgorszy silnik w tym aucie. Tylko V8 MPI.

@Mordahama 2 жыл бұрын

v-max 218 a licznik wyskalowany do 320km/h :D to chyba pod W12 bardziej pasuje :P wiadomo jedne zegary pod większość silników

@pjoter5398 Жыл бұрын

VW robi 2 rodzaje zegarów: pod diesle (do 6 tys obr/min) i pod benzyny (do 8 tyś obr/min). Kiedyś np w Golfie 5 był trzeci rodzaj pod najsłabsze silniki wyskalowany do 220km/h. Wiadomo VW szuka oszczędności ale i tak nie jest aż tak bezczelny jak koncern Renault który np w Dacii Duster do wszystkich wersji (do diesla i do benzyny) wsadza jeden model licznika (do 7 tyś obrotow) co jest chamstwem niebywałym bo diesel nie wkręci się tak wysoko a benzynka da radę trochę wyżej.