Я машинист электровоза.С 2009 г. на пенсии.Не хочу говорить о причинах проезда. Скажу главное: Нельзя отвлекаться от наблюдения за.... Об этом этом написано в ПТЭ. А это и есть ОСНОВНАЯ причина проездов. А еще хочется сказать, что много лишнего понапридумывали в обязаннстях машиниста, что не только не помогает, а наоборот мешает вработе. Машинисты меня поймут правильно. Пока сам человек не поймет своей головой, за что он отвечает, никакие меры допнительно не помогут. НЕ НАРУШАЙТЕ, БРАТЬЯ МАШИНИСТЫ !!!

Устают раньше бригада менялась отдыхала на станциях а сейчас выжимают с людей все и что хотят

А ещё хвастаются,что практикуют вождение составов "в одно лицо" - да с такой старой техникой надо с собой вагон слесарей цеплять,что б бригада не отвлекалась на поломки в пути

Неисправным тепловозом выпускают на линию потом спрашивают с машиниста почему проехал .

теперь им орден дадут Сутулова-Охералово за выполненную задачу по выявлению плохой дороги на трассе Кардижопль- и так далее

Карбюратор, попал в радиатор, и заклинило задний мост...

Это всё от распизд.... а,как на верху во власти,так и у не которых работников...

Чепуха, помоха в задней был а этот проспал, поздно тормозить стал, зима, мороз, снег, если уклон, да вес большой, хоть 1.1 выпускай, хоть 1.5,хоть экстренное, мало времени и малое расстояние, а приборы безопасности... бумажку под писец к, перемычку...кран на эпк перекрыть, хз шо ещё, чудят, сам в жизни этим не страдал, а вообще страшный сон машиниста, наши вон, по Купянск со скоростью под 20 вылетели под платформы и классный вагон который сложился, а всего лишь рукава прямо действующего 254 расцепились, а воздухари подвязаны и нет тормозов, а контрток не догадались(правда щётки посыпались бы) ну а так лимон убытков платить

В Японии машинисты ведут себя немного по-другому - рукой указывают на знак, чтобы второй увидел, что первый тоже увидел.

Машинисту не вопросы надо задавать. Ему сейчас стакан водки надо махануть: даже в ролике чувствуется как его колбасит.

Приборы безопасности . скоростемер 3СЛ ,ржу в голос . прибору безопасности 80 лет .

Странный проезд. Темнит машинист. УКБМ будет показывать КЖ и постоянно проверять бдительность лампой ПСС. Если отвлечешься - еще более жесткий режим пойдет - при пропуске. Скорее всего, там неисправны приборы безопасности были, либо вообще отключены. Именно это - отключение приборов БД - часто приводит к крушению.

Я до этого осенью там был.Обратил внимание,почему сбрасывающая стрелка так близко к магистрали?И как в воду глядел).Сбросить состав сбросило но на основные пути

Опять навигатор не туда завел...

прозевал светофор не надо валить на дежурного и других! нашкодил отвечай.

А как можно проехать красный, если уже при въезде на блок, у которого следующий сигнал запрещающий, локомотив орёт "Внимание, красный"?

если на лок светофоре был кж, неужели не видели, что вых закрыт и почему скорость была превышена? Или в кабине никого не было ? Оба были в маш отделении? Все это не понятно! Экстренное по автоматике сработало или нет? Если не сбрасывали сигнал рб? Одни вопросы!

И дежурную тащит за собой.

Все понятно. Вопросы кончились. Сказал интервьюер

Я ЕЗДИЛ КАБИНЕ МОШИНИСТ ВСОН КЛАНИЛО ПОТОМ ОВИГЕЛ!

Машинст какой то заторможеный 🤔что не договаривает щас все спишут на него всю жизнь бесплатно работать бует на ржд

Заезжаешь на станцию просыпайся и бди.

Пить меньше надо за рулём

Путя еще ленька брежнев строил , все рушится

До сих пор на РЖД остались ещё системы УКБМ и скоростемеры 3сл.Что-то с трудом верится.

нет чтоб правду сказать что спал.

Поезд невиДимка

веляет машинист. по речи слышно что звездит гадёнышь

А говорят спали......

🤣👍ржд

Dey be takin siesta!

Не Киров а Чухломтнский

Молодец, не стал ничего пиздить!

Тебе не машинистом тепловоза надо работать,а дворником. Три слова связать не может бээээээ мэээээ.