【平面交差】阪急淡路駅朝ラッシュ1時間ノーカット
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11 ай бұрынX→@sha_cha_travel
サブチャンネル『しゃけなベイビーネタチャンネル』 / @user-wz6li2uc3c
阪急京都線と千里線が平面交差する阪急淡路駅。
朝ラッシュ時には多くの列車が行き交います。
朝7時35分から8時35分までの様子をノーカットで。
※手持ち撮影のため手ブレが生じることがあります。ご了承下さい。
#阪急#朝ラッシュ#鉄道
@shaketabi 11 ай бұрын
訂正 59:30 普通大阪梅田→普通天下茶屋
@user-pz9oh2qc8q 11 ай бұрын
飽きないです。 ずっと観ていられる。
@user-yh6ul1vg3u 11 ай бұрын
なぜかわからんけど心が落ち着いてくるｗ いつまででも見てられるわ
@tomoakitomoaki 10 ай бұрын
しゃけ旅さんこんばんは！ まさか僕の地元上新庄のとなり、淡路を取り上げてくれてありがとうございます！ JR淡路に直通快速が停車するようになって人の流れがえげつないくらいになりました！ 淡路から阪急の大阪梅田、JRおおさか東線でうめきた、新大阪、久宝寺、奈良といろいろいけるようになったのは大きいです！
@ichibanservicios 11 ай бұрын
ようかんと渋めのお茶が欲しくなる。
@shinkansen0812 10 ай бұрын
時間と列車種別入れてるのいいですね〜 どこかでご一緒してるかもしれませんね(笑)
@rinkai7012 11 ай бұрын
これ、撮影日は8/7ですね。 この日は、T#5062の運用(冒頭の準急、天下茶屋行き)に7320F、T#657(その後に入ってくる、普通、茨木市行き)に1305Fが入ってるので間違いないかと。
@shaketabi 11 ай бұрын
間違いないです。
@rinkai7012 11 ай бұрын
@@shaketabi やはりそうでしたか(笑 こうして車両の運用を見たり、記録すると、淡路駅は車両が並ぶ場面も多いので、HMやラッピング等の車両が並ぶところが見たいなと思ってますが、なかなかそれが叶わず... でも、車両編成ごとの走行距離等の計算はするので、記録は大事だなと思います。
@user-zr4qh2jx5l 10 ай бұрын
7時51分の大阪梅田行き、8452に乗車してた
@sm36006920 11 ай бұрын
この動画は要塞が完成した暁には貴重な資料になる！ いつ完成するかは知らんけど(特に関東民は良く分からない) 59:30にちょっとした引っかけがありますので、探してみてください
@shaketabi 11 ай бұрын
10年以内にはできるようですが。 それにしても時間かかってます。 59:30はただの間違いです笑
@IamNEETchannel 9 ай бұрын
先に謝っておきます、2倍速で再生してしまいました🙇♀️🙇♂️ 十三側の踏切意外と閉まりっぱなしじゃないですね。 と思ったら天六側にも踏切あって、結局両方開いてる時間ほぼなかったですね。
@user-bd8ur2bm9i 9 ай бұрын
未来的には阪堺電気軌道は移動して、石津川駅から羽衣駅迄も高架化になると思って居ましたよ～‼️
@winning-gamba8948 11 ай бұрын
通過する通勤特急と準特急が多いところに 朝ラッシュならではの光景が詰まってますね♪ 高架の完成は果たしていつになるのか…
@shaketabi 11 ай бұрын
通勤特急の本数がかなり減ったのも 淡路のこの様子を見てたら仕方がないような気がしました。
@user-zr4qh2jx5l 10 ай бұрын
8452乗ってたわ！ もう一本遅い大阪梅田行きだと8302に乗ってた
@makoo0921 10 ай бұрын
上の工事もすすんでるみたいね
@nt-sx5oc 11 ай бұрын
朝ラッシュに9300系を走らせるのはやめてほしいです。
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