P&O PIONEER in Dienst gestellt, Stena Line verlegt Fährterminals uvm.

P&O PIONEER in Dienst gestellt, Stena Line verlegt Fährterminals uvm. | FährNews Aktuell

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Күн бұрын

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Zusammenfassung
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In dieser Folge FährNews Aktuell gibt es Neuigkeiten zum Scandlines-Neubau PR24, Scandlines Tickets sind nun auch über FährNews buchbar und Stena Line verlegt ihre Fährterminals in Göteborg. Außerdem sind die BERGENSFJORD und die STAVANGERFJORD zurück im Dienst, es gibt Fortschritte bei den Neubauten für CMAL und die P&O PIONEER wurde in Dienst gestellt. Die STENA VINGA geht über den Sommer zu Africa Morocco Link, La Méridionale wird offiziell Teil von CMA CGM und GNV chartert die CADENA 3. Außerdem berichten wir über Corsica Ferries Weg zu optimaler Nachhaltigkeit, den neuen alten Betreiber der Civitavecchia-Arbatax-Cagliari Route und die Rückkehr der BLUE STAR 1. Zum Abschluss gehen wir noch auf die Wiederaufnahme des Fährverkehrs bei Aegean Sea Lines ein und berichten von der neuen Route der PRINCE.
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Links
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Die gesamte Folge gibt es auch zum Nachlesen:
faehren.net/news/faehrnews-ak... (Unbezahlte Werbung)
Einige der Aufnahmen dieses Videos entstammen der Kooperation mit ‪@JustFerries‬. Den Link zur Website mit weiteren spannenden und ansehnlichen Aufnahmen findet ihr hier:
www.justferries.de
oder direkt auf dem KZfaq-Kanal:
/ justferries
Die Januar-Ausgabe FährNews Aktuell, u.a. mit einem Bericht zum Umbau der Fjord Line Schiffe und zu den CMAL-Neubauten:
• Großbrand auf LA SUPER...
Die Februar-Ausgabe FährNews Aktuell, u.a. mit einem Bericht zur Übernahme von La Méridionale durch CMA CGM:
• TT-Line erweitert Rout...
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Der Ablauf
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00:00 Einleitung
00:27 Dänische Flagge und Dualbesatzung für Scandlines Neubau
02:15 Scandlines-Tickets nun auch über FährNews buchbar
03:09 Stena Line verlegt Fährterminals in Göteborg
04:21 STAVANGERFJORD und BERGENSFJORD zurück im Dienst
05:30 Fortschritt bei Neubauten für CMAL
07:01 P&O PIONEER in Dienst gestellt
08:38 STENA VINGA an Africa Morocco Link verchartert
09:14 La Méridionale offiziell Teil von CMA CGM
11:05 GNV chartert CADENA 3
11:32 Corsica Ferries auf dem Weg zu optimaler Nachhaltigkeit
13:36 Grimaldi Euromed weiterhin Betreiber der Civitavecchia-Arbatax-Cagliari Route
14:44 BLUE STAR 1 zurück in Griechenland
15:52 Aegean Sea Lines nimmt Fahrt wieder auf
16:51 PRINCE auf Brindisi-Valona Relation
18:06 Endcard
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Quellen
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Zur Vereinfachung sind die Quellen unter folgendem Link als pdf-Datei abrufbar:
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Musik
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Пікірлер: 17

@jorgthomas1561 Жыл бұрын

Der neue Anleger von Stena in Göteborg ist für Fußpassagiere ziemlich bescheiden. Ich vermute es ist der Hafen in dem auch die Kreuzfahrtschiffe anlegen. Das ist so weit draußen, daß man die Innenstadt zu Fuß kaum noch erreichen kann. Der eigentliche Grund ist wohl die Bebauung der jetzigen Hafenanlagen. Gruß Jörg

@FaehrNews Жыл бұрын

Ja genau, das ist korrekt. Ebenfalls werden dort die RoRo-Schiffe von DFDS abgefertigt, so dass man sich eine Bündelung der Fracht erhofft. Auch eine Entlastung der Straßen kann ich mir als Grund vorstellen. Es soll wohl für Fußpassagiere eine neue Busanbindung geben. Aber ich werde dann trotzdem die Fahrt mit der kleinen Fähre des Nahverkehrs in die Stadt vermissen. Grüße Nico

@seefahrer1882 Жыл бұрын

Weiß jemand für welche Reederei die TAVASTLAND zu Zeit im Mittelmeer fährt. Sie lag ja fast 1 bis 2 Monate in Lübeck auf, fuhr dann via Zeebrügge ins Miitelmeer. Und fährt jetzt zwischen Algerien und Frankreich, obwohl sie am 23.06 kurz wieder in Antwerpen /Zeebrügge war. Jetzt ist sie wieder auf dem Weg nach Algerien

@FaehrNews Жыл бұрын

Uns ist dahingehend nichts bekannt, kann aber gerade bei Frachtschiffen immer mal vorkommen, dass Kunden Sonderwünsche äußern. Mit der Indienststellung der BALTIC ENABLER und der BOTNIA ENABLER wurde die TAVASTLAND dann auch von der klassischen WALLENIUS SOL Route abgezogen. Das könnten Gründe sein, es ist aber natürlich nicht sicher, nur Vermutungen 🤷🏻‍♂️

@EuroFerries Жыл бұрын

👍

@FormulaLuca Жыл бұрын

Grüße von Formula.Luca 🙋🏻‍♂️ auch hier bin ihh ich

@FaehrNews Жыл бұрын

👋🏻

@frederikmeder301 Жыл бұрын

Mit der Verlegung des StenaLine Terminals aus der Göteborger Innenstadt heraus wird sowohl die Stadtanbindung für Fußgänger/Tagestouristen schlechter, als auch die Anbindung an das schwedische Fernstraßennetz. Fährt man aktuell direkt vom Anleger auf die Fernstraßen E20/E45 und E6, muss zukünftig erst ein großer Hafenbereich durchfahren werden um auf Zubringer der Fernstraßen zu gelangen. Außerdem muss der gesamte Straßenverkehr erst auf die andere Seite des Göta älv. Hier für gibt es nur eine Brücke und einen Tunnel. Dies betrifft vor allem den Verkehr von und nach Stockholm und ins schwedische Innland. Für mich persönlich als Nutzer der Linie Kiel - Göteborg wird dies eindeutig ein Rückschritt statt der erhoffte Fortschritt.

@FaehrNews Жыл бұрын

Vielen Dank für deine ausführliche Schilderung. Gerade die Fernstraßenanbindung war mir so gar nicht bewusst. Da wird es ja spannend werden, wie verstopft die Zubringerstraßen sein werden, gerade wenn morgens sowohl die Frederikshavn als auch die Kiel Fähre kurz hintereinander einlaufen.

@EuroFerries Жыл бұрын

Für den Frachtverkehr, der auf Kiel-Göteborg den Takt angibt, ist es eine eindeutige Verbesserung. Bessere Anbindung ans Hinterland und viel mehr Staufläche für Trailer und Container. Für die Route Frederikshavn-Göteborg ist es eher ein Downgrade, da diese Route mehr auf Tagestouristen und Durchreisende als auf Fracht ausgelegt ist.

@FaehrNews Жыл бұрын

@@EuroFerries Da hast du Recht, daher verwunderlich, dass nicht zumindest Göteborg-Frederikshavn noch im Zentrum bleibt. Aber na ja, für die Stadtentwicklung ist es vermutlich notwendig. In Kiel sieht es ja aber mit Stellflächen ähnlich schwierig aus, auch die Zufahrt ist dort ja nicht optimal verglichen mit anderen Häfen.

@EuroFerries Жыл бұрын

@@FaehrNews Absolut richtig.

@Micha-lt3mo 10 ай бұрын

Wie hier vorangegangen bereits geäußert wurde, bin ich sehr gespannt, inwieweit das neue Terminal an den ÖPNV angeschlossen wird. Ich bin hier aber recht zuversichtlich, da ich Göteborg generell als beinahe schon genial vernetzt sehe!

@FaehrNews 10 ай бұрын

Da gebe ich dir Recht, wir werden sehen, wie Göteborg diese Chance nutzen wird.

@marcelkeppert802 11 ай бұрын

Es heisst Göteborg das G wird im schwedischen ganz normal ausgesprochen. Genauso wie das D in Rödby und nicht Rölby. Sonst gute Sendung gewesen wieder

@FaehrNews 10 ай бұрын

Vielen lieben Dank für deinen Kommentar und bitte entschuldige die späte Antwort. Wir versuchen Städte grundsätzlich in der Landessprache auszusprechen. Ich füge dir mal zwei Links ein, wonach wir die Aussprache der beiden Häfen beziehen: Rødby: de.howtopronounce.com/danish/rodby Göteborg: de.howtopronounce.com/swedish/göteborg Nach diesen Aussprachen und zwei Schwedisch-Kursen, die ich belegt habe, gehe ich daher davon aus, dass Göteborg schwedisch so wie von uns ausgesprochen wird. Und über Rødby war ich selbst verwundert, spreche es aber so aus, wie es augenscheinlichen die Dänen bezeichnen. Doch wie im Deutschen auch gibt es viele unterschiedliche Dialekte. Daher können auch die von dir erwähnten Aussprachen korrekt sein. Ich hoffe, dir hilft dieser Kommentar ein wenig. Wenn du Quellen hast, die etwas anderes belegen, schreib uns die gerne hier in einen Kommentar. Darüber würden wir uns sehr freuen. Bis dahin erstmal viele Grüße Nico

@Micha-lt3mo 10 ай бұрын

Das ist so nicht richtig, Göteborg wird im schwedischen Jöteborj ausgesprochen! 😉