Хорошо, что инженеры боинга на этом месте не "придумали" кнопку катапультирования для пилотов

Пишу ниже, виноват разработчик кресла. Крышка отсека с клавишей всегда должна быть на месте и открываться с усилием. Быть подпружиненной, закрываться после отпускания.

Виноват тот, кто придумал, это идиотскую кнопку, встроенную в спинку сиденья. Неужели других мест не нашлось?! 🤷

Хорошо что на этом месте не установили кнопку катапульта😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅

"Боинг" виноват. У "Боинга" вообще много "косяков" в последнее время, страшно летать на нём.

Бывший инженер Boeing по контролю за качеством Джон Барнетт, сообщивший о проблемах со сборкой самолетов, найден мертвым в своем автомобиле спустя несколько дней

Это уже все было в свое время предсказано на российском ТВ: "Нажми на кнопку - получишь результат"(группа "Технология"), "Крутое пике - мисс Мурпл в роли мисс Бурпл"("Каламбур"- шоу).

Голод пилотов, просчеты самолëта и жадность Боинга.

Акции боинга улетели вниз

Вспомнил юмористический сериал,,Крутое пике''😂,там два пилота так-же по непредвиденным причинам,всё время полёта падали в пике 😂😂😂

А было бы в России, тут бы сейчас тарасов набежало😂

- Жми на рычаг, Кронк! Другой рычааааааг! - Зачем здесь вообще этот рычаг...

Ну кто бы сомневался что виновата стюардесса, а не самолёт....

У них там прям беда с этими самолетиками,то двери выносит в полёте,то шасси отваливаются,то с дырой в крыле летают 😂 .

Хорошо что инженеры боинга на этом месте не придумали кнопку с включением пенного огнетушителя

В таких конструкциях крышка не должна сниматься или фиксироваться в открытом положении, она должна автоматически закрываться после использования устройства.

Виноват инженер-эргономист, который засунул такую кнопку на заднюю часть спинки лётчика!!!

2650 километров по прямой, не могли накормить пилотов до рейса, нет каких-то общих правил , за три часа полета они точно не станут панику устраивать от голода, сомнительно что работоспособность пилотов упадёт или настанет стрессовая ситуация.

Конечно виновата компания. Конструктор - разработчик расположил кнопку в доступном для обслуживающего персонала месте. Может на то были причины, не знаю. Значит в инструкциях для персонала всех эксплуатирующих этапов должна быть описана эта кнопка, как зона особого внимания и конструктивно предусмотрены меры защиты. А вообще, если возможны такие катастрофические последствия, разработчик должен был расположить кнопку в месте, недоступном для случайного нажатия. Так называемая "защита от дурака". Стюардесса здесь вообще не при чем, если, конечно, не нарушила собственную инструкцию.

Вспоминается советский анекдот: Вызывают стюардессу в кабину и говорят - через пять минут у нас сначала один мотор отвалится, потом второй и мы в море упадем. Иди успокой пассажиров. Стюардесса пришла к пассажирам и говорит - хотите сиську покажу? Только если я так сделаю мотор отвалится. Грузин с заднего сиденья кричит показывай. Показала. Мотор отвалился. Хотите вторую покажу, но второй мотор тоже отвалится. Грузин кричит показывай. Показывает. Отваливается второй мотор и самолет падает в море. Выплывает грузин и говорит: Сама дура и шутки тупые.

Виноват тот кого проще обвинить - классика!

Виноваты те люди,кто конструировал это кресло,для пилотов самолёта, нужно срочно всё переделать,а эти кресла выкинуть на помойку.

У Боинга последние лет10 проблемы и причём постоянные, всё на утсортинг передали и получили проблемы, расхлебывают...

Разработчики самолета. У стюардесс, думаю, хватает забот, чтобы еще запоминать где в каком самолете не дотрагиваться куда-то. Думаю, на рейсах они бывают в разных самолетах.

У любого сложного оборудования предусмотрена "защита от дурака". Так не возможно совершить пуск ракеты не преднамеренно, есть защита. "Боинг" виноват , если не была предусмотрена такая защита и/или если её можно было легко проигнорировать.

Ох я представляю запашок в салоне самолёта на момент пике...

Виноват живот пилота 😂

слава Богу-обошлось. всем здоровья и долгие лета.

Благо всё обошлось все живы берегите себя !

Стечение обстоятельств так и происходят авиякотострофы тут , хорошо обошлось.

Странное место расположения кнопки . сам пилот никак ее нажать не может . а вот случайно нажать очень легко другому человеку .

Ну и слава богу,жалко людей

Вот так вот, принесут оператору баллистических ракет ужин и пропала планета 😅😅😅

чего проще - к пилоту подвести два шланга - для входящих и исходящих, желательно не перепутать отверстия. стюардеска не виновата, недостаток конструкции

-ммм, кнопка самоуничтожения? Если её нажмут, то мне конец? -да! -поставь на самое видное и легкодоступное место!

В момент пикирования, в салоне должна была возникнуть невесомость, за такой аттракцион люди десятки тысяч баксов платят, а тут в цену билета включили, не понимаю, чем люди недовольны. )

Всегда пристёгиваюсь в машине и в самолёте!

Командир сам должен проверять такие вещи и сношать причастных.Тут пофигизм и тех и других.Стюардесса вскрыла недоработку.Думаю теперь у этого экипажа там будет всё норм.

Виноват тот на кого проще всего скинуть ответственность

Там можно случайно нажать хоть что, попав в воздушную яму зашёл и упал на приборы ... слава Богу обошлось ... думаю питаться надо отдельно и не в кабине как-то

Виноват ведущий

Как в кино: "Борис, не нанимай на дело идиотов!"

Ну как минимум косвенная вина стюардессы есть. После этого случая необходимо принять какие-то меры чтробы подобных случаев не происходило в будущем.

Странный самолёт)

ДиКаприо на борту часом не было? 😅

🥵 Не авиатор но логически рассуждать могу. 1. Почему пилоты должны есть за штурвалом? Того гляди кнопка западет из-за скопившихся крошек. на рейсе 3 -4 часа потерпеть можно ( весь остальной рабочий класс не жрет по 4-5 часов) На дальних рейсах (больше 4 часов) можно и подмениться кофейку попить ( там-же второй пилот есть) На дальних рейсах( более 5 часов) самолеты оборудованы кабиной для отдыха пилотов. вот там и поесть можно. 2. Если уж принимать пищу, то как минимум на крейсерском режиме и на автопилоте. А здесь и штурвал активен. Он что уже к посадке готовился? или еду при наборе высоты принесли? Сами вспоминайте, даже пассажирам еду приносят, когда самолет на курсе и есть время спокойно разносить еду. 3. Раз уж, такая ситуация произошла, неужели нельзя переключиться на второго пилота (у него же дублирующая система, помните по фильмам фразу "принимаю управление на себя") 4. Судя по фильма Американцы жрут везде. За рулем автомобиля За штурвалом самолета За пультом атомной электростанции За штурвалом корабля За буровой, на астероиде Ощущение что за пультом управления пуском ядерных баллистических ракет, тоже сидят и бургеры жрут.

Шибко ,, умные" конструкторы... 😊

крутое пике.

Главное дедушка Джо не пострадал😊

Егор спасибо, всегда чётко доносит информацию ❤

Спаси и сохрани

Виноваты сами пассажиры, надо было пристегиваться🙂

Пилоты перед каждым полётом регулируют сиденье под себя. Если защитная крышка не была закрыта, это значит, что пилот её не закрыл.

Крутое пике! Хорошо хоть неунывающий и мужественный командор вытащил

А что, для пилота нельзя было сделать регулировку кресло как в автомобиле?

Если так опасно есть за штурвалом,и им прям не вмоготу весь полет не есть....выйти из за штурвала,чтоб поесть,это большая проблема??🤔

Она нажала кнопку, кресло придвинулось и стюардесса спокойно ушла или её снесло в пике?

Пусть скажут спасибо пилотам,что вовремя установили в норму самолет .

Конечно, виноват стрелочник. Настоящие виновники будут активно искать "виноватых" и громко обличать этих "виноватых".

Девочки теперь чудят не только на дороге, но и в небе)

Вот поэтому я люблю поезд...

Конструктивно в таких случаях должна быть предусмотрена защита от "дурака". Отсутствие крышки скорее всего это ответственность бортинженера или пилотов.

Boeing запрещают полеты уже 2-й раз за последние несколько лет. Корпорация сильно скатилась, проигрывает в конкурентной борьбы на глобальном рынке...😏

Да ваще по барабану !

хорошо что там на этом месте не "придумали" кнопку отключения двигателя

Персонал расслабился,это не в маршрутку сесть,пердит свистит и дай дальше свистит,это самолёт,внутренний порядок компании нужно устроить так,что бы персонал не расслаблялся,от одного движения рукой зависят жизни сотни людей

Сказка... 1. Это с какой скоростью двигалось кресло... 2. Свалить такое судно очень трудно и уж не за пару секунд. 3. На высоте работает автопилот. Поэтому предварительно нужно было его отключить. При работе автопилота, тангаж в ручном режиме не изменить.

Хорошо что инженеры боинга на этом месте не придумали кнопку аварийного открытия дверей

Бюллетень выпускается не для того чтобы перед каждым вылетом одевать как он сказал "защитную крышку" - он выпускается чтобы сделать доработку, т.е. установить в этом случае защитный колпачёк, который нужно отодвинуть прежде чем нажать или в виде защитного экрана предохраняющего от случайного нажатия. И это устанавливается раз и навсегда. Те кто выпускал этот самолёт в рейс тут совершенно ни при чём от слова совсем. Вина лежит на руководстве компании и на специальных отделах в компании, которые занимаются доработками, отслеживают сделаны они или нет (в процессе эксплуатации или при покупке самолёта), дают всю информацию для закупки всего что нужно для проведения доработки и выдают специальные инструкции (проще говоря) для выполнения такой доработки. И нечего говорить на тех кто выпускает самолёт. Боинг не проконтролировал были ли выполнены все его предписания - тоже их вина 2:24 2:24

А если бы пилот чихнул?)))

Стюардесса просто была куплена Аирбасом, чтобы ещё больше подпортить и так шаткую репутацию Боинга, поэтому, задела эту кнопку "случайно"...

Конечно проще всего обвинить стюардессу, чем признавать свои косяки и из за убытков устранять свои просчёты....) стоп кран бы ещё туда приделали и чтоб все об него запинались....

Я не большой специалист, но если располагать полученной информацией, то виноваты те, кто готовил самолёт и не одел защитную крышку.

Халатность.

Через 2 часа пожрать 😂

Это похоже на старый советский анекдот " Кто положил сапог на пульт". Гениальные инженерные решения, конечно.

У всех паника стресс ето жесть просто адреналин

Всех под требунал и пасожиров то же то что удержаться не могли в кресле

Они что тоже голодоморцы что им во время перелёта нужно пожрать ? Допустим ситуацию что два дальнобойщика будут везти 200 человек и сядут жрать в кабине грузовика , а нужно всего навсего проехать три часа и потом жри , сри и делай всё что хочешь.

Виновата не стюардесса а компания. Прежде чем с какого то спрашивать - нужно создавать нормальные условия.

Хорошо што всё обошлось в дальнейшем прикроют этот рычаг защиткой и проведут уроки всем кто на борту стюардесам пилотам и тд

Зачем вообще жрать в кабине, вышел один пилот, быстренько перекусил, затем второй по очереди, по видео видно, что кабина самолёта совершенно не приспособлена для поедания пищи.

А обязательно есть через 2 часа после вылета? Не могли до посадки потерпеть?

Виноват пилот, он должен всё контролировать, особенно когда кто-то лишний в кабине , а компанию надо лишить полётов , потому что они знали о проблеме 7 лет и ничего не делали , почему люди начинают задумываться когда происходит катастрофа а не раньше ?

Трудно было сделать этот переключатель под сиденьем? Просчёт конструкторов, за который отвечать будет стюардесса.

Есть техника безопасности и регламент её соблюдения. Тут явно был нарушен регламент. Стюардесса является ответственным лицом (отвечает за соблюдение техники безопасности на борту) и должна точно знать о подобных нюансах. Но это не снимает вины с тех кто готовит самолёты к эксплуатации. В таких ситуациях, крайне редко бывает, что кто-то один виноват. Вина лежит на тех, кто несёт ответственность за безопасность, в том числе и на стюардессе. Хорошо, что всё обошлось, но искать крайнего не нужно, во всяком случае в публичном поле. Это дело аналитиков компании.

Жуть

Вообще таксист виноват

Смотря на сколько учебные заведения проводят курсы по изучению кабины .... Если ее этому не обучали как она может быть виновна ??

Виноваты те, кто готовил боинг к полету. Не проверили наличие защитной крышки на кнопке кресла пилота.

Все беды иза женщин!

Вы нормальные ? Зачем к пилотам кого то пускать ? А если б она уронила еду на приборы ?

На airbus эта тема работает, если стик штурвала переместить, то автопилот отключится. Но на боинге штурвал во время включенного автопилота не активен.

очень хорошая чувствительная кнопка ещё и с фиксацией ! получается кресло может двигаться до тех пор пока не выпадет из салона !!!)

Пилот должен проверить своё рабочее место перед началом работы. И еще вопрос- зачем есть через два часа после взлёта в кресле? Если он ест/ пьёт то захочет в туалет. И всё равно покинет кресло. Виноват пилот

БОИНГ 737 max,это не самолёт,а пороховая бочка,главное в данной ситуации ,что все живы

Каждый из перечисленных виновен, в меньшей степени стюардесса, хоть именно она нечаянно нажала кнопку на кресле. Компании необходимо устранить проблему, чтобы подобное не повторилось.

Виноват крайний... Тк стюардесса последняя и самая низкоквалифицированая в цепочке то увы и ах.

Вина на инженерах. Заведомо проектируя системы, изначально необходимо исходить из правила "защиты от дурака". Нажмут, передвинут, будут попытаються грызть, засунуть, что-то положить и т.д.

Вина конструкторов Боинга, не проанализировали все возможные случаи, то есть вина компании Боинг. А также командира корабля, не обратившего анимацией, что кнопка ничем не защищена, - расслабились за 7 лет и понесли наказание в виде пике, чутьне стоившего жизни всем пассажирам и команде.