Το πρόβλημα με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι οτι έχουν πάρα πολλά προβλήματα και θέματα που πρέπει να προσπεράσεις για να πάρεις την απόφαση να αγοράσεις ένα, αλλά και να το κρατήσεις στη συνέχεια. Δεν είναι "ένα-δύο" προβλήματα μόνο. Πέρα από τα προφανή εγώ θέλω να σταθώ σε μερικά που οι περισσότεροι δημοσιογράφοι αποφεύγουν επιμελώς να σχολιάσουν: 1) Τρόπος φόρτισης. Στην Ελλάδα (με επίσημα στοιχεία) εντός αστικών περιοχών αντιστοιχούν περίπου 2,5 αυτοκίνητα ανά νοικοκυριό. Φυσικά δεν αντιστοιχούν και 2,5 θέσεις στάθμευσης σε πυλωτή ή πάρκινγκ ανά νοικοκυριό. Αυτό το νούμερο είναι κάπου στο 0,5. Οπότε αν θεωρητικά αύριο αλλάζαμε όλο το στόλο με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα είχαμε ένα πλεόνασμα 2 αυτοκινήτων ανά νοικοκυριό που δεν θα είχε που να φορτίσει "το βράδυ" και μάλιστα με "οικιακό" τιμολόγιο. Στο εξωτερικό εξετάζουν λύσεις τύπου εγκατάστασης φορτιστών παρά το δρόμο, αλλά και αυτές οι λύσεις έχουν τα δικά τους προβλήματα. Από την ασφάλεια των πεζών μέχρι το πως θα γίνεται η χρήση και η χρέωση. Ικανοποιητική λύση δεν έχει δοθεί μέχρι σήμερα. 2) Κόστος φόρτισης - οικιακό τιμολόγιο. Όλοι οι υπολογισμοί για το κόστος φόρτισης ηλεκτρικών που βλέπω γίνονται εκ του πονηρού. Όλοι γίνονται με το χαμηλώτερο κόστος κιλοβατώρας που φυσικά δεν είναι το ίδιο για όλους, αλλά και που η ίδια η χρήση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου αλλάζει. Η χρέωση του ρεύματος στις περισσότερες περιπτώσεις (όπως και η πρόσφατη επιδότηση του) είναι με κλίμακες. Η κιλοβατώρα π.χ. έχει μια Α τιμή κάτω από τις 500KWh κατανάλωση το μήνα, αλλά μία Β για πάνω από τις 500. Και αν λάβουμε υπόψη πως ένα ηλεκτρικό σαν αυτό παραπάνω θέλει 70KWh για να φορτίσει πλήρως, τότε 3 πλήρεις φορτίσεις το μήνα είναι σχεδόν η μισή κατανάλωση της πρώτης κλίμακας. Δηλαδή η χρήση και μόνο του ηλεκτρικού, στις περισσότερες ρεαλιστικές περιπτώσεις θα αναγκάσει την κατανάλωση (και επομένως την χρέωση της KWh) να αλλάξει κλίμακα. 3) Υποδομές. Πέρα από τα προφανή. Κάτι που επίσης δεν βλέπω κανένας να σχολιάζει είναι πως θα μεταφέρεται όλο αυτό το ρεύμα χωρίς πρόβλημα μέχρι τα σπίτια και τους φορτιστές μας. Ήδη τους καλοκαιρινούς μήνες στην Ελλάδα το δίκτυο μεταφοράς ρεύματος υποφέρει λόγω υψηλής κατανάλωσης από την χρήση κλιματιστικών. Βάλτε τώρα από πάνω και μερικές εκατοντάδες χιλιάδες (πριν φτάσουμε στα εκκατομύρια) αυτοκίνητα να προσπαθούν να φορτίσουν τραβώντας 50Α ρεύμα. Ενδεικτικά ένα κλιματιστικό τύπου inverter δεν τραβάει ποτέ περισσότερο από 5Α ρεύμα. Υπάρχουν κι άλλα παρόμοια θέματα που κανείς δημοσιογράφος στην Ελλάδα δεν ασχολείται, και είναι κρίμα.. Όλα καλά, όλα ανθηρά με τα ηλεκτρικά... :P

Όλα καλά φίλε Βασίλη αλλά κουραστικά μόνο που τα άκουσα όλα αυτά. Να σταματήσω στην εθνική, να μην φορτίζει άλλος, να κάνω τριφασικό το ρεύμα στο σπίτι κ.τ.λ. . Μόλις γύρισα από διακοπές, πετρελαιακι και πάλι πετρελαιακι έκανα 1500 χιλιόμετρα χωρίς να αγχώνομαι που θα πιω καφέ που θα φάω που θα φορτίσω. Είχα φυσικό αέριο και αγανάκτησα, το πούλησα άρον άρον, οικονομικό αλλά τι να το κάνεις το άγχος που έριχνα θα έδινα τα λεφτά που γλίτωνα με μαθηματική ακρίβεια σε ψυχοθεραπευτη. Καλή συνέχεια φίλε. Η ζωή είναι μικρή για να αγχώνομαι

Όσο βαστάει η τσέπη προτιμώ βενζινούλα. Κέντρο δεν πατάω ποτέ. Χειμώνα Καλοκαίρι βόλτες στη θάλασσα και ταξίδια. Ίσως το δεύτερο αμάξι να ήταν αμιγώς ηλεκτρικό αλλά θα προτιμούσα ένα Toyota Hybrid για ψώνια και αποστάσεις των 5 χιλιομέτρων. Ο κοτσαδώρος που κρύβεται τόσο όμορφα είναι μαγεία. Η Skoda όντως διατηρεί τα θετικά της και εξαλείφει τα μειονεκτήματά της. Μπράβο της!

Οπως πάντα αναλυτικός και περιεκτικός,συγχαρητήρια ,εν τέλει περί ορέξεως.....εκτός αν μας το ''επιβάλουν'' σε βάθος χρόνου....

40 ώρες σε πρίζα schuko για πλήρη φόρτιση? Μάλιστα. Δηλ. εάν κανονίσεις της διακοπές σου σε περιοχή που δεν έχει σταθμό φόρτισης θα πρέπει να παρατείνεις επιπλέον δύο διανυκτερεύσεις με δύο γεύματα για όλη την οικογένεια ώστε να μπορέσεις να επιστρέψεις με ασφάλεια στο σπίτι σου.

Τέλειο βίντεο.. Ευχαριστούμε

Κατατοπιστικότατο βίντεο με παρα πολλές πληροφορίες για την ηλεκτροκίνηση. Μου λύθηκαν αρκετές απορίες που είχα. Ευχαριστούμε πολύ😊

Την πιο ευστοχη ατακα την ειπε ενας γειτονας μου. Του καθε ενος πατριδα ειναι η τσεπη του και μονο, ο νοων νοητω

Ένα ακόμα μεγάλο ζήτημα, είναι ότι υπάρχουν σταθμοί αυτοκινήτων, που οι ιδιοκτήτες τους αρνούνται να παρέχουν στους πελάτες, υπηρεσίες φόρτισης. Ο λόγος πιθανολογώ είναι ότι ο ιδιοκτήτης δεν επιθυμεί να γίνεται κατάληψη μιας ή δυο θέσεων για πολλές ώρες (λόγω φόρτισης), όταν στο ίδιο διάστημα θα μπορεί να σταθμεύει αυτοκίνητα για λίγο ή περισσότερο χρόνο κερδίζοντας περισσότερα χρηματα. Πρέπει να υπάρξει ένα νομοθετικό πλαίσιο που να υποχρεώνει κάθε ιδιοκτήτη ενός δημοσίου χώρου στάθμευσης, να έχει τουλάχιστον 1 φορτιστή. Όλοι εμείς που μένουμε σε πολυκατοικίες δεν έχουμε τρόπο να φορτίσουμε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο ούτε είναι εύκολο να πηγαίνουμε σε φορτιστή και να επιστρέφουμε αρκετές ώρες αργότερα για να παραλάβουμε το αυτοκίνητο μας φορτισμένο.

Πολύ καλό βίντεο νωρίς για ηλεκτρικό βέβαια, πολλά τα θέματα, εγώ είμαι, ακόμα, πολύ χαρούμενος με το γκάζι, εδώ και χρόνια που το έχω σε Citroen C3, 2010. Μου βγαίνει 0.06€/χλμ. Οπότε, κάθομαι ακόμα στα αβγουλακια μου 😊

Αέριο παιδιά τρελή οικονομία 10 χρόνια είμαι πολύ χαρούμενος

Μου αρέσει 6 μήνες 9.000χλμ! Σωστή απόφαση για καθημερινή χρήση ;) Πολύ ωραία παρουσίαση Βασίλη! Πολύ χρήσιμη για τον κόσμο που θέλει να μπει στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης!

Επιτέλους το βίντεο που περίμενα τόσο καιρό θέλουμε και άλλο υλικό!!!

Συγχαρητήρια φίλε συνέχισε έτσι 😀😉

Πολύ ωραία παρουσίαση . Ειναι όντως το μέλλον δεν διαφωνώ αλλα προσωπικά για εμενα που εχω ταξι και και δεν μπορω να περιμένω τοση ωρα να φορτισει και πολλοί άλλοι που κάνουν αρκετά χιλιόμετρα που ναι ξεπερνάνε και 500 χιλιομετρα την ημέρα θεωρώ η καλύτερη λύση είναι το plug in πετρέλαιο.

Δηλαδη σε ενα ταξιδι απο Θεσσαλονικη - Αθηνα , πρεπει να σταματησω ενδιαμεσα καπου , να περιμενω 1,30 ωρα να φορτισω Και μολις φτασω Αθηνα να ξανασταματησω καπου να ξαναφορτισω! Και ολα αυτα στην καλυτερη γιατι αν ειμαι τυχερος και βρω ελευθερο φορτιστη και δεν φορτιζει αλλος! Εδω στην θεσσαλονικη πεφτει ξυλο στους φορτιστες μαλωνει ο ενας με τον αλλον στα ικεα πιος θα φορτιση , οχι βγαλτο το ειχες πολυ ωρα να φορτισω και εγω λιγο, και τετια! Ενω με τον βενζινοκινητηρα πας θεσσαλονικη αθηνα με ενα γεμισμα και αν σταματησεις βαζεις και σε 5 λεπτα φευγεις! Ηλεκτρικα και μαλακιες! Τα ηλεκτρικα ειναι μονο για μεσα στην πολη, μεχρι εκει.

το αυτοκινητο δεν ειναι μονο για βολτα, μου ετυχε το καλοκαιρι να αρρωστησει το παιδι που ειχα αφησει στους παππουδες στο χωριο εφυγα νυχτα 340 χλμ αποσταση οσο ποιο γρηγορα μπορουσα να κινηθω να παω μες το αγχος , και απο εκει το πηγα Πατρα στο νοσοκομειο παιδων.εαν ειχα ηλεκτρικο δεν ξερω τι θα εκανα ,λογικα θα το ειχα σπασει.Το αυτοκινητο εκτος απο βολτα ειναι ενα εργαλειο ετοιμοπολεμο που εαν το χρειαστεις ανα πασα στιγμη θα πρεπει να κανει την δουλεια του.ειδικα οσοι εχουμε παππουδες,γονεις,φιλους σε επαρχια θα χρειαστει καποια στιγμη να προσφερουμε βοηθεια η να φυγουμε για καπου εκτακτα.ουτε μπορεις να εισαι με το αγχος συνεχεια εαν εχεις 100% φορτηση ,που θα φορτισεις εαν βρεις ελευθερο,κλπ

Δεν κραζω τα ηλεκτρικα , αλλα οπως εχουν πει παρα πολλοι στα σχολια, θελουν βελτιωση ακομα στα παντα. Το πιο βασικο ειναι η τιμη , δεν εχω την απαιτηση να παρω ενα αμαξι/μηχανη με 5.000€ οταν οι μπαταριες κοστιζουν περισσοτερο, αλλα σαν φαν των μοτοσικλετων ειναι απαραδεκτο να κοστιζουν 20.000€ και πανω και δεν μπορεις να κανεις ανετα την δουλεια σου. Εχω ηλεκτρικο μηχανακι το οποιο κοστιζει οσο μια 300αρα μηχανη και εχει επιδοσεις ενος 50αριου , με αυτονομια 30 χιλιομετρα και τελικη 55-75 km/h περιπου, ουτε τα γκαζι εχει ουτε την αυτονομια που χρειαζεται καποιος για καθημερινη χρηση.

Η λυση προς το παρον ειναι ενα οχημα με κινητηρα εσωτερικης καυσης για ταξιδια και για οποιον εχει την οικονομικη δυνατοτητα ενα ηλεκτρικο πολης με μικρη μπαταρια που φορτιζει γρηγορα φτηνα και μικρη αυτονομια

Ωραιο και αναλυτικο ρεπορταζ ! Οσο αφορα την αγορα ηλεκτρικου αυτοκινητου ..Απο εμενα ΟΧΙ ! . Τεραστιο κοστος αγορας αυτοκινητου , υψηλο κοστος ενεργειας , πρεπει να εχεις μονοκατοικια η δικο σου παρκινγκ για να φορτιζεις , πρεπει να προγραμματιζεις τα ταξιδια και πολυ θολο το τοπιο ως προς την αντοχη μπαταριων και το κοστος !

Να πούμε βέβαια πως η μέση αυτονομία υπολογίζεται κάνοντας χρήση του οχήματος σε νορμάλ ταχύτητες. Αν το πόδι είναι βαρύ την μέση αυτονομία που δηλώνει ο κατασκευαστής την ξεχνάς με νούμερα που πέφτουν κατακόρυφα σε σχέση με ένα πετρέλαιο/βενζίνη.

Ίσως το πιο κατατοπιστικό βίντεο για το πως είναι να κινείται κανείς σήμερα με ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο καθημερινά στην Ελλάδα. (Το ρεύμα στο σπίτι έχει ακριβύνει, όταν σου λήξει το πρόγραμμα home enter θα δεις οι τιμές θα είναι πολύ διαφορετικές από 0.11 - 0.09)

Αμα ηταν το συγκεκριμένο αμαξι οπως ακριβώς ειναι σε πετρέλαιο θα ηταν το καλύτερο της αγοράς! Εκτος για δουλειά στην πόλη δεν κανει για καμια αλλη χρήση το ηλεκτρονικό, αλλα ακομη και αυτο ΜΟΝΟ αμα εχει κλειστο πάρκινγκ κτλ κτλ. Οταν ειπες καθε 200 χιλιόμετρα θελει πάλι γέμισμα το πετρέλαιο Q3 μου ξεφουσκωσε τα λάστιχα απο τα γέλια!!!

Νασιλη σε παρακαλώ πολύ απάντησε μου σε κάτι . Χωρίς ανάλυση μονολεκτικά δεν θα σε κουράσω . Η BMW I4 M50 που είχες κάνει review , αξίζει να την αγοράσω ;

Κατ' αρχάς πολλά συγχαρητήρια για το κανάλι σου! Είσαι σκέτη απόλαυση. Ένα μεγάλο μπράβο από μένα! Τώρα για το θέμα: Θεωρώ ότι η τεχνολογία αποθήκευσης ενέργειας, δεν έχει φθάσει στο σημείο που θα έπρεπε. Ο χρόνος φόρτισης που απαιτείται και η διάρκεια ζωής των συσσωρευτών, νομίζω ότι αποτελούν ανασταλτικό παράγοντα για το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, όπως άλλωστε και για κάθε σύστημα που στηρίζεται σε μπαταρίες, πχ αυτόνομο φωτοβολταϊκό. Επίσης, αν στο μέλλον, βελτιωνόταν η αποθήκευση αλλά και οι συσσωρευτές και ταυτόχρονα συνδυαζόταν το υλικό του πλαισίου του αυτοκινήτου ώστε να αποθηκεύει ενέργεια από τον ήλιο, ενώ είναι σε κίνηση, τότε θα μπορούσαμε με περισσότερη άνεση να μιλάμε ουσιαστικά για μονόδρομο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Και πάλι συγχαρητήρια για τη δουλειά σου. Είσαι ΚΟΡΥΦΗ!!! (SKODA FOR EVER)

Βασίλη το ηλεκτρικό έχει κάποια βασικά μειονεκτήματα : Δεν ισχυρή ακριβώς η εξίσωση όσο πιο γρήγορα πας τόσο πιο πολύ καταναλώνει όπως και τα αλλά καύσιμα . Στα ηλεκτρικά αν το πατήσεις λίγο καίει πολύ περισσότερο από το αν το πατήσεις στην βενζίνη . Πήγαινε το με 180 και αντί για 280km θα κάνει 140km την αυτονομία . Επίσης στην Ελλάδα λόγω ζέστης οι μπαταρίες έχουν μειωμένη απόδοση και διάρκεια ζωής . Παντος για όσους έχουν 2 αυτοκίνητα ένα μεγαλύτερο και ένα τύπου smart για την πόλη το ηλεκτρικό είναι καλή επιλογή Επίσης μου κάνει εντύπωση που πήρες με δερμάτινα καθίσματα . Ευχαριστούμε για το βίντεο

0,78 η ΔΕΗ για τον μήνα Σεπτέμβριο , άντε με την επιδότηση να πέσει στα 0,30€ ! Αν έχεις εσύ 0,11€ έχεις το πρόγραμμα my home enter . Το ρεύμα πλέον είναι αρκετά ακριβό , και θα συνεχίσει να ανεβαίνει

Μαλλον κανεις λαθος βασιλη, 0,11 η κιλοβατορα δεν ειχε ουτε πριν την κριση με το φυσικο αεριο.. πριν την κριση ειχε 0,35 και τωρα τον σεπτεμβριο θα παει 0,75.....

Προς το παρόν τα ηλεκτρικά της προκοπής είναι toys για έχοντες , ένα ηλεκτρικό μπορεί να έχει αξία στις μετακινήσεις σου αν ζεις στην Ολλανδία στο Βέλγιο κτλ κτλ στην χώρα μας ακόμη δεν έχει καμία ουσία παρά μόνο ταλαιπωρία.....για τέτοιου τύπου οχήματα diesel engine....και για την πόλη μόνο σκούτερ....μετά από 6 με 7 χρόνια να είμαστε γεροί να τα λέμε.

Ζήλεψα θέλω μηχανή αλλά δισκολα ακόμα μακάρι να έρθει η ευκερια να το χαίρεσαι να προβλέπεις και να προσέχεις τις μπαταρίες

Κατ αρχήν οι τιμές είναι απλησίαστες. Είναι αδύνατον για μια μέση οικογένεια να αγοράσει ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Ας περάσουν 2 -3 γενιές και μετά συζητάμε για ηλεκτροκίνηση

το να τραβας 4.000 ή 6.000 WATT για 8 ωρες τη στιγμη που δεν αφηνουμε λαμπα 100βατ στο σπιτι για να μην μας ρήμαξει η ΔΕΗ μου φαινεται ΚΑΠΩΣ.. Ειδικα οταν ακονται σεναρια για τακτικες διακοπες ρευματος...

Βάρος 1992 kg. Κάπου εδώ σταμάτησα να παρακολουθώ. 2 τόνοι και ενεργητική ασφάλεια δεν συμβαδίζουν.

Σκέψου να είσαι σε περιοχή που έχει κακοκαιρία το βράδυ και να έχει διακοπεί ρεύματος όλο το βράδυ το πρωί πως θα πας στην δουλειά; 😂

Ωραια τα ηλεκτρικά αλλά αν έδιναν και μια κασέτα μπαταρίες έξτρα να μπορείς να κουμπώσεις απευθείας γεμάτες θα ήταν τέλειο.Παντως με υγραέριο πάω Αγρίνιο Αθήνα και γυρνω με ένα φουλαρισμα περίπου 45 ευρώ.Ταχυτητες 120-140,(1.4 κινητήρας)

Το κακο με οτιδηποτε ηλεκτρικο οχημα ειναι οτι πρεπει να κανεις μελετη των αναγκων σου πριν αγορασεις. Ποσα χιλιόμετρα θα κανεις συνηθως που θα φορτιζεις κλπ. Εχω ηλεκτρικο μηχανακι εδω και κανα εξαμηνο και μου χει γλυτωσει τουλάχιστον 100€ σε βενζινες ηδη σε συγκριση με ενα αντίστοιχο βενζινης. Ειναι πιο γρήγορο με πολυ καλυτερη επιτάχυνση. Τιμη καινούργιο 1600€ και με επιδοτηση βγαινει στα 8 κατοσταρικα. Γρηγορα θα κανει απόσβεση

Μπραβο ρε Βασιλη,εισαι ο καλυτερος!!!!!

Κατα τη γνώμη είναι νωρίς ακόμη να αγοράσει κάποιος ηλεκτρικό. Η τιμή στο ρεύμα έχει τάση ανόδου, η αυτονομία περιορίζει τη χρήση μόνο για πόλη και κανένα κοντινό χωριό. Χρόνοι φόρτισης πολλοί μεγάλοι και αν το φορτίσεις σε fast charge 0,60 λεπτά η KW. Με ένα καινούριο Mild hybrid σε ταξίδι είναι το ίδιο σχεδόν στην οικονομία. Και βέβαια ποιος Έλληνας εμπιστεύεται την κυβέρνηση και τα συμφέροντα ότι δεν θα μυρίσουνε χρήμα και θα τα ανεβάσουν όλα, τιμές ρεύματος, τιμές νυχτερινού κτλπ Όποτε υπομονή και ξανά σε 5 χρονάκια αξιολόγηση.

Αν μπορείς να φορτίζεις το αμάξι σπίτι σου και έχεις και φωτοβολταϊκά τότε η φόρτιση θα σου βγαίνει σχεδόν δωρεάν... Έτσι είναι πολύ καλή επιλογή να έχει κάποιος ένα ηλεκτρικό αμάξι ακόμα και για ταξί. Η αλλιώς παίρνεις ηλεκτρικό το φορτίζεις έξω και πληρώνεις και το ανάλογο κόστος. Έτσι πάει. Δεν είναι για όλους το ηλεκτρικό ο κάθε ένας με αυτό που τον βολεύει.

Συγχαρητήρια Βασίλη!!

Διπλασιάζεται η τιμή του ρεύματος 😋😋

Mε πάουερ μπάνκα δεν φωρτίζει? Εάν το φορτίζω βράδυ 12-6 ώρες κοινωνικού τιμολογίου και θέλει 40 ώρες φόρτιση αυτό σημαίνει ότι θέλω 7 βραδιά περίπου περίφημα έτσι θα το κάνω και εάν το βάζω και στην πρίζα του γείτονα χωρίς να με καταλάβει ακόμα καλύτερα!!!

Βασίλη άσχετο αλλά θέλω τη γνώμη σου για το 7dct της kia στο Sportage diesel. Θα σου ήμουν ευγνώμων ευχαριστώ....

ένα Honda Civic e:HEV hybrid και είσαι άρχοντας , έχεις και τους δύο κόσμους + οικονομία + γκάζι ...αλλά μέχρι τα 180.

Τραγική αυτονομία. Σταματάει κάθε συζήτηση..

....Παντως αν εχεις ηλεκτρικο αμαξι, αν δεις στην εθνικη καποιο ηλεκτρικο μπροστα σου, να το προσπερνας γιατι σιγουρα θα παει να φορτισει εκει που θα πας κι εσυ!!!!!😃😃😃

Στο 95% των μετακινήσεων μου με υπερκαλύπτει ένα ηλεκτρικό, το κακό είναι ότι δεν υπάρχει χώρος φόρτισης, δυστυχώς μένω σε διαμέρισμα…

Σε κάποια φάση η Σκοντα, σκόνταψε! :3

Βασίλη το εχεις ως αγορασμένο (δλδ ως επιλογη για αμάξι σου) ή ως παραχώρηση ως δημοσιογραφικό για να πεις την άποψη σου?

Εγω μαγκες μολις παρηγγειλα ενα jeep renegade diesel πριν τα καταργησουν εντελως,και θεωρω επραξα σωστα.δεν ειμαστε ετοιμοι ακομα για ρευμα..

Πάντως είναι αρνητικό που για λόγους μάρκετινγκ συνεχίζουν να βάζουν αχρείαστα μεγάλες και ενεργοβόρες ζάντες .

Βασίλη μία χάρη, θα ήθελα να μου πεις αν γνωρίζεις που υπάρχουν συνεργεία για ηλεκτρικά αυτοκίνητά, για service αλλά και τυχών επισκευές που μπορεί να χρειαστεί, σε ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων, συνέχισε τα πολύ ωραία βίντεο σου

Οταν εχεις 60kw μπαταρια μεσα στο αμαξι σου νομιζω πως καλο θα ηταν να ξερεις αν εχει η δεν εχει ηλεκρομαγνητικη ακτινοβολια προς εσενα και τα παιδια σου γιατι τα 60 70 80 η και 100kw δεν ειναι λιγα ειναι μια τεραστια αποθηκη ρευματος και θα πρεπει να λενε οι κατασκευαστες αν εχει ακτινοβολια και ποση προς τον ανθρωπο

Προσπαθώ να βρω έστω κ ένα θετικό...Δεν υπάρχει ούτε μισό αδελφέ...βενζίνη- πετρέλαιο κ έχει κ Θεός...σε ρεύμα το ποιο κοντινό που έχω είναι ένα τηλεκατευθυνόμενο που έχω πάρει στον ανιψιό μου...Μακριά μάγκες από το ρεύμα,σκέτη ταλεπορια..

Αν δεν εχεις κινητο πως φορτιζεις στο ταξιδι ? 😓😫😩

λέει πόσο μακριά πάει όταν γεμίσεις τα 580λίτρα βάλεις 4 άτομα και ανοίξεις κλιματιστικό (αντλία θερμότητας έχει;;; ) ... ;; Γιατί με το ταπεινό Swift hybrid έβγαλα καλοκαίρι έτσι με 4,2 λίτρα στην εθνική και κοντά 600 χλμ στην ορεινή Αρκαδία 5 μέρες με 37άρι ρεζερβουάρ που φυσικά το πολύ να βάζω 30 λίτρα ..... χωρίς να πάω σε βεζινάδικο... αυτά.... α ναι ...και έκανε 14.900... πόσα Skoda παίρνω; οικολογία και 40-50-60 χιλιάρικα δεν πάνε πακέτο.... το ίδιο και το να πουλάς Corsa Corolla Clio από 22-30-35 χιλιάρικα... δέκα χιλιάρικα πάνω γιατί έτσι θέλουν και μπορούν.... Να πάρετε μπας και πέσουν οι τιμές ... και πάρουμε και εμείς κάποτε... γιατί οι μισθοί θα ανεβαίνουν αν ανεβαίνουν 20-30-50 ευρώ το χρόνο και αννν...... αν και τότε μάλλον θα έχει βγει το υδρογόνο ... λίγο παιδικά μου βγάζουν όλα μπροστά στις κυψέλες καυσίμων...καιρός να ξαναμπεί η τεχνολογία και η τέχνη στο χορό και το χώρο γιατί μετά τις ΜΕΚ που ακόμα και οι Κορεάτες πάθαιναν λόξυγγα και ήθελαν σκονάκι (που ήταν οι Κινέζοι Τούρκοι κλπ εκεί ωεοοο; ) οι τόσες εύκολες εταιρείες που φυτρώνουν παντου θυμίζουν λίγο Lego φάση....για αυτό και τα Tesla (οι πρώτοι πουθενάδες) παίζουν μόνα τους με ολοκληρωμένο πακέτο τεχνολογίας -λογισμικού-ποιότητας (βλέπε elk test...)

Αν δεν αντιμετωπιστούν τα προβλήματα αυτονομίας, χρόνου φορτησης,κόστους μπαταριών, ρεύματος, αυτά τα αμάξια δεν λένε.

Όλα θέμα συνήθειας είναι. Αν και δεν θα το προτιμούσα.

Παρελθόν παρόν και μέλλον είναι μονάχα οι κινητήρες εσωτερικής καύσης!! Τα άλλα όλα είναι για εφέ!

Να ρωτήσω, υποθέτω δεν υπάρχει κάτι αντίστοιχο με τη σφραγίδα για δήλωση καυσίμων αλλά για τις αποδείξεις της φόρτισης?

Με την ακτινοβολία που παράγει ο κινητήρας και οι μπαταρίες κατά την ανάκτηση ενέργειας ; Υπάρχει ασφάλεια για τους επιβάτες ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου ;

Το αυτοκίνητο πόσο σου κόστισε? Για τιμές δεν είπες τιποτα

200 ευρώ δεν θα κάνει ποτε η επισκευή μπαταρίας γιατί έχει πολυ δουλεια. Αντε να πεσει στα 400 μετά από μια δεκαετία. Και στο χαλασμενο στοιχείο μπορείς να βρεις την χαλασμένη μπαταρία αν έχεις γνώσεις κόστος 5 ευρώ περιπου αλλά να το ψάξεις για σένα αν έχεις εργαλεία και γνώσεις στο βαθμό που επιτρέπεται παρεμβαση γιατί υπάρχουν μέσα και τα συστήματα ψυχής των στοιχείων που από εταιρία σε εταιρία συνεχώς θα βελτιωνονται

Για την ώρα και για τα δεδομένα της ελλάδας πχ οικονομική κατάσταση πολιτών σχέση ποιότητας τιμής πιστεύω δεν αξίζει γενικότερα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (για την ώρα τουλάχιστον )

Εδώ φέτος το Πάσχα 5 Τέσλα έχει η Αθήνα πόσα έχει και κόλλησαν στην εθνική θα έφταναν οι φορτιστές.αυτοκινητο έχω όχι τροχόσπιτο να κάνω και κανά υπνακο?

Ευχάριστος είσαι Βασίλη Τα δε ηλεκτρικά είναι ασύμφορα με το ρεύμα Φυσικά η αυτονομία είναι για κλάματα Ένας από τα εκατομμύρια των Ελλήνων που μένει σε διαμέρισμα στην Αττικη πως θα το φορτίσει Που θα χει παρκάρει λίγο πιο μακριά από κει που Μένει Σκέψη υπάρχει απ όλους αλλά Αυτό το αλλά μας πατάει φρένο Δεν είναι εφικτό ακόμα Απαγορευτική αγορά προς το παρόν για τους περισσότερους

Αυτό που δεν έχω καταλάβει καλα...είμαι σε πολυκατοικία στον δεύτερο κ έχω παρκάρει ακριβώς από κάτω...τραβάω μπαλαντεζα κ φορτίζω??

Το θεμα βασιλη ειναι οτι δεν βολευει για ταξι σε 7 χρονια θα θες πολυ χρημα για μπαταριες .Για ταξιδι μπορει να παρει ο αλλος power bank να το χει για ρεζερβα .

2 xronia me ilektriko Nissan NV kai ime super happy.Pote ksana petreleo i venzini.

Κυριε Βασιλη για μενα μονο αυτος που εχει μονοκατοικια μπορει να εχει φορτιστη γιατι στις πολυκατοικιες αυτο δεν ειναι εφικτο και για μενα η ηλεκτροκινηση θα αποτυχει λογω δυσκολιας φορτισης.

Εγώ θέλω να κάνω μια ερώτηση. Όταν χρειαστεί να αλλάξεις μπαταρίες πόσες χιλιάδες ευρώ θέλεις και σε αναλογία με ένα πετρέλαιο ή βενζίνη πόσα στην πραγματικότητα έχεις γλυτώσει. Η βγαίνει μια η άλλη;

Θεωρω το ηλεκτρικο ειναι μονο για μεσα στην Αθηνα προς το παρον

ερωτησουλα...οταν φτασει στο 0 η μπαταρια ποσα χιλιομετρα κανεις;

Για να παίζουν παιδάκια καλό είναι το ηλεκτρικό δεν κάνει για κάτι άλλο όλα τα αρνητικά έχει πάνω του

Να δεις πως ειναι να πληρωνεις με 0.80 την κιλοβατορα καλυτερα με κυροζινη

Αν έχεις λεφτά παίρνεις ένα EV 9 για το κομμάτι σου και ένα άλλο πετρελαιο η βενζίνη για τα ταξίδια σου

Αυτή τη στιγμή τα ηλεκτρικά είναι για early adopters. Λόγω της οικονομικής κρίσης οι τιμές όλων των αυτοκινήτων έχουν εκτοξευθεί, οπότε δεν είναι καλή στιγμή για αγορά γενικότερα. Για παράδειγμα θες 25.000 για να πάρεις το ηλεκτρικό fiat 500 μαζί με την επιδότηση. Δεν έχει κανένα νόημα να δώσεις τόσα λεφτά για τόσο μικρό αυτοκίνητο. Και προφανώς στα πιο μεγάλα οι τιμές είναι για πολύ μεγάλα πορτοφόλια. Επίσης η αυτονομία τους είναι αστεία και με το ζόρι πλησιάζει τα μισά ενός κανονικού αυτοκινήτου. Ποιος ο λόγος να τιμωρείς τον εαυτό σου σταματώντας κάθε 150 χλμ για φόρτιση σε ένα ταξίδι; Η κυβέρνηση αντί να σκορπά αυτά τα λεφτά θα έπρεπε να τα χρησιμοποιήσει για να μειώσει τις τιμές των καυσίμων. Όσοι είναι να πάρουν ηλεκτρικό θα πάρουν έτσι κι αλλιώς και χωρίς την επιδότηση.

Με κιλοβατορα στο 0.80 απο αρχης σεπτεμβρη βασιλακι ειναι κοροιδια ολη η κατασταση

πολυ ωρια παρουσιαση !!

Απλη ερωτηση...αν χαλασουν καποια στιγμη οι μπαταριες ποσο ΚΟΣΤΙΖΕΙ η αλλαγη;;;; Αυτο ειναι ολα τα λεφτα...

Ενα χρονο μετα ... για πες μας τελικα τι ισχυει ?

Δικο σου ειναι η λονγκ τερμ?

Στο μέλλον το καλό αυτοκίνητο θα ξεχωρίζει από αυτό που ξεφορτίζει γρήγορα και φορτίζει η δε φορτίζει γρήγορα. Ανατριχιάζω στην ιδέα που θα θέλεις να πας κάπου επειγόντως το βράδυ και να φορτίζει το ρημάδι....Ηλεκτρικό μάλλον είναι μόνο για πόλη και εκεί πλέον το μέλλον είναι η αγορά υπηρεσίας και όχι του αυτοκινήτου.

η απαντηση ειναι ''περιορισμενος''

Γιατί προτεινεις diesel και όχι υβριδικό για μεγάλα ταξίδια ;;

15 ευρω στα εκατο,,,μαλιστα... Καιει σαν impreza κ τρεχει σαν lada....

Απλά βέβαια όταν φορτίζεις στην εθνική το κόστος είναι μεγάλο και πλησιάζει όσο των καυσίμων.

Κάποιος που δεν έχει τριφασικό ρεύμα σπίτι του, μπορεί να φορτίσει ηλεκτρικο αυτοκίνητο ή θα πέφτει ο γενικός; Χρειάζεται να παρεις δεύτερο ρολόι απ την Δεη και πληρώνεις διπλό πάγιο;

Ένας εφιάλτης με λίγα λόγια

ΔΕΝ ΘΑ ΜΟΥ ΞΑΝΑΣΗΚΩΘΕΙ ΠΟΤΕ!!!

Μετά το 2035 που θα καταργηθούν τα αυτοκίνητα εσωτερικης καύσης το βλέπουμε, εκτός αν έχεις την άνεση να δώσεις + 30000 ευρώ.

φιλε σαριμπάλ δεν μπορω να εκφερω αποψη για τα ηλεκτρικα γιατι δεν τα γνωριζω ουτε και με ενδιαφερουν προς το παρον. ομως βρε αδελφε καφε καθισματα και ταπετσαρια σε τετοιο αμαξι που κoλλαει; δεν μπορουσαν να ειναι μαυρο ή γκρι να ταιριαζει με το αμαξι;

Βασίλη έχεις τον φορτιστή που σκέφτομαι να αγοράσω. Από που τον αγόρασες?

Πολύ κατατοπιστικό video.Aν το φορτίσεις πλήρως και δεν το κινητοποιήσεις για ενα διάστημα παραδείγματος χάριν ενός μήνα, τι γίνεται ? Πόσο χάνει από την φόρτισή του?

Πετρέλαιο κ πάλι πετρέλαιο...ωραίο σαν αμάξι όλα καλά...αλλά όχι με ρεύμα...

Σε μερικές δεκαετίες βλέπουμε, είναι νωρίς ακόμα.

First😝

Τιμή αγοράς; Δεν άκουσα.

Διασταυρωθηκαμε στην εθνική μετά τη Λάρισα και έλεγα "που τον ξέρω που τον ξερω". Με το που ανέβασες το βίντεο το κατάλαβα.🤣🤣🤣. Ωραίος όπως συνήθως! Καλη συνέχεια.

Κατατοπιστικοτατος!