披上GR戰袍！底盤有感升級 ｜COROLLA CROSS HYBRID GR SPORT｜新車試駕
Рет қаралды 325,359
2 жыл бұрын🔺【Go車誌 App 下載連結】👇👇👇
iOS系統：pse.is/3klzd8
Android系統：pse.is/3llbzc
--------------------------------------------------------
【留言就送Go車誌口罩】 只要於『Go車誌官網』本影片下方，留言寫下本次影片心得，就有機會獲得限量Go車誌口罩(10入)！本次將會抽出五位幸運的車迷朋友喔！
TOYOTA COROLLA CROSS 自從2020年10月在台正式開賣後，迅速成為台灣熱銷車款龍頭，而今天為大家試駕全球首賣的COROLLA CROSS GR SPORT，分為兩種編成：汽油版本87.5萬元，油電版本94.5萬元。
在外觀方面採用GR SPORT專屬外觀套件，包含蜂巢式曜黑水箱護罩、前後保桿立體銀色下護板、勁黑車側後視鏡、18吋雙色切削鋁圈、燻黑LED光條式尾燈以及車尾GR SPORT專屬銘板，在車頂的部分則採用Two Tone 雙色設計，並配有運動化行李架。
內裝方面，雙前座座椅採用高包覆性豪華皮質座椅，除了包覆性提升外，在椅面上也有白色飾條點綴，並在頭枕上印有GR的造型字樣。引擎啓閉按鈕上也做了GR SPORT樣式設計。
在動力的部分，COROLLA CROSS GR SPORT與一般版本相同，搭載的是1.8升直列四缸引擎，一樣採用雙動力雙車型，提供汽油版本以及油電版本給消費者選購。至於操控性方面，在動力不變的情況下，GR SPORT車型使用由GR部門特別調校的運動化懸吊，以及運動化的EPS方向盤電子轉向輔助系統，並在底盤的部分追加使用井字型結構桿，藉此提升整體車身鋼性及操控性。
主動安全配備上，TSS 2.0 輔助駕駛系統為全車系標配。包含：ACC 全速域主動式車距維持定速系統、PCS預警式防護系統(附行人/自行車手偵測)、LTA車道循跡輔助系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統。
Go車誌官網傳送門： www.buycartv.com/
-----------------------------------------------------------
音樂來源：
Cyberpunk Trailer by MOKKA
Jurgance & Beau Walker - Summer
Leaving by AERØHEAD
Warm Horizon by Purrple Cat
Don't Lose Heart by Middle Child
Lost Memories by AERØHEAD
After the Rain by Tokyo Music Walker
Micrah - Calm LoFi Hip-Hop
@mptchen 2 жыл бұрын
路上安全的車輛愈多，用路人就愈安全。認同廠商在這方面的改善，即使不完整，也是好事值得稱讚。
@kuga9267 2 жыл бұрын
GR SPORT的外觀套件和紅黑配色看起來很有運動風，嘉偉哥在講輔助駕駛觀念那段，是現在輔助配備越來越普及的時代我們要學習的地方。
@user-gc5pi6bu7q 2 жыл бұрын
這台算是屬於市區車 ，第一代出來的說真的車子本身懸吊就偏軟為主，GR這台懸吊有強化些路感會清晰點，不過這台拉桿裝完會把車子的模糊感變成紮實感很多也不會變成太硬朗，防傾桿作用是抑制過彎的側傾，拉桿是把板金互相拉住相對變成剛性紮實起來了!! 用井字拉桿上去真的改善很多了!! 前一代要自己加裝
@audi716 2 жыл бұрын
總代理TSS2.0因該算來了百分之50，他ESP電腦本身支援AUTO HOLD，插電腦可以設定跟停後就HOLD在原地，如果要有STOP&GO，鏡頭外掛一個模組就可以了，原廠車道居中是會偏右的版本，訪間也有校正過的鏡頭，精準度好很多 原本CC就有車道居中，沒記錯要有全速域插電腦就可以開通了，鏡頭不用更換
@user-er2eu2vm2q 2 жыл бұрын
非常認同嘉偉哥不斷的強調，安全輔助系統的正確使用觀念。尤其這次讓我多認識到這款CC的ACC跟車與煞車輔助並非全作動！
@billchuang8657 2 жыл бұрын
之前沒有井字型結構桿，試乘開啟來還真晃，還有希望把腳剎車給改了會比較好，車輛始終來至於人性，頭又大也聽聽民眾的需求聲音。
@kevinyang6992 2 жыл бұрын
昨天還在想 嘉偉哥什麼時候要試這台 今天影片就來了~ 期待阿!
@Chris-fx3pr 2 жыл бұрын
請問嘉偉哥，你在影片提到，增加胎壓，可以提升車子穩定性，因為非GR版的開起來比較搖，有推薦的胎壓數嗎？謝謝！！
@user-oi9tn3ho2u 2 жыл бұрын
外觀運動化 黑化的水箱罩 好看許多 多了一些科技配備 開起來也安全 舒適 👍👍👍
@yee-kwanpantekoek-ng1097 Жыл бұрын
I like this car. Just ordered one in Ottawa last month. very excited and wish my first car in my life will arrive shortly. Thanks for sharing.
@xpack4031 2 жыл бұрын
底盤強化了~不知道車頂防水有進步嗎
@tsaoywin 9 ай бұрын
用心付出必得粉絲愛用!讚！
@westbourne9213 2 жыл бұрын
嘉瑋哥可以找個時間試一下Is 豪華版/頂級版嗎？全網都沒有試這個版本..都是sport 版😅😅
@cpcpc3568 2 жыл бұрын
這台車讚喔！ 惟一全速域，不夠完美 建議豐田改善，即便附加至車價個人亦可接受！
@user-yv8wx2fy7v Жыл бұрын
講解詳細，是目前試車最好的。
@niang0304 2 жыл бұрын
「試車不用錢」這句話從Go車誌第一天開始說到現在😂😂😂
@petlion828 2 жыл бұрын
讚👍！謝謝🙏哥這台漲📈定了！所以我🈷️初體驗完GR sport 馬上就下訂了嗎💪🈷️的交車（頂規）101萬元
@user-ud8fe2po7s 2 жыл бұрын
COROLLA CROSS說真的是滿舒適滿好開的一台車 有機會會去試駕GR版本的👍
@jackhsieh5699 2 жыл бұрын
我想確認一件事情，我記得官網上寫的是Wi-Fi版的車機，6:42這裡怎麼有apple car play?現在是旗艦版標配4G版車機嗎？會不會像之前的RAV4一樣導致電池沒電？另外，頂棚有打洞嗎？（怕漏水）
@user-ns9cs3ud4b 2 жыл бұрын
我是開RAV4的油電，因為工作關係常常南北跑！ACC救了我兩次就快到休息站了但眼皮突然很重就開ACC開外線撐到休息站眯一下
@user-us5tv8jj9b 2 жыл бұрын
看完影片最有感的是嘉偉哥對三寶的論點,真的是比例的問題,三寶各廠牌都有,唯有駕駛觀念提升才有用 另外對於CC,真的是車廠有在關注消費者的喜好取向,推出適合當下的車款,但不懂的是為何盲點要選配呢,真的很可惜
@user-yh4qs3uk8h 2 жыл бұрын
不然怎麼多賺錢，選配原廠價錢可抬高賣(賺很大)，除非你能凹到業務送你(員工價)
@samlien5851 2 жыл бұрын
只能說沒電子手煞車，永遠沒辦法叫TSS 2.0，和泰也只是把Acc原本限制打開，價錢立馬上調
@weiwei6626 2 жыл бұрын
還好有看偉哥，這2.0只做一半，暫時再觀望
@3m8803a 2 жыл бұрын
除了推介試駕,應否就美日CC規配售價作出比較?也請憑藉你們的專業向車廠給出建議:將合乎車價該有的配備還給消費者
@user-gh2op5pe8q 2 жыл бұрын
你的影片很讚 多拍一點
@yulingkoh5542 2 жыл бұрын
好正哦~
@glay741070 2 жыл бұрын
現任CC車主 終於看到黑紅配色最能代表GR的顏色了！
@user-sr7rh7fx4f Жыл бұрын
請問油跟電會在行駛中何時-分開發揮謝謝
@x4030fpx 2 жыл бұрын
看完影片我只能說N牌的kicks真的是生不逢時啊！可能到改款前還會被一路被CC壓著打！
@user-zu7ii4lb2t 2 жыл бұрын
多了GR加持！整台車賣相好很多
@zxcvbexe 2 жыл бұрын
青菜蘿蔔各有所好，小休旅車不用很會跑阿，豐田都主打油電了，省油好開比較重要
@user-sr7rh7fx4f Жыл бұрын
請問油跟電在行駛中何時會分開發揮謝謝
@user-xe5ws1kx2j 2 жыл бұрын
如果後輪有電動馬達驅動取代AWD就能輕度越野又省油了。
@iorittnttn 2 жыл бұрын
車頭改類似RAV4 AD的式樣，是不錯看，不過沒有電子手煞車的TSS還是差了那麼一點。車頂可能要等其他YT來拆看看了，試駕車給人家拆車頂也是不太好
@py5502 2 жыл бұрын
終於等到到嘉偉哥介紹油電
@lilsponge66 2 жыл бұрын
覺得底盤強化了～不錯
@user-ff9ly3ue9j 2 жыл бұрын
會想去試乘看看~ 有想參考此輛車
@lon7394 2 жыл бұрын
公務代步我覺得可以~車距載物ok
@user-jx4yd1zc8o 2 жыл бұрын
對這台車的看法是 縮小版的RAV4 包含車體的車架 配備 放大版的小鴨 但動力上並沒有像小鴨一樣變多暴力 後尾部懸吊 看那彈簧支撐在蠻薄的車架上 就怕很快鏽蝕了 且盲點偵測要選配？ 這實在是很奇怪 並不是以安全為首要 好像安全需選配 感謝此頻道的精闢分析 非常喜歡看嘉偉哥的試車 感謝分享
@user-om5ju3yw7k 2 жыл бұрын
市面上大多拖曳臂懸吊都是這樣設計的還沒看過有鏽穿過的
@user-rr2gi9hz8x 2 жыл бұрын
感覺很適合新手
@tai0857 2 жыл бұрын
腳踏手剎車可以去外場改成電子手剎車嗎？
@HUNG-pt1st 2 жыл бұрын
美規2.0的比RAV4 2.0 還耗油?? 這怎麼賣啊
@user-mz5qn5ux4z 2 жыл бұрын
嘉偉哥總是如此的專業～
@OGCGANLINLOWMOV 2 жыл бұрын
路上遇到cc幾乎都30 40在開 請問是馬力不足？
@toby40705 2 жыл бұрын
剛拿到駕照開頭又大不會很緊張，但路上的其他人看到頭又大大多數都很緊張。
@user-sz5kt4el6l 2 жыл бұрын
外觀確實好看很多
@user-fx3dz8vc2s Жыл бұрын
覺得這款車重新打動我對TOYOTA的新鮮感!~
@kero56723 2 жыл бұрын
我就在等嘉偉哥出影片
@LEO15202 2 жыл бұрын
嘉偉哥讚，他說不出謊話，所以完全沒去試這台運動性... 懸吊強化沒被強調直接轉移焦點說胎壓重要性了，看來這台懸吊強化沒多明顯讓嘉偉哥沒辦法說出稱讚... 所以我喜歡這頻道最大原因。 反觀別的頻道誇大到離譜... 一堆嘴上說的很好可是表情卻絲毫沒有喜悅...
@user-yh4qs3uk8h 2 жыл бұрын
你知道的太多。。。 但你說的很實在。。。
@wei12190 2 жыл бұрын
你還真會自己腦補
@user-qw8ek2kt7f 2 жыл бұрын
如果原場導入2,0引擎+四輪傳動版°會更吸引消費者！因18吋鋁圈！！！
@user-tr1mc6im6u 2 жыл бұрын
整台車多了GR外觀加持 變得超帥！
@carter1515 2 жыл бұрын
回歸比較正常舒適的底盤
@user-em3qi1wz9g 2 жыл бұрын
我覺得TOYOTA C.C GR 會越賣來越好 讚喔
@stefubill3610 2 жыл бұрын
明年可能會改電子式手煞，再加stop&go，再等等好了
@jwang106 2 жыл бұрын
王者登場
@fcc8952 2 жыл бұрын
家裡五門老車COROLLA打算換掉了 看到這影片已經心動了
@fbvf19 2 жыл бұрын
非常認同嘉偉哥的三寶比例的論點，正所謂樹多必有枯枝，也期待TOYOTA有更多的進步。
@ccs0905 2 жыл бұрын
該進步了，但車價漲定了
@LEO15202 2 жыл бұрын
@@ccs0905 真的，明明給的比其他車廠少，價錢算上選配補齊卻賣的比其他車廠貴。 然後還一堆人真的以為妥善率很好。
@newrulin 2 жыл бұрын
@@LEO15202 連裝個行李架都會漏水。 沒給好配備當然妥善率高，其他車廠都智障給一堆先進配備，當然問題多。
@wei4527 2 жыл бұрын
可以觀察一下,開賓士車,打方向燈的比率?
@wei12190 2 жыл бұрын
那個論點其實他之前就講過非常多次了 自己動點腦也知道這論點
@kevinwang0206 2 жыл бұрын
北美還有： 1. 電子手煞車，所以ACC有Stop&Go. 2. AWD配多連桿 3. 雙區恆溫
@pig258147 2 жыл бұрын
沒辦法台灣車廠喜歡東拔西拔，還賣比其他國家貴
@martin292 2 жыл бұрын
配上去就破百了。
@antonykh818 2 жыл бұрын
專業的人士，介紹不專業的車。 但節能就大賣，影片也會大賣。
@antonykh818 2 жыл бұрын
容易上手，客層很廣。 老弱婦孺的最愛。
@stanley9711 2 жыл бұрын
買rav4有比cc好嗎？
@petlion828 2 жыл бұрын
偉哥請問這台您述說的胎壓調控該如何用胎壓偵測器調控較好呢？🈵️車與空車胎壓偵測器數值在38還是40較好呢？3Q
@weber8070877 2 жыл бұрын
建議38就好40就太跳了
@user-xj7oj6qc4c 2 жыл бұрын
太早買了......越後面越好
@user-fy3ii6lv4f 2 жыл бұрын
本來覺得不錯但看到沒電子煞車 盲點電動椅要選，頭燈也拔，放棄
@user-qp1jb6sv3n 2 жыл бұрын
三寶本人就每個廠牌都有，只是很多人邏輯很差 t牌車子比較多人開 當然三寶會出現比例比較高 簡單得問題 為何有些人搞不懂？
@user-rf6uv4pi9i 2 жыл бұрын
我看到底盤和懸吊，我驚呆了，
@mondeost88 2 жыл бұрын
我只看到嘉偉哥手上的藍圈勞力士
@qazwer15 2 жыл бұрын
還是喜歡KUGA ST-LINE X
@conan8350 2 жыл бұрын
14:48 在民權東路米其林老吳那 有夠勢X的老闆 但裡面老師傅很用心 去的人 務必找老師傅
@user-ig1ni7er4p 2 жыл бұрын
外觀相當好看 底盤應該還行吧 可惜盲點還要加價！ 想試駕看看
@Hansenboy 2 жыл бұрын
底盤沒意外依舊不是特別的運動啦 只是更像車子罷了
@lengdeshi1996 2 жыл бұрын
希望2.0、四輪驅動的版本、台灣也能看見、畢竟台灣山路也不少。
@kenlee9166 2 жыл бұрын
心動了，但還是會擔心漏水問題！
@HZ-oi1ip 2 жыл бұрын
沒車頂架 扣五千
@nsxr3000cc 2 жыл бұрын
我現在是chr tss2.0 在高速公路使用acc時 只要車子自動減速時 因為不知道此時煞車燈是否會亮 所以都擔心後方會不會撞上來
@user-pp7xs3xo6p 2 жыл бұрын
煞車燈確實會亮起 不用擔心喲
@vincechu2888 Жыл бұрын
我喜歡 GR SPORT
@user-ui5jw4iu8w 2 жыл бұрын
有沒有大大可以確認2022年式的車型 沒有車頂架沒有挖洞了(不會漏水)
@user-ri7sk5ec8r 2 жыл бұрын
2022年式的R4取消車頂架網路上還是一堆漏水車受害者
@wu8186 2 жыл бұрын
请问与2.0有什么不同吗
@tzuchaiwang9696 2 жыл бұрын
和泰能否考慮開放給其它款式的CC自費加裝GR套件呢？提升車體剛性
@powarpo 2 жыл бұрын
直接去訂一套hardrace底盤件比較快又更有效果吧
@hemusicvideo 2 жыл бұрын
覺得價格與配備還是差很多！有的還須選配加價…！
@user-ze9ot9rw3l 2 жыл бұрын
ACc不錯了還能到零在讓駕駛員介入
@DS-sk9wb 2 жыл бұрын
少了Awd可選配
@user-yo9jv4fx3u 2 жыл бұрын
這台馬力够嗎？
@user-eq7gg2nc8y 2 жыл бұрын
外觀套件不錯，可惜的是未有渦輪引擎。給買車民眾有扣分不少
@KevinYu0504 2 жыл бұрын
CC 最大問題就是沒有電子手煞車，沒有辦法支援 Stop&Go， 搞不懂國外的 CC 都有電子手煞車，就台灣的和泰特立獨行，故意拔掉 !? CC GR Spot 頭燈也變鹵素的，實在可惜。 如果 CC 能把電子手煞車、LED 魚眼頭燈、座位記憶等功能補齊就完美了。 不過期待台灣和泰的我是否搞錯了什麼 ... ?
@user-no8kq6kx3j 2 жыл бұрын
補齊了 然後價格漲5~10萬
@user-xx2oe4nh9c 2 жыл бұрын
日本cc還給全景天窗
@t3a097 2 жыл бұрын
那就買進口rav4了 誰還要買ＣＣ盤子嗎 哈哈哈～～
@tomica2669 2 жыл бұрын
照後鏡還沒有自動防眩 也沒有雨滴感應雨刷
@niang0304 2 жыл бұрын
有沒有電子手煞車都可以有跟到0煞停 Volvo V40就是一個例子
@chadswu 2 жыл бұрын
可以來去排試乘了
@user-bq2qk6dn8b Жыл бұрын
是台不錯的車子
@user-ub3ib4mu6t 2 жыл бұрын
漂亮
@davidfisher531 2 жыл бұрын
CC台灣才開賣多久，現在就已經變車聚大會了，上班方向一堆CC⋯⋯也賣太好
@user-zy9le8of5l 2 жыл бұрын
沒有期待過和泰 還好民間永遠有高手在 幾個月前已經改好TSS2.0 的altis了
@user-tw3vl4mr7x 2 жыл бұрын
想了解
@user-sc6ug7fl8i 2 жыл бұрын
整車只有車頭外觀有誠意！
@RyanXie8888 2 жыл бұрын
乾爹的車漏水有改善嗎？ 重點不敢講 ？
@user-hx4mu8qq2w 2 жыл бұрын
貴頻道是不是有機會能借一個場地借一個氣球車模型讓車主自行報名去測試各自的acc輔助駕駛 因為之前有看過對岸的一個汽車頻道做過結果很多車主實測完都蠻意外的謝謝
@yong1228 2 жыл бұрын
所以請問這台車沒有ADAS嗎？
@tung4408 2 жыл бұрын
紅黑配色真的超級吸睛的，心動～
@johnnychang2712 2 жыл бұрын
外型不錯但腳踏式手煞車加上tss1.87令人失望
@tsunghsienyu45 Жыл бұрын
真的麼？本來有考慮了一下！🆗🤣👍如果是這樣的話？只好選F 牌或M ，H 牌，都可以
@easy34567 Жыл бұрын
請問2023年的還會漏水嗎？
@JhangHe 2 жыл бұрын
CC早買早享受 ，晚買享折扣？！！？ 沒有！哈哈
@J.Design 2 жыл бұрын
每次看到車機那個背蓋，國外販售的CC完全沒有看到這樣設計，只有台灣車美仕才有那個醜醜的專屬背蓋
@user-et6cz7kp8e 2 жыл бұрын
快樂版的頭又大Tss2.0
@Rou.Cheng_15 2 жыл бұрын
TSS1.987代 之前買的是TSS1.87代
@MeSsiaRyang 2 жыл бұрын
6:00的VIEW按鍵按下去怎感覺整個座都沉下去了= =??
@KevinYu0504 2 жыл бұрын
整個質感大扣分 ...
@LazyCatBrother 2 жыл бұрын
按鈕顏色材質也不一
全民瘋車Bar
Рет қаралды 397 М.
大改款CAMRY油電 原廠油耗測試超爛 實際測試各項數據 配備全新科技究竟表現如何? 結果大公開油電車隔音竟然比汽油車還爛 #toyota #2024 #camry #hybrid #中古車 #二手車
杰運汽車AUTOSTAR
Рет қаралды 114 М.
車水馬龍網
Рет қаралды 575 М.
銘玩BLING
Рет қаралды 114 М.
I met a female trainee driver by chance on narrow road, but I didn't expect her to operate like this
One Day 2.0
Рет қаралды 7 МЛН
Гаражанин
Рет қаралды 374 М.
Серёга, Чтоб Вы поняли
Рет қаралды 3,4 МЛН