пятно контакта редуктора

  Рет қаралды 10,178

MB

MB

2 жыл бұрын

Правильная затяжка подшипников хвостовика: • Момент затяжки хвостов...

Пікірлер: 29
@sergeiartemonov6289
@sergeiartemonov6289 2 ай бұрын
Приятно смотреть на работу.
@wap3675
@wap3675 Жыл бұрын
Отличный контент на вашем канале, спасибо, что делаете такие видео!
@romakoval6252
@romakoval6252 2 жыл бұрын
Супер! отличный результат...
@MB-kv8mu
@MB-kv8mu 2 жыл бұрын
Спасибо, да я результатом доволен🙂
@user-vr7lk5yx5t
@user-vr7lk5yx5t 2 жыл бұрын
Годное видео, спасибо тебе дядька!
@MB-kv8mu
@MB-kv8mu 2 жыл бұрын
Спасибо за комент
@user-bb9st4fb3d
@user-bb9st4fb3d Жыл бұрын
👍👍👍 чётко всё сказано.
@ilonavershinina774
@ilonavershinina774 2 жыл бұрын
❤️❤️❤️
@jawaha600
@jawaha600 Жыл бұрын
8:50 нужно крутить хвоставик, звук из-за того, что работает не та сторона зубов
@Andrewndrew-hn9pw
@Andrewndrew-hn9pw 2 жыл бұрын
Здравствуйте, столкнулся с такой проблемой , не могу найти главную пару на w123 редуктор 3.46 . Снята с производства, не купить ее в отличие от всего ремкомплекта, б/у в хорошем состоянии найти тяжело , как можно выкрутиться ?)
@MB-kv8mu
@MB-kv8mu 2 жыл бұрын
Собери свою (можно на старых подшипниках) и проверь пятно контакта, если его удастся выставить чтобы оно было не на всю длинну зуба ведомой шестерни то у тебя хорошая пара, если пятно на всю длинну пробуй выставить так чтобы при прокрутке руками не создавался шум если так получится значит ещё пара живая и при хорошей регулировки гудеть не будет (люфт пары конечно будет при этом больше нормы далеко не 0,12-0,14 возможно получится даже 0,17 а то и больше но это не страшно и не ощютимо на авто, на авто больше ощущается люфт в сателитах так что не бери во внимание люфт пары он будет все больше и больше по мере износа при регулировки пятна но пятно здесь важнее и выставлять нужно его а люфт уже какой получится)
@Andrewndrew-hn9pw
@Andrewndrew-hn9pw 2 жыл бұрын
@@MB-kv8mu спасибо за совет , благодарю
@user-no7jo8fs4t
@user-no7jo8fs4t Жыл бұрын
Здравствуйте, подойдёт ли главная пара от 124 мерседеса на 123?
@MB-kv8mu
@MB-kv8mu Жыл бұрын
Есть разные редуктора, если 2 редуктора одинаковые то подойдёт смотреть нужно по корпусу и начинке, некоторые ставились и на 123 и на 124, есть на 124 которые были изменены, на 123 тоже как минимум 2 вида было смотрите по корпусу а не с чего снято
@user-pb4pd5kl9q
@user-pb4pd5kl9q Жыл бұрын
На сколько галовка под гайку в хвостовике
@MB-kv8mu
@MB-kv8mu Жыл бұрын
30 мм
@nemzik1
@nemzik1 8 ай бұрын
а погреть подшипник ума не хватило? на электро плитку градусов на 90-100 если уж нету масляной ванны
@amgbenz4320
@amgbenz4320 2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста ето от какой мерса редактор ?
@MB-kv8mu
@MB-kv8mu 2 жыл бұрын
W123
@amgbenz4320
@amgbenz4320 2 жыл бұрын
У меня в140 с320 бензинви Задний Редуктор 3,46 ети подшипники то что ти показывал подходят к моему редуктору спосибо большое
@MB-kv8mu
@MB-kv8mu 2 жыл бұрын
@@amgbenz4320 можно глянуть точно здесь merc.com.ua/mercedes-benz
@MB-kv8mu
@MB-kv8mu 2 жыл бұрын
Большой (внутренний) подшипник входного (ведущего) вала-A0009800902 Малый ( наружный)-A0029801802 Если всё родное то соответственно каталогу такие номера, по ним можно подбирать аналоги. Ето к модификации : 140.032 (300 SE 3.2 / S 320, S СЕДАН)
@amgbenz4320
@amgbenz4320 2 жыл бұрын
Дело в том что по етим номерам только оригинални
Countries Treat the Heart of Palestine #countryballs
00:13
CountryZ
Рет қаралды 10 МЛН
Проект "проХлада". 15  серия. Регулировка главной пары редуктора
16:51
W123 Hinteres Radlager ausbauen
12:15
Classic Car Repair
Рет қаралды 19 М.
Mercedes Driveshaft Restoration - The Hard Way
22:12
Restore It
Рет қаралды 264 М.
Мерседес 124 ремонт заднего редуктора. Нурсултан.
17:51
Скорая помощь Вашему Агрегату
Рет қаралды 19 М.
Countries Treat the Heart of Palestine #countryballs
00:13
CountryZ
Рет қаралды 10 МЛН