PARTE 1 RECORRIDO TRAZA FERROCARRIL PROVINCIAL-LA CUMBRE-GORINA pasando x HERNANDEZ FERROCARRIL ROCA
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3 жыл бұрын
@danielguerrero3456 3 жыл бұрын
Que lindo video Pablo, te felicito, recuerdo una vez allá por el año 69 o 70 lo tomé en El Pato y fui hasta la estación Provincial de la Plata, un viaje inolvidable, en el vagón que era el 1ro luego de la locomotora, entraba el humo y la.gente subía con jaulas con gallinas, inolvidable, jajajaja
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Que lindo recuerdo. Abrazo
@juanignaciolozano4274 3 жыл бұрын
Gracias por todo el recorrido y la explicación
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@nestorcanalis9829 3 жыл бұрын
El kilómetro cero del provincial estaba en el puerto. La estación meridiano V estaba en el kilo 5 si mal no recuerdo.
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Si...tal cual
@rubencanaveri9821 3 жыл бұрын
Muy bueno como siempre Pablo expectacular lo que alguna vez nuestros abuelos hicieron y no supimos cuidar con las politica de cuarta que siempre tuvimos pero hay que seguir saludos desde paso de los libres corrientes arg.
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Mil gracias
@cnchar4042 3 жыл бұрын
Tiene que volver ese ramal, cuando lo levantaron era todo descampado, ahora hay mucha poblacion. En algun momento se hablo en 2014 en reactivarlo pero bue....
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Muy dificil
@sergiodedominico9737 3 жыл бұрын
El ramal P1 , iba casi todo "por trinchera" hasta llegar a "LA CUMBRE ", a partir de allí aparecen vias múltiples que bordean la "AV CIRCUNVALACIÓN ",...al llegar a EST GAMBIER , había un desvío a la derecha que llevaba a LOS TALLERES "LOS HORNOS "del viejo FFCC PROVINCIAL de BS AS ....La ultima vez que vi pasar una formación entera por ese desvio , fue para guardar una formación de coches portugueses del ROCA ( las vias son de ambas TROCHAS en esa zona = 1676 mm y 1000 mm ...pero el taller pertenecía al FFCC BELGRANO SUR ).
@gabrielmercolli3127 3 жыл бұрын
Q buen video !!! Que potencial tendría La Plata con esas vias activas !!!
@sergiodedominico9737 3 жыл бұрын
La via del FFCC ROCA que parte de TOLOSA con rumbo a ENSENADA , se comunicaba con "LA PROPULSORA SIDERURGICA " ( Es esa enorme chimenea que se observa cuando te dirigís con el ROCA pasando RINGUELET antes de llegar a TOLOSA ,mirando en dirección al RIO DE LA PLATA )...De noche, su resplandor se vé a Kilómetros de distancia !!!...Algunos distraidos se creen que es producto de un OVNI , ...JAJAJA, HASTA "UN VIDEO PARANORMAL EN KZfaq , HICIERON SIN SABERLO !!!
@gabrielomarolaso5026 3 жыл бұрын
Un gran potencial. La Plata es un nodo ferroviario tremendo si tuviera todas sus líneas funcionando. Imaginen por un momento al Roca hacia y desde Pipinas, Magdalena, Atalaya... amén del que hay a Constitución.... a eso sumenle la trocha métrica del Provincial con el ramal P hacia Mira Pampa e intermedias, el P1 a Avellaneda. Por otro lado el antiguo CGBA con su terminal km 88 en Berisso y su ramal G3 hasta González Catan via Esquina Negra. Y volviendo al Roca sumo el ramal a Punta Indio que salía desde Verónica, el ramal a las canteras de conchilla que salía desde Monte Veloz, el ramal a Río Santiago desde 1 y 44, y el ramal Pereyra a Ensenada y Río Santiago mediante el puente giratorio del barrio campamento
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Gracias
@sergiodedominico9737 3 жыл бұрын
@@gabrielomarolaso5026 El ramal a RIO SANTIAGO sigue en uso pero sólo para EL TREN CARBONERO ....sólo hay que poner en condiciones las estaciones y habilitar la segunda vía ....El ramal PEREYRA- ENSENADA fué levantado en 1961 con EL PLAN LARKIN ,podés encontrar vias entre los pastizales unos 100 mts de la ESTACIÓN PEREYRA ....pero sería un ramal fácil para reactivar , existiendo hoy "las vias con estructuras premoldeadas de hormigón" ( la base de operaciones para el cambio de vias estaba en "el playón de la ESTACIÓN VILLA ELISA" ...Más laburo daría continuar desde LAS PIPINAS y llegar a LOS BALNEARIOS DE EL MUNICIPIO URBANO DE LA COSTA , ya que habría que atravesar zonas anegadizas y los cangrejales (Es muy peligrosa la presencia de JABALÍES en la zona , conozco a un señor que casi lo atropella uno y se salvó porque los que iban en la camioneta lo agarraron del pescuezo y lo subieron a la caja a tiempo , casi hizo volcar el vehículo ) ...En épocas de la DICTADURA DE 1976 usaban el lugar como "COTO DE CAZA EXCLUSIVO PARA MILITARES ", hoy en día no tengo ni idea , sólo sé que LA RUTA 11 es un camino de tierra...LA RUTA 11 nace en LA PLATA , es la CALLE 122 y al pasar BERISSO se hace de tierra )
@MrLightPower 3 жыл бұрын
@@gabrielomarolaso5026 Te falto decir que había trenes a Brandsen y también un ramal directo a Lezama. Además hubo trenes a Mercedes (por la vía Catán ramal G3) . Coincido: Tremendo nodo Ferroviario!
@marialuisafernanda2712 3 жыл бұрын
que bonito lugar, todo arbolado!!!! que linda la estacion Hernandez!
@pablomartikrenz6163 6 ай бұрын
Gracias
@raulortiz7921 3 жыл бұрын
Muy buen vídeo. Excelente trabajo de investigación. Gracias x mostrar estás estaciones.
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Saludos
@mauricioortiz5643 3 жыл бұрын
Muy bueno, lo disfruté mucho, yo vivo cerca y paso caminando las.vias imaginando lo que habrá Sido ese tramo y estaciones. Abrazos y siga asi
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@sergiodedominico9737 3 жыл бұрын
PABLO , sos un héroe !!!, tuvistes suerte que no te afanaran el celular !!!
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
De estar vivo diras jajaj
@joseluisg.r.9684 3 жыл бұрын
Gracias Pablo!! Como siempre aportando algo nuevo y genial!!!, hace mucho que quería saber específicamente sobre este ramal. Lamentablemente por lo que se ve sería casi imposible que vuelva, salvo que a alguno se le ocurra construir un monorriel que no ocupan espacio a nivel, pero son muy caros y casi imposibles en nuestro país ( al menos por ahora) . Ojalá algún día lo pudiéramos recuperar, creo que es necesario para la gente de esa traza. Un fuerte abrazo y muchas gracias
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@sergiogomez7229 3 жыл бұрын
Buen día Marty!! Que hermoso las arbolera encerrando la traza de la estación!!!
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Tal cual. Saludos
@martinveocho6451 3 жыл бұрын
Hola pablo te comento q yo tmb soy un ferro aficionado dias atras estube en lo que fue el viejo embarcadero de zarate me meti bien adentro todavia estan las vias ,por lo qie vi hay via principal de el embarcadero después hay una segunda via q es ña que se armaba el tren nuevamente para seguir, y encontre una tercera via que tambien esta como el video una precaria casa sobre la traza que llega al rio , todo muy abandonado y toda esa zona usurpada, pero muy recimendable para ir a descubrir lugares donde no va nadie... solo nosotros, saludos y muy bueno tu canal
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Todavia no llegamos a esa parte pero ya iremos algun dia. Abrazo
@johntitor1693 3 жыл бұрын
buen video , a los usurpadores topadora
@sergiodedominico9737 3 жыл бұрын
¡¡¡ESA ES LA ACTITUD !!!, además se instalaron allí a sabiendas que iba a ligar dinero !!!
@lucascastro6814 3 жыл бұрын
@@sergiodedominico9737 no entendí, ud dice por si los expropian algún día?
@gastonv8510 3 жыл бұрын
Hola Pablo, la verdad felicito y admiro tu trabajo. Soy de la plata y acá hay mucha historia con respecto a los ferrocarriles. Espero que si seguís haciendo recorridos en la zona tengas cuidado por qué en varios lugares se montaron acentamientos sobre dónde eran las trazas y es peligroso. Si algún día necesitas info o algúna consulta no dudes es contactarme. abrazo!
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Voy seguido a la Plata xq estoy con la investigacion de Barreda. Abrazo
@pablovazquez7814 3 жыл бұрын
Excelente video Pablo !!!!! Como siempre haciendo el aguante a los trenes. Ya que te gusta tanto como a mí recorrer viejos ramales en la búsqueda de alguna señal que indique que alguna vez pasó una formación, te pido que por favor que recorras la zona de la ciudad de San Martín, donde décadas atrás salía de la estación Villa Lynch del ferrocarril Urquiza, un ramal que costeaba la calle Pedriel hasta llegar cerca de la estación Migueletes del ferrocarril Mitre. Hasta hace unos años se veían vías al descubierto en una plazoleta sobre la calle Pedriel. Gracias por tan lindos videos. Saludos desde Ituzaingó Buenos Aires
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Trabaje en Linch en 1992...1993 abrazo
@sergiodedominico9737 3 жыл бұрын
Por esa estación HERNANDEZ llegaron a pasar trenes en época del conflicto de MALVINAS, en 1982 , ...Ese ramal fué cerrado en 1977 , pero como dije se siguió usando en ocasiones hasta que fue usurpado por unos vecinos que extendieron sus terrenos e insólitamente construyeron "PISCINAS Y PARQUES" en esos terrenos ( no estamos hablando de villas o asentamientos precarios ) ...Por esas vias pasaba hace años, un servicio que unía "LA PLATA CON MAR DEL PLATA "y el habitual LA PLATA a BRANDSEN, servido por un coche motor FIAT 7131 .... ..
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Lo se...me olvide mencionarlo...la proxima
@marialuisafernanda2712 3 жыл бұрын
ME PUSE A BUSCAR "PORQUE RAMAL P" Y me quede asombrada de la cantidad de ramales del Belgrano: A,C,F,G,M,P,R,S,T... NO SABIA QUE HABIA TODOS ESOS RAMALES DE UNA MISMA LINEA.. SON RAMALES DEL INTERIOR DEL PAIS.. QUE BUENO DESCUBRIR Y APRENDER COSAS.. GRACIAS POR MOSTRAR Y ENSEÑAR!!!!!
@marcelojerez5325 2 жыл бұрын
Muy bueno tu video segui mostrando x favor mi sueño y mis recuerdos el provincial ojala pueda aserse el tren avellaneda y plata .me acuerdo cuando iba a un hospital con mis padres cuando era chico y tomabamos ese tren cuando mostras un pueblo o estacion vieja o antigua me pone triste recordar eso tiempos y cuanta jente perdieron todo o x trabajo o ir a ver a sus familiares.tomando esos trenes.o trabajaron en esas estaciones ojala lo vean los politicos para que lo reactiven.ojalaaaaa...
@enriquepalomba9303 3 жыл бұрын
Que belleza la estación Hernández 💚, las otras zonas parecían Re heavy , y vos y Tomy siguen siendo CORAJUDOS , ya los conocemos , Algún día , Dios quiera vuelva a ser realidad todos estos ramales olvidados, Abrazoss
@eltoroyacare3722 3 жыл бұрын
Hasta el año 93/94 fue el lugar elegido para la descarga de largos trenes con piedra destinada a la elaboración de hormigón, ya que una hormigonera muy importante de la ciudad se encuentra a solo 8 cuadras. La estación J Hernández tenía foso de descarga hecho de hormigón armado al lado de la vía segunda. Excelente relevamiento Marti
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@guillermon.alamoteologiayr6680 3 жыл бұрын
cómo nos gustaría que pudiera volver el Provincial! Dificul, dificul
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Muy dificil
@sergiodedominico9737 3 жыл бұрын
@@pablomartikrenz6163 HAY MUCHA GENTE PUJANDO PARA QUE EL RAMAL P1 VUELVA , NO SÓLO "CON PASAJEROS", SINO también "PARA CARGA", QUE ES MUY REDITUABLE PUES COMUNICA CON EL PUERTO DE LA PLATA ...Lo que aún no tengo en claro es si SE VA A "AMPLIAR EL PUERTO PLATENSE" O SI "SE VA A LEVANTAR UNO NUEVO" PARA TRASLADAR LAS ACTIVIDADES DEL PUERTO DE BS AS ... LA INTENCIÓN ES TRASLADAR "EL PUERTO COMERCIAL" A LA PLATA Y QUE EL PUERTO DE BS AS SEA SÓLO "PUERTO DEPORTIVO" (YATES DE LUJO ) PARA PODER CONTINUAR LAS OBRAS EDILICIAS DEL "PUERTO MADERO "HACIA EL SUR , PASANDO POR LAS COSTAS DE QUILMES Y LLEGANDO HASTA PUNTA LARA ...YA MISMO SE ESTÁN HACIENDO OBRAS PARA AGREGAR MÁS CARRILES A LA AUTOPISTA BS AS -LA PLATA ( vi como desmalezaban y ya empezaron a levantar y trasladar asentamientos para un "tercer carril exclusivo para camiones " y estoy hablando de hace un par de años atrás )...
@robertomiguelbrito478 3 жыл бұрын
Gracias por el material Pablo. Impecable!! Sería muy bueno que volviera ese ramal y el que une La Plata- Brandsen. Ahora Hay mucha gente poblando las estaciones intermedias y en 10 años mas, seria sumamente necesario el tren. Las rutas, avenidas y calles no van a dar a basto. Ya se nota en avenida H Irigoyen , Mitre. Camino de cintura, Mitre, Camino Gral. Belgrano,etc
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@nahuelledesma7803 3 жыл бұрын
Excelente aporte sobre la historia del ferrocarril provincia y el roca👍
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@nahuelledesma7803 3 жыл бұрын
@@pablomartikrenz6163 igualmente che, excelente videos segui asi ,LARGA VIDA A LOS FERROCARRILES ARGENTINOS🇦🇷💪
@lucasmariano3538 3 жыл бұрын
Que maravilloso trabajo pablo! Gracias por tanto!
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@eduvazquez6469 3 жыл бұрын
Muy bueno...!!!!Como siempre!!!
@facundoguardia3238 3 жыл бұрын
Muy lindo pablo likee sigue asi que nadie te supera con los trenes.
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@facundoguardia3238 3 жыл бұрын
@@pablomartikrenz6163 gracias
@robertoosvaldobelpasso7262 3 жыл бұрын
Que lindo video Pablito el lugar es hermoso, ojalá se pueda reactivar, abrazo amigo
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@ramonromero8522 3 жыл бұрын
Buen video Pablo que hermosos lugares todo arbolados y a la vez que triste que hoy en día estén en el olvido con las vías semi enterradas , y por otro lado el riesgo que corres en ese lugar bastante complicado que entraste , pero bueno todo sea por los fanáticos de los trenes que de paso se agradece , el empeño la dedicación y el riesgo de este buen material que lograste , simplemente GRACIAS y un gran abrazo
@sergiodedominico9737 3 жыл бұрын
EL ABANDONO ES "HERENCIA CULTURAL" DEL PLAN LARKIN !!! , PARA FAVORECER LA EXPANSIÓN DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ NORTEAMERICANA, FAVORECER EL COSTOSO E INEFICIENTE "TRANSPORTE EN CAMIONES" ...ESE FUE EL OBJETIVO DE ESE "PLAN DE DESTRUCCIÓN DEL PATRIMONIO NACIONAL" !!!
@ramonromero8522 3 жыл бұрын
@@sergiodedominico9737 La verdad tenes razón Sergio , totalmente de acuerdo con vos porque no tienen en cuenta que , ni la mejor empresa con una enorme flota de camiones no van a superar jamás a un tren de carga que puede transportar muchísimo más y por mucho mucho menos precio . Un cordial saludo
@coloferbol4422 3 жыл бұрын
Buenas noches Pablito hermoso tu información sobre ferrocarril argentina te mando un abrazo enorme aguanté los trenes ferrocarril argentinos.
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@harrystreet5494 3 жыл бұрын
Cuanto amor Pablito, cuanta garra, vamos con ése sueño !!
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@norbertomassa1871 3 жыл бұрын
Excelente informe Pablo, que pena tanta desidia de nuestro políticos ,cuanta cosas tiradas vias tiradas a las basura.Esto no se puede recuperar debido a la usurpación en toda la traza.
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Gracias Norberto. Abrazo
@pochosousa4653 3 жыл бұрын
Que hermosa estación ¡¡¡¡.y otra vez vos relatando con la lluvia. Otro ramal que tendría que volver. Saludos de un porteño desde galicia
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@mdq6661 3 жыл бұрын
Excelente video Pablo. Son un capo!!!
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@e_vii371 3 жыл бұрын
Me da bronca como no se respetan las vías de nuestro ferrocarril...
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Tal cual
@Silvio.S.Arruda0044 3 жыл бұрын
Quando se há um grande conhecimento as explicações vão se tornando fantásticas. .imenso vídeo. ..Grande Mestre....👏👏👏
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Saludos
@josemilei2666 3 жыл бұрын
Tene cuidado pablo te metiste en una zona jodida para andar solo o con tomas . Muy buen video !
@sebastiancaballero8329 3 жыл бұрын
Una zona jodida ahí en ese cruze del provincial y del rica
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@AleMartinez89 3 жыл бұрын
Muchas Felicidades un groso total !
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@gustavo-gw2lv 3 жыл бұрын
Excelente trabajo Abrazo
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@cnchar4042 3 жыл бұрын
En algun momento escuche restaurar el ramal a trocha ancha y hacer un empalme en hernandez con el roca a estacion la plata, vaya a saber uno si es posible.
@leopoldocabalieri2335 3 жыл бұрын
Q Tristeza como se perdió este hermoso ramal férreo
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Saludos
@chachopaisdead 3 жыл бұрын
9:10 wow, que hallazgo. La estacion tiiene una estatua de J Hernandez. Buen trabajo!
@sergiodedominico9737 3 жыл бұрын
Entre esas vias y la AV CIRCUNVALACIÓN , muy próximo a ese lugar , está "EL ESTADIO ÚNICO DE LA PLATA ", más razones para reactivar ese ramal !!!..
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@dantepacheco8167 3 жыл бұрын
Gracias por tambuen video
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@cnchar4042 3 жыл бұрын
Yo vivo cerca del puente sobre el arroyo del gato, si sabia pasaba a saludar! Saludos !!!
@joaquinterribletorres8294 2 жыл бұрын
Hola Pablo hermoso video yo en el 82 nos colgada del tren carguero desde Avellaneda hasta Varela y recuerdo que entre Solano y Varela avía 2 puentes una si vas todavía está es puente amarillo está al costado de una petrolera de la ruta estará a unos 100 metro es hermoso el puente
@pablomartikrenz6163 2 жыл бұрын
No los conozco pero seguramente estaran
@aliciaedithgutierrez748 3 жыл бұрын
Milll deditos para arriba. Pablo... 👍👍👍👍👍
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Gracias
@eduvazquez6469 3 жыл бұрын
Este Pablo con los videos aventura.siempre satizfaciendo las ansias nuestras de conocer.Por eso Mis Felicitaciones y Augurios
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@rodrigospano2618 3 жыл бұрын
Muy bueno Pablo la verdad SOS de fierro hermano gusto en la estación joce Hernández ,que loco no con esa estación y sin tren ,que lastima,mi país paisano,tendría que volver el tren ay vías ay vida y esos terrenos son del estado ,ay que espropiarlos ,son de l estado,la reactivación yegando al puerto guenera muchísimas fuentes de laburo y el tren es eso progreso mutuo de la sociedad y pueblos ,un abrazo seguir así amigo del ferrocarril,yo soy de catán y estamos siguiendo el progreso del belgrano
@nestorcanalis9829 3 жыл бұрын
Jose Hernández era Senador por la provincia de Buenos Aires cuando se dispuso la fundación de una nueva ciudad para trasladar la capital. Fue idea de él nombrarla "La Plata" . La línea entonces Tolosa a Ferrari ( hoy Brandsen) fue construida por el f.c. Oeste, entonces de la provincia, hacía 1885. Saludos.
@oscariacovino7156 3 жыл бұрын
Muy buen vídeo felicitaciónes
@tuky3610 2 жыл бұрын
en las calles 137 y aprox 516-517 existen aún unas columnas que se supone que eran la entrada a la quinta de J. Hernández, donde cuenta la leyenda que después de la inauguración se comería un asado multitudinario pero al tardar tanto los comensales en llegar es dichoso asado se paso de cocido, pero Don Jose a parte del creador del Martin Fierro, paso a la historia por el gaucho que se le quemo el asau.
@christianromani9059 3 жыл бұрын
Pablo muy buen video.
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@alejandromolla8826 3 жыл бұрын
Que gran informe Pablo!!!👏👏👏Completisimo!!!Ojalá se reactivara ese ramal!!!Toda una aventura, te metes en lugares donde nadie va!para mostrarnos a todos los amamos a los Ferrocarriles!!!Felicitaciones Pablo nuevamente!!!Abrazo!
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@enriqueg2971 3 жыл бұрын
Excelente video, te metiste en lugares no muy recomendados... Otra via muy importante intrusada en La Plata, es la que iba a Gonzalez Catan. Esta via une el Puerto (con la nueva terminal de contenedores) con el FCBelgrano. Saludos
@andyleiva2924 3 жыл бұрын
Dato interesante. Creo hay un vídeo en KZfaq de ese ramal de cuando funcionaba
@gabrielomarolaso5026 3 жыл бұрын
@@andyleiva2924 sería interesante verlo funcionar pero esta totalmente desmantelado y devastado. Me refiero al.que salía desde la zona de puerto y refinerías e iba por Berisso pasando por su terminal km 88 en 123 y 4, discurría por la actual calle 90 y alcanzaba Esquina Negra, Buchanan, Numancia, Canning y empalmaba en González Catan
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@sergiodedominico9737 3 жыл бұрын
No está totalmente intrusada , desde ETCHEVERRY a EZEIZA es zona rural y tal vez por NUMANCIA lo esté ...si está intrusada desde RUTA 3 a ESTACIÓN GONZÁLEZ CATÁN
@gabrielomarolaso5026 3 жыл бұрын
@@sergiodedominico9737 tenes razón... el tema es que por ejemplo en la zona de Guernica sacaron el puente pajarito por el ensanche de la ruta 210. El puente está tirado como a cuatro cuadras de allí entre pastizales....
@damianceballos410 3 жыл бұрын
Hola amigo soy Damian yo anteriormente habia comentado un video tuyo del belgrano sur ramal 20 de junio y marco paz la cual decia que se tenia que reactivar hasta patricios , cada vez estan mas buenisimos los videos tenia conocimiento de ramal P1 pero de la manera como se ve en el video no , muy bueno te felicito sigo tu canal cada video me recuerda mucho el ramal cuando estaba activo te felicito.
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo Damian
@marceloisabella2813 3 жыл бұрын
Muy bueno todo lo que mostraste no aflojes
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@juanignacioringlestein1944 3 жыл бұрын
buenísimo ojala alguien se acuerde de ese ramal
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@juanignacioringlestein1944 3 жыл бұрын
@@pablomartikrenz6163 igual mente
@claudio491970 3 жыл бұрын
muy lindo te pasaste como siempre lo haces !!
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@robertobalmaceda9551 3 жыл бұрын
Exelente descubrimiento pablo !! Siempre tube curiosidad por ese ramal ya que estoy en km 40 que ya ni vias hay!!
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Casi en ningun lado quedan
@andyleiva2924 3 жыл бұрын
Tremendo informe Pablo, bajo la lluvia y en zonas bravas según parece. Muy interesante, y la estación Hernández para una película ja. Andas bien para hacer documentales...National Geographic te está observando 🤭
@sergiodedominico9737 3 жыл бұрын
Veo "fichaje próximo" y paso a "las grandes ligas" !!!
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Ponele jajaja
@fernandolazarte4313 3 жыл бұрын
Me encantan tus videos. Saludos!!
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@perezmaximiliano1742 3 жыл бұрын
Felicitaciones Pablo !!!
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@Raniuwuoficial 3 жыл бұрын
muy bueno, zonas que desconozco. aunque orientado a la necesidad de inglaterra, ese ferrocarril que tuvimos fue mucho mejor que lo micros, colecticos y camiones actuales, que vuelvan nuestros ferrocarriles!
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Saludos
@leonardosemienchuk7437 3 жыл бұрын
que lindo seria volver a tener esos ramales!!!!
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Obviamente...saludos
@fedefazio9687 Жыл бұрын
Esta bueno el video. Ojala algun dia en un futuro se reactiven las lineas del provincial.Que se pongan de acuerdo cada munisipio inviertan para que vuelva el tren que nunca tuvo que irse.Y Puedan sacar a la gente que tomo las tierras
@eliwallach9868 3 жыл бұрын
Que buen trabajo que estás haciendo Pablo. Pero da mucha una impotencia que todo haya terminado así . Un ramal muy útil. Que no creo que vuelva más .
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
No va a volver. Saludos
@alexisferrocarrilprovincia8525 3 жыл бұрын
Pablo Marti Krenz te felicito por hablar de nuestro querido provincial. el video lo grabaste el sabado que llovio nosotros a esa hora estabamos limpiando vias en la plata.cuando quieras mas info del Provincial te invitamos a nuetra base la plata. alex
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Ok gracias. Abrazo
@ignaciorearte4496 3 жыл бұрын
Algún día deberías venir a conocer el ferrocarril Gral Belgrano está ubicado en Tafí Viejo, Tucumán es un lugar impresionante para los locos de los trenes
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Ojala pueda
@eduardomergotti3471 3 жыл бұрын
Que hayan cerrado el Provincial es cosa del pasado......pero es INADMISIBLE la desidia en las vías del Roca......
@sergiodedominico9737 3 жыл бұрын
NO, PARA NADA, AMIGO EDUARDO !!! HAY MUCHÍSIMA GENTE PELEANDO POR REABRIR EL FF CC PROVINCIAL !!! , NO TENÉS NI IDEA !!! Y CUANTO MÁS LO USURPAN , MAS SE INSISTE !!!
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Saludos
@MrTaquile 3 жыл бұрын
Que genio!!! Tené cuidado es una zona muyy pesada. Y la impunidad no tiene nombre como han destruido todo.
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Lo se...gracias
@biko331966 3 жыл бұрын
Es lamentable. Irrecuperable. Gran trabajo!
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@TheGonzalogm 3 жыл бұрын
Que haces papá cuando Andes x La Plata avisame recorri ese ramal hasta calle 520 y en mi canal tengo un recorrido satelital también recorri detrás gorina hacia segui y las vias están atrás de gambier esta todo tomado x paraguayos arriba del terraplén muchos tomaron y agradaron sus galpones !
@alexisferrocarrilprovincia8525 3 жыл бұрын
El ferrocarril Provincial pasaba por trinchera las vias del roca por lo tanto en esa sanja pasaba la via del provincial. les tiro una perlita , algunos afirman que hay vias del provincial debajo del agua entre las maleza. nosotras vamos des ves en cuando y antes no habia tantos ranchos como ahora.
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Saludos
@gato8485 3 жыл бұрын
Dale Pablo
@sebajorge3872 3 жыл бұрын
Hola: La traza de La Plata a Brandsen se hablaba de reabrirla. Sera cierto?
@santinol.4119 3 жыл бұрын
Mmm yo te diria que es medio imposible 1. Por viviendas en la traza, robos de rieles, en algunas partes no hay terreplen Yo diria que es muy dificil
@leonardopincha 3 жыл бұрын
Hay una junta vecinal que lucha por el regreso del tren la plata brandsen, No es imposible el regreso del tren
@santinol.4119 3 жыл бұрын
@@leonardopincha Lo digo de una manera literal porque fijese lo que es esa trama es muy dificil en reactivarla
@sergiodedominico9737 3 жыл бұрын
@@santinol.4119 USURPAR TERRENOS FERROVIARIOS ES "UN DELITO" , TE LO RECUERDO !!!...Hasta "te lo podría explicar con caramelos ", si me dás tiempo !!!
@sergiodedominico9737 3 жыл бұрын
@@leonardopincha SIEMPRE QUE HAYA "DECISIÓN POLÍTICA", NADA ES IMPOSIBLE !!!...Desgraciadamente cuando estaban en esa gestión vinieron las elecciones de 2015 y lo arruinaron todo , "incluyendo al país" ...
@leonardosilvert 3 жыл бұрын
Te agradezco por la informacion lastima que no se pudo ver el cruce de las vias Roca con el Provincial, te queria mencionar que el Ferrocarril Provincial empieza en Puerto del lado de berisso, seria lindo tener informacion de la via cero que tambien lo compartia con el Compania General, un abrazo.
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Algun dia lo hare...esa tarde bajo la lluvia hice lo maximo que pude
@sergiodedominico9737 3 жыл бұрын
La señora ESTELA DE CARLOTTO , contaba en un reportaje que durante sus años de DOCENTE , le tocó cubrir horas en una escuela de BRANDSEN y solía tomar a diario ese ramal, y tenía buen caudal de pasajeros ...Existe una organización vecinal que lucha por la vuelta del TREN ....
@chachopaisdead 3 жыл бұрын
17:06 Osea que en el cruce a nivel de los 2 FFCC se instalaron esas casuchas. Dios mio.
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
El P1 pasaba x abajo. Ahora se formo un arroyo
@chachopaisdead 3 жыл бұрын
@@pablomartikrenz6163 Gracias por aclarar.
@eduvazquez6469 3 жыл бұрын
Gracias .Pero puede que me haya expresado mal.Ej.el midland con el Lobos / Gral Alvear.El Midland con algun ramal a Olavarria .Azul etc.
@raulcarlini8692 3 жыл бұрын
Este tren pasaba por San Francisco Solano que dejó de funcionar en el año 1977
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Saludos
@jorgevairo6101 3 жыл бұрын
Siempre te felicito por mostrarnos esos lugares hoy un poco ocultos, no conocía ese ramal del Roc, ni la estación Hernandez. Agrego lo que dije en otros vídeos, a nadie se le ocurre pintar los típicos carteles "nomenclador" que señalizan las estaciones ?? mantenerlos pintados para que no se arruinen, por suerte se mantiene en pié la mayoría por la calidad de su construcción.. Pero yo les diría Muchachos menos parrillita y más dedicación al mantenimiento del patrimonio histórico ! no cuesta nada un poco de lija, pintura y unas horas de dedicación.
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@DiegoMartinez-qq4ef 3 жыл бұрын
Hermosa estacion pablito!!y la lluvia le da una postal majestuosa ojala vuelva a circular el tren!!no funciona no?
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Ni vias quedaron en el P1 ....el otros las vias estan al menos
@marceloamaral6154 3 жыл бұрын
hace uun tiempo te pedi algo del provincial.....GRACIAS!!
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@tomidali777 6 ай бұрын
Pablo GENIO!!!!
@pablomartikrenz6163 6 ай бұрын
Abrazo
@diegoantonioperez3619 3 жыл бұрын
Pablo te doy una sugerencia, podrías agregar al video el recorrido de la traza en un mapa gracias por tus videos
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Se podria hacer el tema que no soy bueno editando
@emmanuelmichel 3 жыл бұрын
en el centro agrícola el pato estación una vez limpiaron los amigos del ferrocarril quedo lindo en el tramo de c.a el pato y la estación ing allan hubo robo de vías y unas fabrica como kalop y mi mini parque el pato cerro parte de provincial de colectora de autopista bs as mar del plata y 611 hasta 508 kalop . 611 hasta 502 mini parque el pato. una lastima lo que paso con el tren
@sergiodedominico9737 3 жыл бұрын
CUANDO EMPIECEN A ENCAJARLES "CAUSAS PENALES" Y SE DETENGA A ESA GENTE EN CALIDAD DE LO QUE ES = "DELINCUENTES" , SE TERMINA LA HISTORIA !!! ...FALTA "ORDEN" E "IMPONER LA LEY" !!!, ...SI NO SE LE PONE LÍMITES AL ASUNTO , DENTRO DE POCO , VAN A INSTALAR "UNA CASILLA APOYADA CONTRA EL OBELISCO" O "EL CABILDO DE BUENOS AIRES" , CON LA EXCUSA DE "LA FALTA DE VIVIENDAS "...SOBRA TIERRA EN ARGENTINA !!!
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Saludos
@eduvazquez6469 3 жыл бұрын
Un cruce hubo cerca en M.Paz
@marcelojerez5325 2 жыл бұрын
Ese tren pasaba xsan fransisco solano y monte verde pasco y monte chingolo.
@eltoroyacare3722 3 жыл бұрын
Minuto 6:00 esa vía auxiliar era para cortar el tren y hacia allí empujaban las tolvas vacías cuando eran descargadas en el cuadro de estación.
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Saludos
@jorgevairo6101 3 жыл бұрын
Valoro tu dedicación y entusiasmo por el ferrocarril y los trenes, pero por ciertas zonas te recomiendo andar con un automovil Blindado ! y con una ametralladora escondida .. por las dudas..
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Saludos
@adrianbarbieri1227 3 жыл бұрын
Muy bueno tu video, Pablo!!. Esa vía, me quedé pensando, la del Roca de La Plata a Brandsen, es la que empalma con el ramal a Mar del Plata y al interior de la Provincia, no??
@gerardoanghileri5170 3 жыл бұрын
Empalma en brandsen
@gabrielomarolaso5026 3 жыл бұрын
Así es Adrián, empalmaba con la via a Mar del Plata, hasta principios de los 80 circulaba por ahí "El Platense" que unía Mardel con la capital provincial, y también se usaba el ramal La Plata-Lezama para el mismo servicio
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Abrazo
@adrianbarbieri1227 3 жыл бұрын
@@gabrielomarolaso5026 Gracias, Gabriel. No sabía que también se unía por el lado de Lezama, impresionante!!
@gabrielomarolaso5026 3 жыл бұрын
@@adrianbarbieri1227 así es Adrián.... era otra alternativa para "El Platense".... La estacion Lezama posee un 3er andén cuyas vias están muy tapadas con pasto desde donde salía el servicio hacia La Plata. Esa 3era via la usaba también El Platense. Saliendo del cuadro de Lezama la via a La Plata se abre a la derecha y se interna campo adentro mientras la principal sigue recta y paralela a la ruta 2. Saliendo de Lezama alcanza las estaciones de Atilio Pessagno, Libres del Sud, Comandsnte Giribone, Pedro Nicolás escribano, Don Cipriano, Vergara, Ferrari, Oliden, Poblet, empalmando con la línea que viene desde Pipinas antes de entrar a la estación Rufino de Elizalde previo a pasar por debajo del puente de fierro del antiguo CGBA.... desde allí solo queda Circunvalacion y llegar a 1 y 44....
@megustanlostrenes3449 3 жыл бұрын
9:10 necesitabas techo y ya lo tenés xd
@megustanlostrenes3449 3 жыл бұрын
19:24 la gente es mala y no tratan bien la via
@franciscojaviermaurmair8248 3 жыл бұрын
¿Hay posibilidades que ese ramal del Roca se active? ¿Qué dice la empresa ferroviariaria? ¿Sofse?
@cosmefulanito899 3 жыл бұрын
No era del Roca, era del Belgrano. Es muy dificil o imposible que vuelva este ramal, la mayor parte de la traza está usurpada, faltan puentes y las estaciones convertidas en viviendas, comisarias o bibliotecas
@jorgedipalma419 3 жыл бұрын
No habrá fotografías del la parada la cumbre?
@guillermon.alamoteologiayr6680 3 жыл бұрын
Hay calles y una plazoleta nomás por lo que vi
@franciscojaviermaurmair8248 3 жыл бұрын
A pura historia. Un país que ya no existe.
@pablovazquez7814 3 жыл бұрын
Lástima que del ferrocarril Provincial ya prácticamente levantaron todas las vías de la traza, hasta hace un tiempo quedaban vías por Lanús. Sólo quedan los espacios por dónde pasaba la traza, que son usados como plazoletas........en fin, algunos ramales volverán a circular..... otros tristemente no. Saludos
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Saludos
@sebastiancaballero8329 3 жыл бұрын
El ramal pereyra punta para abra vías??? La estación punta lara esta
@sebastiancaballero8329 3 жыл бұрын
Más adelante esta el cruce y puente del ramal g3 la plata Catan y el de ringuelet - bransend
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Ya voy a ir
@diegoraulmoschini 3 жыл бұрын
Se que por lo que dicen está super complicado por las intrusiones..pero desde Avellaneda, hasta donde se encontrariá potable el ramal ?? Digo por que Avellaneda es una zona super populosa y podría hacerlo potable ...además por su cercanía con el ramal Roca a Plaza- La Plata
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Saludos
@adriananancylemos6144 3 жыл бұрын
Una pena dejo de andar yo tomaba el tren de Gambier hasta la terminal 17 y 71 y mi madre iva Avellaneda con mi hermano el mayor cuando era chico por supuesto saliendo desde Gambier pero el gobierno el militar decia que daba perdida pero soy testigo viajaba mucha gente
@pablomartikrenz6163 3 жыл бұрын
Todos los trenes fueron utiles por eso no se entiende lo que fueron haciendo
@diegomar1000ify 3 жыл бұрын
Tengo anecdota. 1975 yo trabajaba en osn y hacia con un nivel. Puntos de cota . (Altitud) veniamos por la denominada Monteverde hacia el lado de ka plata. Tuvimos que torar un punto sobre unnpuente metalico .arroyito tipico. En medio del puente con la regla.no te podes correr .perdes todo el dia de trabajo. Digo a mi compa No pasa nada aca. Via muerta .dicho lo cual a lo kejos venia una formacion ruinosa de este tren que describis . En supongo sus ultimos dias activos. Muy malo el trencito. Todo roto se lo veia. Probablemente hoy como crecio tanto la poblacion. Habria sido muy util y economico ese trencito vivo
@marialuisafernanda2712 3 жыл бұрын
ahora encontre este video..este ramal que fue levantado y jamas volvera, fue reemplazado por otro??
Pablo Marti Krenz
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