Через салон походу🤣

Бокорезы были заказаны, но ещё не дошли, а фильтр надо было ставить , так как чистил радиатор. Там он был забит полностью. После чистки не хотелось снова повторять процедуру лишний раз, вот и резал что было под рукой . Сейчас бокорезы есть, как я без них раньше был не понимаю , отличный инструмент :)

Там никакого фильтра никогда не было, ни из двух ни из десяти частей, ни на одной модификации Паджеро2 фильтров не было никогда, не неси хуйню

Сидит вполне плотно , если недостаточно , можно Уго зафиксировать сильнее . Функцию выполняет , при замене старый чёрный был как уголь и на нем было немного мусора . Так что если не хотите часто чистить испаритель , стоит поставить . Замена фильтра занимает 5 минут , чистка испарителя куда дороже выходит ( включая разгерметизацию и дальнейшую заправку кондиционера ) . Либо же привет забитому радиатору печки , ну и соответственно всему с этого вытекающему . Решение каждый сам принимает.

Да, именно так , колхозится от уаз

Да, ведь сопротивление увеличивается и воздух дует слабее , но тут уже как выбирать , либо защиту радиатора через фильтр и слабее поток воздуха , либо раз в год чистка радиатора . Я меняю 4 салонных фильтра в год и в принципе устраивает . Но когда фильтра нет конечно поток воздуха прямо ого го :)

@@WLF ага понял спасибо Вам, только интересно почему например в свежих митсубиси такой проблемы нет, там сам мотор мощнее что-ли? посему спрашиваю, на вид они одинаковые что на 1997 год что на 2013.

У pajero 2, в доресте, в комплектации gls (а это самая жирная что была вообще) все тоже самое как и у автора, заслонка эта механическая, так что не несите хуйню про комплектацию. Ещё буду уверен что и в рестайлинге после 1996 года тоже самое происходило. Так как рестайлинге изменения по салону затронули безопасность, добавили 2 подушки фронтальные которые отсутствовали вовсе.