Паннония 2.0. Разбираем поршневую, моторную передачу, сцепление

Рет қаралды 2,384

2 жыл бұрын

В этой серии вы увидите процесс разборки поршневой группы, моторной передачи и сцепления двигателя мотоцикла Паннония
In this series you will see the process of disassembling the piston group, motor transmission and clutch of the Pannonia motorcycle engine.

Пікірлер: 20

@user-pr4dn1hv1x 6 ай бұрын

А мотык оч. Интересный!!! Бывают капризы у этих ПАНИ,но вцелом нормал! В ремонте не оч. сложный,У меня в коллекции их 5 штук,это моя первая любовь после велика,да и ностальгия по прошлой,красивой жизни!

@sederdesert182 2 жыл бұрын

будем посмотреть 👍😎

@user-yr8hl4zm7p 2 жыл бұрын

Расточить цилиндр никогда не поздно. Ржавчину попробовать убрать притиром, и если бочкообразность и эллипсность в допуск укладывается, то на поршень нанести МС2000, запечь в духовке, кольца новые поставить и побегает еще этот моторчик. Всё-равно каждый день на таких мотоциклах никто в 20-х годах 21 века ездить не будет, а для мотоцикла выходного дня такого ремонта очень надолго хватит.

@user-pr4dn1hv1x 6 ай бұрын

Оч. Редкий случай когда картер справа не битый от обрыва цепи!!!

@sederdesert182 2 жыл бұрын

панонию году так в2007 видал живой относительно

@valdemaroffvaldemar2752 2 жыл бұрын

В сцеплении внутренний барабан из штампованой стали,обычно попадались литые из чугуна,хрупкие очень.Вообще то мотор подлежит востановлению без проблем еще поездит.

@techbandgarage1273 2 жыл бұрын

Я тоже так думаю и надеюсь после ремонта получится бодрый мотор.

@yevheniikostenko2327 2 жыл бұрын

Если верить книге то идет: Корзина, фрикцион, металл, фрикцион, металл, фрикцион, металл, фрикцион, металл, фрикцион и крышка сцепления. Всего по четыре. Ещё один металл подкидывают при износе корзины и пружин.

@user-pr4dn1hv1x 6 ай бұрын

Именно так! Только перед выжимн.диском ставят металлическ.

@user-pr4dn1hv1x 6 ай бұрын

При износе фрикций,подкидывают доп. Металлические диски

@user-pr4dn1hv1x 6 ай бұрын

Оч.интересно что это за привод кикса такой,самодел скорей всего

@Kamazist_02UA 2 жыл бұрын

Сделайте на поршне канавку под третье компресионное кольцо Валить будет шо дурной

@dianovod5152 2 жыл бұрын

Подскажите сколько мм должен быть диск фрикционный толщиной нормальный диск?

@user-gr6nm4bw6b 9 ай бұрын

Подскажите от какого мотоцикла подойдет сцепление?

@Snejnij_Bars 2 жыл бұрын

Мда,с запчастями,наверное будет напряг. У моей,думаю,состояние будет не лучше.Запчасти в ОЛХ попадаются,но ценники,конские. Проще донора купить.

@techbandgarage1273 2 жыл бұрын

Сейчас на всё ценники конские. Восстанавливать старое железо становится всё дороже

@user-qh3is9oz1k 2 жыл бұрын

Я владею Паннонией около сорока лет... Хочу предостеречь автора ролика... При сборке сцепления первым ставится диск а не фрекцион... У вас там на барабане даже следы есть от диска...

@techbandgarage1273 2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв, но давайте подробнее разберёмся. Итак, вот лежит у меня корзина. На самое дно корзины мы кладём металлический диск - это я понял, он как бы опорный. На него кладём фрикцион или опять металл? В этом моторе было именно так: первый металлический диск на дне корзины и за ним снова металл и только потом фрикцион. Как правильно ?

@user-pr4dn1hv1x 6 ай бұрын

Нет

@user-pr4dn1hv1x 6 ай бұрын

Металич.диск не должен тереть о картину,поэтому первый идёт фрикц..далее по порядку,и последний идёт металическ.диск,потом выжимной (пятак)