Видимо у меня стоит маленькая передняя звезда от колясочника

Да, мне тоже она очень нравится. Выезжаю очень часто

Тогда обязательно нужно его восстановить в память о дедушке

Хорошее детство 👍

Спасибо

Есть мот на ходу

Спасибо

Да, Почему-то раньше она была совсем не популярна. В Москве на хорошовке в "мотояве"был отдел Паннонии, полно запчастей, мы всё думали, вот бы для Явы так! Гонялись только за ручкой газа и за бардачками. Ставили на все

Мне тоже очень нравится на ней ездить. Хороший мотоцикл.

У меня в детстве был Минск

Тут я с вами полностью согласен!

Рад что нравится

Да, мотоцикл очень привлекает своей внешностью

Не соглашусь, извините. По мне, так, либо Ява, либо ижак и. лучше, если Юпитер. при всех его недостатках. А чёрный мотоцикл с красным сиденьем выглядит, извините, уебно. Но это чисто на мой вкус и я уважаю Ваше мнение и любое другое, отличное от моего. И я искренне восхищаюсь людьми (и завидую им!), воскрешающими мотоциклы времён СССР, потому что это моё детство. Удачи им.

Спасибо 🤝

Хорошее детство!!!

За детство правильно пишите. Отличное детство

@@motocikl_moego_detstva Да, детство было прекрасное а мотик мягко говоря так себе,но для мальчишки в 14-15 лет все же лучше велика или мопеда. Спасибо за обзор!

Спасибо🤝

Спасибо🤝

Вид.был.ничего.а.остальное.говно.

Спасибо

Рассказал далеко не все, думаю сниму ещё один

Да, раньше мотоцикл был обычным средством передвижения. Ездили запросто на них на дальние расстояния

Я успел на дядькиной паннонии еще прокатиться . В 84году мот был еще на ходу . Дядя выпьет и ляжет спать , а мы с двоюродной сестрой на мотоцикле давай кататься .Прав по причине молодости не было , был мопед .А кататься , что на моте , что на мопеде .На моте круче в 100 раз .

Мои хуже быть не может полное равно.Сухая вилка,коробка глянь,но заводился всегда отлично

Да, она весьма шустрая и тяговитая. И вес даёт свое.

Насколько помню, "Паннония" выдавала 19 л/с, однако.... Довольно мощный мотор, при не особо-то и больших оборотах.

@@user-zj5zk7wb5l для скорости можно было жиклёр поменять.... так то она не особо скоростная - но по пересечёнке, лесным дорожкам очень хорошо идёт )))

@@user-zj5zk7wb5l 16 л.с. по паспорту. Как правило, столько не выдавала, грелась. Но разок вдруг разогналась до 140 км/ч по спидометру. У нее нестабильный карбюратор. Видимо, совпали влажность, давление, температура и пр. Но могла и клина схватить.

Была такая 1974г выпуска. Почти весь Кавказ объездил, не быстро , но уверенно и надёжно, когда читаю что ломался, это как надо было ездить и обслуживать, всем добра. Осетия , Моздок.

Спасибо за тёплые слова. А вам никогда не поздно найти и с любовью восстановить любимого коня🤝🤝

@@motocikl_moego_detstva Я уже думал взять ижа и восстановить, но будут проблемы с восстановлением хрома, а вот цинк не проблема, у нас на Сальсксельмаше есть гальваника, можно оцинковать .

Мне паннония очень нравится по ездовым качествам. Я от нее кайфую

Эх, бывает. Жаль мотоцикл

@@motocikl_moego_detstva Честно говоря , я тогда не сильно расстроился.Отец получил страховку , добавил денег и в начале 1978 г. купил новую Яву-634-8-00. После "Паннонии" Ява мне больше понравилась.

Спасибо

Спасибо🤝

Для неспешных поездок она просто супер, а вот для села и не опытных механиков это беда. Забыл упомянуть что она очень низкая

@@motocikl_moego_detstva Я слышал что у них проблемный карбюратор был.

Да, было такое. Буду разбираться

Да, мотоцикл довольно хороший.

Здравствуйте 🤝

Спасибо

Печаль...

Привет. Спасибо🤝

Всегда рад что смотрите👍

Рад помочь😁😁

В Украине довольно популярный под реставрацию мотоцикл. Моё увлечение старенькими мото тоже началось с Паннонии т5

Все верно. По своему опыту скажу что она самая низкая, часто цепляюсь дном при переезде кочек. Максимальная скорость, да и самая комфортная скорость маленькая. В остальном очень нравится.

Ю.Венов. Паннония T5 красивая машина, но только для глаз а по ТТХ - редкостной гомнище! Чтобы включить единственную нейтраль, нужно было прощелкать все передачи до самого низа! Из-под вала штока указателя передач постоянно выбивало масло, передние амортизаторы на неровной дороге попадали в резонанс, со всеми вытекающими последствиями. На горных дорогах, там где явы-старушки тянули на второй передаче, на "пани" приходилось включать первую, мощности не хватало. Что заслуживало внимания так это: короткоходная ручка газа (большинство их устанавливали на все модели "Яв"); рама и очень хорошая дюралюминиевая коляска с торсионной и регулируемой жесткостью подвески. Ещё красивее выглядела "Паннония P - 40 de Lux", которую видел мельком. Закапотированна она была почище "Явы-старушки" и окрашена в два цвета - малиновый и кофе с молоком, к тому же была двухцилиндровой и с двумя карбами. До сих пор не могу найти её техн. характеристики, только однажды натолкнулся на фотографию.

@@heman5968, потому и встречались "Панни" с двигателями от Явы для полного удовольствия. По передней вилке можно и с 49-м сравнить, уже не в пользу ИЖа. Основная и возможно главная проблема у "венгра", это магнетто, если размагничена или не настроена. А если с магнетто всё норм, то запускается мотоцикл хорошо. У меня и сейчас их две штуки, искра хорошая 👌😉 А так, если вспомнить товарищей из DDR и их MZ, то он то будет лучше и Паннонии и Явы 👌

@@heman5968 д эх

У ижа полудуплекс!

Здравствуйте. И мне она очень нравится. Хоть и семечки не возил, но все-же поездил на ней не мало. По запчастям - напишите пожалуйста в вацап, может договоримся о покупке. 89043469466

Обязательно сделаю и обзор деревенского гаража, всему свое время.

Спасибо. Возможно встречали, я часто катаю

Привет. Спасибо🤝🤝а почему красная Панни? К нам такие не возили

@@motocikl_moego_detstva Да, красные не завозили.....но очень хочеться такую)

Когда покупал панонию то в подарок ещё значек дарили

Да, все верно

Рад что смотрите. Дальше будет больше видео про него.

Коробка Паннонии сравнительно надёжная, со своими особенностями.

Да аппарат интерестный !

Спасибо что смотрите 👍

Спасибо. Да, были времена. Жаль конечно мотоцикл

Спасибо 🤝

Привет. Да, аппарат очень красивый, вы правы. Хоть и старичек, но все ещё в строю

Понятно что максималку выжать можно не плохую. Но приятно ездить только до 80

Вибрация при увеличении скорости, говорит о плохой балансировки двигателя.т.е.движок ф....ло.

Да, вы правы, черные с красным встречаются чаще.

Спасибо. Дальше будет интереснее

Спасибо

Я если честно то не задумывался какого объёма у неё бак

В 65 году было цельно красное седло. Чуть позже стали ставить черно красное.

Да, есть у меня вторая паннония но уже с коляской

Да, вы правы, такие недостатки у неё есть. Для суровой деревенской работы она слабовата. А вот для отреставрированного мотоцикла выходного дня самое то.

100%согласен с Вами.Попал он в начале 90-х к нам в деревню,по состоянию 5из5ти, но не прижился даже у рукастых мастеров .Механизм привода кулисы КПП вообще никчёмный,ИЖ Планета намного лучше,и Минск тоже.Я имею Минск3.112 -это вещь!

Хотел описать все прелести этой техники, да тут и без меня все уже расписали. Обкатывал соседу паннонию с пускачевским поршнем, ощутил все ,, прелести" этой техники. После этого меня от своей явы старухи было не оттащить. Хотя, читал в ,, мото'', на них ставили мотор от явы 634-638, официально оформляли, получался вполне достойный мотоцикл (фотки видел), если еще вилку с гидравликой поставить.

Да, много раз видел такие переделки. Ставили явские двигатели на них

Да ещё у него колёса на 19’ дюймов а на Яве 16’ дюймов поэтому она и едет быстрее.Меня только 634 Явы доставали😀

Детонация...

Здравствуйте. Спасибо🤝скажу так - чтобы резина не трескалась нужно на ней ездить. Ну и обычный силикон на самом деле придаёт эластичности

@@motocikl_moego_detstva Ясненько, спасибо.

Тогда их много было. Хороший мотоцикл, если не перегружать

Спасибо что смотрите

Здравствуйте. Я уже не помню. Это давно было

Спасибо

Во как. Не слышал

@@motocikl_moego_detstva если не изменяет память , буквально четыре витка на световую катушку добавляли.

Все верно.

У меня всю жизнь была Паннония с 95 года Иж планета и один и другой моцык легенды своего времени. Разница между ними Иж больше для без дорожья трактор, а Паннония для шоссейная.

Хуже не видел

Здравствуйте. Рад что нравится. У т5 69 года был бак с хром накладками и алюминиевыми надписями

@@motocikl_moego_detstva спасибо!!

@@motoreactor2032 Такие вещи спрашиваете,у вас же интернет под рукой,обзор Паннония Т5-kzfaq.info/get/bejne/rpqUlLp0u5mXqZc.html&ab_channel=%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%B5%D0%A0%D0%95%D0%A2%D0%A0%D0%9E%D0%A6%D0%98%D0%9A%D0%9B-%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%B2

Да, он очень красивый.

Здравствуйте. Глушители родные в идеальном сохране. Отполеровал только

🤝

На ижах АКБ должен стоять. Он может быть разряжен, и тогда запустить можно с толкача.

Все зависит от технической грамотности владельца - поломать и литой пруток можно. А если правильно ухаживать то отличный мотоцикл.

@@motocikl_moego_detstva О технической грамотности хотелось бы добавить: вот вы сказали, что на коробку передач люди жаловались. И вы списали это на перегруз. А вот я, когда купил подержанную Т5, как раз такого же года, как и у вас, 1965-го, то, мне досталась ещё и венгерская заводская книжка-инструкция на русском языке. Которую я всю перечитал, обдумывая каждую фразу. Ибо писали на русском сами же венгры, то бишь, не носители русского языка. Ну, к примеру, русские бы не писали, - "этот мотоцикл вам подарит множество радостных экскурсий..." )))) Русские бы написали, "много приятных поездок" ))) Итак, при описании правил пользования коробкой передач, там было сказано, что запрещено при эксплуатации не пользоваться включением нейтральной передачи. И даже был приведён пример, что подъезжая к светофору с красным светом, нельзя переключится только до первой передачи, на сцеплении дождаться зелёного и трогаться с места. Что такая эксплуатация приведёт к преждевременному выходу из строя коробки передач. Это заставило меня задуматься, в чём тут подвох? Вроде бы и логика у венгров какая-то была, что они стрелочку-указатель разместили прямо на картере? Хотя при езде, водителю как-то несподручно туда заглядывать. Ну, то, что они сделали классный люк для доступа к шестерням коробки передач, который наши гаражные механики на отечественных ковровцах и макаках делали сами, это понятно. А вот зачем они стрелочку туда установили? Вот это было непонятно. Так вот, с чем я разобрался, расскажу и вам. Коробка передач и в самом деле самая-самая примитивная. Вроде бы и двухвальная, как у всех остальных мотоциклов, НО, без промежуточного вала как у всех. Из-за этого, кстати, коленвал у "Паннонии" и крутится в обратную сторону, как у "ИЖ-Планеты-Спорт". Но, у "пса" стоит пара косозубых шестерён на главной передаче, а у "венгерки", обычная моторная цепь как у всех. То есть, в коробке лишь только два вала и что бы это всё работало, они и придумали вывести нейтраль в сторону. Если у всех остальных мотоциклов, ты в любом варианте будешь прощёлкивать нейтралку, ибо она между первой и второй, то у "панноньки" есть вариант не включать её вовсе за всю поездку. Вот они и сделали стрелочку, которую можно запросто глянуть тогда, когда ты уже остановился на светофоре. И написали в инструкции предупреждение, что бы водитель намеренно и обязательно включал нейтраль, перед каждым троганием с места на первой передаче. А у наших, отечественных мотоциклистов, такого редкого и хитрого навыка, отродясь не было. Ибо у всех остальных мотоциклов, ты без нейтралки никак не обойдёшься. А венгры, сделали всё возможное, что бы мотоциклист мог сам настроить коробку как надо. И люк сделали для технического контроля, и стрелочку, и два болтика сбоку картера сделали чёткой настройки переключения. Я всё это просёк и принял к исполнению. И коробка уже более 20 лет не ломается. Я купил "Панноньку" в 1999-м, мне уже 40 лет тогда было. Сейчас на 20 лет больше )))) А коробка-то простая, примитивная, там и в самом деле "ломаться нечему". А вот контролировать её и подстраивать время от времени, дело как бы хлопотное и требует навыка. А когда этот навык становится привычкой, то ругать коробку и не за что. На перекрёстках нейтраль обязательна; во время техобслуживания снимаю лючок со стрелкой и проверяю настройки переключения лапкой. В общем, как-то так. Вы-то движок сами собирали, вы поймёте, о чём я рассказал. Простите, если описание получилось коряво, но, сам смысл мной сказанного, вам теперь точно понятен.

Здравствуйте. По сути ничего сложного нет. Но готовьтесь к тому что все будет совсем не таким и нужно все внимательно изучить, а лучше сфотографировать во время разборки.

Благодарю!

Спасибо🤝

Да, спидометр красивый

Привет.

Спасибо

Словами долго описывать. В следующем видео расскажу поподробнее о нем.

61 год это скорее всего Т 1 у вас

@@motocikl_moego_detstva в книжке написано TL250/B. Хотя может это книжка и не от него. А на шилдике написано 1961. Поршня у меня самодельные(если интересно в ЮТ - Иван Мостовой) и переднюю вилку поставил от ИЖ. 16 лет стоял в сарае, приехали племчнники и давай меня просить запустить. Завелся за 6 разом !

Да, очень много техники старой попадается без документов. Это печаль.

Коляску таскал без проблем, потому, что ,, лодка'' была алюминиевая.

Да, на ПС стоят такие же.

Спасибо

Спасибо. Да, доки на такой мотоцикл по цене золота

Спасибо. Поворотников от завода не было

Спасибо. Возможно неправильно. Я её лет 10 назад как собрал, так она и ездит. Видимо подзабыл

Все верно..сидушка только черно-крачная была у меня

Это у вас модель Т1 была.

Все верно, красивая зараза. Но с запчастями могут возникнуть сложности.

Спасибо

Здравствуйте. От чего о другого он не подойдёт. Сначала открутите его от рычага на опорнике заднего колеса, а затем снизу мотоцикла снимите с тяги на лапке. Все это с левой стороны мотоцикла.

@@motocikl_moego_detstva понял , спасибо

@@motocikl_moego_detstvaеще раз здравствуйте, не подскажите пожалуйста, где в России можно найти данный задний трос? Просто ищу , максимум что находит , из Польши(

Здравствуйте. Я бы советовал искать на Авито у владельцев паннонии

@@motocikl_moego_detstva хорошо, буду искать

Спасибо🤝

Да, популярность Паннонии была на порядок ниже