Parę słów o… ODCINEK 83 - A-B-C-D-E-F |przejazd kolejowo-drogowy|

Рет қаралды 19,083

Жыл бұрын

Mirosław Romański opowiada o przejazdach kolejowo-drogowych. Od wielu lat tematyka ta zajmuje jedno z ważniejszych miejsc w odniesieniu do bezpieczeństwa, zarówno tego kolejowego jak i drogowego. Dane dotyczące wypadków są bezlitosne, aczkolwiek w ostatnich latach jest coraz mniej różnych zdarzeń i wypadków w tych miejscach. Mimo to przejazdy kolejowo drogowe kategorii D, czyli te bez konkretnych zabezpieczeń, należą do grupy odpowiedzialnej za niemal połowę wypadków w tych miejscach. Autor zwraca również uwagę na stosowane nawierzchnie kolejowo-drogowe na omawianych przejazdach.
--------------------------------------------
✅ Jeśli jesteś zainteresowany otrzymywaniem powiadomień o nowych filmach zapraszam do subskrybowania kanału 🔔
Dzięki temu będziesz otrzymywać regularne powiadomienia o materiałach na tym kanale
--------------------------------------------
✅ JEŚLI CHCESZ ZASUGEROWAĆ TEMAT FILMU LUB MASZ INNE PYTANIE MOŻESZ NAPISAĆ:
📫 Kontakt: mirmur2@o2.pl

Пікірлер: 86

@hurtovnik32 Жыл бұрын

Przed każdymi torami się zatrzymuję - nie ważne czy to jakaś "bocznica" czy normalny przejazd kolejowy.Życie i Zdrowie to nie towar z delikatesów-tak powiedział mój ojciec i dziadek jak szedłem na kurs prawa jazdy,wtedy jeszcze na 126p co w starciu z jakąkolwiek lokomotywą....😑Dziś mnie denerwują "kierowcy" którzy trąbią bo się zatrzymałem aby sprawdzić cz można bezpiecznie przejechać.Pozdrawiam.😀

@Aktoto1 Жыл бұрын

Nie ma to jak odrobina edukacji przed przystąpieniem do sobotniego ochlaju i wyżerki, pozdrawiam.

@riesling5771 Жыл бұрын

Panie Mirosławie, do tych pieniędzy za śmierć i uszkodzenia ciała dodałbym jeszcze uszkodzenia taboru i pojazdów, a wtedy mogło by nie starczyć mocy przerobowych na wybudowanie skrzyżowań bezkolizyjnych. Wszyscy pamiętamy historię z rozwalony dziobem Pendolino.

@rysiumag Жыл бұрын

Nie mam zaufania dla sygnalizacji, widzę pociąg z Piły do Bydgoszczy a sygnalizacja nie działa przejazd Piła Kaczory nowa droga , dlatego zawsze zatrzymuję auto i sprawdzam, niech inni trąbią ja chcę żyć. Jedyna sygnalizacja uruchomiana z nastawni w Kaczorach działa poprawnie, przejazd Kaczory do Śmiłowa

@petercarpenter1 Жыл бұрын

Te podkłady typu Mirosław to pewnie na Pana cześć tak nazwali 😁

@wojtekkuc8883 Жыл бұрын

A ostatnio , gość chciał osobówką staranować pociąg . Kiepsko na tym wyszedł .

@JaQba91 Жыл бұрын

Przydałaby się w Polsce sygnalizacja „przedprzejazdowa” jak w Czechach...

@kapral_jedziniak

Pan Mirosław ma imponującą wiedzę, którą potrafi przekazać w bardzo ciekawy sposób laikom.

@mareknowak3159 Жыл бұрын

Przy wskaźniku w6a się nie trąbi, a przy w6b trąbi raz. Miało się nie trąbić wogóle, ale beton z PLK był oporny. Trzeba zlikwidować to bezsensowne trąbienie.

@monikagasiorowska8115 Жыл бұрын

Najlepszy jest przejazd bez kolizyjny. Czyli most lub tunel pod którym jeżdżą samochody

@kolejarz1978 Жыл бұрын

W Technikum Kolejowym nie zdobyłem tyle wiedzy ile z Pana odcinków.Chętnie bym zgłębił wiedzę na temat rozjazdów bo to najczulszy punkt toru.

@zipper_track_maps Жыл бұрын

W Warszawie jest przejazd kolejowy, który... ma nawieżchnię... trochę bruku, trochę płyty z betonu zbrojonego, trochę pokruszonego asfaltu i piasku. Znajduje się on przy ul. Wólczyńskiej niedaleko cm. Północnego bramy gł.