А я в больнице(((

@@rysin1907 выздоравливай скорее!!! Всё наладится!!!

Привет Енот)

Не советую на само мероприятие ехать, сплошная толкучка. Лучше приезжай на ночную репитицию выкатки трамваев...

@@user-nm2wz1ui2h, можно же в день парада встать где-то на пути следования. А вот на само мероприятие - да, не стоит.

Енот, ты как журналист можешь, как блогер, подать заявку, и "спецкором". С Питера ездят же ребята с ж/д блогов и ретро-обзорщики.

@@linavonschreder5431 конечно, просто время не очень удачное, не вырваться никак было. Нужно просто подгадать в следующий раз:)

Банально не хватило места для всех.

В чистом виде туристический маршрут в Москве невозможен, он может быть только регулярно-туристическим. Как в Сан-Франциско, к примеру, где F-line, состоящий из исторических вагонов, работает в обычном городском режиме - поскольку всё-таки Москва мегаполис, и здесь сложно В Москве это потенциально возможно на определенных, чаще всего (полу)кольцевых маршрутах, вроде Белорусская-Пролетарская. Если бы Бульварное кольцо было на всём протяжении с трам-путями, тогда именно там это было бы наиболее уместно и удобно, т.к. всю дорогу линия бы шла по историческому центру. А в данный момент, КМК, наиболее прикольно были бы исторические маршруты выходного дня от конечной 17го до Депо им. Баумана, как раз трамы будут проходить перед ВДНХ, а также можно будет музей трамов организовать на базе Депо им. Баумана, что в рамках ВДНХ будет очень круто.

и на что тут смотреть телеги на колесах

В Твери тоже от трамвая избавились недавно.

Вряд ли, по мнению Собянина регионам нужнее.

Глеб Иванов Трамваи действительно нужны . Вообще нет денег на покупку новых трамваев .

наоборот люди рады, что газели ушли в историю

Мало кто знает?! С каждым годом всё больше посетителей. В этом году, по данным правительства Москвы, их было 250 тысяч человек. На Чистых прудах не протолкнуться, настоящая давка.

"Покровские ворота"...

Спасибо за качественный обзор!)

Да, можно его пустить на маршрут ст-2

Не подойдёт, слишком крутые повороты и уклоны в тоннелях.

@@nikitademihovskiy5489 в волгограде когда-то был Витязь, но его в москву отправили

Не было их в Москве.

Глеб Иванов Были . Списали давно .

Ну он просто ламповый )) Современные не хуже, а лучше, просто они другие.

@@Whitebeard79outOfRus Лампы на качество и надежность не влияют.

@@user-uu2ro8we4r Не лампы, а ламповость ;) Они, конечно, на надежность не влияют, но и современные трамы вполне хороши. Тем более что даже старые трамы типа Татры Т3 в современных трам-системах в чистом виде нельзя использовать, обязательно нужны либо низкопольные вставки, либо из 2 одинарных вагонов надо делать 3-секционный, со средней низкопольной секцией. В Чехии делают и так, и так.

@@Whitebeard79outOfRus Про Чехию я в курсе. Я сам работал в трамвайном депо, поэтому о трамваях татра знаю не по наслышке.

Посмотрел на старые трамваи и понял что - мы всё проебали! Ибо раньше - было лучше, музыка лучше была, машины красивей были... А что сейчас? Машины - уродливые и цены за этих уродов космические загибают, музыка - говно рэперы, про современную молодёж - вообще молчу.

Реставрируемые экземпляры утилизировали в 90-х из-за кризиса.

@@user-dd1yl5ch5c Ну хоть так, в Ростове Т1 и К2 без всяких кризисов, ещё при СССР попилили...((( T3SU №#6000 туда же, но попозже... Но в любом случае K2 самый крутой трамвай в СССР, а его нет и это не правильно!

Эх жалко нет ктм 5 6 ктм19

Есть 608К неходовой, а 605-е в Москве не работали.

михан ивкин их всех раздали

@@user-bw1nn1zk8l не все, в музее есть 608К

первый

@@cortez9832 всё нармально, я вас не веню

я первый ты второй

@@Metroshnikov2014 мы оба первые

@@user-jk5yu9ex3d аа ну тогда ок

В плане?

Организация - как обычно, на самом деле, но к 120-летию могли бы, конечно, пошикарнее сделать.

завитушки - это обыгрывание логотипа московского транспорта, стилизация епта))

@@moodachek очень неудачное... Напоминает подзоры у кроватей в 40-50-е годы прошлого века.

@@Ole4ka.Laaapo4ka спасибо за развёрнутый ответ. Я живу в Питере и отсюда завидую вам, москвичам, по поводу конвейерных скоростей в открытии станций метро. У нас его совсем прекратили строить, какие-то появились забытые невыплаты зарплат с забастовками... По поводу московских тротуаров с плитками могу сказать, что это вроде бы красиво, но не знал, что плитку перекладывают по несколько раз в году. Это каких же деньжищ всё должно стоить?.. Да, проблем с эстетическим вкусом всегда было множество и с годами они не исчезли... Короче, городом последние 25 лет управляют не горожане-столичники, а селяне: пасечники с таёжниками.

Еще мэра в детстве покусал троллейбус, говорят. @@Ole4ka.Laaapo4ka

То есть трамвай, произведённый меньше полугода назад, для тебя уже старьё?

50 на 50 согласен