Il y a plus d'un an j'ai fait le parallélisme de ma Twingo moi-même. Voici ce que cela donne avec des mesures officielles (contrôle technique) et non-officielles (mesure approximative de profondeur de profil de pneu) à l'appui. ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Outil Réglage du Parallélisme: gbrnr.com/kKP3Ml Jauge de profondeur pour pneus: gbrnr.com/g5Kh01 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: 🧰 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing Ma caméra: amzn.to/2Uh7IaQ Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

C'est bien les retours d'expérience. Quelques retours sur les outils que tu as acheté (en toute impartialité) pourrait nous faire des contenus intéressants. Avec un format cour, peut de travail, algorithme de KZfaq flatté, ça peut être un bon plan. Je pense que tu ne manques pas de matière (boite à cliquets, outils de diag...). Merci et continue à nous régaler en faisant des vidéos sympas !

Slt François merci pour se retour et cette outil magique 👍👍👍👍😉

Bonjour François superbe explications merci pour ta bonne humeur ça fait chaud au cœur 😉

merci du retour François 😉

Super intéressant le petit retour comme dab tu gère François bonne continuation

Merci François. C'est bien de nous faire un retour d'expérience. Au moins on a du concret. Super.

Super le retour d'expérience !! 😁 C'est vraiment sympa de faire ça, futur achat en perspective du coup 😌 Et merci pour ces vidéos qualitatives 😊

Court et efficace... Nickel 👍

Tres bon retour. Ca fonctionne plutôt bien ce petit appareil.

KZfaq qui n’envoie pas la notification alors que la cloche est activé super... je la vois que maintenant. Super les retours d’expériences comme ça, ça permet de mieux se rendre compte de l’efficacité de ce genre de produit

J'ai regardé cette vidéo il n'y a pas longtemps en plus👍🏻👍🏻👍🏻

👍 , effectivement c’est vraiment intéressant vu que ça fonctionne puis l’outil est amorti a la deuxième voiture

Merci pour ce retour. Et bravo pour ton nouveau hit, il tourne en boucle sur deezer... Très bien fait, belle mélodie... 👌👍

Dernière ligne droite vers le projet C6🤘

Salut François pas mal la vidéo et un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍

🤘🤘🤘

Très intéressant comme feedback! Du coup, c'est un investissement très vite rentable cet outil. Entre le prix d'un para et l'usure des pneus, on s'y retrouve rapidement!

Sympa la flash'video.

Dans les commentaires amazon ça dit qu'il faut bloquer le volant droit sinon les résultats seraient faussés, est-ce exact ?

Salut François ! Le problème général du parallélisme, c'est que la mesure statique (la voiture ne roule pas) ne peut pas correspondre à la mesure dynamique (la voiture roule, mesure très difficile...) Quand la voiture se déplace, et que les roues tournent, par effet gyroscopique les roues tendent à s'ouvrir, mais par la force de propulsion elles tendent à se fermer (les roues motrices évidemment). Et par le freinage elles tendent à s'ouvrir. Les réglages d'origine recommandés par le constructeur tiennent compte de ces effets, mais évidemment ils ne valent que pour une voiture en parfait état. Avec l'usure les silent-blocs des triangles ont tendance à se ramollir, ce qui fait que les roues s'écartent davantage de leur position "normale" que sur une voiture neuve. De plus les silent-blocs du côté droit s'usent plus vite parcequ'il sont exposés à davantage de chocs que ceux du côté gauche (c'est l'inverse en Angleterre, évidemment). Tout ça fait que finalement le réglage idéal ne peut être obtenu que par une longue expérimentation en comparant l'usure des pneus, comme tu as fait. Mais ce serait trop simple; en fait quand on prend un virage, le pneu extérieur est plus sollicité que le pneu intérieur, et encore plus sur son côté extérieur. Donc en fait quand tout est bien réglé, on doit avoir un peu plus d'usure sur le côté extérieur des pneus, comme si le réglage était "trop pincé".... Je laisse ceux que ça intéresse méditer la question.

merci pour ce retour, one year later ^^

bonsoir je ne s'est pas de quoi sa provient ma direction qui ne revient pas suite a un accident et jais fais 2/ 360 degré merci

👍😊

Ce fut court mais c’est bien de connaître le bilan de cet outil.

Bonjour merci pour l'info , toujours utile pour se faire un avis sur un outil . Que devient le Rodius avec sa panne intermittente ?

Hello François, Je me souviens que tu avais mis du temps pour faire tes réglages aussi. Est-ce que tu as pris le coup de main avec cet outil ? Ou c'est toujours autant galère ?

Je venais juste de voir la première vidéo. J'en avais déduit que la deuxième roue ( si elle n'est pas dans l'axe) influe toujours sur le réglage de la première. Il faut donc régler en plusieurs fois la droite et la gauche. C'est quand même pratique mais c'est comme les imprimantes 3D il faut un très bon opérateur.

Vivement prochainement vidéo 📼 François un peu court comme vidéo

salut françois j'ai aussi acheté un takrite , pour contrôler le para de mon alfasud de 1982 ça marche pas mal , ça ma permis de voir que le miens était très mauvais c'est un bon outil bien plus précis et facile à utiliser que la corde ou la planche par contre ça ne peut pas remplacer le matériel d'un professionnel

Slt François J ai une petite question avec ce type de mesure est-ce que une différence de gonflage des pneumatique pourrait fausser tes mesures ??

Re François tu crois que le laser a 10€ de plus a peut près marche bien aussi ?

François a un garage rempli d'outils, mieux que certains pros.

Hey salut François, est-ce que je peux te demander la finition de ta c6 ? 🙄😉 Bonne journée 👋🏻

super démo , est ce que tu change les pneu toi meme , si oui de quelle façon et as tu une équilibreuse ?

J'ai cette outils, attention à bien avoir un sol parfaitement droit et de faire les passages au même endroits sinon les mesures sont faussées

Hello François, Mon commentaire arrive un peu tard... 😁😁😁 Mais je trouve qu'il y a une anomalie sur cet appareil. Côté conducteur (gauche en FRANCE), l'ouverture (out) est indiquée avec la flèche vers l'avant du véhicule. Côté passager, la flèche vers l'avant indique du pincement (in). Pour moi ce n'est pas logique: l'ouverture devrait être indiquée des 2 côtés de la même manière: soit chaque flèche vers l'avant du véhicule, soit chaque flèche vers l'arrière. Mais pas une vers l'avant d'un côté, et l'autre vers l'arrière de l'autre... J'espère que tu verras mon message. J'aimerais avoir ton avis... 👍👍👍

Pas mal ce petit objet D'ailleurs ça me fait penser que si tu fais un parallélisme sur ta C6 je crois qu'il faut le faire autant de roulage ça peut sembler bête comme on marque mais j'ai un ami qui a fait un parallélisme sur sa voiture hydraulique ils ont fait avec la suspension basse catastrophe

Même constatation, comme je vous l'avais dit, de l'avis eu contrôleur, normal que les pneus de droite soient plus râpés, vu le nombre de rond-points et le profil de nos routes ......

Haaa le pied a coulisse,je lai utilisé pendan 5 ans en menuiserie alu (technal)

Tous tes véhicules prennent énormément de km ! Même en roulant pas mal je n'en fais pas autant. En même temps ton lieu de travail est à 45 km donc ça déroule vite.

cool👍👍 que devient la C6 🚗🚗🤓🤓🤓

Je trouve video un peux courte depuis un petit moment , pas le temps? Dommage. J'attends tellement la resto de la nouvelle voiture Citroën.

Ca m'a l'air pas mal précis! 87€ c'est pas donné après faut voir combien de temps l'appareil reste précis avec 1 parallélisme par an et par voiture.

Les avis sur Amazon font peur quand même mdrr

Salut François

1 com inutile pour flatter l'algo YT et le référencement

Garage banl

La question a déjà du être posée mais.. pourquoi flouter les marques ?

Prem's

Premier

-5.9 m/km en ripage ?? désolé de te dire ça mais je n'appelle pas ça un parallélisme bien réglé moi !! Dire que je râle parce que j'ai un ripage de 0.8 m/km et je trouve ça trop 😂🤔

C'est à peu prés le même concept que le papier journal mouillé.......en bien mieux certe.

Quand t’es perdu sur yt