Ты тоже можешь)

Не свою, а твою. Я когда увидел рельсы в огороде, и паровоз на них я понял что мои мысли о бункере или шахте в огороде это детский лепет по сравнению с тем что у людей, у них паровоз на пару гоняет по огороду. Я то пароврй двигатель лишь для генератора жлектричесива рассматриваю.

Так да, в "попакалипсис" вся добывающая и производящая инфра будет разрушена, хорошо, если останется вода и дерево. Стимпанк, да и только😂

Пепелац поехал: kzfaq.info/get/bejne/priEgc9imMq2dI0.html

Без гравицапы только так! Кц Нада чтобы гравицапу купить. При таких ценах на бензин это реальное будущее страны!

И я до последнего... Думал: во батя для сына сворганил...

А я ждал , что кто нибудь хоть слово скажет))))

@@user-ry9uq1us9h тогда уж пошел (поплыл;))

А вы дурак батенька! Человек умеет головой думать и руками работать,причём тут в какой стране он проживает,а вот вы только в комментариях гадить научились! С такими как вы , у державы вобще нет будущего!

Ну всё , это успех , теперь можно лапти изобретать.

@@user-sp7zt5ub7p Ещё один.

@@user-cl7lz1vm6w нет батенька, вы ошибаетесь, будущее за новыми идеями, и технологиями!!!! И в фуфайку он одет не для прикола!!! Как говорят не мы такие жизнь такая!

@@user-sp7zt5ub7p Да .вы серьёзно? А я то думал за паровыми двигателями будущее и что фуфайка у него из нановолокна,вот просвятили то!

Если ещё пар будет крутить сразу турбину, то КПД будет повыше

Зачем дрова? Свалок мусора сколько. Дрова это сильно жирно.

Лучше двигатель Стирлинга замастырить, никакого гемора с водой и КПД выше

@@Yskorin намного ниже

@@Yskorin Они все маломощные

Гудок уже есть,и паровик уже налодке стоит!

Может картошку с огорода прямиком в погреб

мудок гудок

И по атомной части нам как бы равных нет на этом шарике земном.)

Вся энергетика большой мощности паровая. Даже при применении гту ставят паровой хвост(паровую турбину) для повышения кпд.

Угольные или дровяные паровозы начали использовать Черепановы после глобальной катастрофы 19 века. До этого они были атомные. Была утрачена технология изготовления атомных паровозов, топливо для них, технология добычи топлива, механизмы для перевозки урановой руды и самого топлива.

Владимир Сердюков, не совсем! Паровая турбина там только как дополнение, основная энергия получается из атомов!

@@podpodov4206 дополнение к чему? Реактор это котёл.

Лет 200 назад такие же были и были те кто не вериил а прогресс то из таких ребят любопытных шагнул очень далеко

Qualia channel иди сюда мой дорогой человечище! обниму тебя за слова золотые! я посмотрел это видео с большим удовольствием.

Поддерживаю! 👍

Ты давай не пизди тут, умник

ненавижу кулибиных. Умные но малограматные люди, занимаются напрасным трудом. Это время лучше бы в библиотеке потратили. -толку было бы больше. Ну не выгодны маленькие паровички. у них же металоемкость, труд по обслуживанию - не окупится, даже если дрова бесплатные.

Да с чего ради?Они взрывоопасные.Лучше уж газгольдер или Стирлинг

Согласен. Нас впереди ждут они снова!)

Будет весело если социализм вернётся в Россию на паровом двигателе 😂👍 мне нравится!

Не наоборот вспомнем так как бензин и соляра дорожает:)

С такой политикой в пещерах будем жить скоро

Пожалуй..у этой идеи, больше, прошлого, чем будущего....😁 Но, очень познавательно и интересно! В школе надо детям показывать..Это не какой нибудь дурацкий смартфон. Это живой механизм!👍

Золотые слова......

вот насчёт таланта не знаю .... а вот лень точно у каждого есть !!!!!!! )))

*** PUSTOYCHELOVEK Проблема в следующем 1.Кто имеет средства тех.творчеством не занимается .( " траты" без отдачи")2.Кто не имеет дергается..3.Впечатлениями и эмоциями готовы делиться все, а хорошим ОБРАЗОМ ЖИЗНИ днём с огнём не сыщешь.. .

Не потянет)

Можно дровами отваливать, которые сжигаются в топке этой штуки

Вот кулибин , айда молодца!👍

Александр Афанасьев потянет, если систему редукторную сделать.

Нет. Дом проще отапливать через котел дровами...сразу тепло огня передается на теплоноситель. Про электричество. Ну если только сильно большой котел и большая парковая машина то да. А так если только телефон зарядить

только не при нынешней сказочной власти

Вот абсолютно все равно по чем он будет. Я помню повышение бензина в три раза. Очередя на АЗС за бензином по старой цене. И все говорили что это конец и ездить не будут. Однако...

В Европе бенз по сотке (1.35евро) и даже выше. Где массовый переход на паровые машины?

@@vorrutyer1 Я тут недавно посмотрел, что Омская область больше Швейцарии в 3 раза. У них там 26 кантонов, в каждом из которых свои законы, что примечательно. А после вашего комента, подумал, что рядовому швейцарцу не нужно из своей деревни пилить до ближайшей бензоколонки 55км, как мне. Я боюсь, что преодолев такой путь, он окажется либо во Франции, либо в Италии, либо в Германии. А я доберусь только до райцентра. И на моём пути не встретится не одной бензоколонки, а вот леса вдоль дорог столько, что европейцы обзавидуются. Я на полном серьёзе рассматриваю вариант перевода своего зила на газогенератор. Калинку я могу заправить в бак и катать 500км, время от времени заскакивая в райцентр. А на зиле, чтобы за дровами съездить требуется баррель бензина. Замучаешься возить канистры. Старые паровые и газогенераторные движки - экологичнее, поскольку работают на биотопливе. Ещё одна зависть для европейца))))

@@PERARH ЗиЛ-то жрёт как конченная тварь, вам бы просто поэффективней двигатель. А такие на других аппаратах имеются. Только вот где взять деньги...

@@user-sp8xw9dt9i ЗиЛ - прорва та ещё. Вы правы, всё упирается в деньги. Вот купил у одного фина чертежи газогенератора, буду потихоньку разбираться и переводить на дрова (уголь). Уже планирую печь для гаража с возможностью пиролиза, чтобы помимо тепла получать древесный уголь, который буду использовать как топливо для ЗиЛа. На дровах придётся чаще чистить фильтры, а на угле и мощи чуть больше и с фильтрами не нужно возиться часто. В общем, стараюсь адаптировать своё хозяйство под местные условия, чтобы поменьше зависеть от монополистов.

Не,10 кило котёл не сдюжит. 2лошади выдаёт и ладно)

Паровые двигатели используется более 500 лет уже.

Когда на катер поставили,именно так и поступили. Спасибо)

кпд паровой машины в лучшем случае процентов 15. Кпд нормального водогрейного отопительного котла на дровах - процентов 75 в худшем случае.

Пересечь океан нужно знание моряка, а вот двигатель уже дело второе.

@@cinemaverite2179 Я знаю. Я подписан на все топовые паровые каналы и паровые паблики в фейсбуке. Просто в России это один из лучших движков пока.

@@user-ft8mt5jb6f меня когда-то этот двигатель удивил. kzfaq.info/get/bejne/Y8WXlbCdpt2zm3k.html

@@cinemaverite2179 такой примерно стоит почти в любой пневматической шлифмашинке

@@user-ft8mt5jb6f буду знать. Спасибо.

Сейчас этот двигатель стоит на лодке и под нагрузкой большие обороты ему не светят

Уже ездили kzfaq.info/get/bejne/q7WRfreYl57JcmQ.html

Дрезина есть ручная. Теперь и паровоз есть,но он пока в стадии испытаний и доработки напильником.

Лучше другое, воды пока на земле хватает. Раньше для создания воздушной тяги в камере сгорания для принудительного обогащения кислородом уголя - дров, перед "дымоходом" устанавливалась дюза которая направленой струей пара создавал искусственную тягу воздуха в котле что позволяло, повысить температуру сгорания и избавится от длинного дымохода который и выполнял эту - же функцию. На старых кинолентах с паровозами этот процесс заметен как рывками из трубы дымохода вырывается дым (выхлоп пара по трубе направляется на дюзу).

@@user-te9fd3dc9x да, разумно. Я просто это к тому, что бы просто не заправлять водой

@@user-te9fd3dc9x воды на земле, конечно, хватает... но вот воды котельной, без солей и без кислорода - дефицит. Покупной дистилированной не напасёшься, антинакипины тоже не идеальны. Опять же, воду перед подачей в котёл нужно греть... Конденсатор же даёт дистилированную горячую воду. Только вот большой он и тяжелый, да ещё и маслоотделитель нужно городить, если цилиндры смазываются, иначе масло будет давать нагар в "паровой зоне" котла.

не молодец. а "артель НапрасныйТруд им. товарисчя Кулибина"

@1d Любезнеший,ступайте в библиотеку и читайте. Не отвлекайте нас от напрасного труда.

Сергей, капец бесят эти мнения как у тебя,типа все алкаши и не чем не занимаются. А ты хоть чем занимаешься? Вечно со своей водкой сравнивают видно алкаши.

@@ultrastelm привет . Я занимаюсь ремонтом авто . Работаю 12 часов в сутки . И часто вижу соплежуев ,которые ноют ,что у них денег нет , счастья нет и ТД. А каждую субботу и воскресенье ,бухают и в телефоне сидят ,вот и мнения такие . Извени ,чё не так .

@@user-jz9kk5yc9v я имею виду что типа у других своего хобби нет и они бухают ,может я занимаюсь авиамоделизмом например а не паровой машиной. Короче думаю ты смысл понял)

Взрывоопасно и сложно. Если электричество нужно проще газогенератор использовать.

Это мотор для небольшой лодки.

@@user-ry9uq1us9h Тоже мечтаю о лотке с таким мотором, хочится самому сделать но незнаю как.А она мне ночью сниться!

Здарова! Не думал что увижу тебя тут))

Привееет! Я сам рад что тебя тут нашёл! У тебя очень интересный канал!)))