Passat B3. 2E.Пассат б3. Подключение вакуумных трубок.

Рет қаралды 47,630

Жизнь Авто

2 жыл бұрын

Парни привет. По многочисленным просьбам. Снял видео про вакуумную систему.
группа в ВК.
club203313206

Пікірлер: 42

@temas8068 2 жыл бұрын

Спасибо что снял, у меня немного не правильно.

@user-nc9cf8us4i Жыл бұрын

Красавчик спасибо 👍👍👍

@user-pn4tv2kl4j 2 жыл бұрын

Автор от души

@nvpryanikov2357 Жыл бұрын

Почему же тогда в руководствах указано что регулятор давления топлива И термостат клапана переключения горячего/холодного воздуха подключена к ВЕРХНЕМУ выходу, а оба нижних выхода дросселя относится к абсорберу...

@user-pf4rq1lg9n 2 жыл бұрын

Рассказал так рассказал 🤣🤣🤣 ладно мне понятно - потому что я всё это разбирал , а обычному человеку............

@user-uz9ms4st5y 2 жыл бұрын

С первой минуты всё неправильно!!! Трубка с верху дроселя идёт на тройник, с него на регулятор давления топлива и на воздушный фильтр.

@seregggaema605 Жыл бұрын

Как ты сказал ,это и есть заводская сборка. И по таблице верхний шланчик дроселя на тройник/ с него на регулятор/ и третий на возд.фильтр.

@user-tq2ne7si6l Жыл бұрын

Излишки бензина из рег. дав. идет на воздушный фильтр?

@user-qw8id8ts7o Жыл бұрын

@@user-tq2ne7si6l Какие излишки бензина? Это вакуумные ВОЗДУШНЫЕ трубки. На видео не правильное подключение шлангов (трубок). Возможно что кто-то из предыдущих хозяев не знал что и куда, и поставил наугад

@user-kp5vb6sw7d 2 жыл бұрын

Спасибо за видео у меня Фольксваген Пассат б 4 мотор 2е без кондера у меня подключено с вакуума идёт на абсорбер и с него на заслонку которая сбоку к лобовому а верхняя и нижняя на заслонке через тройник идёт на воздушный фильтр и как правильно спасибо

@EXTENDERRR 2 жыл бұрын

не показывай другим если сам незнаеш

@user-cr6zi5tr4r Жыл бұрын

Спасибо очень памогло

@user-pi9nj1wf2j 2 жыл бұрын

👋тогда можно заглушить шланчик верхний!?абсорбера у меня давно нету.Клапан стоит там какой то,он нужен или нет?или как на видео зделать?не на что не повлияет?

@user-fe3kj6ps6c 11 ай бұрын

Подскажи пожалуйста почему нет прогревочных оборотов датчик холостого хода новый

@user-xy4bp6qq3t Жыл бұрын

Здравствуйте, можете подсказать, мотор 2е, почему при каждом нажатии на тормоз гудит (под рулевой колонки),так должно быть, если нет то что сделать?

@katigaffi4656 Жыл бұрын

Подскажите где основной всос на вентиляцию печки, куча конфигураций пассатов Б3 у меня пассат с электронным управлением печки c кондеем и не работают заслонки они только от вакума запускаються. HELP

@user-cq3ur8ib5x Жыл бұрын

Спасибо брат за видео. Мужики подскажите пожалуйста, а с клапаном в валюметре что делать если отсоеденены трубки горячий-холодный воздух.

@user-zt8xv4zl4r 10 ай бұрын

С клапаном ничего. А трубки подсоедините обратно.

@tiran70 Жыл бұрын

такой же двигатель появился воздушный шум справа,как будто где то выходит воздух и движок стал как бы троить,выключаешь двигатель и звук воздуха со свистом прекрашается.Что это может быть??

@EXTENDERRR 10 ай бұрын

до кінця недодивився жесть

@shoc_video92 2 жыл бұрын

Спасибо за Видос 👏👍👍 блин у меня такой же двиготель а вакумной шлан каторый под соединяется резиновому гофре нету , заводская заглушку стоит 😳 а с тормазами проблема у меня , когда с горы спускаюсь на нейтральке педаль тормаза начинает падать вниз по техоньку и педаль дубеет как бутто без вакуумного усилителя, в чем проблема хз...

@user-oo1jz3kn9n 2 жыл бұрын

Если не уходит жидкости. То это перепускает главный что проваливается педаль. А что дубеет это да недостаток вакуума.

@user-ck2ct1wg9r 2 жыл бұрын

На поворотах из-за насоса насос из двух камер если резинки порвались нужно держать уровень бензина больше

@konstbel8222 2 жыл бұрын

У меня тоже на повороте заглох,бензонасос вообще сгорел,хотя еме 3месяца было,после замены фильтра топливного проблем пока нет

@strannik053 Жыл бұрын

Жизнь Авто можешь подсказать по РХХ? Он полностью перекрывает или остается минимальный проход воздуха? Когда завел например утром холодную машину то он открыт и получаются прагревочные обороты. Потом он закрывается. Дак вот совсем, наглухо или нет?

@user-oo1jz3kn9n Жыл бұрын

Там электро магнит и он плавно открывает закрывает. На холодную он отвечает за обороты как впринцепе и на горячую. Просто величина открытия разная. Управляется он ттоком вернее силой тока от этого и зависит его открытие .

@strannik053 Жыл бұрын

@@user-oo1jz3kn9n Я знаю принцип его работы! Сам не первый год за рулем и даже не тридцатый.))) Мне надо понять какой величины зазор остается на закрытом??? И ничего там силой тока не регулируется! Обычный электромагнит - открыто: Прогревочные обороты. Закрыто: холостые на прогретом движке! ЧЁ мудрите то?