Спасибо тебе у меня тоже такая проблема на дороге обороты падают почти до нуля приходится газку подовать ,потом опять всё нормально буду смотреть провода где ты показал спасибо тебе 👍 👍 👍

Привет уменя такаяже песня буду пробывать делать как ты спс

Привет. Спасибо. Посмотрю. У меня Б4 1.8 моно двигатель ABS. Заводится без проблем, начинаю ехать тоже всё хорошо, но проехав 5-10 км начинают падать холостые, в городе вообще жесть, на каждом светофоре - форс-мажер может произойти. Бывает, что глохнет и хрен заведёшь, пока не остынет немного, 30 мин примерно, благо зима, остывает быстро. При попытке завести, не схватывает вообще или с чиханием в выхлоп. В момент заводки, если нажать на газ, как будто отсекает что-то. Затем, как остынет, заводится и едет как ни в чём не бывало. При движении, если резко нажимаешь на газ, появляются провалы, дёргается, а потом подрывает. Но вся эта симптоматика бывает не всегда, а по закону подлости в самый неподходящий момент. Иной раз по 15 км без проблем, а на коротких расстояниях вообще не уловишь проблемы. В сервисах открещиваются, типо она ж работает, ты вот нам нерабочую пригони, тогда мы сделаем. Грешил на бензонасос, но нет, методом исключения отмёл его. Вот теперь грешу на катушку зажигания (кубическая вместе с коммутатором). Но и эту фишку на моновпрыске проверю.

Привет. У меня была такая же проблема, сделал как ты и все норм. Респект!

Как их точно пропаять? Что там не так, провода и провода.????

Привет ты по луне ездил?

А на месте записать видео? А так норм.

Привет. У меня фолц венто. Машина на холодную заводитсья отлично, но через минут 10,15 обороты падают и глохнет.

а почему нормально нельзя назвать что за фишка откуда и куда идет

Датчик заслонки мандит, я уже тоже на своём разобрался, дорожки износились за 30 лет, не знаю что покупать один Китай кругом,

Такая же херня у меня , посмотрю эту фишку надеюсь из-за этого пассибо заранее.

Друг подскажи Пассат б3. 1,8 моновпрыск При заводке холодного двигателя все отлично работает. Если только заглушил первый раз,после этого начинается.Только остановился заглушил, температура 90 градусов как положено, заводишь ,заводится и понеслись провалы . Просто при нажатии на педаль дросельной заслонки машина начинает глохнуть, провал. Заводишь,газуешь и опять провалы. Из трубы черный дым. Раскочегарится вроде работает, но тяга не та уже . А при первой заводке все отлично работает. Когда постоит остынет .Все нормально . В чем причина ? Замерял напряжение на дпдз на заглушенной машине, между 1 и 5-4,8 вольта ,а 1 и 2 тоже- 4,8 вольта. Подскажи что может быть и куда копать ?

Ты мне скажи пожалуйста как ты туда магнитафон воткнул 2 динувую?

Не пойму - на машине едет или на бричке?..

Уменя так же когда винтилятор охлождения срабатывает обороты падают и глушится, перегазовав обороты нормализуется

У меня на холодную обороты низкие, как разогрею движек пропадает проблема, в чем причина?

Подсос воздуха у меня был исправил и всё ок

😂😂😂

Провалы говоришь?

У меня 2 датчиковый щтэкэр проводы откинулся с старыстый теперь паику надо

Возможно надо перебрать провода и датчики и бдоки под рулём

Че тут думать, топлива не хватает, фильтр топливный забит, или насос дохлый.

У меня Ауди с3 1.8 моновпрыск на холодную заводится газует а когда прогреется включаешь передачу глохнет будто бенз кончилось и не заводится потом ждёшь 20.30 мин опять заводится едет 100 метров и опять тоже самое

От чего у тебя стоит панель?

Ты что там полю едишь трясется все и голос

На каком наречии ты говоришь?! Ни хера не понял.

у меня пассат б 3 когда срабатывает вентилятор на радиаторе при прогреве двигателя машина глохнет что может быть причиной немного обороты плавают моновпрыск КТО ЗНАЕТ В ЧЁМ ПРИЧИНА?