Всем привет, 🙋 может кому-то будет полезно у кого таже проблема. я нашёл у себя причину неисправности, все дело было в плохой массе на корпус двигателя, я сходил купил в электротовары толстый медный провод, один конец провода прикрутил к минусовой клемме аккумулятора а второй конец прикрутил к болту крепления генератора к блоку двигателя, машина при нагреве перестала глохнуть и двигатель стал работать как часики, думаю многим будет полезно. Всем спасибо за внимание.

У меня была такая проблема на карбюраторе,поменялвсе что можно,итог; поменяй прокладку коллектора,протяни болты на коллекторе. В моём случае был подсос воздуха из прокладки коллектора,на холодную работала идеально,при нагревевпускной расширялся авто глохло.

Судя по комментариям; проблема во всем....😆 Таз он и в Африке таз...

Молодец 😀 без ругательства

Попробуйте скинуть клему при замене датчика на 10 минут

Интересная мысль, попробую применить данное решение.

Была точно такая же проблема, выяснилось, что пропадает искра на горячую, заменил модуль зажигания, проблема устранилась

Столько советов о замене всего😅 у меня такая же проблема дешевле машину поменять 😂

На холодных мотор датчика греите и попробуйте че будет?

У меня тоже была такая проблема, как нагреется 85-90° глохнет как с ключа выключаеш, поменял датчик каленвала, дачик дтож, все также изменени не было,потом у друга взял модуль зажигания на проверку, нагрел двигатель потом сам заглох и поменял модуль зажигания и заработал, вся причина была в этом, вернул модуль назад себе купил новый.

Тоже страдал такой болезни поменял шкив коленвала и поставил массу на бензонасос все проблемы нет

Спасибо за информацию

Такая же фигня, заменил датчик, недели 2 ездил норм, а потом опять началось

Вскройте мозги и посмотрите дорожки, возможно что-то сгорело. У меня сгорела дорожка, перепаял все путем! Заработало.

это как в том анекдоте про палец.куда не ткни,везде болит!😀

проверь сопративление датчика при пуске и при прогреве ... в нем ни чего сложного нет ... магнит и прод намотка...

Сопротивление проверять надо в датчике

Клеммы нужно было скинуть когда датчик менял, чтобы мозги перезагрузились!!

Дак а в чом була проблєма? В мене похоже але найшов що пропадає питаніє на нагріту з бензонасоса

Проблема в том что нада найти тоже самое датчик б/у и все. Те другие новые не могут дать нужную искру

Я поменял компьютер и полностью проводку у меня нормально заработало

Такая же проблема уже третий датчик покупаю и штекер заменил на новый ! Темпер поднимается выше 70 она глохнет

Привет всем ТАЗАВЛАДЕЛЬЦАМ ! Я всем вам ребята сочувствую ! Понимаю вас как никто другой ! Это ваз о нас так заботиться чтобы нам не скучно было ! У меня тоже самое и даже больше у меня ласточка живет вообще своей жизнью ! Хочет газует хочет глохнет ! В общем ребята держитесь! Терпения всем и удачи !

Всем привет у меня когда набрала температуру и траила и глохла вообщем 2 недели искал и нашел свечи снял примерил сопротивление все везде показывает все хорошо положил на плиту свечи и примерил и две свечи когда нагривали не показывала сопротивление поменял все ожила

Понимаю что поздно,но дело в разъеме,старый датчик нормально садится на посадочные места а новые криво,как бы контакт есть но не идеален , а там все должно быть идеально ,сталкивался с этим

Для начала поменять разъем датчика коленвала, потом попробуйте отключить датчик скорости и датчик кислорода(лямда зонда ) эти датчики могут давать короткое замыкания и перегревать эбу. эбу остывает и мотор заводится. также проверить дрмв. и остается разьемы эбу и сами эбу. и прозвоните проводку на короткое замыкание. попробуйте потом напишите. а что пишет диагностика ? да еще попробуйте заводить нажав четверть педали газа.

Попробуй поменять датчик уровня масла или проводку смотри, у меня так же было был плохой контакт на датчике нагреется и находу глохнет поменял датчик и проводку посмотрел и всё работает

Снними клему с аккумулятора а потом ставь датчик иодевай клему

У меня такой проблемы Hundai aksent как решить проблему

Добрый день, у меня проблема. Машина ипсум,97г. поменял грм, работает отлично, но при нагреве глохнет. До замены было всё нормально, только не много поднималась температура так-как на помпе сломалось три лопасти. Что может быть?

Датчик коленвала! Или катушка зажигания!

тут че угодно может быть без оборудования не проверить , транзисторные ключи в эбу , неисправность самого эбу, повреждение в высоковольтной линии неисправность катушки зажигания, низковольтной цепи управления зажиганием, плохой или неправильный сигнал с датчиков , его отсутствие вследствие окисления разьемов либо повреждения проводов подкорачивание на массу , отсутствие надежной массы, пропадание питания итд итп ,в таких случаях проще быстрее и дешевле на диагностику заехать и в дальнейшем от этого отталкиваться.

У старого датчика замерить параметры тестером! И какие будут после нагрева когда не работает! И по параметрам подобрать датчик и у купленных которые есть замерить маркировка может одна а параметры другие

Может датчик отошёл назад без болта

Скупой платит дважды! Вызови диагноста нормального пусть сканером посмотрит!)

Здравствуйте такая проблема именно на бензине когда температура чуть больше 90г поднимается машина глохнет на газу работает как Часы что это может быть?

Провода на датчик поменяй местами

Езжу всю жизнь на тазах. Кто ездит на тазах решают все свои дела и квартиры покупают и дома и дачи а у кого иномарки все деньги уходит на машину. Но есть одно но ,тазовладельцы мучаются потеют нервничают а все потому. Потому что жадничают деньги. Если двигатель в порядке,поменяйте вы эти датчики все один раз вы же их за 20 лет ни разу не меняли . Но берите хорошие не Китай. И обязательно все разом. Свечи, провода, дмрв,дпкв,дтож,датчик холостого хода,модуль зажигания ,релешки предохранители. Не жалейте вы эти 10 тыс ,нервы дороже. А если после этого останется проблема то можно обратиться в хороший сервис может ток пропадает, может где то обрыв,может массы нет и т.д. То есть ,все решаемо главное желание.

Он может на холодную работать при нагреве вырубаться

Попробуй поменять шкив коленвала с которого датчик считывает показания

И модули и датчики сделаны с использованием катушек. Возможны при нагреве к.з. окисление и к.з. витки.В любом случае желательно сигнал посмотреть в условиях СТО осциллографом.

Здравствуйте подскажите причино ваз 2110 на холодную завёл и катаюсь пока температура высше 80 не поднимеца холостые есть как встанет высше 80 на холостых глохнет завожу педаль в пол заводется но троит погазую дым чёрный а на оборотах работает и едит при любой температуре хорошо

Мне помогло купить более дорогой датчик он тяжелей, и магнит сильней

Сменила вчера фишку датчика положения коленвала, все заработало. Цена вопроса 60р. Ситуация один в один

Ну и какая причина

Скорее всего контакт в разъёме эбу ,попробуйте спросить у автора канала Иван Сайченко он автоэлектрик от бога так сказать . :)

Здравствуйте подскажите пожалуйста Приора2 минут 30 ездию нормально потом троит заводится хорошо но обороты не поднимаются а потом остывает машина опять едит минут 30

Модуль зажигания проверь

Дорогие собственники ЗАЗ Шанс! У меня тоже бала такая проблема. Заменил, где-то почистил все датчики. Временно помогал. Решил проблему поменяв местами РЕЛЕ топливного насоса и стеклоподъмника. Для надежности поменял предохранитель топливного насоса и обратный клапан. Когда холодный все эти детали работает, но при нагреве они теряет работоспособность.

Может провада

Ппц ты кадр! Датчик колена даже не прикрутил, у тебя все датчики на соплях держаться? Тогда я не удивлен, что она не заводится.😂😂😂

У меня мазда 626, 88г.об 2л. Заводится едет когда нагревается глохнет и опять заводишь заводится начинаешь трогатся сразу глохнет. Подскажите пожалуйста???

у меня похожая ситуация была. менял регулятор напряжения на генераторе. купил новую идентично старой. поставил, проверил на сденте все идеально. поставил, а машина не видет ее, зарядки нет! газуешь, появляется зарядка. 3 раза разбирал гену..! соответственно проверял на стенде. все нормально.! в машине не работает..! мучался неделю. ездил пока на старом регуляторе! итог! купил другой российский поставил все работатет!!! понял что эти компьтеры настроены на свой датчик. надо брать по коталогу.

Токая проблема но нашол проблему модуль нагрется и ток пропадает я снял модуль от креплени и поставил на мокрый тряпку и зовадил все роботает . Проблема втом што модуль креплен на горячи матор.

Здравствуйте, нашли проблему у меня такаяже беда

Здравствуйте у меня тоже при рабочем температуры глохнет и не заводится пока не остынет Тоета Карина 93 подскажите пожалуйста

Нужно попробовать заменить мозги, ведь работой двигателя управляют мозги, может еще в мозгах отгорела микросхема и при нагревании она перестает работать все может быть.

У меня такая проблима две неделе не могу найти причина нагревает до 90 градис темпратура глохнет машина

У меня такая причина на холодном обороты 1500 2000 стоят на горячем вообще нету холостого хода глохнет что делать подскажите

Почти Такая фигня на чери амулет. Заводится проезжаю 40-50 км дергает движок троит и глохнет. Сразу и через некоторые время не заводится. Только через 3-4дня а потом обратно так же повторяется. Отказывает 1или 3 цилиндр

Возможно провода поменять местами надо

У меня после 90град сразу глохла заменил дпкв все норм

У меня после нагревания не заводится

Перед тем как меняется датчик надо снять клему на аккумуляторе

У меня та же проблема, нагревается, глохнет, искры нет, остывает до полного искра появляется машина заводится, в чём проблема подскажите. Ваз2199

Берешь в руки омметр и прежде всего проверяешь то , что подходит на этот датчик, исправность проводки к датчику, проверяешь контакты, твой враг, состояние контактов от источника питания и от датчика до ЭБУ, вместе с повышением температуры, повышается сопротивление токопроводящих магистралей т. е. проводов и разъемов идущих до датчика... Обеспечь датчику условия работы и любой исправный заработает... Иначе будешь их покупать до прихода Врангеля( может не прийти). На этих датчиках другие машины работают. Для барыг ты находка...

Доброй ночи... У меня Гранта 8кл, сегодня еду по трассе 160км/ч , и вдруг чувствую обороты падают, выжимаю педаль в пол, все равно падают, переключился на пониженную , и доехал до сфетофора, на макс скорости 80 км/ч, при остановке двиг затроил и заглох, постоял минуту, завел и нормально поехала машина, второй раз такое случается, как будто что то перегревается... Кто сталкивался напишите в чем проблема.

Датчик кален вала он связан с эбу он и искру даёт и топливо

Уменя тоже был дачик каленвала ноль изменене Причину нашол катушка от мотора открутил где холодный места туда паставил одделно ия все перестал хлохнут

Такая же проблема , горит чек , нагревается и глохнет , поменял датчик коленвала , не помогло , поменял модуль зажигания , не помогло .Хочу купить адаптер сделать диагностику...

Такая же история, сделал всё что только возможно, прозвонил провода от модуля, от форсунок, от акб, перекрутил всю массу, поменял модуль дпкв и его фишку, всё равно на горячую искры НЕТ. Конструктор то конструктор!

Причина почти найдена, где то в проводке которая идет к датчику при нагреве замыкает на массу. Провода на фишке очень тонкие, мы их изолировали. Покатались с пол часа и проблема вылезла снова. Будем проверять всю проводку вплоть до эбу

У вас модуль зажигание

Здравствуйте всем,уменя проблема такая же,не давно начилась такая болезнь,Мазда кронос??Жду от вас вариантов пожалуйста

Машина встала, Ксюха 1.5 16 кл машина глохнет на горячию диагностика не показывает ошибок. Заменили дпкв дпдз,рхх,прокладку выпускного кол,эбу, форсунки что дальше не понимаем. Кто сталкивался подскажите пожалуйста

Что ты к этому датчику прикопался? Дело вообще не в нем

Штекер замени

Решение сжечь ладу и купить Машину.

Я знаю как это делается, на другие датчики меняйте местами провода у них полярность другая бывает

Зубчатой шкив поменяй демпфер износится со временем. Зажигание неправильное

добри скажити пажалоста у мия тоже ваз 2115 такой праблема што нпда мият

Такая же фигня глохнет и все

Неделя как с этим борюсь уже,ща пойду модуль поменяю к черту

Зазор должен быть минимальным

еще бы проверил давления топлива, может давление падает.

Поменяйте модуль зажигание было точно тоже нет это не мзги

Чтл мжна сделат скажите кто знает спасибо

У меня авео нагревается до 90 градусов и глохнет а потом опять заводишь и нормально целый день ездишь чо за фигня кто подскажет, да и ошибки вылезли р 0340 и 41 вроде связано с впускной шестерёнки разпредвала

Здравствуйте вы решили проблему?

У меня была точно такая ситуация оказалось это дачик возле свч поменял заработал как новый

У меня такая же проблема скарее всего из за сигналки

День добрый!У меня такая же проблема машина форд мондео,пока движок холодный едет нормально как толька температура подымиться всё тройт и глохнет ещё тахометр сам по себе до 8000 оборотов подымается.

сравни номер у меня было такое номер должен сайтись

У мене така проблема теж на холодну робіть всьо добре нагрієся глохне або і такуй нарас заводиться і дале їде мало і дале глохне і пак дале заводиться

а как называется дачик не знаю но находился он где-то возле проводов свечи

Здравствуйте уважаемый. Уних есть спротивление. В интернете всё есть.

Нашли проблему?

Потом скажешь о доме

Нашли проблему? у меня такая беда

Когда машина нагревается начинает дёргаться глохнет и не заводится ВАЗ 2105 инжектор 10года подскажите пожалуйста что не так