Passat b5 1.9 TDI AJM 1999 г.в. Пропала тяга, не дует турбина, потеря вакуума

Рет қаралды 101,004

AnderWork

4 жыл бұрын

Не тянет мотор, потеря тяги, травит воздух, нет вауукума. Датчики N74 N18

Пікірлер: 66

@Sunnies-X 2 жыл бұрын

Молодец! Разобрался!👍

@user-zp9jl5in1p 2 ай бұрын

Ты красавчик, уже не знал куда лезть, оказалось все так просто, машина поехала👌

@anderwork8037 2 ай бұрын

Рад что помогло

@exeption2973 2 ай бұрын

@@anderwork8037может было такое у вас. Сегодня пошел на обгон нажал газ АКПП скинула передачу и резкая потеря тяги, черный дым на пару секунд, встал заглушил проверил патрубки, завел поехал черного дыма нету, но и тяги тоже

@user-gf9cr6jr5v 16 күн бұрын

Спасибо.

@anderwork8037 16 күн бұрын

Рад что было полезно

@user-vs9pw6pt7r 4 ай бұрын

Ауди а4 б5 была такая проблема случайно обнаружил, купил на алеэкспресе прибор для проверки вакуума клапона 75 ну и проверил все актуаторы. Выяснилось что вакуум он не держит, снял разобрал,там порвана диофрагма. Новой нигде ненашёл именно токого, Заказал на алеэкспресе похожий он стоит на упровлении клапона ЕГР вымерил длину штока и приделал его. Всё работает, и не один год!

@kanabizanabioz731 2 жыл бұрын

Спасибо друг! Реально помогло, у меня уже мозг поломался. Уже всё перепробовал нехрена турбина не дует. И тут твоё видео Эврика!!! Проверил действительно клапан не держит. Если шток клапана поднять пальцем в верх, а другим закрыть отверстие подачи вакума. Клапан медленно опускается и не держит, что говорит о его негерметичности. Ещё раз огромное спасибо друг 🤝👍👍👍👍👍

@anderwork8037 2 жыл бұрын

Рад что было полезно.

@nikolaybabarukin9762 11 ай бұрын

Я тоже голову свою сломал, всё перебрал.....и тут закрываю и вуаля, а шток в клапане поднимаю закрываю пальце верх , а он тупо сразу падает... Спасибо !!!

@user-xs4cr1cv8b 9 ай бұрын

@@anderwork8037 у меня пропал реской тяги скорость наберает очень медленно сразу сместа торгаться ели как после 40кл чучуть нормально становиться. Если у вас такой было скажите пожалуйста что надо зделать? Заранее спасибо спасибо

@anderwork8037 9 ай бұрын

@@user-xs4cr1cv8b так сразу и не скажешь. Нужно смотреть все по порядку. Я бы начал с проверки работы турбины, потом герметичности вакуумной системы.

@user-xs4cr1cv8b 9 ай бұрын

@@anderwork8037 турбина работает но с места ресказ нету вобше

@user-tk1zh2ft2z 2 жыл бұрын

Этот клапан при разряжение закрывается Это для охлаждения топлива.Справа внизу под ланжероном радиатор.

@samorez245 4 жыл бұрын

Бля и у меня такое было 3 дня искал проблему сто все морозились , и на шел сам 🤣 где ты раньше был )))

@user-sk8up9sm3i 3 жыл бұрын

Как то не заморачивался на этом ,как то пропала тяга ,поменял все вакумные патрубки и поехал дальше

@Тимур-16 2 жыл бұрын

Была такая проблема , датчики эти поменял , не помогло . спецов не было подсказать , в итоге решил продать , приезжают перекупы, видимо были спецы по дизелям , посмотрели - погазовали , отошли пошептаться и забрали . Знали черти в чем проблема , мне так и не сказали , мол турбина это и улыбаются. За долго до этого видео было )

@jeferson90210 2 жыл бұрын

А где эти спецы перекупы, номер остался?

@user-mp3dk6jm6i 7 ай бұрын

Это что-то типа термостат,обогрев малого круга,их два,да реально без него машина бодрее едет

@dr.nariman9345 2 ай бұрын

Была такая проблема, заменил данный клапан и все.

@user-kj7jz3rd7o 6 ай бұрын

Неее это неочем,это тебе так повезло

@samorez245 4 жыл бұрын

Переименуй видео если это возможно на чтото типо Пропала тяга или не дует турбина пассат б5

@grishukovgrishukov1512 2 жыл бұрын

У меня была такая же проблема, но я так и не понял что это за деталь

@igorelets3265 2 жыл бұрын

Зимой узнаешь

@vanokl550 2 жыл бұрын

Охлождение топлива При нагреве топлива увменшается маслянистость соляры и увеличивается трение в форсунках

@mknoulimit1307 5 ай бұрын

И ат этого может троити матор

@user-dq6fo3xh6n 2 жыл бұрын

Я уже два раза его менял. Часто мембрана рвется в нём и тяга пропадает.

@toocool296 2 жыл бұрын

Может есть какая схема вакуума, у меня такой же аппарат, хочу навести порядок с трубками, машина пока едет, но там черт голову сломит что намудрили)

@lesnik479 Жыл бұрын

Здравия, взял Фольксваген гольф дизель, 1,9 AJM, бывший хозяин, АВС отключил, поставил на штекер который идет на воздушном фильтре, об манку, буду приводить в порядок, да же не знаю с начать

@toocool296 Жыл бұрын

@@lesnik479 вплотную ещё не занимался, но тоже без специалиста видать никак.. 1.9 тди AJM 115Л.С

@user-lk6pr4no9d 5 ай бұрын

Ребят это не охлаждение топлива, обратка всегда холодная, это подогрев топливного фильтра, какое может быть охлаждение когда рабочая температура жидкости 60 градусов, у нас стоит датчик температуры и при низких температурах на бортом жидкость гоняет по фильтру, а в обратку идёт холодная солярка потому что она не идёт через теплообменник

@user-qq9tk2bf6f 2 жыл бұрын

Эти датчики надоели а бывает машины без датчика

@user-ji8ze1lb2q Ай бұрын

Привет такая же проблема только audi 1.9 простой дизель с турбиной нет вакуума на актуатор штока турбины, стала тупая и сильно дымит черным дымом при розгоне, помогите разобраться пожалуйста

@anderwork8037 Ай бұрын

Вариантов тьма. Проверь для начала вакуумный насос, затем магистрали. Возможно повреждение трубки.

@user-ji8ze1lb2q Ай бұрын

@@anderwork8037 ещё такой вопрос Когда дуешь в патрубок от воздушного фильтра должны быть утечки воздуха где-нибудь, у меня шипит в районе впускного коллектора это нормально или всё-таки через клапана может идти воздух???????

@user-ft2pn9cp4v 2 жыл бұрын

Манометр отрицательный должно быть на турбину -0.6

@Qjfan 7 ай бұрын

А куда этот заглушеный шланг ведёт, на видео не показали ?

@anderwork8037 7 ай бұрын

На этот актуатор сверху

@user-xe7gp2yz5c 2 жыл бұрын

Провода под дворником водителя намокают. Контакты почистить.

@user-iy4tv1xs5h 4 жыл бұрын

Это актуатор охлаждения топлива. Нельзя так оставлять, выйдет из строя датчик уровня топлива в баке из за горячей солярки через обратку поступающюю в бак

@dimamedis8662 2 жыл бұрын

Разве это не подогрев топлива? Клапан открывается в холодную погоду 🙂

@user-zh9dg4yu1v Жыл бұрын

A как проблему решить???

@user-rl4xj1xd9c 2 жыл бұрын

є якийсь зворотний паливний клапан щоб пальне не тікало назад в бак?

@user-wz8ur6vt1o 2 жыл бұрын

Є клапани в продажі але краще поставити грушу вона виконує ту саму функцію, плюс можна підкачати.В мене та сама проблема була.

@user-rl4xj1xd9c 2 жыл бұрын

@@user-wz8ur6vt1o груша то шляпа. У мене не був досягнутий паливний.

@user-bg5ik9ov5d 2 жыл бұрын

Поможіть Що робити така сама машина і мотор AJM Бере масло до 2000 - 3000 км до 1 літри масла Масло Т мобіл 5-40

@anderwork8037 2 жыл бұрын

Куча вариантов. Может турбина бросает, сними патрубок с интеркулера и все будет видно, а может амба ДВС, но тогда дымела бы.

@RS-rm9sr 2 жыл бұрын

Нашёл проблему? Пробег какой. У меня такой же мотор на моей боре - раньше заливал 10/40. Жрала 1 л на 10 000. Перешёл на 5/40 синтетический. Сейчас почти 200гр.

@petrooliniychuk8579 2 жыл бұрын

@@RS-rm9sr напишите пожалуйста " марку" масла на которое перешли ? я заливаю 10/40 ,подбирает 1.5 л на 10 000

@RS-rm9sr 2 жыл бұрын

@@petrooliniychuk8579 за бугром- здесь масло качественное, подделок нет - особенно не парюсь насчет марки.То что бывает на распродаже за пол цены то и беру Заливаю и Шел Мобил Тотал Ельф. Главное синтетические 5/30 и 5/40.

@samnik6620 2 жыл бұрын

На новых шкодах 1л расхода это норм

@asus_asus_5138 6 ай бұрын

Как он называется этот клапан ?

@anderwork8037 6 ай бұрын

Сам толком и не знаю

@ainarsrumbausks6700 8 ай бұрын

Mne toze samoe

@kossua8734 Жыл бұрын

Почему он такой геморойный этот 1.9 TDI AJM??? У меня Ауди А4 с таким движком, постоянно мозги еб...т!!! Как не одно так другое! Сейчас передув турбины вылез, ремонт от 7000 грн(((( пипец!