passione macchine agricole

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stego

Күн бұрын

Пікірлер: 23

@andreag5500 Ай бұрын

Bellissimo il Fendt, e' l' international degli anni 65-70!! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ Quell' Case IH CS 94, E' uno STEYR Verniciato CASEIH!! 😂😂😂😂😂😂

@fdecet3468 Ай бұрын

Ciao Stego, quel trattore è un International mc cormic, il marchio IH significa International harvester. L' 824 credo sia di fine anni 60 inizio 70, dal 74 in poi hanno modificato il design squadrato come il mio

@vecchiagio5496 Ай бұрын

Bravo, grazie! Ma il McCormick è un marchio americano? E l'attrezzo che di vede sul finale a cosa servirebbe? Ciao e grazie! 👋😊☘️🍂

@fdecet3468 Ай бұрын

@@vecchiagio5496 ciao, si mc cormic era americano, marchio dell'International harvester... A metà anni settanta hanno poi adottato solo il marchio International. Nei primi anni 80 poi la divisione agricola di International fu acquistata dalla case, altra ditta americana... Il marchio così diventò case International. Ma non finisce qui, all'inizio degli anni 2000 la case IH venne acquisita dalla new Holland... Che però dovette cedere il marchio MC cormic che venne acquistato dalla Landini! Oggi esistono ancora trattori MC cormic costruiti by Landini e i trattori case-IH de gruppo case-new Holland!!

@vecchiagio5496 Ай бұрын

@@fdecet3468 accidenti, quanti passaggi ha visto! Grazie! 👋😊

@fdecet3468 Ай бұрын

L'attrezzo che si vede sul finale è un rullo frangizolle, si aggancia dietro il trattore e si passa ad esempio dopo aver arato se occorre un terreno bel livello e senza "grossi grumi" di terra

@stego-landia Ай бұрын

Grazie Francesco, sempre sul pezzo

@rutiliosegatori2242 Ай бұрын

Trattore international dalla dimensione o 624 o724 macchine degli anni 70 assemblati negli stabilimenti fahar. Con la meccanica di questi trattori con la versione con agriomatic la manitu francese faceva i carrelli elevatori fuoristrada per cantieri edili se è un 724 e uguale alla serie 824 cambia 200 giri del motore uno era 70cv e l altro 80cv cilindrata del motore 3990

@fdecet3468 Ай бұрын

Ciao gli International per il mercato europeo venivano costruiti in Germania a neuss e in Francia a st. Dizier. C'era un altro stabilimento in Inghilterra a doncaster se non mi sbaglio. Mi sembra che quelli importati in Italia fossero costruiti a neuss (almeno il mio viene da lì)

@rutiliosegatori2242 Ай бұрын

@@fdecet3468 vero Inghilterra Francia ed Germania quelli della Germania li riconosco dai parafanchi come quelli del same perché in Germania c era l obbligo dei rol bar e per caricarli sui treni per guadagnate spazio le ruote anteriori venivano messe sopra le posteriori e i parafanghi erano prodotti in Italia infatti marciscono i parafanghi con il pezzo orizzontali venivano dalla francia

@fdecet3468 Ай бұрын

@@rutiliosegatori2242 ciao beh dal 1974 è obbligatorio anche in Italia il roll bar, il mio che però è un 844 ha i parafanghi e il roll bar uguale a quelli venduti in Germania e con la targhetta originale

@rutiliosegatori2242 Ай бұрын

844 è più alto di cilindrata un 4200 e già più moderno infatti porta zavorre incorporato con la zavorra anteriore invece la serie 624,724,824,era fatto con un piatto incorporato poi servosterzo anche se come coppia la serie 724 il motore era più elastico

@fdecet3468 Ай бұрын

@@rutiliosegatori2242 si la serie 44 ha sostituito la 24 circa all'inizio anni 70...

@rutiliosegatori2242 Ай бұрын

La international grosso marchio americano oltre ad cambio faceva metritrebbie di cui una anni 80 con battitore ad asse longitudinale utilizzata molto nelle risaie poi nei cingolato forse meglio dei CAT si era avventurata su una serie idraulica che però gli diede un sacco di problemi e fu l inizio di un declino nei cingoli macchine che negli anni sessanta avevano due cambi uno meccanico che serviva per i postare la gamma di marce abbinato ad un idraulico con pacchi di frizione che ho inverti a le marce utile in aratura oppure da ridotte veloci con la pressa molto utile perché ti fermavi e ripartiva senza usare la frizione si chiamava agriomatic