👍🏻 Мы всегда готовы помочь вам 🧐😇

Спасибо)

Умер.. 😔

Спасибо

Спасибо!

Добрый день! )

Благодарим

@@AUTOgraphGroups А можно ли после грунтования не сушить грунт полностью, а выждать межслой ,зашпаклевать и оставить до полного высыхания?

@@user-ip8jw5rz4r no

СПАСИБО! Приятно получать такие отзывы 🤝

Желаем успехов! 👍🏻👍🏻👍🏻

@@AUTOgraphGroups скажите пожалуйста, три дня назад нанёс базу на бампер авто, залачить не получилось, хочу завтра попробовать, подскажите пожалуйста как быть и что надо делать.

@@ViktorvVvv Если есть уверенность, что на базу не налетели жиры и грязь., то обдули и наносите лак, если такой уверенности нет, то обезжириваем, серым шлиф. войлоком слегка матируем поверхность, наносим слой базы, выдержка, лак.

@@AUTOgraphGroups Спасибо.

Спасибо)

@@AUTOgraphGroups Извиняюсь,зачем наносить кислотник,потом грунт и шпаклю и затирать её с вероятностью того что протрётся до металла,тогда в тех местах будет нарушен слой кислотника. Значит металл не так сильно будет защищен.

Главное что под шпаклеи будет запечатаны очаги ржавчины а то что металл протерся рядом то уже на высохшую шраклю можно нанести кислотные и акрил​@@user-lb4md8wx1j

Рады, вам помочь!

Приходите к нам еще )

@@AUTOgraphGroups Ярослав скажите пожалуйста. На ризке от красного войлока карбоновая шпатлёвка будет держаться?

@@user-be5od7iv2k Если чёрный имеется ввиду- по мне так он требует более серьезную риску 240 или хотябы 320 свежую (кубитрон) Ну так понимаю шпаклю на грунт наносить небольшие слои стоит

Разбавителем.

кто бы мог подумать...

Взаимопонимания - залог успешного сотрудничества! 😃👍🏻

Эта серия давно снята с производства.

метод эпоксидного "кармана" используется уже более десятка лет, значит вы просто оказались в тот момент, не с теми на форуме, кто действительно разбирается в авторемонте)) Это так называемый реставрационный метод. И все это, при условии что металл чист или вычищен от коррозии (обработан преобразователями и тому подобными составами), при чем это касается как при нанесении эпоксидом и также при нанесении кислотника. То что говорят в видео про нанесении кислотник на незначительную ржавчину, это иначе я даже воздержусь как назвать))

Можно, но зачем? Чтобы потом сложнее было подбирать? Не вижу смысла.

@@AUTOgraphGroups , спасибо за ответ, мне очень нравится Ваш канал, многому научился.

Добрый день. 1. Эпоксидный грунт перед нанесением шпатлевки должен быть сухим. Эпоксид сохнет очень долго, особенно если переборщить с толщиной. Если нужно шпатлю наносить через 1час после нанесения грунта, то схема такая: эпоксид, сушим при температуре 40мин (ОСК или ИК), шпатлюем. 2. Поржавленную поверхность кислота спасет лучше чем эпоксид. Проверено. Кислота работает с остатками ржавчины преобразуя ее, эпоксид просто закроет.

@@AUTOgraphGroups здравствуйте, а что-то про запечатыватель ржавчины от MIPA можете сказать, есть опыт использования и дальнейшего наблюдения? P/S только не отправляйте на канал би би рус, там только опыт использования без дальнейшего наблюдения

@@user-dp5su1le1e мипа ерунда, как по мне, типо жидкий лак который скрепляет ржавчину. Таниновые грунты куда эфективнее, или пирог кислотник наполнитель эпоксид. Я не спец, можете меня не слушать.

Нет, протиры закрываем грунтом наполнителем.

Под шпаклю на грунт риску какую наносить?

@@user-jg7zm5on7d до 360 не выше и не менее 120

@@kosterskov если 240эпоксидник тереть под шпаклю риску он не истерется чтоли до металла?кто то красным скотчбрайтом риску делает но это мала наверно?)

@@user-jg7zm5on7d смотря как шеркать. И какой слой

@@user-jg7zm5on7d Скотч брайт тема

Можно но баллон, это гарантия до ворот. Баллон обычно только на протиры или на очень маленькие участки пользуют не больше 5-10см

Прозрачных кислотных грунтов в линейке Джета нет. Наилучший результат защиты поверхности показывает комбинация кислотный грунт плюс поронаполнитель.

@@AUTOgraphGroups В качестве поронаполнителя можно использовать лак к примеру?

Нет, не рекомендуется.

Тоже так делал

@@mastergarage62 Тут вообше не имеет отношение никакой усадки! Черт находится в термопластичности покрытия.

@@user-ws3tu5fw5h усадка обычно из за того что сошкуривают не до конца высохшую шпаклёвку, сошкурили до ровной поверхности без перехода со шпаклёвки на краску или металл, а потом шпаклёвка досохла и усадилась, на личном опыте знаю это.

@@mastergarage62 Я не зашел здесь умничит.Оставил вам ключик к загадке.Где находится дверь для ключа, прийдется вам сами узнать!

@@user-ws3tu5fw5h добрый день Петр! Тот кто смотрит ваши видео знает где ключ.

Шпатлевать можно на грунт, но если есть кратера, то лучше их сошлифовать.

Интересно Роман, кстати немножко неплавильное сравнение про лодки, зачем укрываете эпоксидником шпакля, которыя уже стоит на эпоксидником?

@@user-ws3tu5fw5h ну, протиры металла, вокруг ремонта. Они же появляются, металл оголили, слой цинка поврежден, лучшая гарантия слой эпоксида поверх шпатлевки, а далее обычный 4:1. Ну и как бы, на молекулярном уровне эпоксид более надежно защитит металл, чем допустим акрил. Как бы это практически все технологи проговаривают. Да, ремонт по времени чуть дольше, но качественный. По крайней мере, мы на СТО каждую машину через эпоксид делаем, заказчикам объясняем, что немного дольше, но качество лучше. Нет, можно и скоростной ремонт сделать, но возвратов нет у нас.

@@RomanGraFX На протиры после шлифование можем пройти кислотником.И дальше опять акриловый.

@@user-ws3tu5fw5h можно, но... Лучше шпатлю перекрыть эпоксидом, пельмешек сделать, влага не попадет, да и качественней будет.

Подскажите, какие шкурки используете между всеми описанными вами этапами?

Главное соблюдать ТДС

Реофлекс материалы как вам??? Хорошие или плохие и чем, подскажите пожалуйста.

@@AvtoLyCH реофлекс в основном линейка применима для гаражей или небольших мастерских с малым потоком деталей. При соблюдении технологии получается хороший результат при меньших затратах на материал. Зарубежные бренды с такими же характеристиками на 30% дороже по моему опыту. Я использую все виды грунтов и лак "Premium". Из особенностей: грунт 4+1 по характеристикам очень похож на u-pol 20:25, но более текущий, больше объективной разницы не заметил. Эпоксидник сохнет дольше дорогих аналогов, и при покраске М+М не всегда даёт достаточно гладкую поверхность под капризные к этому перламутры. Лаки в основном посредственные (сморщиваются, не растекаются), но который премиум оказался абсолютно нормальным лаком. Все его характеристики на среднем уровне, но цена просто копеечная. В чёрном списке от этого бренда все шпатлёвки (неэластичные, плохо наносятся, плохо шлифуются), разбавители (стандартный испаряется по скорости как дешевый Р-12, а разбавитель для переходов как стандартный от U-pol).

@@AvtoLyCH для сервисов не рекомендую, потому что там выгоднее взять материалы посовременее. Такие, которые сохнут быстро и требуют меньше слоёв. Лак например, проще взять за 2500₽, за то нанёс 1 слой и через 2 часа машину отдал без полировки. А с рео за 800₽ надо будет 1.5 - 2 слоя лака и сушка 20 часов, а ещё на тёмных авто надо прожаривать лак или ждать 2-3 дня до полировки, чтобы он полностью "усел" и не потерял идеальный глянец. Так любой лак до 1500₽ себя ведёт (имхо)

Грунт эпо PPG, после нанесения через 10 минут наношу шпатлёвку не шлифуя. Нет проблем, реофлекс конечно с ним не сравнится, но как бюджет может и норм, не пробовал.

Я делал такой ремонт аэрографом.

@@AUTOgraphGroups Ярослав, если будет возможность, сделайте пожалуйста видос.

Что за заполнитель? Какая его основа, это акриловый, эпоксидный, еще может какой, почему вы не говорите?

Чистим до металла, при необходимости протравливаем преобразователем, наносим кислотный грунт тонким слоем, затем наносим порозаполнитель, шпатлюем при необходимости, закрываем пориком, шлифуем и красим.

@@AUTOgraphGroups что является порозаполнителем? И для чего тогда нужен эпоксидный грунт?

Никогда таких ограничений не было. Нельзя наносить на 1К продукты, а на 2К ограничений нет.

Зато качественно, а также уверенность в том, что коррозия не будет распространяться по деталям

Привет Пётр ✌️,а дальше сами ,по опыту🤣

@@GARAGENN Привет Николай!

@Катран Гараж Здарова друг!

@Катран Гараж Подобно дорогой!

Привет, Петър. Это будет тема другого видео.

Если ямы повторяют контура шпатлевки, то ошибка при шпатлевании. Либо толщина шпатлевки большая, либо сама шпатлевка села. Если по контуру грунта, то скорее всего растворителя много или перебор со слоями грунтов.

@@AUTOgraphGroups а могла ли так база повлиять? Весов не было тогда, я мерными стаканчиками разбавлял ее и чуть перебодяжил, первые 2 опыла пришлось сухими давать тк на картонке попробовав база аж грунт стянула и чет мне аж сыкотно по началу было), но после сухих опылов она даже как хорошо ложилась на кузове. Мяляр это конечно не мое, но на своей машине грех не попробывать было)

@@Goingarage Вряд ли, так как Вы описываете это либо шпатлевка либо грунт.

@@AUTOgraphGroups спасибо БОЛЬШОЕ ☺️, буду по возможности оттачивать технику!)

Нужно проверить совместимость. Читаем описание, при необходимости проводим проверку.

На эпоксидный изолятор можно наносить порозаполнитель без шлифовки в течение 12 частов. Далее требуется матирование, красный Мирлон отлично подойдет.

@@AUTOgraphGroups спасибо

3+1 - это пропорции смешивания грунта с отвердителем по объему, поскольку он один с такими пропорциями в линейке Джета, Я позволил такую "фамильярность". Правильное название этого грунта это "ГРУНТ 3:1 МОКРЫЙ ПО МОКРОМУ JETAPRO 5551 (403)".

@@AUTOgraphGroups благодарю

Да, шпатлюем на 2к акриловый или эпоксидный грунт

Скорее всего ошибка в нанесении, точнее не скажу, нужно больше данных.

@@AUTOgraphGroups кислотник в аэрозоли наносил 1 слой сушка около часа затем акриловый грунт тоже в аэрозоли 2 слоя тоже сушка примерно также затем шпаклюю и сушка и шпаклевка отслаивается

@@user-vl5tz8dj4p всему виной 1к материал

Видео на тот случай, если нельзя )

@@AUTOgraphGroups да понятно.)))только у меня такие случаи при шпаклевании любой баржи бывают. обязательно просмотрю какой косяк потом по грунту шпаклюю. вот постоянно!

Виталий, добрый день! Отвечаем на ваш вопрос. Связь цены и качества имеет прямую зависимость. При покупке краскопульта известного бренда вы переплачиваете не за бренд, а за технологии запатентованные брендом, за материал из которых изготавливают краскопульты, за высокоточные станки (которые имеют свой ресурс и часто меняются, за счет чего и достигается высокая точность), за инновации ( бренд WALCOM регулярно улучшает свои модели). Вопрос цены. Даже у известных брендов, например WALCOM , вы можете найти линейку бюджетных краскопультов , например ASTUROMEC. Чем отличается дешевый краскопульт от дорогого: в первую очередь это качество нанесения материала, перенос материала ( опыл будет минимальный, соответственно покупая дорогой краскопульт вы сэкономите на материале), удобство и скорость нанесения. Можно ли работать недорогим краскопультом? Да, можно, но они не прощают ошибок новичку и служат гораздо меньше , т.к. материал менее износостойкий.

При шпаклевании на эпоксидник достаточно ли риски от скотчбрайта красного?

​@@user-jg7zm5on7dда

Моем, чистим, удаляем поржавленные места, чисттый металл обрабатываем кислотным грунтом, сушим, проходим слоем поронаполнителя, сушим, закрываем распыляемым герметиком. При необходимости окрашиваем. Не забываем про обратную сторону и закрытые полости.

Есть два варианта написания. Верно "шпатлевка" и "шпаклевка". Написание через "Т" более профессионально, но сути не меняет.

От слова шпатель, не так ли...!?

На баночке написано "шпатлёвка".

Разница только в том что одной шпаклюют а другой шпатлюют. 😂☝️

есть такое слова "шпакля")), так что и так правильно и так правильно)

)

Эпо вроде дольше сохнет чем акриловый.

@@user-pp2bp8rb8n я имею ввиду не матирую

Тоже интересно

👍🏻👍🏻👍🏻

Читаем этикетку,выполняем условия на ней пропечатанные и ничего не изобретаем . Как грунт может быть мягче,если выполнены условия нанесения, смешивания и сушки? Бред.

@@user-sx8ti9lf9b в том и суть, ты хоть раз видел что на грунте написано можно или нет на него шпаклевать. а грунты все кроме эпоксидных мягкие

@@_MAXYM_ 4о лет каждый день гляжу)

@@_MAXYM_ так наноси эпоксидные грунт тем более.тебе на видео это показали какие проблемы или ты создаёш проблемы на ровном месте мира всем и добра

@@user-je8hb8jt5d если тумаешь, что сумничал.... перечитай мой комент поко не поймёшь, о чём я написал

Эпоксидный грунт блокирует очаг ржавчины, закрывая доступ к ней влаги. Кислотный грунт преобразовывает ржавчину.

Все верно

Это слова одинаковые по смыслу. Шпатлёвка от слова шпатель а шпаклевка от слова шпаклевать.

🔥😃 Правильно произносить оба варианта. Шпатлевка - более профессионально в сфере авто-ремонта🧐

@@AUTOgraphGroups Именно) Вы профессионал, по этому шпатлюйте и людей учите шпатлевать :)

Шпаклевание это работа шпаклевкой , а шпатель это инструмент которым наносите шпаклёвку у каждого слова есть значение хотя сегодня людям наааа все чихать мира всем и добра будте здоровы

@@user-je8hb8jt5d люди целый предмет придумали, словообразование называется. А вы тут, за 4 строки угробили все. Ну это ладно, ведь в том что вы пишете даже логики нет...