【パトロールはランクル！？】高速道路でよく見るあの車は実はランクルだった！？【はたらくランクル #2】

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10 ай бұрын

様々なシーンで活躍するランクルに密着する企画『はたらくランクル』
今回は高速道路で活躍するランクルです。ランクルを使う理由を聞いてみました🤔
【撮影協力】中日本高速道路株式会社
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#LANDCRUISER #ランクル150 #toyota #ランドクルーザー #ドライブ #トヨタ #ランクルプラド #offroad #prado #はたらくランクル

Пікірлер: 99

@tomotomo7428 10 ай бұрын

ランクルでもない個人の趣味範囲の道具を紹介するより、メーカーのチャンネルらしくこういうプロの現場での道具であるランクル紹介の方が見応えあります！もっともっとランクル紹介して欲しい！

@presentday-presenttime 10 ай бұрын

こういう仕事で使い倒してるランクルが一番好き

@user-hz2hn2st2m 8 ай бұрын

引退する時には50万キロとか言行ってるらしいですね。

@oq6d4-876qpjuo-L Ай бұрын

@@user-hz2hn2st2mソースは？根拠は？エビデンスは？

@user-hz2hn2st2m Ай бұрын

@@oq6d4-876qpjuo-Lきも😅調べたらいくらでも出てくるけど

@yohoo.75 Күн бұрын

@@oq6d4-876qpjuo-L疑う前に自分で調べや〜甘えんな！怠け者は嫌いよ〜念を掛けるわよ！えいー…ヒヒヒ😁

@user-eg4ls7ov7n 10 ай бұрын

車体もデカいから周囲からの被視認性も良いですね

@user-takumi77-v 10 ай бұрын

首都圏とはいえ、都心から離れると、大雪だったりしますから、プラドの活躍の場面も、多そうですね。毎日の活動、ありがとうございます。

@gameboy9382 2 ай бұрын

プラド乗ってる身としてはランドクルーザーって言ってくれるのが嬉しいです。プラドは何かと言われるんです

@user-qo7cv1zd8f 10 ай бұрын

NEXCOの顔、そして高速道路のヒーローとも言っても良いランクル隊員の皆様と共にこれからも頑張ってほしいものです

@MrOhimodeporoporo 10 ай бұрын

追突されたときの耐久性も選ばれる要因

@NABEJOLIFE 10 ай бұрын

中こうなってるとは… めっちゃカッコいいです！熊本県警の機動隊のランクルも見たいです！

@tkmg7526 10 ай бұрын

これは神回

@user-se2td4nr4c 10 ай бұрын

NEXCO系はプラドやデリカですが、都市高速は200系、一昔前迄はサファリとランクルの二択でした。理由は単純で牽引するから。プラドだと、牽引排除はちょい無理があるんですよ、クロカンを採用する理由は、大まかにされてないけど、規制の防護目的もあるんですよ。突っ込まれた際に、ある程度重量ある方が安心だったり。

@user-jr5xr2qq5z 10 ай бұрын

ネクスコのような高速道路は路肩も広くて色々余裕があるが、都市高速は路肩も狭く何としても移動させないといけない。そのためトレーラーすらけん引できるランドクルーザー200や300が選択される。ランクルもプラドも故障が少なくラダーフレームが乗員の命を守ってくれる。無駄遣いではなく他に選択肢がないと言っていい。

@syukyu328 10 ай бұрын

ちょこちょこ映る215サーフかっこいい！まだまだサーフ乗り続けたい！

@asopasomaso4389 10 ай бұрын

これ教習所の教材でも採用してみたら面白そう。隊員さんの説明もとても丁寧でわかりやすい。

@sakuya38 10 ай бұрын

プラドの生産に関わってますが、この色は特注なのでラインでもすごく目立ってます。笑バンパーなどボディ以外のパーツにこの色が無いので、白で代用しています。なのでサイレンなどが付いていないとすごくダサいです。笑

@LEE87130 10 ай бұрын

やっぱ働くランクルで真っ先に思い浮かぶのはこれですよね！特集してくれてありがとうございます。

@mr.datyou1th 10 ай бұрын

5:04 サーフ君｢俺の出番は？｣

@tsuyama4444 10 ай бұрын

最後ランクルのCMみたいになってて良き

@arapyonpyon8333 10 ай бұрын

車庫の奥にあるハイラックスサーフも気になる

@threenext9644 10 ай бұрын

ハイラックスサーフは結構昔に巡回車に採用されてましたね。巡回車や作業車等NEXCO車両には車体サイズや排気量等仕様が決まっており、ハイラックスサーフが生産終了になった後、仕様に合った車両がなくなったので、ランクル200やプラドが採用されています。最高速度が100km/hや120km/hの区間が多いところは路肩が広いので、路肩に止めることが多い巡回車はランクルでもいいのですが、80km/h区間が多いところでは路肩も狭いためランクルでは大きすぎるので、エクストレイルやCX-5、デリカD:5等が採用されています。このような車が採用されているところでも以前はハイラックスサーフだったのですが、やむを得ず仕様を変更しているという状況です。

@user-ib1ed4lh1f 10 ай бұрын

こう言うのが1番為になる😊👍

@northwind20050428 10 ай бұрын

高速道路の工事規制をしている警備会社で働いていたので馴染みがあります。大型の標識車は運転し辛いですが、ランクルは運転しやすくて乗り心地もいいので好きでした。

@kana3343 10 ай бұрын

ビデオのネタに紹介したい事例があり、こちらへコメントさせていただきます。フランス・ローヌ地方で長年ランクルを愛用しているワイン醸造家の友人がおりまして、崖のような急斜面のぶどう畑仕事はランクルじゃないと出来ない！と絶大な信頼を寄せています。ボディーがかなり傷んできており、今後は車検が通せないかも、と悩み中。勝手ながら、レストアや世界の活躍事例として映えると思うのですが、いかがでしょう？

@Dd-cc6eg 10 ай бұрын

神回です

@user-sp3dg9xw8p 10 ай бұрын

まってしてました！！！🎉

@b_sheep 10 ай бұрын

こうした使い方にプラドはちょうど良いサイズだと思います。 250は大きいですが、ニーズにどう対応していくんでしょうか。

@user-tl2it4sz7f 10 ай бұрын

やばー！！ネクスコ大好きしかもブリックス！ランク300の道路パトロールカーもあるサイレンアンプやば

@King-of-Pugs 10 ай бұрын

みちまる君出番無しかぁ

@ryoheiyoshihara8 10 ай бұрын

民間にreleaseされたタチコマみたいな可愛さある

@user-kr3pi1gd9y 10 ай бұрын

サイレンの間隔を変えるのは初知りだ…

@Shino_MetropolitanExpressway 10 ай бұрын

サイレンの間隔を「4秒」と「8秒」にする発想がすごいですね。たしかに分けた方がわかるかも。(^O^)

@TOYOTA931 10 ай бұрын

次は山岳警備のランクルを取材してほしいです!

@tlc79_pickup 10 ай бұрын

ネクスコ中日本も牽引ロープは橋研なんですね‼️😁✨

@antaresno1 10 ай бұрын

阪神高速は200後期ですね。エリアによって車種が変わるんですね。

@user-eo4od9pz7u 10 ай бұрын

首都高や阪神高速などの都市高速は路肩がない区間が多いため本線に直接停止し作業を実施します。それとは異なり、ネクスコが管轄している高速道路は路肩が設置されている区間が多いため、路肩内に停止して作業を実施します。本線に停止することを想定している都市高速管理隊は突入された場合の乗員保護や積載能力が長けたランクル200や300を導入。路肩内に停止させることを想定しているネクスコ管理隊は路肩に収まる車幅かつ一定基準以上の乗員保護能力、積載能力を有しているプラドやCX8、CX5、エルグランド、エクストレイルなどを導入していますね。

@ahyahyahya 10 ай бұрын

これ系に使われるSUVで言うと、一世代前のエクストレイルとかも多いよねただ新型エクストレイルはラグジュアリーに振り切っちゃったからあまり採用されなさそう…

@user-kx6yb7ld1j 10 ай бұрын

事故や災害時のことを考えるとちょっとした障害物を乗り越えられる性能は必要だと思う。

@gojct4151 4 ай бұрын

黄パトってビジュいいよなぁ～

@pokemin3346 10 ай бұрын

関東じゃよくこの動画の黄色に赤白のストライプのプラドをよく見るけど東北の方に行くとパトカーのような塗り分けのプラドがよく走っててあれは管轄で塗り分けしてるんですかね？

@Rikkafox 4 ай бұрын

さすが私企業、地方警察よりも良い資機材を使ってますね

@taylordunasophia4957 10 ай бұрын

日産　エクストレイル　や　スズキ　エスクード　率も高いです

@user-xl1nu7jc4y 10 ай бұрын

ランクルさいこー

@user-to8cj2ql7h 10 ай бұрын

250系が出たので新しいのみたいな！！

@nikenikenikke 10 ай бұрын

フォールディングアローとか３Dパイロンって強い風で飛びそうな気がするんですが大丈夫なのか

@kanagawa4681 10 ай бұрын

飛ぶよ！、それでよく通行車に当ててるよ

@user-gx3ck1hj8t 10 ай бұрын

3:06

@Mistake_nasubi 10 ай бұрын

実はランクルって見れば分かるよ笑いろんなとこで活躍できる車だよね〜ランクルは

@user-te2or5kt3r 10 ай бұрын

毎日のメンテナンスがきっちりしているから走行距離の割には極上車だったりね

@pi9618 10 ай бұрын

福岡都市高速はCX-5とアウトランダーしか見た事無い気がする。

@user-jq7xu7ni3k 10 ай бұрын

プラドじゃん！

@user-qr7bd4uf1i 3 ай бұрын

阪神高速はプラドじゃなくて、ランドクルーザーやな〜。阪神高速のランドクルーザーも取材して下さい〜

@user-ch1ok5zr5s 10 ай бұрын

首都高なんか既に300導入してるよね

@yasuishi 10 ай бұрын

半年位前から見かける様になりました。グレードはAXみたいですね！

@user-ox3bc7il8w 10 ай бұрын

不思議とこのランクルの盗難は、ないんだね。

@200taccsai 10 ай бұрын

盗む隙が無さそうですし、盗んでも目立ち過ぎますからね。

@user-lr8ci9en9p 10 ай бұрын

プラドしか無いけどこれからはどうするんだろ。勿論10年は大丈夫だと思うけど。

@user-yu5dy1eg4r 10 ай бұрын

ランクル300が採用されてますよー！

@GTX2200 9 ай бұрын

いつか250になるのかな？

@user-mp5mr4qk6j 10 ай бұрын

パトロール隊はなぜかランクルがおおいですよね。機能面のほかに見栄え的な面もあるのかな？ちなみにランクル以外のノアやハイエースやデリカ、その他諸々の黄色い車はたいてい設備や道路の点検したり工事したりする作業員の車です。黄色い車ぜんぶがパトロール隊ではないのです。

@user-wm4lu1nd3n 10 ай бұрын

ランクル250採用されるといいですね

@user-nz6du4mi5w 10 ай бұрын

沖縄でランクルが盗まれた時に言う言葉。「ランクルないさー」

@user-tv5iz3pf2o 10 ай бұрын

ちなみにディーゼル？ガソリン？両方？

@nobnob5837 10 ай бұрын

流石にこれだけ機材積んでるとガソリン車ではキツイと思いますね。

@user-hy8kf8bu8j 10 ай бұрын

これらプラドはガソリンなのか？ディーゼルなのか？これこそディーゼル向きだと思いますが。ランクル200はガソリンでしたから燃料費も大変だったでしょう。

@nobnob5837 10 ай бұрын

0:28 エンジンブロックがディーゼルですね😊

@user-hy8kf8bu8j 10 ай бұрын

現行がディーゼルならばこのプラド代替は再々販70もいいでしょうね。積載性や耐久性信頼性は多分ランクル250以上でしょう。

@yamaton_tv 10 ай бұрын

ドアミラーの塗色がバラバラだね。

@ponponpon49 10 ай бұрын

パジェロが現存してたらそれでもよかったんだろうな

@andreyalex5639 10 ай бұрын

🇷🇺👍

@nobnob5837 10 ай бұрын

走行距離何キロ位走ってるのだろうか。やはり毎日長距離走行してるからディーゼルエンジンも快調なのかな？

@yokyo6069 10 ай бұрын

西日本は基本50万キロで更新です。ただ、最近は車が納車されなかったり、そもそも入札が入らなかったりで、50万キロを超えた巡回車が増えてます😇

@user-ut9wq6tr1o 10 ай бұрын

東日本は55万キロですね〜

@user-lv9zl3oq4t 5 ай бұрын

中は60万キロだそうです

@OSARUGAMING 10 ай бұрын

ランクルじゃなくてプラドやん

@user-kc5lu4hn8b 10 ай бұрын

気動車に対してこれは電車じゃない！って騒いでるオタクと一緒やで

@gameboy9382 2 ай бұрын

ランドクルーザープラドじゃないの？？文字も読めねえのかよ

@user-zi4rw8dg9g 10 ай бұрын

働くプラド

@newoldjapan 7 ай бұрын

首都高はジムニーでいい。

@rei342 10 ай бұрын

燃費は度外視なんやね

@user-by3ok9wk3f 10 ай бұрын

エクストレイル(前期型)の方が見るイメージ...

@daitoku6282 10 ай бұрын

プラドだね

@user-vm3ui6gy2e 9 ай бұрын

随分けち臭くなったなあ。標識版の風防付かなくなったのか。風切り音うるさかろうに。しかも作業灯もないやんか😂牽引は基本禁止に随分前になったはずだがそれも無くなったのか。。。おいおい。。。大丈夫かい？😮ちなみに隊員は子会社社員。給料めちゃ安いのは知られていない。

@user-yo7ev4fk8y 10 ай бұрын

エンジンの耐久性はあんまりだね。ちかくのトヨタディーラーに36万キロでエンジン載せ替えで入庫してるのが２台もあるし。しかも原因不明だしね。

@user-ls4px8rh5d 10 ай бұрын

ダートなんかないんだから、ハイエースの方がいいだろ普通に。

@user-hm1uy3pl7w 10 ай бұрын

プラドね

@user-mw2sw2lh8c 10 ай бұрын

ランクルで無くても...ハイエースで...??と思える話...

@m1205052 10 ай бұрын

牽引や積雪時の安定走行が必須となるのでハイエースより適してるのではと思います

@Yu-ll5uw 10 ай бұрын

ハイエースもありますよ！ただ首都での大雪とかを想定すればランクル(プラド)もあった方が良いですよね

@user-mw2sw2lh8c 10 ай бұрын

仕事で東海北陸道の協力もしておりますが...こちらでは「ノア」が多数活躍中でございます！←なので関東圏でゴツイ四駆の必要性が...??(´-ω-)ｳﾑ

@Yu-ll5uw 10 ай бұрын

ハイエースやノアでは解決出来ない事態に備えてランクルがあると思えばいいのでは

@nobnob5837 10 ай бұрын

万が一牽引などを考えたらラダーフレームであるほうが耐久性の面で有利ですね。

@naito-san.nikoniko 10 ай бұрын

デリカのほうがいいと思うけど。

@user-lo4dk9qz8k 10 ай бұрын

ランドクルーザーとプラドは別の車種なので、正確に「ランドクルーザープラド」とナレーションしてほしい。