Patrouille de France 1961 Mystere IV

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Boboce76700

11 жыл бұрын

La Patrouille de France en 1961 monté sur Dassault Mystere IV

Пікірлер: 64

@user-qo7wr1yp5o Ай бұрын

Sublime reportage 👍ya rien à dire, merci beaucoup mais vraiment beaucoup pour tout ça et vive la France 😘🇫🇷🌹

@Reforger777 2 ай бұрын

Superbe document! A partir de 1955 la PAF volait à 12 Mystere IV, contre 8 Alpha jets aujourd'hui. La voix de l'inénarrable Jean-Claude Michel (le Colonel dans la première saison des Chevaliers du ciel, doublure des voix de Sean Connery, Clint Eastwood, Charlton Easton...) ajoute autant de relief à ce splendide témoignage sur nos glorieuses ailes d'autre fois !

@user-qo7wr1yp5o Ай бұрын

Bonjour, la PAF est passée ya combien de temps à 8 avions SVP 😘🇫🇷👍

@Reforger777 Ай бұрын

@@user-qo7wr1yp5o Bonjour, la Patrouille sur Mystère IV fut dissoute en 1964 et rapidement recrée à Salon sur Fouga Magister. Ele vole à 6 puis 9 avions jusqu'en 1980.. A l'arrivée de l'Alpha Jet en 1981 ce chiffre passe à 7 avions puis finalement à 8 Alpha Jet en 1982!

@Reforger777 Ай бұрын

@@user-qo7wr1yp5o 1982

@ctop7990 Жыл бұрын

L’âge des pilotes m’a fait rigolé avec ma femme il font 10 à 15 ans de plus, par contre ils ont l’aire de voler plus proche et plus symétrique que maintenant.

@francisfouquet1442 2 жыл бұрын

Super documentaire de notre patrouille de France de ce début des années 60 époque formidable c'était la grandeur de la FRANCE.et les années de GAULLE. époque et grandeur qui n' existe plu aujourd'hui.

@generaltica Жыл бұрын

J'adore les documentaires français du passé, quel bel avion ce mystère !

@princessmalabar1834 3 жыл бұрын

Jacques Noetinger est un très grand journaliste aéronautique ayant écrit de nombreux et excellents livres sur le sujet. Le voici commentant ces très belles images de notre patrouille nationale dans les années 50. Le Mystère IVA y est tout à l'honneur piloté par la crème de nos pilotes de chasse de l'époque. Très beau témoignage d'une époque révolue. Un grand merci pour le partage.

@passioncuriositywithadnanm9597 3 ай бұрын

A wonderful French air force video.

@chantaltaille7391 Жыл бұрын

Magnifique présentation à l'ancienne par le SIRPA... même la voix , la musique sont parfaites !..... J ai adoré le graphique désignant la place en rapport à la fonction comme par exemple 1er charognard etc.... Cet exposé, ce reportage sont remarquables... BRAVO ! Quel prestige si mérité, tant la discipline, l entraînement, l effort en amont sont permanents. Vive l Armée de l Air & de l Espace Vive ses excellents AVIATEURS Avec Respect, Admiration,& Estime. Vive la FRANCE Bon vol!...

@francisfouquet332 2 жыл бұрын

Très beau documentaire en couleurs de notre patrouille de France de ses années 60. Merci et bravo.

@angebaroudeur9886 10 жыл бұрын

Merci mille fois pour ce document ! Ce partage est un vrai cadeau et le commentaire d'époque très émouvant ...

@zorglubdechampignac 5 жыл бұрын

Magnifiques souvenirs Jai connu la transition entre Mystere et Fouga Que du bon !!!

@valstrax_shadow 3 жыл бұрын

Si il y’en avait prend l’exemple du MIG 17 ou encore du F86-SABRE

@rodneyjohnson8843 5 жыл бұрын

Magnifique merci pour le retour en arrière

@charlesmartel5373 3 жыл бұрын

Il n’y a pas a dire ; ce sont les plus forts 👍👍

@julioestelle5527 8 жыл бұрын

Realmente un hermoso avión saludos a la fuerza aérea de Francia. Saludos desde Chile

@doneyhon4227 7 жыл бұрын

Un amical salut de France à nos frère latins du Chili!

@domherbin8562 2 жыл бұрын

Merci d'avoir partagé ce beau reportage rare, sans un faire un ... Mystère 😎 🖐️👍

@dominiquezuin6424 5 жыл бұрын

La belle époque celle des cocardes ! Et une pensée toute particulière à tous les pilotes Sous-Officiers et Officiers de 1940 à fin 1970 !

@78maalox 2 ай бұрын

et avec les nuages ça turbule , magnifique

@ernestmachpro3341 3 жыл бұрын

Très beau documentaire Boboce. Tu t'es surpassé !

@sittingbull7470 10 жыл бұрын

merci beaucoup , je n'avais jamais vu ce document

@ulftellander6303 3 жыл бұрын

High quality aircraft and pilots.

@Septimanien 10 жыл бұрын

Merci beaucoup !

@Septimanien 5 жыл бұрын

Super ! Merci !

@Mika-dj4np 11 жыл бұрын

merci pour cette video

@ethanlegrand6107 Жыл бұрын

Les musiques sont folles

@legendaireb1328 2 жыл бұрын

7:29 wow ma ville à tellement changée en 60 ans

@edpolk1262 7 жыл бұрын

Very cool!

@jpatt1000 7 жыл бұрын

Wish this was subtitled. I'd like to follow along. The Mystere (like most early jets) is just simple and pure of form. Why are there none flying anymore? I knew of one and a Vautour flying in the 90's. What happened? (Besides being expensive for an individual to maintain.)

@guildguild8987 7 жыл бұрын

The Dassault Alphajet replaced them.

@jpatt1000 7 жыл бұрын

No, I mean privately owned examples were flying. (Although I think the Vautour was owned by a corporation.)

@adorabasilwinterpock6035 7 жыл бұрын

jpatt1000 They were not in French service for very long since they were pretty outdated by mid 50's standards. They came many years later then the Sabre and Mig 15, at a time when the Mig 19 and f-100 ruled the skies. They were relegated to training as well as sold to India and Israel. The scarcity of spares as well as the bad and worn out condition of remaining airframes made it difficult to maintain a flying example of the Ouragan.

@leneanderthalien 7 жыл бұрын

The Mig 19 enter in service only in 1955 and the F100 in 1954...the Dassault Mystère 4 in 1955 and the supersonic Super Mystère enter in service in 1958 (first fly 1956)...

@VG39 6 жыл бұрын

There was one ! And flying with the PAF ! Flyed by Roland Fraissinet and Jack Krine, she suffered an engine failure in meeting at St-Dizier in 1993, and now she's grounded. kzfaq.info/get/bejne/fbSTncxltsXXY30.html One Dassault Ouragan was reborn in flight in El Salvador, and one SMB.2 in Honduras, but none Mystère IV A... :-( !

@cedrict8291 3 жыл бұрын

c'est l'époque ou tu avais 26 ans pour en paraître 40!!!!

@Yosemite-George-61 4 жыл бұрын

...still have the guns... :-)

@oliviervanre8490 2 жыл бұрын

Le seul domaine où on est en mesure de faire mieux depuis se situe au niveau musical (on aurait envie de leur faire très mal, à l'orchestre de la bande son). Mais quelles machines, quels pilotes, tout ça sans le moindre login mot de passe ni écran tactile... bon visiblement on vieillissait plus vite à l'époque.

@SadSad-de2cy 11 ай бұрын

12 au départ,11 en vol. 4 de plus.

@gillesweisig1093 Жыл бұрын

Même pour les meetings c était mieux avant...plus nombreux plus bas plus près du public...

@1KSarah 10 жыл бұрын

What a discipline... Was this for a special event?

@1KSarah 9 жыл бұрын

***** Taking off in a formation of four is a dangerous task. I'm also impressed with the quality of the photography. Clear vivid colors, and this is 1961. You can identify every pilot, so he can show the movie to his grandchildren.