Немного истории: Фрагменты лучшего фильма о военных лётчиках "Хроника пикирующего бомбардировщика", Ленфильм,1967г. Самолёты -настоящие Пе-2, Як-11, Як-18, "Zlin acrobat", FW-190,...
Пікірлер: 549
@user-dt5ec1xf7t4 ай бұрын
Мой дед летал на Пе-2. Вечная память.
@user-ny4ek4yk4v6 ай бұрын
Один из любимых фильмов моего детства!
@user-jj4vi2hi6w6 ай бұрын
Один из лучших советских фильмов о Великой Отечественной войне 👍👍👍👍💯🥰
@kvsRD6 ай бұрын
Великолепный ,непревзойдённый по всем статьям!
@user-hx9jy3pl3pАй бұрын
@@kvsRD конешно непревзойденный по своей пропагандистской направленности и брехне !!! Внимание !! Бомбардировщик загруженный бомбами и не предназначенный для маневров атакует сено !!!! Сено !!! Не удивительно шо Берлин и другие города нацистской Германии бомбили Англичане и Американцы , потому шо советы могли только стог сена напугать и то с риском для жизни !!!
@user-uq8rd5xp9p6 ай бұрын
Отдельно фильм " Торпедоносцы " !!!👍
@user-sz3ps3ow7f2 ай бұрын
Дак это вроде отрывок из фильма "Хроника пикирующего бомбардировщика"...???
@user-hf4jl7fr2x13 күн бұрын
@@user-sz3ps3ow7f Вы правы, отрывок из того фильма
@ogendmaldyr6 ай бұрын
Эта песня была крайне редкой в моем детстве и очень для моего уха красивой. Я замирал, когда ее слышал ))
@user-kd9vw4vf2r6 ай бұрын
а мороженное ел?
@ogendmaldyr6 ай бұрын
@@user-kd9vw4vf2r нет - скрып зюбей мешал слухать.
@user-gv6sk2wc7z6 ай бұрын
Замечательный фильм,очень талантливые актёры! Сейчас такое не снимут
@kvsRD6 ай бұрын
Присоединясь всецело и полностью к вашему мнению,уважаемый коллега. А ,к примеру " Разрешите взлет" - Папанов ,Гафт,и др. Из того же времени.... В нашем РД есть такие же фрагментарные кадры...Там и в мирное время переживания любой военный фильм пересилят... Доброго здоровья!
@user-bm7tt1wv3b6 ай бұрын
Здесь есть канал, называется про людей и войну, посмотрите, может понравится
@victoryu17365 ай бұрын
72 метра!!!!!!
@user-pe9nw4ve4r6 ай бұрын
Хроника мой любимый фильм детства о летчиках❤
@kvsRD6 ай бұрын
И мой... И ещё- Меня ждут на земле...
@user-tl5lx7nf1p6 ай бұрын
Фильм хороший. Песня выдающаяся.
@kvsRD12 күн бұрын
💥✨️💯❤️
@user-vl5dd7lv4i6 ай бұрын
Слава Советским Воинам Победителям и Освободителям от Нацизма .
@TheRVSN6 ай бұрын
От фашизма. kzfaq.info/get/bejne/rK9xea1otq-5Z58.html Обыкновенный фашизм (Full HD, документальный, реж. Михаил Ромм, 1965 г.)
@aldis19595 ай бұрын
Ej na huj moskovit. Ceramic driz nospragsi
@user-qb3hy1fc3s4 ай бұрын
Болезнь (фашизм) переходящая, теперь это- рашизм. Как-то так.
@TheRVSN4 ай бұрын
@@user-qb3hy1fc3s "Болезнь (фашизм) переходящая, теперь это- рашизм. Как-то так." - нет, не так. Существует два субъекта глобальной политики: 1. Глобальный предиктор (концепция фашизма) 2. Русский большевизм (концепция социальной справедливости) Глобальный предиктор создал страновые "элиты" традиционных колониальных держав и глобальные "элиты". Сейчас глобальный предиктор переносит евроатлантический центр концентрации управления в Китай, а евроазиатский - в Иран. Заодно осуществляет и демонтаж Pax Americana с Евросоюзом. Уже создано напряжение между федералами и отдельными штатами в составе США для пересборки США в качестве региональной державы. Страновые "элиты" США уничтожили сувенирное государство Украина 21.02.2014 руками Киевской хунты - нерегулярной армии США (другуми её подразделениями являются Талибан, Аль Каида, ИГИЛ, Хамас и т.п), чтобы бросить Киевскую хунту на Россию и ограбить Россию. Русский большевизм нанёс упреждающий удар по Киевской хунте и защитил Россию. Задачей Русского большевизма является демилитаризация, денацификация и декоммунизация территории "Украина" (закрытие фашистского проекта Украина, созданного глобальным предиктором), а также воссоединение русского народа. "Суть фашизма как такового вне зависимости от того, как его называть, какими идеями он прикрывается и какими способами он осуществляет власть в обществе, - в активной поддержке толпой «маленьких людей» - по идейной убеждённости их самих или безъидейности на основе животно-инстинктивного поведения - системы злоупотреблений властью “элитарной” олигархией, которая: - представляет неправедность как якобы истинную “праведность”, и на этой основе, извращая миропонимание людей, всею подвластной ей мощью культивирует неправедность в обществе, препятствуя людям состояться в качестве человека; - под разными предлогами всею подвластной ей мощью подавляет всех и каждого, кто сомневается в праведности её самой и осуществляемой ею политики, а также подавляет и тех, кого она в этом заподозрит. Толпа же по определению В.Г.Белинского - «собрание людей, живущих по преданию и рассуждающих по авторитету», т.е. толпа - множество индивидов, живущих безсовестно и по существу бездумно - автоматически или под управлением поведением её представителей извне. И неважно выступает ли правящая олигархия публично и церемониально, превозносясь над обществом; либо превозносится по умолчанию или в не осознаваемой гордыне, публично изображая смирение и служение толпе, именуя её народом; либо действует скрытно, уверяя общество в своём якобы несуществовании и, соответственно “несуществованию”, - в своей бездеятельности, в результате которой всё в жизни общества течёт якобы «само собой», а не целенаправленно по сценариям концептуально властных кураторов олигархии, которым подчинён программно-адаптивный модуль системы самоуправления общества. Это определение-описание фашизма не включает в себя пугающих и бросающихся в глаза признаков его проявлений в действии: символики; идеологии, призывающей к насилию и уничтожению тех, кого хозяева фашизма назначили на роль неисправимого общественного зла; призывов к созданию политических партий с жёсткой дисциплиной и системой террора, отрядов боевиков и т.п. Но именно это определение и есть определение фашизма по его сути, а не по месту возникновения и не по особенностям его становления и проявления в жизни общества, что и отличает его качественно от большинства “определений” «фашизма», даваемого разными толковыми и энциклопедическими словарями." - ВП СССР. «Сад» растёт сам?..» Стр. 504
@ndru85074 ай бұрын
@@user-qb3hy1fc3sрашизм=фашизм, сегодняшние лётчики всрф должны понимать, что возмездие будет обязательно...
@user-ti8xk7bv7u6 ай бұрын
Как по мне - летать на "охоту" даже лучше было, чем когда группой летишь. Хотя многие считали, что это опасней, чем когда группой летишь. Один летишь, уже никаких истребителей для прикрытия нет. Иногда давали. Были такие задания. Но для меня и с истребителями вместе лететь было хуже, чем одному. Если можно было, я даже старался отказываться от истребителей прикрытия. Сам себе командир, сам выбираешь, как зайти на цель, как будешь оттуда улетать, если что. Когда один летал, я не очень-то и истребителей немецких боялся. Особенно, когда отработал несколько свои приемов - главное, вовремя их заметить. Ушел от них в пикирование - это лучше всего было. Если только есть такая возможность. А для этого и продумываешь все, чтобы такая возможность у тебя всегда была. И второе, если подобьют, чтобы успеть до своих дотянуть, не попасть в плен. Тоже - летаешь, а все время в голове продумываешь, если что случиться, как буду из этого места добираться.. как из этого возвращаться. Все время просчитываешь варианты, пока летаешь. Мало ли что может произойти. Мотор откажет, не говоря, что из зенитки попадут. Сначала зенитки по одиночным целям не очень стреляли. А потом уже, где-то с конца 43-го били, не жалея снарядов. Я всегда старался, если была такая возможность, на цель заходить так, чтобы самолет летел в направлении к своим. Если что - уже не надо крутиться, чтобы к себе дотянуть. (В.И.Чорный "Соколиный полёт "пешки"")
@kvsRD6 ай бұрын
Здорово! Я тоже любил летать на охоту...в Африке. Посмотрите ЧВК Викинг... Еще в телеге ,РВК Викинг.
@slivkobanderlog21585 ай бұрын
Вам летать это кому? Такого понятия как группа никогда не было. До 42 Советские истребители летали отрядами по 3 машины. После только парами. Свободная охота началась в 43 и это было уже исключение
@user-ti8xk7bv7u5 ай бұрын
@@slivkobanderlog2158 в скобочках всё указано... для умных товарищей
@user-yh3qh4bo5b5 ай бұрын
@@slivkobanderlog2158 ну не вам тут экспертом пыжиться, такая группа называлась звеном. Летали как угодно и эскадрильями и полками и одиночными по обстоятельствам. В феврале 1942 (т.е. в начале 1942) капитан Зимин (будущий маршал) получил назначение комполка 485-го иап, который был вооружён лэнд-лизовскими Харрикейнами. В своих мемурах он уделил место тактических премудростям, построением звеньев, эскадрильям во время боя, превышением при сопровождении штурмовиков или бомбардировщиков. Парному, а не трёхсамолётному звену он практиковался ещё в 41-м в другом полку. Да инструкции и уставы были написаны иначе, однако лучшие лётчики отступали от них, потому и выжили. "про себя решил, что на первых порах мне необходимо обязательно вылетать с каждой эскадрильей, чтобы самому управлять боем и показать летчикам, что и на «Харрикейнах» можно воевать успешно, если действовать с умом... В первые дни пребывания на Северо-Западном фронте мы провели несколько воздушных боев при равном примерно соотношении сил. Поначалу, завидев группу «Харрикейнов», фашисты вели себя самоуверенно и даже нагло, пренебрегая элементарными мерами предосторожности. Было видно, что они действительно привыкли считать эти машины легкой добычей. К нашему общему удовлетворению, на сей раз им пришлось расплачиваться за свою самоуверенность. Наши летчики вполне уверенно взаимодействовали, грубых ошибок не делали, сохраняли эшелонирование по высоте, а если в процессе боя оно временно нарушалось, то при первой же возможности восстанавливалось. Парные боевые порядки достаточно надежно обеспечили гибкое применение тактических приемов боя даже на громоздких машинах. Пилоты успевали взаимно прикрыть друг друга, чувствовали себя вполне уверенно..." "Я уже говорил, что обилие задач вынуждало нас действовать мелкими группами и что опыт уже первых месяцев войны сделал меня сторонником парных боевых порядков. Именно такие порядки позволили нам на устаревших машинах успешно противостоять более сильному противнику. Но 21 мая я вынужден был послать на задание три самолета. Если бы мы воевали на «яках» - скоростных, хорошо вооруженных машинах, то, конечно, во всех случаях вместо трех истребителей лучше было бы послать на задание сильную пару, которая маневреннее и при полном взаимопонимании между ведущим и ведомым может и удачно атаковать сильную группу противника, и вовремя выйти из боя при неблагоприятной ситуации. Словом, хорошая, опытная пара может многое. Но не на таких самолетах, как «Харрикейн». «Харрикейнов» надо посылать минимум четверку, чтобы между парами было налажено огневое и тактическое взаимодействие. Бросать против Ме-109 группу из двух «Харрикейнов» - бессмысленно. В тот момент, когда в полк пришел приказ, в готовности было всего три самолета. И поскольку на них летали наиболее опытные летчики полка - майор Б. П. Кондратьев, старший лейтенант К. М. Крикунов и лейтенант А. А. Волков, было решено послать группу в таком составе. Три - все-таки не два... Вот так получилось, что на задание было отправлено старое, еще довоенное, звено. Тут мы полагались не на эту негодную непарную структуру группы, а на боевые навыки пилотов, которые должны были помочь им найти в бою наиболее правильное тактическое решение. Так я пилотов и инструктировал, целиком полагаясь на их опыт, отвагу и умение взаимодействовать. Им пришлось иметь дело с десятью «мессершмиттами». Увидев, что к линии фронта приближаются три «Харрикейна», вражеские летчики, пользуясь своим подавляющим численным превосходством, сразу пошли в атаку. Наши авиаторы вовремя их заметили и первую атаку гитлеровцев сумели сорвать. А дальше, используя индивидуальное мастерство и все время подстраховывая друг друга, они вели бой еще сорок минут! Схватка проходила на малых высотах. Наши пилоты снижались до тридцати метров и даже ниже с целью обезопасить себя от атак снизу. Фашисты атаковали с разных ракурсов, но никак не могли добиться успеха. Тогда они стали тушеваться и допускать ошибки. Боевой порядок «мессеров» распался, атаки их стали разрозненными и беспорядочными. Советские истребители воспользовались этим и от обороны перешли к решительным контратакам. И тут на глазах пехотинцев, наблюдавших за этим боем, произошло нечто невероятное: один за другим шесть «мессеров» из десяти были сбиты! Вся наша тройка вернулась на аэродром".
@Vladimir_Eliseev4 ай бұрын
@@kvsRDчвк это преступники
@user-uq8rd5xp9p6 ай бұрын
Невероятно душевный фильм !!! Что то вроде " В бой идут одни старики " . Всё равно , про наших ГЕРОЕВ - лётчиков !!!👍
@@user-zh8kc3yw5g Никого не хотелось обидеть...Но это так!
@kvsRD5 ай бұрын
Извините,но я с вами абсолютно не согласен..
@kvsRD9 ай бұрын
Отрывок из х/ф "Хроника пикирующего бомбардировщика", Ленфильм, 1967г.
@AHotkovo6 ай бұрын
Благодарю Вас за видео
@kvsRD6 ай бұрын
@@AHotkovo Доброго здоровья!. И попробуем сделать Рекорд Дальности!!
@user-bv7gd7wk5d6 ай бұрын
Нет ребята. Черно белый вариант лучше смотрится, да и качество звука тут ужасное. Шутки Олега Даля бесподобны. "....Будешь ты летать как птица, задом на перёд... , ... Нет братцы, вы не летчики, вы кооператив извозчиков..." :)) Прекрасный фильм! Замечательные актёры!
@kvsRD6 ай бұрын
"... эт точно... " (Белое солнце...)
@wertqwert12196 ай бұрын
@@kvsRDКакой неуч написал "эскадра"??))) Может всё таки эскадрилья???)))
@dDYHA6 ай бұрын
Мы просто привыкли смотреть чёрно-белые фильмы про войну. Хроника то вся такая.
@user-hl9tm9pt9t6 ай бұрын
Я смотрел этот фильм в кинотеатре в год выхода.пол фильма чёрно-белый,пол фильма цветной.не знаете,не умничайте,ееекспппперти
@wertqwert12196 ай бұрын
@@user-hl9tm9pt9t К чему твой комент дядя?))))))
@user-dz9ve1lz9b9 ай бұрын
Песня настоящая, лирическая, пронзительная... Пробирает насквозь😢
@kvsRD6 ай бұрын
Да, актёрская игра сверх любых наилучших выражений. Доброго здоровья!
@user-rl2vl3gq5i4 ай бұрын
Любимый фильм с детства😢
@kvsRD4 ай бұрын
И мой... Доброго здоровья!
@vorobieff89546 ай бұрын
Вечная Им Память! Героям! Мы сейчас даже не понимаем. Помним, Скорбим!
@kvsRD5 ай бұрын
Пожалуй,Вы правы! Доброго Здоровья!
@user-ll9pk3ny1m6 ай бұрын
От этой песни аж мурашки по спине!
@user-kd9vw4vf2r6 ай бұрын
а в попке свирбит?
@user-oy8de4sc8l22 күн бұрын
Туман туман сплошная пелена...
@kvsRD12 күн бұрын
Доброго здоровья!
@user-no3lf6on6z6 ай бұрын
Да. Сначала "Хроника пикирующего бомбардировщика"...а потом уже "В бой идут одни "старики". Даже персонажи похожи. И ноты на корпусе самолёта. Сильный, любимый с детства фильм. Кстати, "Хронику" часто показывали по телевизору. А вот "стариков" впервые увидел в пионер- лагере, спустя лет пять...когда "киношку привезли".
@kvsRD6 ай бұрын
По моим наблюдениям,с сссре не очень жаловали киностудию " Ленфильм". За излишне интелличентные фильмы. Неформат,понимаешь...😭
@MyPhone-ke6xm6 ай бұрын
Да. Хпб сильнее
@user-vh7he1fo4b5 ай бұрын
Позже всех вышли Торпедоносцы. Сильный фильм.
@user-vh7he1fo4b5 ай бұрын
@@kvsRDничего подобного. Свадьба в Малиновке не зря Ленфильму отдали. А если серьезно, то киностудий было масса и на всех хороших сценариев не хватало
@kvsRD5 ай бұрын
И даже Очень Сильный.
@EU-hj7xe6 ай бұрын
Вечная память! Спасибо за вашу победу!
@user-md7ou7tp7j5 ай бұрын
Это один из лучших фильмов о В.О.В.
@egorkoloskov41736 ай бұрын
Один из лучших самолетов той войны, один из лучших фильмов о войне ! Вечная память всем кто ковал нашу победу, всем без исключения, и воинам и рабочим и крестьянам !
@kvsRD6 ай бұрын
Доброго здоровья!
@user-jo8zn8kf8y5 ай бұрын
на счет того что один из лучших можно поспорить.. мой дед летал (кадровый военный, как раньше говорили и летать начинал па Р-5) на них со дня поступления пе-2 на вооружение ввс РККА, пять раз горел, но как сам сказал -чудом остался цел, гибли в основном ребятки после училища.. это уже дргой разговор.Так вот к чему все пишу в управлении очень брыкливый был.. и зачастую реально штурман помогал выводить из виража.. стоял за сидушки командира. Ну а на счет пикирования-летчикам строжайше было ЗАПРЕЩЕНО вводить самолет в пике, как делаои немецкие Ю-87, хотя именно для пикирования самолет был и предназнчен
@egorkoloskov41733 ай бұрын
@@user-jo8zn8kf8yПотому и цел остался ,что самолёт хороший ! Сложный в управлении но живучий!
@igoros54Күн бұрын
@@user-jo8zn8kf8yбред не пиши )) зпрешено, lol 🤣... Почитай про Полбина ! Он сам и ВСЯ его дивизия, бомбила с отвесного пике, на Пе-2 - ФАКТ !!! Так что утрись )))
@user-lb1fx3rk4x3 ай бұрын
Советский старый фильм. Из детства. Хроника пикирующего бомбардировщика. Даль ещё жив играет старину стрелка.. ❤❤❤.
@kvsRD2 ай бұрын
Доброго Вам Здоровья!
@user-lb1fx3rk4x2 ай бұрын
@@kvsRD и вам сне болеть. спасибо.
@user-pl3rf4lx4y4 ай бұрын
На мой взгляд этому фильму из пятерок - пятерка а старикам единица!
@user-pu9ix8kq4h6 ай бұрын
На пе 2 стояли двигатели Климова жидкостного охлаждения. В начале ролика видно двигатели воздушного охладения Швецова. Самолкт скорее всего ту2
@kvsRD6 ай бұрын
Не было этих двигателей к 1970 году, вот и поставили от тушек, которые ещё были у военных, чтобы выполнить несколько полётов.
@user-xc4ts9vk8e6 ай бұрын
@@kvsRD в этом кино запускали моторы и рулили на музейном Пе-2 в монинском музее, еще есть кадры прокрутки моторов на этом самолете в фильме (самое начало, где грузовик везет бомбы), а натурные съемки внутри - на этой же машине и старом натурном макете Пе-2 в шмасе в прибалтике (вентспилс кажется)
@kvsRD6 ай бұрын
Пытались хоть как-то использовать настоящую технику для съёмок. Я помню рассказ ветеранов бомбардировщиков, которых пригласили на премьеру. Всё были восхищены и потрясены фильмом, и на двигатели даже не смотрели, хоть бы их вообще не было...
@vitters38966 ай бұрын
Была выпущена небольшая серия ПЕ 2 с двигателями Швецова. В связи с нехваткой двигателей ВК.
@user-xc4ts9vk8e6 ай бұрын
@@vitters3896 не совсем так))), вы немного путаете - с 200х серий на Пе-2 ставились моторы М-105П и ПФ (какие были для истребителя) в связи с нехваткой более высотных модификаций М-105Р, РА и РФ. Вот Пе-2 2М-82Ф это уже немного другая машина, это чистый фоторазведчик. На ней в фюзеляже аместо бомбоотсека установили дополнительный бензобак, поскольку мотор М-82Ф потребляет на 40% больше топлива, чем М-105. На таких Пе-2 летали разведчики полка Ракова например. Машина была замечательная тем, что легко уходила от любого истребителя, кроме реактивных и самых поздних поршневых (Ла-11, ФВ-190Д, Мустанг-Мерлин, Темпест, СиФьюри), но имела большой недостаток в виде относительно малой дальности полета
@user-ii5vr5sh5y6 ай бұрын
автор разницу между "эскадрой" и "эскадрильей" понимает? в кадре даже на эскадрилью не наберется...
@kvsRD6 ай бұрын
Да, я слышал, что это- некоторая разница. Скорее- подняли дежурное звено... Як-11. Зато эскадра хорошо звучит... Кино ведь! 😊
@user-wl8hh7yc8l5 ай бұрын
@@kvsRD,,некоторая разница"? Сцуко,эскадра это боевое подразделение на флоте.
@berndlinnecke57385 ай бұрын
@@user-wl8hh7yc8lEbenfalls in der Luftwaffe.
@user-vk4zt3lq6e5 ай бұрын
@@user-wl8hh7yc8lИ в авиации, сцуко. 😊
@victoryu17365 ай бұрын
@@user-wl8hh7yc8l Эскадры в Люфтваффе состояли как правило из авиационных групп, в каждой из которых были однотипные самолёты.
@user-dz9ve1lz9b9 ай бұрын
Хороший фильм, только очень грустнный. Интересно!
@kvsRD7 ай бұрын
Благодарю! Доброго здоровья!
@user-uu4yl1lc2q6 ай бұрын
В черно/ белом фильме освещенностью , создавая свет и тени, подчеркивали что то определенное ( радость, грусть). Я сам занимался фотографией . А в цветном освещении только цветастость картинки . А когда оцвечивают ч/ б фильмы - получается вообще размазня .
@user-vi5sf1ip8j6 ай бұрын
Спасибо автору ! У меня на канале сутьобзор этого фильма. Этот эпизод подтвердил мою версию событий. То, что штурман указывает ориентиры а потом помогает тянуть штурвал - доказывает, что Пастухов мог сам довести самолет домой. И то, как Венчику командир сказал: нужно слушать старших - доказывает, что Червоненко в чем то не послушал Пастухова. В общем - всё в деталях.
@user-bw5jn8mp8l4 ай бұрын
Мне в детстве нравилось смотреть его👍👍👍
@kvsRD4 ай бұрын
И мне...И сейчас нравится.
@user-mb1nq3tu7t7 ай бұрын
Не вяжутся советские чёрно-белые военные фильмы с цветовым оформлением, не смотрятся. Теряют свою драматичность, свою жесткость, ярость, непреодолимую волю к победе. Превратились в обычную развлекаловку, совершенно не вписываются в кадры военной кинохроники тех лет. Вообщем цветная версия снизила эффект восприятия.
@kvsRD7 ай бұрын
Не согласен. Не всегда. Зори здесь тихие- да, он специально снят Ч/ б в эпоху цветного кино. Чтобы не приукрашивать тяжесть войны. А Старики, или Хроника- они же наполовину видовые, и панорамные сцены только сочнее становятся.
@user-mb1nq3tu7t7 ай бұрын
@@kvsRD Напротив. Ч/б ,, Старики" четко вписывались в кадры военной кинохроники, а сейчас кинохроника выпадает, и фильм теряет напряженность. Также и ,, Хроника". Суть фильма- туман: серость, и ч/б это удачно подчеркивал. И состояние души в такую погоду мрачное. И восприятие этого фильма соответствовало сюжету. Даже лица у героев в ч/б версии более мужественные ( ведь не зря же режиссер выбирает ракурс съёмки, светотень это тоже приём).
@user-kz6rz3uv8h6 ай бұрын
Я вообще не заметил что он не Ч/Б.
@kvsRD6 ай бұрын
@@user-kz6rz3uv8h такие интересные съёмки,невероятные актёры....какой тут "цвет"? Доброго здоровья!
@user-pt2bt5qw4u6 ай бұрын
Просто оцифровка
@user-yf3bv9gf5i3 ай бұрын
Был у нас преподаватель по самолетовождению, очень скромный но сильный человек. Штурман пикировщика Пе-2. Вечная память Бацановский Владимир Данилович
@kvsRD2 ай бұрын
И Вам доброго здоровья!
@user-et3ed2ln6e7 ай бұрын
"Торпедоносцы" последний достойный внимания фильм о войне Там так же саундтрек отличный Обратил внимание ещё и на другое У "Хроники,, Много общих моментов с фильмом Л.Быкова "В бой идут только"старики" это нотный стан с партитурой изображенный на фюзеляже пикирующего бомбардировщика и даже внешнее сходство старшего механика наземного технического обслуживания бортов Быков точно смотрел этот фильм и он ему точно понравился
@user-bd9ft4dz7t7 ай бұрын
Конечно! Как может не понравиться "Хроника...? " Как и " Зори... " 1973г. Доброго здоровья!
@user-et3ed2ln6e7 ай бұрын
@@user-bd9ft4dz7t Спасибо, здоровья вам и вашим близким , счастья и благополучия!
@user-bv7gd7wk5d6 ай бұрын
Бог мой! Ну вам ли обсуждать этот фильм, Критикуй свои современные сериалы про ментов и про доярку из Хоцапетовки или Слепая.
@user-et3ed2ln6e6 ай бұрын
@@user-bv7gd7wk5d Да не тебе говорить , старый ты "Велкопоповецкий козел"(марка чешского пива , если что) Лет мне уж точно, что больше чем тебе кажется Так что опыта , знаний и ума у меня "вполне достаточное количество"(ВИЙ) Шарап, тебе старичина , полный ,,Шарап!"(англ.яз.)
@van_basten7776 ай бұрын
@@user-bv7gd7wk5dбог твой.. Откуда вы знаете такие сериалы? Я даже не слышал
@apleks90285 ай бұрын
Западные самолёты цельнометалические с автоматикой, наши деревянные без автоматики, учёба взлёт посадка... Вечная память погибшим
@user-li6mx2jf6v2 ай бұрын
Ну тут вы сильно утрируете
@user-gd4wg8tr8eАй бұрын
Вы тут пальцем в небо попали.. коль тупой то не стоит умничать.. Пе2 был цельнометалический причем самый нафаршированный электросервоприводами.. причем в фильме реальный пе2..
@kvsRD12 күн бұрын
И что с того? Пушки и пулемёты стреляют с любой установки..😃
@Artiglio19776 ай бұрын
Questo è un canale che nn potevo perdere e mi sono iscritto subito 😉💪🏻
@kvsRD6 ай бұрын
Насчёт классического, Ч/б варианта, моё мнение: если рассматривать полностью концепцию, то наверное,... Но здесь показаны только полёты и конкретный эпизод воздушно боя, и смотреть лучше цветной вариант. Кроме того, лучше видна разница между лётным и тех. составом в промасленных комбезах. Но они ходят всю войну, а лётчики- 20-30 боевых вылетов... Доброго здоровья!
@user-hf4jl7fr2x4 ай бұрын
Фильм отличнейший, смотрел его много раз, мне лучше черно-белый вариант!!! К теме войны лучше ч/б, в конце фильма погибают они, выполнив боевую задачу!!! За фильм много лайков!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍.................
@kvsRD13 күн бұрын
Самого доброго здоровья!
@user-hf4jl7fr2x13 күн бұрын
@@kvsRD спасибо!!! И вам того же!!!
@Us1911in4 ай бұрын
Папа Карло - актер Николай Гринько в войну служил стрелком радистом на бомбардировщиках.
@kvsRD12 күн бұрын
Да,я тоже слышал об этом. Им чаще доставалось..💥 Доброго здоровья!
@sergiyomelchuk51246 ай бұрын
Это в кино, в жизни - без шансов. Поинтересуйтесь, какой секундный залп "Фокевульфа" и что такое пулемет винтовочного калибра (один!) в воздушном бою.
@kvsRD6 ай бұрын
Не всегда так трагично... Пе 2 очень неплохо разгонялся на даже на пологом снижении и тогда догнать его было сложно. При условии, что стрелок вовремя заметит истребители и сразу начнут уходить. Дольше 10 минут истребитель догонять не станет. Поэтому и дали команду уходить в след. видео. Но если появились неожиданно- тогда всё плохо😢
@user-mw4qd1sk2b6 ай бұрын
хрен ты ее в пологом пикировании догонишь хоть на чем ..... посмотри на потери в развед полках!!!!! 2-3 процентов от И А противника..... но их наградами и не баловали...
@arkadyweinstein81886 ай бұрын
В ..1973-74. ..я служил..в полку...о котором ..фильм..Гвардейский..Разведывательный..орденов Суворова и Кутузова..За войну-9 Героев Советского Союза..и воздушный стрелок Журкина (Киек)..полный Кавалер ордена Славы..К примеру.. Нормандия -Неман...три Героя Советского Союза...Святые труженики..разведки..За войну..полк потерял три состава....От фоккеров..уходить "Пешке"..было не судьба..Только случайно..Скорость не та..Не "Москито"..и не "Лайтинг"....Делали дело..и гибли..Святые.Вечная Память.
@sergiyomelchuk51246 ай бұрын
Кто-то из советских летчиков пожаловался таварисщу Сралину, что летать они вынуждены на гробах и вождю это очень даже не понравилось. Правда глаза-то колет. Вот он и экипаж@@kvsRD
@sergiyomelchuk51246 ай бұрын
Ужас, ужас: все - замолкаю))) @@kvsRD
@otshelnik19776 ай бұрын
начал смотреть из интереса увидеть, как наш бомбардировщик ухитрился уйти от эскадры кораблей FW-190 (эскадра это про корабли обычно) и что это у немцев за корабли были такие, потом стало понятно, что это про ЭСКАДРИЛЬЮ FW-190... Автор большой видимо ЛЮБИТЕЛЬ всего авиационного. А фильм действительно отличный.
@kvsRD6 ай бұрын
действительно,любитель.Но фильм-не документальный,художественный в котором снята техника очень близкая к сюжету. Настоящий планер Пе-2,а двигатели-от Ту-2 воздушного охлаждения.... Доброго здоровья!
@user-rk6ni5wq6k5 ай бұрын
Да были у люфтваффе Эскадры Geschwader . Но они на нашу авиа дивизию тянули. 100 - 120 самолётов.
@user-qd9iy4io4v5 ай бұрын
@@user-rk6ni5wq6k эскадры на флоте а в авиации эскадрильи
@user-rk6ni5wq6k5 ай бұрын
@@user-qd9iy4io4v Если не знаете не пишите.
@user-li2rd6sm7y4 ай бұрын
В люфтваффе именно эскадры.... Не поленитесь, пошерстите интернет...@@user-rk6ni5wq6k
@user-xx8oh3xc9y6 ай бұрын
Они воевали за право быть равными. Как за семейным столом, где никто не считает, кто сколько ложек съел, а кормят детей и стариков, не смотря на то, что в хозяйстве от них мало проку...
@kostikmk82896 ай бұрын
Нет тех и этих войн, нет войн между людьми, есть процесс плановой эволюционной ликвидации человечества высшими паразитам, и живя моралью добра и зла вы служите паразитам. . Против Германии работало только от США более 10 000 летающих крепостей, с 1943 сбрасывая в месяц эквивалент 50 Хиросим. Крупнейший налёт на Берлин это 1944 год, одновременно участвовало 1400 летающих крепостей. . Десятка лучших лётчиков люфтваффе за войну сбила 2552 самолёта (это 20 дивизий РККА ил любых западных союзников) . Десять лучших танкистов Рейха за войну подбили 1343 танка Десять лучших танкистов СССР за войну подбили 334 танка Успехи наших типа союзников - ещё меньше. . - Производство для примера Авиация, истребители Авиация страны оси - 90684 штуки (с Японией) Авиация СССР и союзники - 212459 штук Танки страны оси - 53345 (с Японией) Танки СССР и союзники - 227235 . - Потери Германии на их восточном фронте СССР - 96000 танков и САУ Германия - 23802 (с учётом трофейных потери на всех фронтах в сумме до 32700 наши типа союзники потерли под 26000 танков )
@ivanpetrov60752 ай бұрын
равными с кем?
@user-xx8oh3xc9y2 ай бұрын
@@ivanpetrov6075 равными в социальных правах друг с другом, то есть с трудящимися.
@kvsRD12 күн бұрын
💯💥❤️
@bengan9613Ай бұрын
Danke für das Zeigen.
@user-gs5wf4fd8i5 ай бұрын
Почти документальный фильм. В детстве читал книжку, даже книжечку, состоящую из трёх небольших повестей. Вторая называлась Хроники пикирующего бомбардировщика. А в предисловии или послесловии, уже не помню, говорилось что автор описал то что происходило в его жизни.
@ivanpetrov60752 ай бұрын
при советской цензуре издать книгу о том, что происходило в жизни было невозможно(
@user-gs5wf4fd8i2 ай бұрын
@@ivanpetrov6075 текст этой повести можно и сейчас найти в интернете. Правда в достаточно укороченном варианте. И не надо писать того что не знаешь. Я хорошо помню эту книгу, там даже предисловие было интересным.
@vladsyrotyuk95255 ай бұрын
В начале 80 х разговаривал с летчиком летавшем на лендлизовском А-20 ( Бостон). Очень хвалил этот самолеёт. Хотя его дважды сбивали и один раз даже в плен попал. Говорил. что дотянуть до наших это было мало. По парашютисту стреляли все кому не лень. Я болтаюсь под куполом ору ему сука в своего не стреляй а он в меня целится. Много интересного рассказал про то о чем тогда в книжках не писали. Еще деталь Бостон с одним двигателем высоту набирал, а Пешка искала место для вынужденной. Ну а фильм *Хроника...* действительно лучший о войне. Это вам не *небесный тихоход*.
@dDYHA6 ай бұрын
Шикарное кино. Ликершасси)
@kvsRD6 ай бұрын
С тех славных лет и до сих пор...
@user-ev8pc1qh6e6 ай бұрын
Основная статья: Эскадра люфтваффе Основной тактической единицей была эскадра. Каждая полная эскадра включала штабное звено и 3-4 группы (иногда 5): всего от 110 до 150 самолётов. Ей присваивался номер из арабских цифр, перед которым ставился префикс обозначавший тип эскадры, например, JG 51 - Jagdgeschwader (истребительная эскадра) 51. Командовал эскадрой гешвадеркоммодор (Geschwaderkommodore, сокращённое обозначение - Kdre.). Для автора ,смотрите хотя бы Вики,что бы не выглядеть позорненько и смешно
@kvsRD6 ай бұрын
Да,глубокое погружение в учебник тактики люфтваффе... Но здесь- художественный фильм,точнее- фрагменты его. Игра,понимаете ли... Фюзеляж Пе- 2,двигатели- от Ту-2, есть и др." доработки", вынужденные,т.к.исторических машин не хотели хранить в ссср. Поэтому здесь показаны элементы истории,с соответствующими словечками для красоты образа...😁 Возможно,что и вся эскадра поднялась...Только наша " вроде пешка" ушла от нее,и остальные самоли в кадр не попали.😭 А тактика мне была интереснее- нашенская, ВТА. И по ней в дипломе твердач отл.
@user-ev8pc1qh6e6 ай бұрын
@@kvsRD я пишу не о необходимых художественных допусках и сносках,о не соответствующих самолетах.как говориться сохранить не сумели .потерявши плачем...к великому сожалению.К стати честь и хвала тем ребятам из Новосибирска которые восстановили И16,И153,И15 бис,МИГ 3.А,говорю о том что автор должен быть точен в своих формулировках,и не путать такие несопоставимые вещи,как эскадра и эскадрилья,все начинается с малого...
@asdrubale26 ай бұрын
@@kvsRDДа, это, скорее всего тот же Ту-2, единственный сохранившийся, который «играл» в фильме «Им покоряется небо», и во многих других, вплоть до современных российских фильмов о войне.
@user-ct2hy9yo7t6 ай бұрын
@@kvsRD Никакими отмазками и словесным поносом не прикрыть общеизвестный исторический факт : РУССКИЙ ПОНТ -- самый грозный и победоносный понт в космосе ( наш один ушёл от ЭСКАДРЫ !!!!). Спору нет, кремлёвская "геббельсовщина" -- ЛУЧШИЙ ЛОХОТРОН В КОСМОСЕ. Иначе как бы жители Великой Хуйлопутии "умудрились" ( в век информации ! ) стать самым оболваненным народом в мире...
@user-yw9ki1jf4s6 ай бұрын
В твоей вики столько пездижа что Мюнхаузен отдыхает
@AlexKIM2319695 ай бұрын
Еще тогда, когда вышел фильм, никак не мог понять. ПИКИРУЮЩИЙ бомбардировщик... То есть сбрасывающий бомбы из пике. Пике - это когда самолет заходит в атаку с углов от 60 до 90. Но для этого нужна высота . Высота нужна для того что бы самолет смог выйти из пике. В фильме они летают на высотах не более 300 метров...как так? Меня еще при СССР такая неправда напрягала.
@kvsRD5 ай бұрын
Нет здесь неправды. Всё- по заданию. Полёт на разведку- это не полёт на бомбометание. Высота выбирается исходя из конкретных условий,в т.ч.- ухода на свою территорию с небольшим снижением на очень высокой скорости. На малой высоте камуфлированный самолёт довольно трудно различить на фоне земли. В Африке я маскировался- просто в чистом небе подходя со стороны солнца,когда самолёт не видно выше 1000м. Так что всё не однозначно,и тогда ещё были настоящие фронтовики,при которых просто нельзя было сочинять небылицы. Доброго здоровья!
@user-du6yr1qx5d6 ай бұрын
,,Хороший был самолет ...надо было уметь летать на нем!,, - из воспоминаний летчика Пунева.А кто не умел ...те конечно ругали...Это как сейчас ..кому ,жигулей, хватает,а кому ,мерседес, подавай...сколько людей столько и мнений.
@kvsRD6 ай бұрын
Вы правы, скорость полёта- во вред посадке... Хотя вспомним, что его задумали как сотку, переделали в ПБ, и всё это сделали-в тюрьме.... 😢
@Vladimir62K6 ай бұрын
@@kvsRDне совсем в тюрьме, а есле точнее, совсем не в тюрьме. КБ - это охраняемый режимный объект, отсюда и спекуляции буржуазных СМИ.
@AlexandreMetlitski5 ай бұрын
Вечная слава героям !!!
@kvsRD12 күн бұрын
А вам- Доброго здоровья!
@sergeyg4362 ай бұрын
На фоккерах стояло мощное пушечное вооружение. В реальном бою фоккеры бы в щепки разнесли одиночный бомбер с пары заходов
@kvsRD2 ай бұрын
И так бывало... Доброго здоровья!
@Warfacedeadhead4 ай бұрын
"Хроника пикирующего бомбардировщика", "В бой идут одни старики" и "Торпедоносцы" - лучшие фильмы о летчиках ВОВ. Все современные фильмы российского кино рядом не стоят с ними.
@kvsRD4 ай бұрын
Очень даже с вами согласен! Доброго Здоровья!
@user-kl7fb4uo7b6 ай бұрын
Да всё прекрасно, но хотябы Як - 11 , а не Як - 18 , вместо "фокера" сыграли... Хотя впервые тогда и увидел чистого восемнадцатого в полёте.
@kvsRD6 ай бұрын
У нас всегда был дефицит... 😢
@user-kd9vw4vf2r6 ай бұрын
@@kvsRD кроме дефецита совести
@user-kd9vw4vf2r6 ай бұрын
с дивана мы все великие летчики и одновременно кинорежисеры
@user-kl7fb4uo7b6 ай бұрын
@@user-kd9vw4vf2r а ты как думал?...
@user-kd9vw4vf2r6 ай бұрын
@@user-kl7fb4uo7b если скажу, то тебе не понравится
@user-gp3sy6ew6l6 ай бұрын
Мой дедушка на таком летал во время войны
@user-qc9ni5yq3k6 ай бұрын
Слава Российским Воинам! Слава СССР!
@kvsRD5 ай бұрын
Присоединяюсь!
@Real_Zionist4 ай бұрын
звук пикирующего Ю-87 с выпущенными решетками ;)) а фильм очень хороший был для 1970х и актеры отличные. и песня "Туман" - Матвей Исаакович Блантер
@kvsRD13 күн бұрын
Доброго Вам Здоровья!
@dervish64225 ай бұрын
Эх, жаль тогда не было штучек с самонаведением!🎉
@user-mr3un6jw2u6 ай бұрын
Настоящий самолёт, не то что в современном фильме " Истребители"
@kvsRD6 ай бұрын
Да,потому и захотелось смонтировать это кино для народа,не смотревшего полного фильма...
@user-mr3un6jw2u6 ай бұрын
@@kvsRD молодец 👍
@user-pi9ht5hi7y6 ай бұрын
Мой учитель, Иван Антипович Куртов, воевал на Пе2
@Vladimir62K6 ай бұрын
Каково его мнение о самолете?
@user-pi9ht5hi7y6 ай бұрын
@@Vladimir62K не успел спросить его об этом, но мне кажется что он мог воевать на любом самолете так как с детства болел небом и с юности занимался в аэроклубе
@bob28815 ай бұрын
Два классных фильма: Хроники пикирующего бомбардировщика и В бой идут одни старики. Мне где-то попадалась статья что изначально Пешка разрабатывалась как тяжёлый истребитель
@kvsRD5 ай бұрын
Да,именно так. И был тяжёлый дальний истребитель Пе-3, в небольшой и ограниченной серии. Задач для него не было.
@ivanpetrov60752 ай бұрын
@@kvsRD задач для дальнего истребителя не было потому, что у Советов не было стратегической авиации. Точнее было её жалкое подобие, расформированное после позорной попытки бомбардировки Хельсинки в 1944 г)
@user-ou8vn8nu7t5 ай бұрын
Эскадра это большое авиасоединение, как воздушная армия, автор наверняка не знает даже что такое звено самолётов, спец охрененный.
@kvsRD12 күн бұрын
Знаю,зато хорошо звучит...😃
@user-fl3dy1by8u4 ай бұрын
Салава нашим бессмертным людям той войны
@kvsRD4 күн бұрын
И вам- доброго здорлвья!
@aidarfahretdinov81412 ай бұрын
Хороший фильм.
@kvsRD2 ай бұрын
Очень... Доброго здоровья!
@aleksandrtretyakov1933 ай бұрын
отличный фильм
@kvsRD2 ай бұрын
Конечно! Доброго здоровья!
@user-pi9ci1zb6h6 ай бұрын
Ребята! Родные! Бейте гадов!
@user-pz6fo4fk5g6 ай бұрын
Иди проспись....олень.😂😂😂😂
@user-gd1sq5wn8u6 ай бұрын
Пе2 изначально разрабатывался как тяжёлый истребитель сопровождения. И в мемуарах часто упоминалось,что после бомбардировок вражеских объектов возвращаясь на легке Пе2 охотно атаковывали строй вражеских бомбардировщиков.
@kvsRD6 ай бұрын
Да,я тоже читал такое.Кстати,гашетка пулемета- на штурвале в центре под большой палец правой руки...
@user-hm5gt3kx3b6 ай бұрын
Немецкие летчики называли ПЕ 2 многоцелевым самолётом ,и неплохо отзывались о его маневренности ,хотя при взлете с бомбами он был очень строг в пилотировании .
@kvsRD6 ай бұрын
@@user-hm5gt3kx3b конечно,перетяжеленный истребитель очень строг в управлении....Доброго здоровья!
@user-hm5gt3kx3b6 ай бұрын
@@kvsRD У СССР начала войны не было достойных моторов ,у Пешки не хватало тяговооруженности ..У ТУ 2 мощности хватало !
@user-mw4qd1sk2b6 ай бұрын
на самом деле Пе 2 со снижением спокойно уходили со снижением от истребителей сопровождения....(...если пешка пошла со снижением на свою территория-жрен ты ее догонишь......)
@kvsRD6 ай бұрын
Да, я тоже это слышал от фронтовиков... Поэтому комполка и командует уходить в след видео про последний бой. Но- если во время заметили противника и они ещё не догнали. А тут- Из засады 😢😢 Доброго здоровья!
@SergA766 ай бұрын
Так Пе-2 тяжелее любого истребителя сопровождения. А при пикировании (даже пологом) более тяжёлый самолёт обгоняет более лёгкий при прочих равных.
@user-cw8bd5oh1s5 ай бұрын
Это не "Фоккеры", а Як-18 с немецкими крестами.)) У FW-190 другой внешний вид.
@user-gd4wg8tr8eАй бұрын
Ну прям Амерку открыли... это мы пацанами еще 67 году знали когда по нескольку раз на этот фильм ходили.. дело не в самолетах а людях.. фильм о погибших пилотах... а не о марках еропланов..
@kvsRD12 күн бұрын
Да ,негде взять было настоящих...Один раз промелькнул документальный кадр примерно на 3 секунды...
@Dormidont8824 ай бұрын
В жизни было хуже . 8 Пе-2 перехватила четверка FW-190 , ведущий звена Шак .Через несколько минут боя , все " пешки" были сбиты. Прикрытия не было. 1943г. Район Орла. P.S : Эскадра Люфтваффе - аналог советской авиадивизии.
@kvsRD12 күн бұрын
По- всякому бывало на войне. Грицевец сбил 9 юнкерсов в одном бою.... Доброго здоровья.
@igoros54Күн бұрын
Вранье )) где ссылка на источник ??! Эскадрилья Пешек, 43г, Курская и ни одного нашего истребителя в прикрытии ??)) Ну - ну...
@Dormidont882Күн бұрын
Источник - книга " Военная авиация Второй мировой войны " . Я.Л.Чумаков .
@MyPhone-ke6xm6 ай бұрын
Ну, хоть без Безрукова. И на том спасибо
@kvsRD6 ай бұрын
😀😀😀
@user-ez1tu1hv7v6 ай бұрын
Эскадра...... одна пара. Ну может две. Четыре пушки на рыло без вариантов.
@user-kd9vw4vf2r6 ай бұрын
на твое?
@user-ez1tu1hv7v6 ай бұрын
@@user-kd9vw4vf2r иди лесом
@user-kd9vw4vf2r6 ай бұрын
@@user-ez1tu1hv7v я просто пытаюсь понять твой коммент
@SergA766 ай бұрын
Я насчитал вроде бы 3 пары, т.е. шесть самолётов. Половина эскадрильи. Эскадрой, конечно, и не пахнет. Там все небо должно было быть в немецких самолётах.
@UrfinJus4 ай бұрын
класс! я такое пикирование исполнил на лётном экзамене. была экзаменаторша, завизжала сразу, мол хватит хватит, выводи плавненько. сама же загадала показать ей экстренное снижение.
@kvsRD12 күн бұрын
Смешно. Да здравствуют отважные русские лётчики...
@user-re9wv4qs6v5 ай бұрын
Ну эта машина обладала фантастическими характеристиками. Облегченный, без бомбовой нагрузки, самолет мог выполнять весь комплекс фигур высшего пилотажа, в то время как пять пулеметов, из них два крупнокалиберных (они, кстати, показаны в фильме), делали его весьма опасным противником . Суммарная мощность двигателей у Пе-2 что-то около 2200 л.с., утверждается, что он мог развить скорость порядка 540 километров в час. Бесстрашные пилоты - пикировщики, а также их командир, И.С. Полбин, сам отчаянный храбрец и великолепный летчик, свято верили, что наступит тот "долгожданный зоревой победный день". И приближали его каждым новым ударом по неприятелю. А попал вражий снаряд, охватило центроплан пламя - штурвал от себя, экипаж уходит в бессмертие.
@leitnatx94685 ай бұрын
Любые двух моторные истребители были менее маневренными и очевидно почему их использовали для разведки или бомбардировки/штурмовки
@user-re9wv4qs6v5 ай бұрын
@@leitnatx9468 На самом деле, сложно сказать. Концепция двухмоторного истребителя окончательно сформировалась к 30-м годам прошлого столетия, однако монолитной она не была. Можно выделить, по меньшей мере, четыре ее направления. Во-первых, укажем на доктрину т.н. "воздушного крейсера". Маневренностью он отличался едва ли, да и ему это как-то без надобности - охотник за бомбардировщиками. Вооружение, исходя из ТТХ нидерландского Фоккера G 1 было беспрецедентным: порядка 8 пулеметов, скорость не превышала 470 километров в час. Во-вторых, упомянем об опыте конструирования "командных" самолетов, это уже французская школа авиастроения. Они, насколько я знаю, отличались большой устойчивостью и управляемостью. Курсовое вооружение включало в себя две или три авиационных пушки. В третьих, назовем самолеты поля боя, советский Пе - 3 и французский (опять - таки) "Потез". Скорость составляла уже порядка 500 километров в час, а маневренность мало отличалась от присущей одномоторным машинам. Наконец, эскортные истребители, тот же Ме - 210. Они, как показала Битва за Англию, по вертикали маневрировали с трудом. Отдельно, выделим тактические истребители, тот же Р-38 "Лайтинг", и ночные истребители, например, "Нортроп Черная вдова". Тот самый, что провел последний воздушный бой в истории Второй мировой. Вооружен он был весьма серьезно: 4 пушки и 4 пулемета.
@user-qd9iy4io4v5 ай бұрын
в военной авиации нет пилотов они в гражданской у военных летчики.как и на флоте нет капитанов там командир
@user-re9wv4qs6v5 ай бұрын
@@user-qd9iy4io4v Ну, это, как говорится, "что в лоб, что по лбу". Пилот, это тот, кто осуществляет непосредственное управление самолетом. Хотя, согласен с Вами, ни в одном из боевых Уставов авиации, начиная с 1940 г. и завершая ныне действующим Уставом ВКС России, в разделе "экипаж" такого понятия как "пилот" не предусматривается. Между тем, например, во французских воздушно-космических силах встречаются такие воинские звания как "мастер-шеф" и "капрал - шеф". Их объединяет термин aviateur, в сущности, тот же пилот.
@user-zt5dc9iw5j6 ай бұрын
Ликёр шасси!
@kvsRD6 ай бұрын
Да,было такое дело,использовали самолеты на благо народа...Миг 25,Су 15,Ан 8,Ил 14,Ан 26...Все добросовестно и кормили,и поили народ 😃
@AfterYou99Ай бұрын
Эскадра в море, в небе, скорее всего, речь идет об эскадрилье, эскадра слишком велика. Эска́дра (нем. Geschwader) - организационная единица люфтваффе во Второй мировой войне. Наиболее крупная автономная и неделимая единица тактического уровня. Эскадры люфтваффе были однородными: истребительные, бомбардировочные и др. В среднем, в составе эскадры было от 100 до 120 самолётов. Но это не имеет особого значения, когда речь идет о подвиге наших дедов.
@kvsRDАй бұрын
Да,примерно так. Доброго здоровья!
@user-yh1zb6qp6w5 ай бұрын
Пе-2 изначально конструировался как высотный истребитель-перехватчик. Большой запас топлива должен был позволить ему находится в воздухе долгое время и "принимать" самолёты врага на большом расстоянии от их возможных целей.
@kvsRD12 күн бұрын
Да,именно так,назывался Сотка,потом стал Пе-3. Доброго здоровья!
@user-iz7kr5lr1h5 ай бұрын
👍👍👍
@MrDonaredio3 ай бұрын
Эскадра в Люфтваффе - это авиаполк из 100-120 самолетов.. Если вы имели ввиду группу, соответствующую советским эскадрильям, то в Люфтваффе это штафель.. 10-12 самолетов..
@kvsRD2 ай бұрын
Полк по разным штатам ,это от 20 до 60 самолётов и вертолётов. А почему бы не уходить от целой дивизии в нашем понимании? Ведь дело во времени: вовремя заметил,развернулся и ушёл со снижением. И обычно не догоняли. Доброго здоровья!
@Camelot_Kyiv6 ай бұрын
Шансов против одиночного фоккера не было. На лбу бронекольцо, внутри крыльчатка охлаждения. Лоб выдерживал попадания крупнокалиберного пулемета. Очень высокая скорость и вес из-за бронирования и огромного БК. Последний разгонял на пикировании очень сильно. Маневренность 2-х моторного Пе-2 была намного ниже по крену и на вираж уйти он не мог. На пикировании у него была большая просадка из-за большего веса. Ил-2 умудрялись уходить на малых высотах, где их горизонтальная маневренность была выше. А вот Пе-2 на всех высотах проигрывал.
@kvsRD6 ай бұрын
Это называется техника другого поколения,и созданная - в тюрьме.Ограниченный выбор и дефицит моторов...
@user-fo8bp5st5d6 ай бұрын
В Кыйиве все знают, что шансов не было. Видимо, летал сам на самолетах Второй Мировой? Диванный льотчик.🤣
@user-jr8rm6wz4d6 ай бұрын
Уйти не принимая боя. Заранее, в наборе высоты заметить истребитель- это называется Осмотрительность, и оценивается отдельным пунктом, и уйти на свою территорию или в облака.
@user-jr8rm6wz4d6 ай бұрын
Если воевать с истребителями нового поколения, на это не рассчитывали...
@Camelot_Kyiv6 ай бұрын
@@kvsRD Как-то Пе-2 уж больно похож на Bf.110. вот только выпустили в качестве бомбовоза. Нагрузка получилась смешной, а скорость все равно была недостаточной.
@user-sg1sc9gf6qАй бұрын
на самом деле- честный фильм про конченых разибаев, пославших в 1944 г один чахленький бомбер непонятно почему без прикрытия на поиск аэродрома, где встретить истребитель врага-самое верное дело. Рация РСБ на бомберах стояла гадкая, могли на земле ничего и не узнать, противник часто ставил помехи. Не знали начальники, что авиация сидит на крупных хорошо прикрытых аэроузлах, с дежурным звеном.. Не знали, что у немцев есть пушки, фоккер 2000 лс с системой впрыска для быстрого набора и перехвата по кличке мясник и локатор. Немцы авиацию прятали и маскировали, а тут рядами нагло стоят. значит макеты. Флигеры откровенно в воздухе поиздевались, им аж сбивать не хотелось таких храбрецов. Спасибо за честную дулю в кармане. Одним словом- нам подмоги не прислали... фильм люблю.Только лучший фоторазведчик ГСС Лашин летал на Бостонах, потому и дожил
@kvsRD25 күн бұрын
Тут,понимаете,не без ньюансов... Нужно- и всё! И не так просто было перехватить одиночный и пустой Пе-2. Доброго здоровья!
@user-dt5xj9yl2n5 ай бұрын
Давайте не забывать, что изначально Пе-2 это ВИ- 100, высотный истребиль
@user-gd4wg8tr8eАй бұрын
В 41 году он был хорош.. мессера его едва доставали.. но на войне техника совершенствуется очень быстро и в 43 уже пе2 без прикрытия не летал
@AM-wg5zi6 ай бұрын
Эскадра имела в своем составе самолетов минимум 100!!!
@kvsRD5 ай бұрын
Да. И наши от них свалили...
@AM-wg5zi5 ай бұрын
@@kvsRD да ты просто гений! Все заметил!!!
@asdrubale26 ай бұрын
Какой «Штурман!» на Пе-2 стоял автомат вывода из пикирования!
@kvsRD6 ай бұрын
На Ан-12 ,боолее поздних выпусков,стоял автопилот. Но приходилось по 10 летать без него. Иногда... Скорее всего,показан экстремальный случай нерасчетного пикирования,когда некогда было атомат включить..
@ivanpetrov60752 ай бұрын
В подобной ситуации у Пе-2 не было бы ни малейшего шанса
@kvsRD2 ай бұрын
Возможно. Надеялись,что истребителей заметят заранее,в наборе высоты,и тогда можно было уйти со снижением. Доброго здоровья!
@user-zt1fd9ld7d4 ай бұрын
У ПЕ-2 против Fw-190 очень мало шансов...
@kvsRD4 ай бұрын
Мало...Пе-2 уже устарел. Но были,и вполне приличные... И тут- как повезёт,и кто- кого,передумает. Как у Покрышкина: он воюет,сбивает,а друг оторвался от строя- и нет его...
@user-io9zo9ud2i4 ай бұрын
А судя по двигателям в начале ролика, показан Ту-2.
@kvsRD4 ай бұрын
Нет,просто не было двигателей от Пе-2
@user-ut7gy4jb6cАй бұрын
"Хроника пикирующего бомбардировщика".
@kvsRDАй бұрын
Так точно!...💥✨️ Доброго здоровья!
@user-ib3fe2dy1q5 ай бұрын
Что по мнению автора есть "эскадра"? Эскадра у немцев это авиадивизия. И как тут пешка уходит от сотни истребителей? Пару фоккеров видел, но где тут дивизия?
@kvsRD12 күн бұрын
Вот взяла- и ушла.💥
@mazzuta5 ай бұрын
На Пе-2 двигатели с водяным охлаждением 3 лопасти, на Ту-4 с воздушным и 4. Далее правильно. Тормозные щитки выпускаются автоматом, превышения скорости не дллжно быть на пикировании. А фильм хорош
@kvsRD5 ай бұрын
А вам- Доброго Здоровья!
@mazzuta3 ай бұрын
@@user-iz2fb8tr8wтормозные щитки электропривод, в аварийном режиме вручную
@kvsRD7 ай бұрын
Нашёл х/ ф 1944 !! г. " Небо Москвы". Натурные съёмки настоящих Миг-3 и И-153! А сюжет- простенький.., не примечательный. Почему бы не посмотреть редкие кадры с настоящими самолётами, которые не сохранились, даже форма летчиков- тоже настоящая, без примеси синтетики и не сшитая на востоке...
@kostikmk82896 ай бұрын
Против Германии работало только от США более 10 000 летающих крепостей, с 1943 сбрасывая в месяц эквивалент 50 Хиросим. Крупнейший налёт на Берлин это 1944 год, одновременно участвовало 1400 летающих крепостей. . Десятка лучших лётчиков люфтваффе за войну сбила 2552 самолёта (это 20 дивизий РККА ил любых западных союзников) . Десять лучших танкистов Рейха за войну подбили 1343 танка Десять лучших танкистов СССР за войну подбили 334 танка Успехи наших типа союзников - ещё меньше. . - Производство для примера Авиация, истребители Авиация страны оси - 90684 штуки (с Японией) Авиация СССР и союзники - 212459 штук Танки страны оси - 53345 (с Японией) Танки СССР и союзники - 227235 . - Потери Германии на их восточном фронте СССР - 96000 танков и САУ Германия - 23802 (с учётом трофейных потери на всех фронтах в сумме до 32700 наши типа союзники потерли под 26000 танков )
@kvsRD6 ай бұрын
@@kostikmk8289 это правда.Самое неприятное, что Пе-2 не очень удачный бомбардировщиком, и двигателей приличных не было... Это для другого кино. А в данном конкретном- как летали настоящие самолёт ы и играли настоящие киноактеры
@kostikmk82896 ай бұрын
это все есть, но мы боимся задать себе главный вопрос - почему мы хотим что бы нас делили на нации и народы и стравливали, почему на этом мы выстраиваем самооценку и значимость самих себя.
@kostikmk82896 ай бұрын
Крупнецший налёт это на Берлин в 1944, участвовали одновременно 1400 летающих крепостей, и он не единственный, и люфтваффе это сдерживало и они дорого обходилось США. Сколько вы продержалась Москва и ПВО Москвы при таком раскладе.
@user-tl5lx7nf1p6 ай бұрын
@@kostikmk8289 и всё-таки®
@sergey15834 ай бұрын
"Ликёр "Шасси" - это же здесь? ))
@kvsRD4 ай бұрын
Да...!😅
@user-ni3hd8zv8g5 ай бұрын
Як-18 в роли фоке-фульфа-190 так себе...
@kvsRD5 ай бұрын
Конечно...😅 Кто бы спорил ? 😁 Доброго здровья!
@user-sb2rk3ln1g6 ай бұрын
Лучший военный х|Ф РОССИИ О ЛЕТЧИКАХ
@kvsRD6 ай бұрын
Доброго Здоровья!
@user-fk1de5mx5t5 ай бұрын
это - не фильм России. это фильм СССРа, а это очень -большая- огромная разница
@user-sj1ig5yy9n2 ай бұрын
роисся! усегда у насвп ерде😜
@yyy-ey7gx3 ай бұрын
Вопрос к описанию ролика: извините, а где вы там FW-190 увидели?
@kvsRD2 ай бұрын
В одном месте есть документальные кадры... Очень коротко
@user-yi2ie3dp9v6 ай бұрын
Это как из автомобиля Ока сделать такси...
@kvsRD6 ай бұрын
Любое мнение имеет право на существование...
@kocehbka5 ай бұрын
Наши лётчики - красавцы! И тогда и сейчас бьют фашистов на немецких самолётах.
@user-ni6rv6dt3j5 ай бұрын
Сам хоть понял что написал? 😂😂
@kocehbka5 ай бұрын
@@user-ni6rv6dt3j Каждому дебилу что ли объяснять? 😁😁😁
@Vier2215 ай бұрын
>уходит от эскадры А чего не сразу от всего воздушного флота? Сами "фоки", канеш, так себе. С любого ракурса выглядят как кринжуха. Но пара кадров с кинохроники митуацию не особо спасает. Как выглядит настоящая "Фока", можно увидеть на этом же ютубе. Ну и кадры, снятые с воздуха, сильно разнятся с показаниями альтиметра, на котором аж 2+ тыщщи метров каждый раз.
@kvsRD12 күн бұрын
Это был бы явный перебор...🤣✨️
@Redcraft-dn1vz6 ай бұрын
Прикольно смотреть как Даль стреляет из ШКАСа- звук выстрелов и дёрганье Даля никак не совпадают с темпом стрельбы ШКАСа. Интересно, как это снималось?- Даль дёргал пулемет, имитируя стрельбу?
@kvsRD6 ай бұрын
О.Даль должен дергаться с темпом 1 000 / минуту,или 15-17 / в секунду?
@kvsRD6 ай бұрын
Глубокое наблюдение...
@Redcraft-dn1vz6 ай бұрын
@@kvsRD Ну, если там ШКАС то вроде да- надо ответственней подходить к работе. 1968г- наверное консультанты ещё помнили как работает ШКАС
@user-ih7zi3ty9s6 ай бұрын
На турели стоял БК...12,7/108...ШКАС были...в крыльях... я,такой чуть помародерил...
@369tvp66 ай бұрын
Созданный Пе-2 как скоростной пикирующий бомбардировщик, для точечного уничтожения целей, на фронте тупо использовался как обычный самолёт горизонтальной бомбардировки, что было нерационально, так как бомбовая нагрузка у него была небольшой. Для использования в качестве пикирующего элементарно требовались высокопрофессиональные пилоты, который в РККА не было, так как из-за большой убыли пилотов лётчиков готовили по ускоренным курсам. Пилоты Люфтваффе после выпуска имели 200-400 часов налёта, в то время как советские лётчики после училища имели 20-40. За всё время войны было подготовлено только несколько экипажей обученых пилотированию в условиях пикирования. Чуть меньше половины выпущенных Пе-2 считалось небоевыми потерями из-за сложности пилотирования. "Легендарность" Пе-2 это увы миф, что печально и навевает плохие мысли о истинном общем состоянии ВВС РККА в ВОВ.
@SergA766 ай бұрын
Пе-2 был не совсем пикирующим бомбардировщиком. Тормозные щитки на нем были, а вот аппарат вывода из пикирования (который был на Ю-87, например) на нем не было. Что делало крутое пикирование на нем задачей довольно сложной (пилот, испытывая колоссальные перегрузки, должен был одновременно и управлять самолётом, и прицеливаться, и следить за приборами высоты, чтобы вовремя вывести машину из пикирования). На некоторых американских пикировщиках морской авиации такого прибора тоже не было, но там налетанность для допусков должна была быть в районе 500 часов, т.е. изначально подготовка была гораздо лучше. У нас же из училища выпускали с 50 часами налёта. Из них на боевом самолёте имхо 25-30. Остальное на учебном типа По-2. Плюс в запасных полках что то добирали, но этого, конечно, было не достаточно.
@kvsRD6 ай бұрын
Не удивляйтесь,но нынешние " пилоты" после УЗа имеющие недолет менее 150 ч- просто летать не умеют( на мой личный взгляд). Но их ,таких,принимают во все авиакомпании.... А потом пассажиров ищут в кукурузе и тайге..
@SergA766 ай бұрын
@@kvsRD есть хорошая статья о подготовке американских (и японских) лётчиков морской авиации. У них изначальные требования были для СССР просто недостижимые, - полное 12-летнее среднее образование (аналог нашей десятилетки) плюс первый курс колледжа или университета (аналог наших техникумов и ВУЗов); и ещё лицензия частного пилота с порядка 40 часами налёта. И это только для кандидатов.
@SergA766 ай бұрын
@@kvsRD есть хорошая статья о подготовке американских (и японских) лётчиков морской авиации. У них изначальные требования были в СССР просто недосьижимые, - полное 12-летнее среднее образование (аналог нашей десятилетки) плюс первый курс колледжа или университета (аналог наших техникумов и ВУЗов); и ещё лицензия частного пилота с порядка 40 часами налёта. И это только для кандидатов.
@user-zi7xe5eg3b4 ай бұрын
Да, а вот хлопцы уходили в бессмертие.....
@user-dh9jv6dx7o4 ай бұрын
Шедевры советского кино.
@kvsRD4 ай бұрын
Точно.. Лучше уже неврзможно,и не будет.... Доброго здоровья!