Super vidéo et tu as très bien fait de mettre les choses à plat des le départ et préciser que était pas un pro car effectivement le matériel pro et quantités sont hors de prix pour ce que l’on en fait en privé sa n’en vaut pas la peine le principal c’est que tu le fais bien et t’es bien renseigné avant de te lancer si toute les vidéos pouvait être aussi bien expliqué et précis à tout niveaux sa serait moins du n’importe quoi sur se réseaux bonne continuation et jolie voiture je penssait qu’elle avait toute disparue malheureusement

j'ai regardé pas mal de tutos pour m'attaquer à la restauration peinture de ma voiture. C'est de loin la plus complète que j'ai pu voir et la plus "carrossier du dimanche friendly" que j'ai pu voir. merci beaucoup !

Bonjour je suis carrossier peintre dans mon entreprise on fonctionne au 80 180 320 et 500 a la main ,ensuite après apret 500 en machine ou à la main au 800 ☺️ on voit tu es un passionné et franchement bravo tu bosse bien ! Après les cale avec arrondi franchement je te conseil c’est beaucoup plus simple, les mastique nous on fonctionné tout à la main avec cale jamais à la ponceuse 😊l’idée dés clou franchement bravo quand t’a pas de tire clou oui sa fait l’affaire après un tire clou en particulier a 230 e tu peux en avoir un qui fait l’affaire 😊 nous on dégraisse pas avant mastique par contre avant âpret et avant peinture forcément oui. quand on une tôle a nu avant après on mettais un anti rouille en voile 😊

Merci pour le temps pris, la patience et la qualité de la vidéo

Toujours heureux de suivre tes vidéos, bon courage !

Merci pour cette vidéo, je cherchais des informations pour repeindre une carrosserie en bon état et je ne tombais que sur des tutos de « réparation ». Maintenant je sais que même si une carrosserie est en bon état, il faut quand même poncer la peinture d’origine pour que la nouvelle peinture puisse accrocher et ne pas repeindre directement sur l’ancienne peinture.

merci pour cette video et pour le partage de connaissance ca merite le like et l’abonnement !! bonne continuation

merci pour ta vidéo. tu nous démontres qu'avec peu de moyens , il est possible de faire du bon travail.....sans se ruiner. bravo

Bravo pour les,explications... merci.. on comprend bien 👍👍👍

Chapeau bonne vidéo excellent partage

Incroyable merci beaucoup !

Super vidéo, merci. Et les cri de coq en bruit de fond m’on fait bien rire.

Super video, merci beaucoup !

Bravo l, artist 👏🏻👏🏻💪

Superbe vidéo, merci pour l’utilisation de nos abrasifs ✌️

vidéo à pic, merci du partage

Bonjour d un Martiniquais vivant en Guadeloupe 😂 Superbe vidéo , merci pour ta passion , contagieuse c est de loin le meilleur tuto que j ai visionné sur le sujet. Bonne continuation.

Merci de tes bons conseils

Encore du super boulot ! Tu m'épates quand je vois la place que tu as pour travailler ✌.

bonjour, merci pour ta vidéo et félicitation

Merci, je me lance dans ma peinture intégrale de ma Panhard, et ce tuto va bien m'aider.

Superbe vidéo continue comme ça big up à toi

Je n'aime vraiment pas la 104, mais ta vidéo m'a convaincu, car plus que sur la 104, c'est surtout sur de la passion automobile, et ça j'adore!

Merci pour tes explications C’est super intéressant et ça donne envie de se lancer. Mais quel travail Et tu es très cool et très humble Donc merci

Bon travaille félicitations 🥳

Bravo bonne explication en + sympa le bonhomme 😊

Pas plus de 100 d’écart je connaissais pas merci!

bonne vidéo t'es très serieux et passionné dans ce que tu fais ca fais plaisir, petit conseil fait attention a la fin de ton poncage d'apret les bordures ont été trop poncé , si tu utilises de la peinture base a l'eau , sur la tole a nu ....sa rouille , donc si tu decouvre tes arrete tu dois remettre de l'aprêt

J apprécie ta rigueur et ton travail !

Cool la vidéo 👍👍

Salut à toi, super vidéo comme toujours, t'es bon pédagogue ^^. Sinon pour donner mon avis sur la méthodologie, étant carrossier/ peintre, je trouve qu'elle est très correct et assez complète. Pour la pose de mastic, un ponçage à la tôle n'est pas forcément nécessaire mais en soit ça ne pose aucun problème, tôle nu ou pas IL FAUT dégraisser. Pour le débosselage sans peinture, il existe aussi des barres de formes et tailles diverses mais pour savoir s'en servir il faut énormément s'entrainer, ce sont des heures et des heures de pratique mais le jeu en vaut la chandelle comme on dit. Concernant l'apprêt, il en existe de différentes couleurs, généralement on a: le gris clair, le gris foncé, le blanc et le noir, il est important de choisir la bonne couleur pour que la teinte finale (la couleur du véhicule) soit la plus proche possible de l'origine et aussi pour économiser la teinte, exemple: si vous passez un apprêt blanc sur une porte noire, vous allez galérer à couvrir cet apprêt, il peut ressortir par transparence et ça va "détourer", en gros ça fera une tâche.

pour un amateur tes explications sont top...

Sympa les explications

excellent 👍👍👍

Beau boulot bravo

Fabuleux!!! mais je pense pas etre a la hauteur :)))) , en tout cas bien expliqué , très pédagogique. j'ai juste des éclats de peinture sur l'aile droite , tes conseils me serviront. merci bcp

Bonjour , Mes félicitations pour ta vidéo ,j'ai essayé et je sais que c'est beaucoup de boulot. Je suis carossier retraité en Belgique et je peux te dire que tu bosse bien , chapeau si tu n'est pas pro;c'est tout comme. Ton idée du clous soudés n'est pas du tout mauvaise .Quand on est carossier , tous les trucs son bons pour autant qu'on arrive a "l'appla " Encore bravo!! Jean Pol

Salut ! Très bonne vidéo , bien expliqué et accessible. Très bonne idée le coup du voile de peinture pou valider le ponçage de l’apprêt ! De mon coté sur mes projets quand je ponce avec du grain > 240 je ponce toujours à l'eau pour éviter l’encrassement et les traînées que ça peut provoquer. Pour les zones pénibles et peu accessibles j'utilise de la paille de fer fine ça suit bien les formes complexes.

le temps que ça prends, c est une mission.

Hello Bravo pour cette nouvelle vidéo. 2 petites remarques : - en brillant direct, j'ai de bons résultats avec un grain 400 en final sur l'apprêt. - attention aux arrêtes qui sont bien attaquées à la fin de ton ponçage, je te conseille dans ce cas là d'utiliser un apprêt de poursuite (sans ponçage intermédiaire) avant l'application de la peinture. Bon courage pour la suite ! Cordialement

Bon courage

En tout cas sa fait plaisir cette petite 104 car moi a l'époque j'avais une 104 normale et une sport la fameuse 104ZS.

Merci beaucoup

Pour du brillant direct tu peut finir au p320 p400 suivant ton fournisseur de peinture et pour la base mate mate p500 suffit.le p800 p1000 s utilise juste pour revenir quand tu fait des raccords sur des éléments adjacent.bon courage et bonne vidéo. 😉😉😉😉😉

Bon boulot, enfin quelqu'un qui a compris qu'on peu allez aussi vite a la main qu'avec une machine orbitale a condition de savoir redresser pour avoir peu à mastiquer (gain temps) pour avoir peu a poncer (encore gain de temps), mais si tu n'a pas l'habitude tu peu t'aider d'un reglet sur chant pour controler ton redressage, il vaut perdre un peu de temps là pour en gagner bcp aprés.

Abonné frérot. Force à toi ✌️

Merci frr

Top

Vous travaillez dans un merveilleux travail merci ...

Salut très belle explication je vois que tu fais tout ton ponçage à sec tu n'as pas utilisé de ponçage à l'eau qui lui aussi donne à bon résultat bonne continuation à toi hâte de la voir finie bye bye

👌

Big up

Je recommende porter les gants pour quand tu mettre la degrassante et pose du mastic. Les produits chimiques pourraitent passer par ton peau et causer des problemes sanitaire de l'avenir. (Pardon si j'ai fais de fautes grammatique la, le francais n'est pas ma langue maternelle). D'ailleurs il y a un risque des allergies aux produits chemiques, ca pose pas mal des risques aux gens qui portent pas les gants. Autrement, c'etait une bonne video tres informatif. Merci!

Mon ami, j’apprécie ta modestie et je te trouve déjà très pro! Au faite, pourquoi tu n’as pas fait participer tes poules? 👍 Bonne continuation…

Concernant le ponçage avant mise en peinture, si c'est un brillant direct, en fonction des fournisseurs de peinture, on peut l'appliquer sur du 400, du 500 ou du 600, au taf on travail avec du PPG et chez eux c'est préconisé de l'appliquer sur du 500. Sinon pour la base/ vernis, le ponçage ce fait au 800, max 1000, pas plus fin, pas plus gros. Dernières précisions, pour la peinture il y a des températures à respecter, en général, entre 20 et 25°, attention lors d'une peinture en base/vernis si vous n'avez qu'une partie du véhicule à peindre, pour éviter les différences de teinte entre la nouvelle peinture et celle présente sur le véhicule, il faut commander la bonne variante de la teinte et lors de l'application, raccorder sur les éléments au bord de ou des pièces qui ont étaient réparés (exemple: peinture d'une aile avant droite, raccord sur la porte avant droite, la pare-chocs avant, voir le brancard et le capot) mais bon là ça devient très complexe pour un amateur même averti, et c'est difficile à expliquer sans démonstration .

Super vidéo juste quel après faut-il appliquer généralement ?

Merci pour le partage. J'ai l'impression que le compresseur que tu montres 3:38 est un 50L plutôt qu'un 100L. Mais si le moteur fournit assez d'air, cela n'est pas vraiment important. Sympa ta 104 !

🔥🔥🙏🏾

lourd

Bien

👍

merci pour ta video interessante. J'aime et je m'abonne car je sens beaucoup d'humilité et de la proximité chez toi ....Petite question .. ca gene pas à 16:48 que tu sois arrivé au niveau de la tole carrosserie et que le reste est blanc...? ya pas de difference notable à la finition?

Merci pour ta vidéo. Je m'interroge toutefois : avant ton mastic, pas d'antirouille ? Je suis pas carrossier mais c'est ce que je fais, c'est ma "technique" 🤗

Salut je vais refaire la peinture complète sur mon utilitaire, il me faut quoi comme papier à poncer principalement du 180 et du 120 ?? Merci

moi ce que j'utilise pour dégraisser et nettoyer les pièces avant peinture c'est du nettoyant frein, de ce que j'ai vus ça marche bien mais je ne sais pas si il y a des risque :/

Hello, super vidéo, avec une foule d’informations bien expliquées ! Si je peux me permettre, je crois qu’il est déconseillé de peindre par temps pluvieux / orageux, ou quand le taux d’humidité dans l’air est trop élevé. J’ai hâte de la voir terminée cette 104!

salut,je débute dans la peinture au pistolet, mon projet c'est peindre une porte en tôle d'acier nu, avec quel grain je dois poncé le support pour favorisé l'accroche en sachant que je vais mettre une première couche d'antirouille directement sur la tôle, une dernière question pour la route, dans mon cas, es que je dois mettre de l’après ou pas?

hello petite question le mastic est il toujours necessaire? Pour une rayure profonde poncer puis mettre de la peinture n'est ce pas suffisant?

Bonjour, ou achetes tu tes disque a poncer ?

Peut on maitre decapon piur enlever la peinture son ponsser? C plus fassil

Bonjour quels sont les références de ce que tu utilises

essaye de mettre ton apret sur du 400 car si tu laisses du 240 les griffes de poncage vont ressortir ! sinon ce que tu fais est cool continue comme ca

excellente vidéo merci ! à tout hasard, est-ce que tu peins pour les autres ?

Je suis du domaine de la carrosserie il faut prendre un masque a papier dont anti poussière car si tu prend un masque a peinture tu vas l'abîmer et les filtre qui sont sur les côté il vont s'entracer

Salut fait nous un dosage préparation jante alu avec un vernis indestructible mon grand

Salut moi je travaille au carrosserie et ça serait plus pratique pour toi de acheté une cabine gonflable poivre la poussière ne vienne pas t’embêter . Sinon super vidéo un travaille de semi pro

Salut merci beaucoup pour ta vidéo, quand tu mets un coup de bombe avant de poncer tu le fais qu’une fois ou entre chaque grain ?

Montage de la Peugeot 104

Bonjour. J'ai une petite question concernant la peinture de ma voiture. J'avais acheté la peinture préparé avec la couleur juste et le duliant. Ma question c'est de savoir le durcisseur parce que je savais pas qu'il était nécessaire. Aussi la marque on line s'il vous plaît. Merci beaucoup.

Bonjour, merci deja pour ce video... Une question: tu fais aussi des voitures des autres? J'ai besoin de refaire un T3 vw, pas un travail parfait mais bien pour le vendre en suite.. Juste sinon pour avoir une idee de prix a le Faire Faire pour quelqun pas pro mais bon :) merci

salut hello road je kiffe ta vidéo je suis passionner de mécanique j'achète des caisse dans des casse auto et les refait de a a z par contre je suis nul en carrosserie du coup besoin de conseil peut tu m'aider?

Ça marche aussi sur un châssis d alpine a 310 où il faut forcément le faire sablés ?

Hyper intéressant. Une question me taraude , tu travailles beaucoup sur la 104 , t'as pas peur de ne pas pouvoir t'en servir au final avec les nouvelles lois?

Tu peux donner des liens pour acheter le même matériel ? En tout cas merci pour tes conseils. Et un conseil de la part... Jette tes tas et marteau et investi dans du pro. Tu va redécouvrir la pratique

Salut je voulais savoir quand est-ce qu'il faut utiliser du papier à poncer à l'eau merci

Je suis en formation carrosserie et on nous a appris que on utilise jamais de produit avec du silicone car le silicone est gras et peut laisser des endroits un peut gras et avoir des réactions si non pas mal le tuto

Salut dis moi pk peut on dit que l'on peut poncer à l eau et d autre poncer à sec ? Est ce que ce sont les mêmes papiers à poncer merci de ta réponse

Salut. Pas pro mais j'évite de mettre à nu la tôle (au niveau des arrêtes). C'est toujours ça de gagné lors de la pose de l'apprêt

Restauré peugeot 104

Il. Faut une masse à inertie de 5 ou 10 kg minimum pour redresser..et. Faire du bon boulot... Et pas ta masse chinoise ça vaut quedal

Le traceur c'est le guide de ponçage

Tout le ponçage est effectué sans eau?

Slt si on veut repeindre notre voiture nous même quels est le budget total en peinture, grain de poncage etc on en a pour combien au total pour peindre toute la voiture (précisément une peugeot 306)

Salut, c'est quoi comme mastic vert que tu utilise ?

Un truc qui peut t'enrichir... Achete une cabine peinture 😉

Bonjour, pourquoi prendre une ponceuse orbitale et pas une excentrique? Et aussi pourquoi en prendre une pneumatique et pas à batterie? Histoire de savoir ce que je dois acheter je débute 😅

Salut alors pour les pièces ou y’a pas de pete te fait pas chier mais un coup de 600 puis 800 et peinture direct

salut, c'est quoi le nom de ta ponceuse et de ton pistolet ?

La verité c'est que ton idée de clou ne fera pas bondir les carossier car c'est cette technique qui as donnée son nom au tire clou des professionnels😉et si tu as besoin de conseils je suis carossier je peut en donner

Le coût du matériel est bien trop cher pour une remise à neuf ponctuel d'1 voiture. Ce qui nous intéresse ce sont les substituts pour le matériel coûteux.