Punya saya juga pernah begitu bang persis banget,,, saya bawa ke ahass pusing mekanik nya,, udah divonis sensor porsnelingnya lemes saya bang,, tiba2 teman mekanik nya yg satu nyoba nglepas trus digoyang2 tuh soket kabel sensor yg nyempit dirangka sebelah kiri diatas tutup rantai depan eh sembuh bang,,, coba cek sambungan soket dirangka sebelah kiri bang diatas tutup rantai depan mungkin aja kendor apa kotor ,,,

nyimak tambah ilmu

hdir ni bang fatih.slm stu profesinya. baru ngyutub ni bang. mhon dibntu juga ya bang.

Klau punya scanner beres... Kan bisa dibaca data setiap sensor yang masuk ke ecm... Pasti kerja gak raba2..

Seperti switch sensor kopling yg error...klo keadaan normal kan tarik kopling masuk gigi putaranya normal tpi ketika dilepas tuasnya pasti putaranya naik dengan sendirinya, nah di motor ini yg jadi masalah walau tuas kopling ditarik tetap saja putaran mesin tinggi

K15 gak pernah rewell😁... 5 tahun juga

Ecu soak itu boz. . Konektor tb gx nempel massa . . Dulu motor w gtu ganti ecu sembuh

Mngkin kwan" prnah mnglmi spido meter bleng sehbis dicuci ,, mau nayak nih kawan kira" brp yh dananya klok memperbaiki di AHAS.

Kayanya semua type k56 gitu bang, kbetulan motor saya sonic, si ecm nya butuh input dari semua sensor, langsam bisa terpengaruh indikator gear, switch handle kopling, tps, iacv. Saran saya cek switch handle kopling, bisa jadi gk konek switch nya. Itu juga pernah saya alamin dan ternyata switch nya gk konek. Saya bukan bengkel tapi sdikit faham mesin k56. Emang sih kalo gk ada alatnya jdi ngeraba sana sini, tpi harus tetep berusaha juga. Mohon dikoreksi kalo ada kesalahan

Pernah ngalami juga, Cuma karna dari tombol swet otomatis kopling, karat atau kotor, setelah dibersihkan normal kembali.. Penyakitnya sama persis, apalagi kalau kopling disetel dangkal atau pendek .. Jadi lama baliknya swet otomatisnya..

A.. sprareart cbr kp di ciledug banyak yaa

Motor cbr k45g 2016 ane alhamdulilah blum ada masalh yg signifikan pemakain motor harian buat kerja lapangan yg dmn mobiltasnya sangat tinggi

fuse dioda yg kaki 3 itu masalahnya,, ganti aja, sama swith yg ada di handle kopling coba di satuin/ di jumper kang buat sementara sblm ada fuse gantinya. soalnya beli fuse itu harus 1 set ama kabel body, yg eceran langka.

Mas fatih, bisa pasang + seting rumah kopling uma buat sonic ngga?

Mf bang saya mau nanya nih, punya saya cbr 150r facelift, pas d stater gk hidup* bang, kira** apanya bang mohon solusinya.

Kaya supra gtr sy kang pas lampu netral nyala normal tapi pas masuk gigi tahan kolping rpm langsung tinggi... Coba cek sensor TPSnya kang... Punya sy di kasih kabel jamperan di sensor tpsnya... Alhamdulillah sampai sekarang aman ga ada trobel lg 🙏🙏🙏🙏

Udah coba cek switch kopling & jalur kabelnya kang?

Ameh teu masalahmah ges wee pasang AC di motorna atuh

Cb cek katup iacv atau sensornya takutnya ada yg ga normal konslet dll stasioner injeksi klo diraba jalurnya dari itu bang atau klo ada scaner lebih wuenak nyari errornya disensor mana

Cbr saya jg seperti itu bang,gasnya balik lamban..itu karena motor pernah jatuh..kemungkinan sensornya ada yg eror..tapi udah saya reset injeksi sendiri jadi normal kembali mtrnya

Om mau nanya vixion nva kamkop sama perkop enaknya pake apa?

Kl di mobil yg ber ac trs acnya nyala n putaran mesin nambah krn ad switch ac yg berfungsi membuka vacum penarik langsam putaran mesin pad tb maupun karbu sehingga otomatis rpm mesin nambah

Ecu ga beres ahass jga ga bisa betulin , paling nyuruh ganti 1 jta

Ditunggu solusi nya mas fatih, soalnya motor ane kaya gitu juga

Kopine di sruput kang☕

Ecu om Ngak nerima singnal dari indikator netral🙏🙏

Kang fatih coba geser tps di throttle bodynya kali ajah rubah itu tuh , saya sering dapet yg service kaya gitu klo turun gas tuh lama , kalo di tps aman berarti ecunya

Sama bang supra GTR 150 saya juga gitu, pas di panasin pagi hari rpm 1500 tapi pas masuk gigi 1 rpm naik 2k bahkan 3k. Dan naik turun rpm nya katanya setelan ecu nya gitu

Punten kang#OOT mau nanya stang seher yang recomended buat mx new selain part original yamaha.. Kondisi motor udah bore up 63mm. Dan stang seher udah agak goyang dikit.. Muhun kang..

Sama persis sama punyaku bang.,tp punyaku K15 2013 hbs bongkar klep tp gak di skur lagi akhirnya pas masukin gigi RPM naik dan pas netral turun RPMnya.,

Coba cek on of swit ya semua pake avo meter trs buka pasang soket ya semprot pake wd .

Dari spidometer nya yang error mas pengaruhnya ke mesin, soalnya bsa kita liat spidometer nya udh di modif,. Antara konsleting gara" dibongkar (salah sambung kabel/komponen) atao konsleting karena kemasukan air..

Itu mah selenoid di dalam throttle body kotor kang, karena kena debu halus di tambah uap oli yg terhisap, bershn aja throttle body sama selenoidnya normal lg

Kaya masalah idle up di xpander ini kang

Swtich handle kopling sbelah kiri aja buka, jamper tuh kabel. Pasti langsung turun tuh rpm. Tp klw mau bagus lg ya mending ganti switch handle kopling sama dgn punya verza, megapro plingan 10rebu

Kl di analisa penyakit motor itu sepertinya ad komponen yg ngeground nya melalui lampu netral n yg seharusnya tidak melalui lampu netral

Cobak sensor tpsnya diganjal kertas om...pernh ngalamin motrnya temen....

nganggo h.diag teu kang? pami aya h.diag mh bakal katingal data.na di cobian reset ecu nembe reset mode.

coba di cek sensor TPS nya bang, biasanya sudah eror🙏🏻

Itu ecu nya harus di reset ntr normal kmbali

Liat motor nya kaya ga ke urus, km nya masih 38 rb , alhamdulillah yg ane pemakaian 4thn km 50rb masalah di rantai keteng aja. Dan selesai

Cb150r k15 saya juga begitu. Ketauannya pas lagi di standar dua, trus saya coba masukin gigi 1. Begitu kopling dilepas rpmnya naik. Saya kira itu normal2 saja karena sampai sekarang ga ada masalah apa2.

Tegangan aki atau sistem kelistrikan berapa mas bro? saat dlepas soket lampu netral. lalu juga dbandingkan saat pasang soket lampu Netral. ya mungkin saja naik tegangannya (walau sedikit) sehingga injektor semprot bahan bakarnya juga naik ketika tegangan naik. tp kl tetap tegangannya ya mmg mgkn dkisaran ECU

Sensor tps ganti

Bawa ke ahhas nanti di benrin trtol bodynya.kya di restart gth... Aku juga pernah ngalamin alhamdulilah sembuh dengan biyaya 150rb di tempatku

Bang coba buka soket spedometer a berpengaruh gx

Itu kira kira ada kabel gron yg bermasalah sedangkan kabel lampu n itu gron jdi klo d masukan gigi kabel gron putus

Bang fatih...itu ECU..yakin..coba lu tuker dah sama ECU nya K56 yang lain..kenapa bsa gw ucap begini..karna kemaren supra GTR gw begini...fix itu ECU bang fatih..ane udah rasain sendiri..langsam gede..mesin ngeraung mulu..ane tuker ECU K56 lain..mesin gw idle normal dan lancar jaya...

Bengkel mana ne bang

Saya pernah ngalamin pas ganti handle kopling pake variasi, tiap masuk gigi 1 sambil tarik kopling rpm naek sampe 4000an Saya cek ternyata di handle kopling ada switch nya bermasalah, coba 2 kabel yg ke switch di handle koplingnya di satuin, mudah2an membantu 🙏

Itu bukan ecm nya. Coba lebih teliti lg pada komponen trottle bodi nya. Semoga membantu

ECM ini bang,sy udh pernah.cb aja,sp tau sama jg

punya saya juga bang tapindi motor soniknsma mesin k56 agak naik rpm klok masuk gigi tapi klok mesin udah pnas normal lagi ko

Berhubungan sama kelistrikan mungkin kang, ecu barang kali Ocb saya dulu gitu, awal" cuma lampu depan yg redup kalo gas di lepas lama" menjalar ke rpm yang gabisa langsam kalo lampu depan di idupin menjalar lagi ke knalpot nembak" kalo pas engine break bukan nembak kalo ini, meledak Soalnya suaranya kenceng kyk suara petasan yg 50rb an buat tahun baru Ujungnya bbm boros 1lt pertamax cuma bisa 15km (udh kyk motor 2tak) Konsultasi ke om yg kerja di ahas, udh di ganti filter udara TB udh di bersihin Ecu direset hasilnya ttep nihil Akhirnya om saranin ganti ecu second harga 500k langsung waras semua Udh jalan 2.5 tahun alhamdullilah aman

Itu sepertinya satu jalur sama swict kopling mas. Dlu cb150 ku masuk gigi 1 otomatis lampu N padam lepas kopling pasti RpM naik (posisi standar tengah) Sepertinya emang gtu mas.. Coba mas cabut soket N lalu di kopling.. Saya kira Rpm akan turun lagi

Semangat terus kang fatih 💪💪💪💪

Bang coba abng tkar dlu ecm nya

itu mah ecu nya kang, saran mah langsung ganti pake ecu racing dari pada ecu standart tanggung.

makan tu merk ! udah tau bobrok ttp aja dibeli

Asalamualaikum.. Bang alamat nya jauh gak dari simpang tiga yang arah ke curug

Coba bersihkan throttel body kang soalnya punya ane juga kayak gitu tp setelah bongkar throttel body bersihkan iacv+tps bongkar bersihkan sembuh kang

Sonic saya jg gtu bang

Bang punya saya cb k15 pernah kya gtu , ternyata soket ke thortle body nya agak kendor pas di cabut masukin lagi sembuh bang

Coba switch koplingnya bang ,

ada ISCnya gak sih bang? mungkin diperangkatnya itu voltasenya naik turun

Bang kalo ganti klep nga mau hidul itu karena apa yA..??

Bang fatih saya mau tanya nih kalok motor new cb150 r 2017 di kasih tensioner model gerigi aman gak bang🙏

Kang fatih saya harun dari cirebon mau tnya kalo pasang bering sxgus bubut itu mkan biayaya berapa kang

It harus pakek lem biru mas lempar beli yg baru

Suit handl kopling coba di cek kang

Reset ecu dan tps bang insyaallah sembuh

Aneh aneh wae panyakit motor injeksi, ckckck

Coba cek termostat nya bang kalo kotor bersihin,tapi ini bukan pengalaman saya di motor bang tapi di mobil bang, soalnya kalo termostat kotor atau udah rusak jadi sudah buka tutupnya termostat,efeknya ketika gak bisa buka nutup termostat nya akhirnya termostat memberikan sinyal ke ECU bahwa kondisi mesin masih berada di posisi dingin(belum berada di kondisi suhu optimal mesin) jadinya ECU memberi perintah ke trothel body untuk membuka

bang motor sya cb k15 brebet gag sembuh2, trus kllw llari tenganya kaya gag ada, cman smpai 90km doang, prnah sya bawa k bengkell katanya sruh gntii fullpamm, tolong pencerahannya abangkkuh???

Ecunya kayaknya perlu di reset

sensor idlenya bang

Sama bang kaya GTR k56 ane pas posisi N Rpm stabil di 15k-2k tapi pas dimasukin ke Gear 1 tiba2 naik ke 3k Rpm

Ecu nya erorr bang fatih

Ecm nya itu bang

maaf bang coba. ECU di cek pake MST 2000.

telpon temen yg punya motor sama,pinjem ecu kalo sembuh tinggal kasih rokok😂🤣

Sama bang kaya cb 150 r saya Itu angin2 throtle body nya kemaren mau lepas

mksudnya kalo lampu netral padam itu posisi masuk gigi(jalan) atau gmn,, ,kalau mtr sya jalan gas di turunin turunnya lama dari rpm 3000 ke langsamnya terasa gas stabil trus.. dan saat mau jalan posisi ke masuk 1 kopling di lepas, rpm langsung naik ke 2000 an jalannya bisa 8 kpj tanpa di gas.. itu normal gak ya mas.. tolong pencerahannya🙏

Alamat ganti ECM, konslet kemungkinan. Numpang tanya sekalian, kalau batang as shock depan cb150r k15 sepasang berapa bang?

lepas swit kupling

K56 MASALAHNYA ADA PADA DESAIN.

kang vixion saya 3c1 getar berlebih sama tarikan berat apany y please bantu kang 😊

Terlaris dan ter.... 😏😂

Kalau R15v3 ngelitik di RPM 2rb-5rb itu kenapa ya bang Tensioner atau celah klep ? Penggunaan masi 12rb an , beli seken tahun 2018 , kayanya user sebelumnya jorok pakenya

Punya qw knp nggak?:v

Cb150r yg llama

Kan motor nya ada ac nya mang wkwkwk

Motor penyakitan wkwk

Penyakit sama bang 😭

Ecunya bisa jd error bang

yg tau hanya Ahas

Bukanya cbr kode mesin nya k45G ?

Kang, kiprok New Jupiter MX sama ga dengan Mio? Bingung yang BRT

Bocor head nya bisa jadi mang

Ecu