Ultima segmento b rimasta configurabile Diesel che per essere nel 2024 è una perla

Confronto con mg3 hybrid plus? Le prestazioni della mg dovrebbero essere di molto superiori

Ho ordinato una 100tce gpl technoche mi arriverà a settembre, con tutti i pack disponibili e vernice perlata, ho sfruttato l’ iva al 4% e con 18k l’ ho presa, direi nel 2024 un’ auto così moderna e completa a quella cifra è difficile trovare, come sempre ottima recensione, così come la qualità video e audio, superlativa, continua così 👍🏼

Io ho la E-Tech 145cv (la 5 serie con il piccolo aggiornamento che gli fecero nel 2022, portando la cavalleria da 140cv a 145cv… è identica a questa che c’è ora, cambiano solo i paraurti) e va che è una meraviglia, faccio tranquillamente tutti i giorni 30km/l e dico ciao ciao al benzinaio con molto piacere!!! Devo aggiungere che nelle ripartenze da fermo come quando si è a dare precedenza in rotonda, questa macchinina sa veramente scattare! Devo dire poi che nell’accelerazione da 0 a 50/60 circa (che è tutto di elettrico, dopo iniziano a viaggiare in tandem i motori) in maniera molto repentina, scatta veramente tanto, cosa che apprezzo molto. Per me non potevo fare acquisto migliore!

ho la clio ibrida pre restyling e mi ci trovo alla grande. Confermo i consumi da te riscontrati

Le Renault non mi hanno mai fatto impazzire ma questa non è da buttar via. Ottima recensione e il like l'avevo già messo all'inizio del video. 😊

Dario sei il numero 1 indubbiamente! Attendo con ansia le recensioni della Duster visto che dicevi che la porterai in tutte le motorizzazioni. Sono prossimo proprio a fare l'acquisto della Duster, l'ho vista dal vivo ieri in concessionaria ed è strabella! Però senza incentivi sono 3.000 euro in più, comunque è un affare.

Ciao ma il problema del freno motore a batteria carica non era già stato risolto? Grazie e complimenti

ho farro un viaggio da Padova a Pagra. 5.3 l/100. Dicembre 2023. Un missile per la sua categoria. Difetti, poco spazio, e i montanti tagliano tantissimo la visibilità per persone alte.

Quando ho saputo che rimettevano il mio caro 1.5 ho tirato un sospiro di sollievo….❤ Viva il diesel e i sui 4 litri per 100km.

La sto aspettando ❤ con la motorizzazione diesel, spero che il FAP non mi sia noia. Aspetto recensione grazie

La Clio e-tech era la mia seconda opzione, poi ho guidata la Fiesta e mi sono innamorato ❤

Dario sei il migliore… i tuoi video fantastici.

L'unica cazzata di Renault è di non aver fatto la RS con la serie 5.. A proposito quando provi la 4 RS trophy? Stiamo ancora aspettando.🙃

Appena acquistata e felicissimo dell'acquisto

Stanno uscendo moltissime segnalazioni di difettosità per il 1.6 full Hybrid.... problemi di ogni sorta. Ci sono riscontri in merito?

La posseggo da circa 3 mesi, modello techno 100 CV benzina gpl con cerchi in lega da 17 pollici ( Pack Techno ). Motore brillante e scattante, confort di guida al top. Prezzo leggermente alto, ma considerando tutti gli optional che ti offre questa versione alla fine vale la pena acquistarla. Stracontentooooo!!!!!!!!!!

Interessante, chiaro e conciso. Quando un video su Mazda 3 Sedan 2024? Grazie

Dario, complimenti per il video, vorrei solo darti un consiglio: potresti mostrare nel video il consumo istantaneo a 130? Penso che sia utile per molti avere un dato preciso in questo caso, per ogni vettura, anche per quelle usate saltuariamente in quel contesto. Grazie!!❤

Farai recensione di mg3 hybrid plus?

Ho letto molte lamentele per problemi alla parte elettronica della versione ibrida e tech. Normali difetti di gioventù del motore o problemi sostanziali?

Ho acquistato questa Clio in versione Esprit Alpine da qualche mesetto... confermo a pieno la tua opinione. Recensione ottima

Complimenti per la recensione, ho la versione benzina Gpl e la sto usando da febbraio, proprio questa settimana ho fatto un lungo viaggio percorrendo circa 1000 km e come consumi niente male, nn so se nella recensione di Domenica riguardo i difetti lei ha notato questa cosa, nn so se è una mia sensazione errata ma ho notato ad una velocità tra i 90/100 orari uno strano fruscio/fischio lieve in accelerazione, spero sia il fruscio del vento, lei ha notato la stessa cosa, questo mi succedeva soprattutto in sesta ma l'ho notato anche con quarta e quinta marcia in alcuni casi, forse mi sarò’ impressionato io ma nn credo, può’ dirmi qualcosa in merito? Grazie

Ciao, potresti fare un test con quella Diesel? Grazie

Toppeee e tutta la vita turbo diesel!😀👍

Se vuoi avere problemi al cambio , vedi perdite di olio , è l'auto giusta per te

Avevo la quarta serie 1.5 , 110 ci diesel come vettura aziendale era mostruosa consumava poco ed era molto divertente da guidare ( sempre nei limiti dell autovettura) Un mio amico ha la precedente versione (2021 ) 1.0 , 100 cv Gpl rimane una macchina che consuma poco ed è perfetta per spostarsi e consumare poco ( sempre nei limiti del segmento ) forse la miglior segmento B per qualità/prezzo e piacere di guida, l unico problema del gpl è non si sa quanto sia la reale resistenza del 1.0 3 cilindri ma ormai il discorso vale per l 80% delle competitor

Ciao Dario come sempre recensione al top; qualcuno ha criticato la lentezza o comunque non intelligenza del cambio multimodale, tu non hai trovato questo problema? Grazie

Ciao a quando la prova della yaris hybrid modello 2024?

Sono possessore della 1.5 110cv diesel di cui parlavi a inizio video.. infatti è quasi impossibile separarmene 🥲

Amo la mia clio 1.5 dci 90cv del 2015. Motore tuttofare, ci ho girato l italia tranquillamente. Consumi clamorosi!!!! 22 km con 1 litro di gasolio!!!!! SPETTACOLO al momento ho 140mila km e non ho mai avuto nessun problema meccanico. Faccio solo il classico tagliandino annuale. Mi sa che quando sarà sfondata di chilometri la sostituiró con un altra clio❤

uno dei migliori canali automotive,non come le blasonate "riviste" che spacciano me***a per cioccolato....stravenduti e corrotti...

In famiglia abbiamo la stessa auto, stesso motore ma pre-restyling e posso dire che la riprenderei ad occhi chiusi. Personalmente la preferisco di gran lunga alla toyota ibrida (abbiamo pure quella) ma noto che i prezzi sono aumentati decisamente troppo

Con gli orsi polari mi hai spezzato. Grandissimo 👍

Ciao, video con una peugeot 208 lo farai mai?

Io ho posseduto la prima clio in versione 1.8 16v ..era una bomba poi un audi a3 primo modello 1.8 turbo e una del 2021 diesel..ma dopo questo video mi viene voglia di ritornare al mondo clio in questa versione 👍

Io dopo qualche anno di sacrificio, sono riuscito nel 2020 ad accaparrarmi una clio 4 1.2 16v 75cv... mi trovo bene? Si anche se gli interni lasciano il tempo che trovano, ma per fare strade urbane ed extraurbane mi trovo bene. Stavo pensando tra un po se rottamarla e prendere il juke ibrido oppure una clio.

ciao dario la duster 3 quando???😉😉😉

Il video è bellissimo come sempre Dario. La macchina conviene prenderla in versione al top visti i prezzi. Tutto sommato, nonostante il motore ibrido super, sceglierei ancora una giapponese nel 2024. Poi personalissimo il design non mi convince.

In famiglia dopo attente analisi sullo scegliere un auto a gpl o ibrida alla fine abbiamo deciso per la captur gpl col 100cv. Consumi a gpl molto contenuti e siamo contenti della scelta fatta, unico neo della motorizzazione gpl del gruppo renault è la mancanza del cambio automatico che (a quanto ho letto su internet) dovrebbe arrivare nel 2025

Ciao Dario cosa ne pensi o se hai avuto modo di provare la juke Hybrid, che ha lo stesso sistema ibrido. Grazie

Ho una clio e-tech e mi capita di fare in viaggi in autostrada di circa 2 ore, con medie di velocità tra i 130 e i 160 km/h non ha mai avuti consumi che si avvicinassero a 12/13/14 km/l. Non è mai scesa sotto i 18 km/l, mentre in percorsi misti (urbano, extraurbano, autostrada) è stabile sui 25 km/l

Dario, cosa è il tasto piccolo al centro sotto lo schermo nell’abitacolo col disegno del “fiore” se così si può definire?

Ciao Dario. Ottima recensione come sempre. Io il like lo metto a inizio video perché sei una garanzia ormai. Bravo! Attendo il video dei pregi e difetti. Prima o poi dovrò cambiare la Clio 1.2 del 2004 di mia moglie 😅 Ma va che è una bellezza 😂. Questa Clio aveva già catturato la mia attenzione. Certo che i prezzi sono fuori dal mondo...

Clio 5 turbo benzina 100 cavalli. Oggi trasferimento in autostrada di 150 km a 115 (gps) e un’altra decina in extraurbano. Consumo medio: 4.6 l/100 km. In extraurbano puro non è difficile avvicinarsi ai 24/25 km/l

Ho acquistato la versione gpl techno 101cv… molto soddisfatto, il motore spinge bene, la macchina è comoda e divertente. Con un pieno da circa 22/23 euro di gas supero tranquillamente i 400 km… settimana scorsa ho percorso l’autostrada A1 Caserta Milano andata e ritorno con il cruise control a 135 fissi, aria condizionata sempre accesa a causa del caldo torrido ed ho speso più di autostrada che di gpl… per quello che concerne la tecnologia per le miei gusti va anche oltre le aspettative visto il prezzo… io la consiglierei x chi fa più km al mese e vuole un auto pratica, pronta, comoda e che non consuma molto… poi a questi prezzi con dotazione gpl non vedo rivali, secondo i miei gusti.

Tralasciando il peggioramento estetico con il restyling (non puoi mettermi gli spigoli sui paraurti quando, la linea laterale, è chiaramente "morbida") il problema della Clio è che, esternamente, è troppo stretta. Per gli elementi stilistici che ha, la vedrei bene guisto con quei 3 centimetri più larga. Adoro il blu Iron: al sole è bellissimo

....in concessionaria sconsigliano e-tech per problemi al powertrain elettrico e soprattutto per la posizione B che funziona male....ma....la clio è sicuramente conosciuta ma forse inferiore a fiesta o polo..

Bella, è un peccato che la motorizzazione diesel sia configurabile solamente nella versione base

Ho una domanda per i più esperti Nelle macchine full hybid essendoci una batteria molto più piccola rispetto alle elettriche/ibride plug-in; in un futuro quando la batteria avrà perso prestazioni sarà facile/fattibile sostituirla ?

fa prova consumo di atre dello stesso segmento della clio e magari turbo gpl

Volevo la diesel ma poi sapendo dei problemi di adblue e fap che hanno le motorizzazioni gasolio, ho scelto la benzina turbo

Ho la stessa del video. Nulla da dire sulle prestazioni ma non l’ho comprata per quello. La mia media di consumi è di 3,8 L/100km

Innamorato della IV dal primo giorno di pratiche per la patente con quel modello. Ho anche avuto la fortuna di aver guidato la III e quindi aver visto le differenze: spaziale! Abbiamo un modello con 10 anni e 175.000km e si muove ancora egregiamente! Felice di sapere della guidabilità essere rimasta valida e mi accodo al coro che invoca la RS a gran voce❤ Infine Dario, se ti piacciono tanto quei cerchi secondo me montano senza problemi sulla tua MX! Tendenzialmente dovrebbero essere dei 17"x7" offset sui 40-44 e foratura 4x100. Unica cosa da sistemare il mozzo. Renault 60.1 e Mazda sui 57,qualcosa.....nulla di non risolvibile con un anello di centraggio! Sul peso invece non so dirti ma dubito siano più leggeri dei tuoi Rays di serie😅 Insomma, se vuoi fare un retrofit riesce quasi tranquillamente😉

I miei hanno una clio 1.0 tce 100cv pre restayling che personalmente preferisco esteticamente parlando. L'auto è comoda, si guida bene , il motore non è un fulmine 160nm non fanno miracoli ma è molto elastico il cambio non e il massimo , solo 5 marce tende ad impuntarsi ed e un po gommoso. Design interno a me piace , i materiali non sono male ma alcuni assemblaggi e alcune componentistiche lasciano a desiderare , auto di quasi quattro anni tenuta molto molto bene ha già la cintura che fatica a ritirasi se non accompagnata, sedile passeggero che sotto perde briciole di imbottitura, pelle dei sedili molto delicata e le bocchette anteriori tendono a sbiancare. Dinamicamente e valida uno sterzo molto buono diretto il giusto, peccato non ci sia una versione con motore potente.

Auto interessante, forse un design un pò più sobrio per il frontale non avrebbe guastato anche perché facile da rovinare essendo esposto e pieno di led. Un grazie a Dario per aver provato anche questa clio, auto per tutti

Dario è troppo cara😢, mi trovo con una Citroèn C3 del 2015 con richiamo e fermo guida per Airbag. Non so da che parte iniziare per un’alternativa valida non così cara. Grazie 🙏

Meglio questa o mg3

Ciao. A mia moglie ho fatto prendere il modello pre restyling(10/22) in allestimento RS Line, sempre ETech hybrid 145cv, è una macchina che va molto bene e consuma veramente poco. Cmq, pur facendo molta città(Roma) e poco extraurbano, anche in due estati passate, non è mai scesa sotto i 4.2km/lt,(inverno 4.5),consumi comunque bassi ma, sotto i 4 non è mai scesa e lei non ha il piede pesante, anzi. Per quanto mi riguarda, per la città ottimo acquisto. Sfiora i 900 km di autonomia al pieno.

Appena ritirato la MY 2024 diesel grigio Aviation… auto dai consumi incredibili 🚀

In generale un bel prodotto, peccato che iniziano a girare molte voci su gravi problemi sia alla parte elettrica che al cambio con innesti frontali e ingranaggi a denti dritti. Purtroppo oggi come oggi acquistare un prodotto così nuovo può portare ad un vero calvario per l'acquirente. Diesel tutta la vita.

Sicuramente le rivali principali sono la Yaris, la Mazda 2 e la sua ''gemella'' Mitsubishi colt, però sono tutte auto che hanno uno stile interno un po' ''sciapo'', e che costano anche molto di più, la Colt Hybrid, con gli optionals supera i 30k, e anche le altre due non scherzano. Io non sono per questa fascia di auto, più per le berline sportive e i SUV coupé, ma chi percorre di più le strade urbane ed extraurbane dovrebbe tenerne conto, poi il restyling dà anche quel tocco in più di raffinatezza che la versione pre-restyling non aveva.

Molto bella e efficiente, però a quel prezzo devi aggiungere 820€ per la vernice standard, oppure 970€ per la vernice speciale, credevo che almeno per la top di gamma fosse gia incluso nel prezzo. La Toyota, sua diretta concorrente, non la fa pagare.

Dario ma quindi dici che l ibrido renault ha superato quello toyota in sviluppo ed efficienza??

L’ultima segmento B attualmente configurabile e comprabile con motore a gasolio, la Clio è sempre un evergreen. Ciò che non capisco onestamente è l’aver mantenuto il diesel qui e non averlo messo su auto che ne necessitano enormemente di più, come Austral o Espace. I francesi non li capirò mai.

Da problemi causa motori asincroni e al cambio di trasmissione dai 25 ai 50 mila km , il cruscotto si accende come un albero di natale .

Per la seconda categoria va bene 👍

Ho avuto modo di provarla come auto sostitutiva e devo dire che consuma meno della diesel..!! Però a patto che non vai oltre 120km/h dopo diventa nullo l'elettrico sta acceso solo il benzina e fai 10km/l...!!! L'unico mio pensiero è sull'affidabilità a lungo termine dato che il motore termico si accende e si spenge un miliardo di volte al giorno durante l'utilizzo...! 😂

3 anno di Clio gpl: motore che spinge, consuma poco e spendi ancora meno… auto più che buona anche come handling (parlando di utilitarie si intende ) e piacevole da guidare. Software infotaiment da rivedere, bacato e instabile

Ho il vecchio modello diesel , ho preso la nuova gpl ,non fa rimpiangere il diesel anzi , e spendo anche meno

io ho letto decine e decine e decine di commenti negativi per la parte ibrida, sconsigliatissima in molti video...

Giudato per 20-25 mila km una terza serie con 1.2 aspirato Avevo 20 anni, era un chiodo però sono riuscito a metterla su 3 ruote una volta 😅 Telaio top ma interni (di quella serie) scadentissimi, interni che probabilmente ora non si trovano più proprio per esigenze di mercato Con la mia guida faceva 15-16, ma se ci penso, ero un pirla

Ciao Dario Ma il diesel come va ? Io abituato al pandino 1.3 95 cv mappato una scheggia Questa ?

Ho una clio diesel 90 CV,ho avuto un problema al serbatoio,a metà del pieno la pompa scatta,per finire dovevo riempire piano piano il serbatoio (parliamo di almeno 12/15 litri)ed inoltre il galleggiante non è attendibile. Preciso che ho circa 108.000 km,sostituito il serbatoio e già che c'ero anche la pompa del gasolio.dopo 2 mesi e circa 2000 km sono punti e a capo, l' officina che ha effettuato la riparazione non riesce a capìre il motivo,sono andato alla Renault la quale mi ha liquidato in malo modo di dicendomi che è ora di finirla di fare manutenzione fuori dalla loro organizzazione....ora il meccanico prenderà appuntamento con la Renault e a spese sue me la farà sistemare...il meccanico Renault,sgarbatamente mi ha fatto capire che è un problema di centralina da ritarare e che solo loro ( a pagamento) Possono farlo....per il consumo,nulla da dire intorno ai 4,5 LT per 100 km su percorso misto ..altra nota dolente le pastiglie anteriori che non durano più di 30000 km (ricambio originale) precedentemente avevo una focus diesel alla quale le pastiglie duravano molto di più...Questa la mia esperienza con clio 4°serie.. complimenti per le prove

C’é anche gpl!!

Mi piaceva che provavi il diesel

Perche dovresti prenderla perche in 10 anni ho cambiato solo la batteria, motori immortali e la seconda clio che compro in futuro chissa forse prendo la terza!

mi sento di dire che è l'unica alternativa rimasta per il segmento B oramai ....

In Germania non c'è la versione diesel 🤦🏻‍♂️

La posseggo uguale ma grigio scisto. Attualmente faccio 3.6 litri per 100 km. Entusiasta.

Peccato per l'affidabilità di questo sistema ibrido

Esteticamente sembra come al solito che il dietro se lo sono quasi dimenticato. Tanta ricercatezza all' anteriore tanto quanto banalità al posteriore. Frontale bello aggressivo deciso con personalità, il retrotreno completamente anonimo, privo di verve sportiva. Già avessero messo i gruppi ottici posteriori neri anziché completamente trasparenti sarebbe già cambiato qualcosa. Male che non abbiano messo delle versioni solo termiche un po' più spinte sia gasolio (un 1.6 da 130cv) e un benzina (un 1.8 da 180cv) senza andare a scomodare le potenze della RS o RS Trophy... E il FRENO A MANOOOOOOO!!!!! Io ho la 4.5 dci 110, è un mostro di efficacia per essere "solo" un 1.5! E fa i 213 orari da originale! Pecche della 4.5: Fruscii aerodinamici Dischi solo davanti Dischi sottodimensionati Versione più potente della diesel poco potente (ci stava un 130 CV benissimo) ESP non disattivabile

come mai la prenderesti gpl e non turbo diesel??? se fai tanti km e soprattutto salite ed autostrada!!!...

30 mila euro da pazzi , piuttosto mi prendo una rs Trophy e il resto li spendo in benzina....per carità

Ora ti scorticheranno per aver nominato i 50 e passa milioni delle vecchie lire

Parere da ex possessore di due clio. È la segmento B più bella oggi sul mercato ( assieme alla A1 ma siamo su un livello superiore) , continua a fare salti di qualità enormi. Una volta la regina delle segmento b era la Polo, oggi non è più così. Allestimento top, colore wow, motorizzazione 🤦🏻‍♂️. Un mio amico c’è l’ha propio di questo allestimento e colore ma turbo benzina ed è super contento. Unico neo è il prezzo, la mia terza serie “le iene “ l’ avevo pagata con un anno di vita , super accessoriata meno di 14 mila nel 2012. Il prezzo è decisamente salito e non è più un auto per pensionati e neo patentati. Ma guarda già un pubblico più adulto dai 22/25 anni ma anche i 40 enni

Ho chiesto cosa è la. Clio e mi hanno risposto semplice,, un merdo tombino,, 🎉

Le ranault sono più rottami delle altre case io ne ho avute 2 e una peggio dell' altra, hanno un sacco di problemi elettronici e la cosa peggiore che i meccanici stessi della casanon sanno ripararle, che vergogna.

Meno di 1500Kg? Pazzia assoluta 😢

Rip diesel

Non mi è chiaro il senso di comprare un utilitaria da 25 mila euro con consumi bassi. Chissene frega se ha consumi bassi, la stai pagando 25 mila fottito euro! Costava o 14 mila euro le utilitarie prima del Covid.

L auto la devo guidare io non lei

Se non vi va hibryd, prendetela diesel. Se non vi va diesel prendetela GPL, se non volete gpl prendetela benzina, se non vi va benzina...... avete rotto i c....i e che cavolo. 😂

Tutto corretto, tranne che la macchina non si "autogenera" una beneamata minchia di energia... bensì recupera parte (molto poca) di quella che ha messo in campo BRUCIANDO benzina.... La fisica e la termodinamica non sono un'opinione. Se non introduci carburante, NON - SI - MUOVE.

questo video sa tanto da marchetta, non ho mai sentito cosi sviolinare bene la Renault e la clio in tutti i suoi dettagli... poi per quanto riguarda i motori, non è che proprio sono eccezionali e parsimoniosi vedi 1000 3 cilindri, perdite olio, (aprite il vano motore per capire come sono fatti...)... poi se uno vuole spendere almeno 30k per una clio ibrida per risparmiare 10€ di benzina al mese... vabbè

Ho avuto per 12 anni una clio nokia 1.5 dci 100 cv. In 100mila km totali, utilizzata come una reliquia, ho dovuto rifare molto prematuramente i freni compresi dei dischi, le testine sterzo, gli ammortizzatori. Non ho mai sopportato i parafanghi ed i paraurti in plastica tipo ovetto Kinder. Un bel giorno mi si è rotto lo scambiatore acqua/olio e ho bruciato la testata. Riparato tutto a regola d'arte con una cifra faraonica, tant'è non andava più come prima. Venduta ad una ragazza che purtroppo ha dovuto rottamarla poco più di un anno dopo per lo stesso guasto. Mai più Renault.

Problemi di elettronica a non finire,neanche se me la regalano!!!!!

Ma guarda caro Dario, non comprerei un'auto francese nemmeno con i soldi di un altro e nemmeno se fosse l'ultima nazione a produrre auto endotermiche.

Meglio a piedi….che una Renault!!

Macchine francesi sempre detestate sopratutto negl ultimi anni...