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PERCHE' LE FORMULA 1 FANNO CURVE VELOCI IMPOSSIBILI PER UNA AUTO NORMALE?
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Күн бұрынANGOLO DI ACKERMANN E ANTI-ACKERMANN, DIREZIONALITA' E SLITTAMENTO NELLE AUTO DA PISTA
@yuricampaci8052 2 ай бұрын
Nella Giulia prima serie aveva un angolo molto accentuato per essere molto preciso... Ma ai clienti dava fastidio in manovra ed è stato corretto (purtroppo)
@savent1 2 ай бұрын
Complimenti ingegnere, c è tanto da imparare da lei. Grazie
@giorgiotorre4138 2 ай бұрын
Buonasera ingegnere. Certamente molto interessante come sempre.
@lucapirlo2995 2 ай бұрын
Molto interessante grazie Ing
@TheHivan 2 ай бұрын
illuminante come sempre
@CorrichetiLagga 2 ай бұрын
Molto interessante!
@RiccardoFrezza 2 ай бұрын
interessantissimo ❤
@giampstylebsd5595 2 ай бұрын
Grazie mille
@Tecnobingo 2 ай бұрын
Interessante. Non conoscevo questo aspetto
@battistafrau4990 2 ай бұрын
Buonasera
@maxpinzasub 2 ай бұрын
Argomento decisamente complesso,ma molto interessante! Quindi dovendo girare di più la ruota esterna si avranno sempre consumi asimmetrici delle spalle delle gomme dell'asse dello sterzo in base alle caratteristiche del circuito?
@robertoilpistone 2 ай бұрын
si logico, anche nelle auto normali,
@francescom6870 2 ай бұрын
Buonasera ingegnere
@mircomastrotto7479 2 ай бұрын
Buonasera
roberto il pistone ingegneria meccanica
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