Пишите в комментарии как вам видео и ставьте лайки) Merida Silex 600: www.merida-bikes.com/ru/bike/... Размерная сетка Merida: www.merida-bikes.com/ru/p/pod... Мой instagram: / alekseyvolk
Пікірлер: 550
@user-xj3pg4ts6o2 жыл бұрын
Отличное сравнение. Прям отговорил от грэвэла ))
@chizisov2 жыл бұрын
На первый взгляд твой мтб устарел и имеет другой уровень в сравнении с новым гравийным. Так, что как минимум вес, сравнивать не корректно. К примеру у мня Merida NX Edition в размере XL !!! весит чуть больше 12 кг. Моё мнение такое, если живешь на равнине и (или) у тебя не возникает желание ехать по любым дорогам, тропам, а иногда и вовсе без дорог, то гравийный норм, а если тебе нужен универсальный велосипед, который поедет везде, ещё и комфортнее и безопаснее, то это мтб.
@user-rf5vg5ul2l2 жыл бұрын
Как по мне, лучше поставить на МТБ полуслики, и это будет получше всякого гревела.
@valkk7932
Я защел в магазин, поднял гревел, после моего мтб пушинка и все хочу, так надоел тяжелый мтб! А раз в год я думаю и гревел проедет в лесопарке!
@user-gb4jx4hk7x Жыл бұрын
13 лет катал на МТБ. Последний байк был 12 КГ, карбон с воздушной вилкой. В этом году купил Jamis Renegat почему я не сделал это раньше. Да, горные велосипеды себя полностью оправдывают на бездорожье, но пока туда доберёшься и не всегда катаешь по бездорожью. В общем для города и лёгкого бездорожья теперь однозначно гревел!
@bezmezhnyiobrii Жыл бұрын
кто тебе сказал что шоссейник по сравнению с горным добавляет всего лишь 2км скорости?? Я только на своем туринге поменял посадку опустив руль как у шоссейника и я прибавил в скорости 10-15 км в час, так мой горник весит 16 кг, резина широкая, звезд для скоростной езды не хватает.. Представляю сколько добавит в скорости настоящий шоссейник.. Че то ты не то несешь парнишка..
@user-lp5nr5bo8q Жыл бұрын
Гравийник - жертва неудачного скрещивания горника с шоссейником.
@ruslanshevchuk41422 жыл бұрын
Все верно. Вывод - нужно иметь 2 велосипеда.
@ciclista29192 жыл бұрын
А я перешёл с гревела на мтб 😂
@petrelizarov4549
Лучше иметь два велосипеда для выполнения задач. Это уже доказанный факт.
@Alexey_Bobr2 жыл бұрын
Главное, что нужно понимать - какая у тебя цель в катании? Если просто получать кайф от часовых поездок по району - это одно. Если обвешанный сумками проехать по асфальту 1000км, это другое. Если с горы лететь мимо ёлок - это третье. И так далее. Каждому своё.
@ikonta521 Жыл бұрын
20 лет откатал на МТБ затем пересел гравел.
@alexandrivanovich56112 жыл бұрын
Хороший обзор. Приятно слушать. Никакой воды, все конкретно и по делу. В принципе все так и есть, как было описано. Полностью согласен со всем сказанным в видеоролике :)
@graf3031 Жыл бұрын
Поздравляю с покупкой! У меня шоссер уже 9 лет. Езжу на нём везде, где могу проехать. И по гравийкам и по лесу с корнями и по грязи приходится и по препятствиям скачу, кроме снега и льда. Но 50% + хорошая дорога. На контактах и высоком каденсе можно заехать даже в очень крутую гору. С такой эксплуатацией на нём треснула алю рама, неудивительно при пробеге более 18тыс км ) Это мой любимый тип велосипеда. Его разгон, скорость и динамику ни на что не променяю.
@user-fb7gp2bz2o Жыл бұрын
Информативное видео, спасибо.
@user-gg2ed6bv7p2 жыл бұрын
Отличный обзор! Отдельное спасибо за сравнительные видео, где, например, наглядно видно, насколько легче трогаться с места на грэвэле и насколько тяжелее на нем же преодолевать бордюры (максимально наглядно). Ну и получил ответы а многие другие вопросы о которых никто не говорит или я сам даже не задумывался.
@maxjohnson75382 жыл бұрын
Классно видео получилось, видно, что человек заморочился и вышел на новый уровень контента 😎🔥
@user-em9jo3eh5c Жыл бұрын
Именно то сравнение, которое мне было нужно) Я купил гревел имея горный. И пока не оч понимаю, правильно ли я сделал))) С плюсами и минусами согласен. Особенно улыбнуло упражнение «поездка на лифте»- это удобство запихивания гревела в лифт заметил сразу)
@VityaSteel2 жыл бұрын
Отличный обзор, но скорость увеличивается на 5-7 км/ч точно. В моём случае. Есть найнер 29 и гревел. Шоссе был Мерида, ещё +5 от гревела. Лучше конечно иметь 2 вела, если есть возможность.
@user-gv7fq5ct9g Жыл бұрын
Неплохой обзор. На баране не 3 посадки, их там миллион. Слегка сдвинул руки и уже новая поза - можно отдыхать от предыдущей, мышцы чуть другие напряжены, очень актуально на дальняке. При этом узость руля дает быстроту переноса рук из любого хвата на тормоз при форс-мажоре. Касательно +2-3кмч на асфальте - сильно зависит от резины и еще забыл про накат и экономию сил. Но вот что в гревеле не ахти - это звезды - мин. соотношение 40/42 - это даст возможность забраться и в крутую горку, но на низком каденсе (колени!) - до горных чисел типа 24/32 ему далеко. Для асфальтовых горных перевалов, к примеру. чисел грэвела будет маловато.