переборка глушителя DRAG STAR 400, 650

Рет қаралды 10,019

2 жыл бұрын

Привезли драгстар у которого в системе выпуска собраны практически все неисправности что могут быть вообще в системах выхлопа мотоциклов.
Наш канал Ютуб - / ЗелёныйМотосервис71
На развитие канала- www.donationalerts.ru/r/zelenii
Наша страница ВК - motoservis71
Мы в инстаграмм - / zelenii71
Мы в фейсбуке - / sergey.selivanov.10
Мы на Drive2 - www.drive2.ru/users/zelenii71/
Мы в Твиттер - / zelenyi71
и в Одноклассниках ok.ru/profile/569494774404

Пікірлер: 43

@a.g.experimentallaboratory9853 20 күн бұрын

Спасибо!

@Tamir23 2 жыл бұрын

Драгу больше года как продал, а все равно зачем то посмотрел видос. А все потому, что интересно =)

@zelenii71 2 жыл бұрын

В любом случае на всей мототехники подобные проблемы считаются классическими. Авось пригодится.

@evgeniy223 2 жыл бұрын

Делал то же на 1100, действительно геморно, это я еще короткие патрубки не снимал. Респект за профессионализм и старание, жаль не услышали до и после.

@user-mj3lg7dn8j Жыл бұрын

Резьбу на новых шпильках я бы смазал графитовой или медной смазкой, чтобы гайки не прикипали.

@user-ku1zc9pp9k 2 жыл бұрын

Раньше всегда запиховывали, и шло легче))) а сейчас засовывали,вот и тяжелее)))

@user-bf7cp4ro4p 2 жыл бұрын

Молодец, хорошая работа, только я бы все соединения смазал медной смазкой

@Dranomant 2 жыл бұрын

Как всегда интересно, посмотрел с удовольствием

@nomadnemo195 2 жыл бұрын

Самый позитивный мастер!

@zelenii71 2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр👍

@nomadnemo195 2 жыл бұрын

@@zelenii71 спасибо за труды. И за науку. Может и не пригодится, но приятно, когда у людей руки растут из нужного места. Повторюсь - самый позитивный рукоблуд! Так держать!

@user-bc2wd4qq2p Жыл бұрын

Отличное рабочее видео

@skipp7255 2 жыл бұрын

Да всё полезно plus1 не задумываясь

@zelenii71 2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр

@Vyacheslav578 2 жыл бұрын

Благодарю за познавательное видео. 👍

@ks-ek4of 15 күн бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-nz5eq2yi5f 2 жыл бұрын

Не про падай те на долго. 👍👍👍👍👍

@zelenii71 2 жыл бұрын

Хм, видео выходит пару раз в неделю. Это по статистике считается очень часто.

@user-gu4gn9vd4j 11 ай бұрын

Здравствуйте. Не подскажите шаг резьбы болтов крепления подножек водителя?

@shootkinggame9678 Жыл бұрын

С 400й драги на 650А 2004г. подойдет верхний огурец?

@rustymetal.3387 2 жыл бұрын

Сколько разных инструментов придумали. Про старое доброе зубило совсем позабыли!!!!!

@zelenii71 2 жыл бұрын

зубило инструмент ударный, отломить шпильку легче легкого и тогда - снятие двигла как минимум. за последние несколько лет ни разу им не пользовался, а их у меня целый арсенал всяких разных

@SibazonMizantropovich 2 жыл бұрын

Работа непростая и муторная проделана. Круто! Интересно сколько на круг по деньгам вышло работа + запчасти.

@zelenii71 2 жыл бұрын

Ваабщето на первый взгляд все было радужно и ненапряжно😆. А оказалось целый сборник классических косяков. По деньгам сейчас не помню давно было . По запчастям можно на мегазип посмотреть. А по работе тыщи 3 вышло. Сейчас конечно выйдет больше, Цены штука такая что уже лет 20 ниже не становятся.

@alexeyf.1000 2 жыл бұрын

Первый лайк и комментарий как всегда с меня

@zelenii71 2 жыл бұрын

благодарствую!

@user-et8qo1hg5g Жыл бұрын

Вы в каком городе находитесь? Я бы к вам на обслуживание ездил тоже 400-ка

@user-wo9qw6ne8g Жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста 🤔, мотоцикл Yamaha drag star 400. Суть проблемы вот в чем, чрезмерно богатая смесь, трубы прямоточные с флейтами, изнутри выхлопных труб всё покрыто бархатистой сажей, на свечах тоже самое, фильтр стоит родной, фильтрующий элемент новый, карбюратор изнутри чистый. На горячую мои заводиться исключительно без подсоса, при его открытии мотоцикл начинает работать с перебоями и глохнет. Пробовал обеднить смесь закручивая винты качества, установка была на 3.5 оборота от полностью закрученных, я закрутил до 2 оборотов, свечи всё равно в чёрной копоти. При снятии всей системы воздушного фильтра, и при этом вытягивая подсос мотоцикл уже не глохнет и начинает набирать обороты по мере вытягивания подсоса. Теперь практически на 100 процентов я уверен - смесь богатейшая. Нужно обеднить, но вопрос вот в чем, каким образом обеднять, изменить уровень поплавка или менять положение иглы или не дай бог предыдущий владелец вздумал рассверлить главный топливный жеклер? Подскажите пожалуйста в чем может быть зарыта собака. Насколько я понимаю езда на такой смеси не есть хорошо, хотя езда при чрезмерно бедной смеси куда хуже, и чревато перегревом и прогаром клапанов. Заранее Вам спасибо за ответ, надеюсь не будет лень читать мою писанину 😊

@user-wo9qw6ne8g Жыл бұрын

Сегодня проверил положение игл, и они находятся в среднем положении, больше вариантов уже и не осталось, почему смесь переобогащенная. Ещё доглядел такой момент, что под главными топливными жиклёрами по схеме должны стоять резиновые колечки, а у меня их нет, неужели может быть в этом проблема?

@user-wo9qw6ne8g Жыл бұрын

Так же проверил главные топливные жиклёры, проверял калибрами, передний циллиндр 92,5 задний 90, т.е здесь проблемы быть не может. Уже не знаю на что грешить, может дело в уровне поплавковой камеры, но перелива из карбюраторов нет, т.е все сухо.

@user-wo9qw6ne8g Жыл бұрын

Да, и ещё забыл уточнить такой момент, что жалоб на ездовые качества мотоцикла нет, т.е при резком открытии газа провалов нет вообще, прострелов в глушитель нет, разгон отличный

@zelenii71 11 ай бұрын

а что по компрессии?

@user-wo9qw6ne8g 11 ай бұрын

@@zelenii71 на полупрогретом двигателе, передний циллиндр 11.8, задний 11.2