Это лютый колхоз, рассчитанный на первые 50 км. Жестянка из крышки, держащаяся на верхушках резьбы оси, расточка вручную посадочного отверстия под подшипник, где припуск под посадку сотые доли миллиметра и чудовищное усилие посадки подшипника, который это издевательство выдержал потому что он из тяжёлой серии. Такие подшипники с толстыми обоймами идут на малооборотистые редуктора, но никак не на велосипед. Короче, никакого выигрыша не получилось.. Никому не посоветую так извращаться.

А втулка между подшипниками???

Подшипники должны упор иметь во внутреннюю втулку, иначе их можно перетянуть или не дотянуть, но вне зависимости от этого нагрузка может их ломать

Молодец, теперь хотя бы во втулке будут подшипники, раз в голове нет. Хоть что то😂😂😂😂😂😂😂

Хорошо, что после банки посмотрел ещё чуть дальше и увидел крышку. 😁👍

Приятного смотреть хорошо смонтированный ролик!Мне всё понравилось.

Я на промышленые подшипники ставил свой велосипед. Вместо пракладок из-под металла, я использовал сварку+ шлифовку из дрели+болгарки. Идет 20 год службы- пока не жалуюсь. Аист тоже не ноет

Наши руки не для скуки :) Конечно, отверстие сделать ровным от руки не получится. И подшипники без колпачков грязезащитных это не айс, но если денег на новую втулку нет, то вариант приемлемый. Интересно, сколько оно проживёт.

За момент с алюм банкой и крышкой респект!

Что вы за камень, брали чтобы расстачить?

Норм. Тоже самое регулярно делаем в вело мастерской самоката. Только все втулки у нас под нужный посадочный диаметр сразу и ось ставим новую, так что обходимся без банок и крышек 😅

Я тоже так попробую , мне не найти на норм оси и прома , так что попробую так сколхозить ))) спасибо за видео

ОЧень даже не плохо. Теперь жду теста. Интересно посмотреть, как они себя покажут. А про выработку на конусе - это вообще жесть! Кстати, такие же подшипники заказл))) Жду. Как придут, тоже буду изобретать.

Здравствуйте как это штука нахыветься которая обначивает в нутри головка ???? Спакажите пожалуйста

Спец и мастер,однозначно))

Прикольное видео! Как образец для типового ремонта "на постоянку" - это вряд ли, но как творческий эксперимент - да, прикольно! Интересно, сколько проживет эта конструкция с втулками из консервной банки?😊 Автору бы прикупить маленький токарный станок, точить оси, а запрессовщик для подшипников уже имеется. Поразили убитые пластилиновые кятайские конусы - почему так случилось - были сильно перетянуты? Хотя и цена им 3 копейки. Интересно, на новых модных китайских кроссоверах за 3-4 ляма применяются комплектующие из такого же сорта пластилина, или какие то легированные сорта используются?😊

Кустарщина😊👍🏻 круто

просто идеш к токарю с колесом он новую втулку под подшибники вытачит со внутреним упором и новыми гайками и все нет проблем,много раз так делал надежно и долго ездииш!

Оси ж готовые есть! С упором. По крайней мере, я так и делал.

Втулка, которую необходимо было утилизировать, а ютуб не заполнять колхозингом

Бро, скинь пожалуйста названия инструмента, которым шлифовал чашки и запресовывал подшипники!👍🏽

Почему просто не впресовать подшипники в саму чашку втулки?

На озоне сейчас есть ось с подшипником 6200, без люфта, а вот во втулке да диаметр отверстия чуть меньше чем этот подшипник. Первая часть видео вообще актуальная!!!

Автор, эти мигания света до приступа доведут Пожалуйста, больше их не вставляйте

Поглядим сколько походит. Прогнозы делать не буду)))

Сразу видно какая у автора любимая передача на касете😉 А как с закрытыми подшипниками теперь тормозам? Они ведь без смазки остались.

почему бы просто не оставить сепараторные? Лично я обслуживаю раз в 1000-1500 км и мне норм, причем и в дождь попадал и в грязи катался.

Ну если делать нечего , то почему бы и нет ))) А так сейчас все продается . И мудрить не надо .

Это поможет "охладить трахание" (гта са перевод) Думаю этот вариант подойдет если денег тратиться прям не хочется НО подшипники денег стоят... Вот прям если хочется оставить именно эту втулку думаю лучше обратиться к токарю. Он и втулку расточит под промы и дистанционную втулку выточит и ОСЬ под это дело изготовит без люфтов.

Супер залипуха!

Смешное видео!

Мне кажется вкладыш все таки из какой нибудь более прочной сталюки надо было делац 😂

Дааа, после просмотра сделал на промах! Тоже подрасточил! Все четко!!!!!!! Нахер люфты!!!!

Никогда так не делайте...мне веломастер таким образом поставил промы на 26 колесо сзади...жуткая восьмерка,попал на новое колесо с уже установленной осью на промах . Причиной восьмерки подозреваю неравномерная расточка стальной втулки колеса под наружную обойму подшипника. Со слов мастера,если втулка на колесе алюминевая,то промы стают без расточки. Жесянка это еще тот костыль...продается готовая ось на промах с гайками ...вот на ней внутренняя обойма подшипника сидит без люфта и стоит сущие копейки.

Досмотрел до жестяной банки и понял Колхоз Лютый, жесть полная😂😂😂

На али есть готовое решение, ось с подшипниками

Конкретный колхооооззз😂

Неужели ось на промах так дорого стоит,чтоб этим заморачиваться? И где внутренний упор внутренних колец подшипников?без них не долго ездить будет. Хотя бы гайку с контргдайкой внутри накрутить и то лучше будет. А так молодец за попытку. Еще можно вместо проставки воткнуть доп подшипник во внутрь трещетки на ось, чтоб не гнуло.

а не проще вместя кусков жести сделать упоры во внутреннюю часть подшипника типа конусов с двух сторон? но есть одно но...ось надо брать тоньше,а это обернётся поломкой/гнутием оси так как трещётка; другой идеальный вариант помимо как выкинуть на помойку, заказать у токаря втулку под эти промы, запресовать и нарезать резьбу....всё!!!! А то что показывает друг по поводу обточки гравером это туфта, ты не обточишь стенки одинаково! должно или крутиться колесо или бери резак вращающийся строго без вибрации и намерво зафиксированый как и колесо; но это конечно всё будет не заметно для вела а представьте смещение прома у мотоцикла который летает под 200,там не отцентрованные доли миллиметра дадут знать и не хило

проще втулку купить благо они не дорогие

Все бы хорошо, если бы не одно большое НО, ради одного колеса или двух покупать бормашинку, которая стоит не 1к руб. У друзей ее нет

Или вообще заюзать термоусадочную трубку - никого же не напрягает пластиковые втулки в холотеке, где на педалях немного немало вес волоси3,14здиста 😂

такими темпами проще купить уже диски вы потратите больше времени и денег на то что бф переделать на прома шариковые

Сначала нужно всё отмыть!

И в голове один вопрос: зачем?

! ось не полая а крепление на гайге, ось даже не каленая скорее всего, а это ведь китайский вел должен быть качественным

а помыть колесо не судьба?

судя по раздолбаным конусам вел прошел больше 20ткм без обслуживания

Я ставил такие ровно 3 дня продержались

Офигеть грязи😂

ХАХАХАХХАХА, ВТФ!? просто WTF

Сделай громче музыку плохо слышно

Кто так эксплуатирует технику, ничего нельзя доверять.

Да,чтобы довести заднюю втулку до такого состояния,надо постораться.Я на своем велосипеде уже накатал 6600км,в среднем за лето накатываю 1500-1700км.Подшипники насыпные.По асфальту катаю мало,в основном чтобы за город выехать.За лето пару раз промываю втулку,смазываю.И никаких проблем.

Купить новые конуса и не городить огород!

Здоровьем не обижен - укатать конус до такого состояния это надо быть очень выносливым и очень упорным. Всё остальное - онанизм. Известная, но убогая схема, разве что я еще не видел ее на задней втулке, обычно так переднюю насилуют. Сейчас спецом погуглил - ~1500р (от 1000 до 2500) на озоне(далеко не самом дешевом месте) заводская втулка на промах. (пара подшипников уже сама по себе рублей 800+, если брать что то приличное уровня SKF хотя бы, а не алишные, которые вообще без гарантии). Что еще интересней - под кассету втулки уже в среднем дешевле чем под трещотку, по ходу трещотки отмирают потихоньку. Переспицевать колесо несколько проще чем вот это вот всё. Отдельно про надежность - во первых хоть алюминий хоть нержу с полиэтиленом сжует влет. Во вторых однорядные радиальные подшипники вообще НЕ рассчитаны на поперечные нагрузки, никак, именно по этому всегда когда они используются в колесах ось под них имеет утолщение в центре со ступенькой, в которую торцом упирается внутреннее кольцо подшипника, и торцевую нагрузку при стягивании получает только оно же, а не весь подшипник (это, кстати, можно было бы решить надев на ось просто стальную трубку идентичную по толщине и диаметру внутреннему кольцу подшибоса, как вот та приставочная под трещотку но в длину зазора между подшипниками). Итого - скорее всего не один день возни и очень сомнительный результат на выходе при экономии 1000 рублей. А для тех у кого нет хотя бы самого дешевого гравера - экономия в 1000 превращается в затраты в ту же тысячу (ибо самый говенный гравер около 2х тыр стоит), либо в переспицовку колеса + обращение к токарю, которое большинству встанет в тот же косарь.

Оставил люфт и езжу норм 3 года

1

У Вас ось гнутая, видно на видео...

500 рублей стоит втулка на промах. Озон вам в помощь

Если у человека нет денег на новую втулку, то на все эти инструменты и т.д. у него их тем более нет.

А не проще конусами от втулки зажать, чем с банкой колхозить?

ППЦ. Здравствуй несоосность, ибо растачивать втулку под подшипник надо на токарном станке. Второе. Ловить люфт надо конусом, а не алюминиевой жестью, люфта не будет первый час езды, а дальше разбирать и забивать сию жесть надо по-новой. Это видео для хайпа и не более...

Лютая дичь, за это время уже бы давно собрал на новой втулке и ободе колесо, легкое и надежное.

Ролик отлично сделан!

Как сказано ниже, это не верное решение с точки зрения нагрузки на сами подшипники. Нужно было выточить ось с упорами для внутреннего кольца подшипника, или изготовить цилиндр, который бы одевался на уже имеющуюся ось перед запрессовкой, и цилиндр бы не давал смещаться нижней дорожке при работе с боковой нагрузкой. Работать то будет и эта конструкция, просто подшипники будут дохнуть на много быстрее положенного и при монтаже можно вдавить сильнее чем нужно. А учитывая тот факт, что пару втулок на промах от новатек можно купить за 3000 рублей, не вижу большого смысла в этом извращении.

Отвратительное зрелище )) Такое ощущение, что смазка велосипеда производилась просто какой-то отработкой с распылителя сразу на весь велосипед 😅

Мне просто интересно, как можно было довести трансмиссию, да ещё и на дешевой трещотке, до такого состояния. Вы что, звёзды смазывали вместо цепи? И всё это многократно, не очищая от пыли и грязи? Я в шоке. Промы вам не помогут, ибо для начала, необходимо научиться правильно обслуживать велосипед. Азов не знаете.

Мдааа... Колхозинг 100 уровня. Конструкция конечно получилась одноразовой во многих мометах

в чём проблема была поставить нормальную ось нужного размера с конусами? к чему такой извращённый метод, ещё и на дисковом тормозе..

Судя по тому сколько говна налипло на втулку и тормозной диск, смазку прямо сверху ляпали. Конуса это отдельная тема🤦 Ну нельзя же так не любить свой велосипед!!!

Колхоз ли это? Абсолютно! Будет ли это работать? Вполне возможно. Велик явно не для гонок, а если у автора есть задача как-то ехать за минимальные деньги, то почему бы и не заколхозить. Но вот не снимать тормозной диск при разборе втулки - это осуждаю.

Проще втулку купить, чем такой колхоз изобретать..

Зря показал теперь машины будут так колхозить

То есть, у тебя есть гравер, набор для запрессовки подшипников, но ты не можешь купить втулку на радиальных подшипниках (промах) под кассету сразу и переспицывать колесо? Зато колхозная конструкция устраивает 😂. Говноляпство какое-то.

За подшипник ничего не знаю. Если хоть у его и получилось расточить но как только делоидошло до жестянки сразу выключил

гавном помажь. высохнет и закрепится

Набор мелькающих картинок, ещё и под надоевшую до жути музыку. Тебе видео нужно для девочек делать, хрен знает зачем и про что, они это сегодня любят.

Вот это колхоз 🤣

Нормальную втулку надо брать ! А не колхозом заниматься

Это ж колхоз дичайший ...

Ну это писец ребята,даже распорной втулки нет не говоря уже про ручную расточку.колесо испорчено.