Пересел с Ford Focus 3 на Opel Astra GTC, первые впечатления
Рет қаралды 19,352
2 жыл бұрын#fordfocus #opelastra #gtc
Так случилось, что подвернулся случай продать своего верного друга, не знаю, что мной тогда руководствовало, видимо ощущение определенного застоя, когда хотелось что то нового. Изначально ориентировался на Ford Kuga 1 и Ford Mondeo 4 рестайлинг, но из кучи просмотренных вариантов, не нашлось ни одного стоящего, либо пробег подступал к третьей сотне, либо автомобиль был с "богатой" историей, хотя в регионах встречались довольно интересные экземпляры, но ехать на дальняк было довольно рискованно, опираясь на опыт просмотра автомобилей в своих краях. Продавец тебя уверяет о чистоте автомобиля и его целостности, даже не смотря на зеленую автотеку, приезжая на место осмотра, видишь укатанное ведро. Поэтому, было принято решение расширить свой кругозор в плане бренда, вот тут то и всплыли мои старые мечты и предпочтения, перед глазами сразу появились те автомобили, на которые я изредка поглядывал втайне от любимого форда.
@blackcrow1660 2 жыл бұрын
Смотрится отлично! Что снаружи, что внутри. Салон приятный. Поздравляю с покупкой! 👍
@user-zp4yf5bn8e 2 жыл бұрын
Поздравляю!
@sergei_lsa 2 жыл бұрын
Тоже езжу на форде и давно облизываюсь на gtc, поздравляю с покупкой!))
@RomanTV999 2 жыл бұрын
Удачи в эксплуатации!
@nicenice5267 2 жыл бұрын
Боже как я ее хочу❤️❤️❤️❤️ надеюсь смогу нормальную найти когда сдам на права
@user-rw2xm2yf1r 2 жыл бұрын
Машина 🔥!советую затонировать передние стекла лёгкой плёнкой 👍
@user-jz2jb2fn5r Жыл бұрын
Купила сей апарат в 2013г, 1.4 автомат проехала 150т.км. Нету никаких течей, и ни чего не ломалось и не менялось кроме масел, колодок и пару резинок по ходовой, авто Супер !!!
@sashasydor5078 Жыл бұрын
Как раз после 150-200 тыс. там всё начинается) У товарища похожая, вроде 170 тыс. пробега, он уже заеб*лся её чинить
@AlexDartagnag Жыл бұрын
@@sashasydor5078 А что именно, чтобы прикинуть по деньгам?
@sashasydor5078 Жыл бұрын
@@AlexDartagnag какой-то патрубок пластиковый треснул, новый 1.5тыс. грн (~3000₽), вытекала тормозная жидкость, из района сцепления, и сцепление не работало, (КПП ручная) -5 тысяч грн вместе с работой. Пропадала тяга, машина дёргалась, обороты плавали, причина в забитых форсунках (походу из-за говнобензина) обошлось ремкомплектом 2 форсунок. Не помню сколько по деньгам, вроде не сильно дорого. Пока что всё Мотор 1.4 турбобензин
@user-ub8by8nk3b Жыл бұрын
@@sashasydor5078 По факту - это обычные возрастные проблемы, характерные любой машине. Плохой бензин/дизель - вообще бичь. Я заправился как-то на КЛО дизелем - словил чек на трассе. Тоже знакомый владел такой машиной, на 120к км из проблем была только одна - ошибка по Сервису, которая лечилась выключением зажигания.
@shamanx3901 7 ай бұрын
@@sashasydor5078это ерундовые траты на 10 летний б/у тачан С класса
@Dmitry808 6 ай бұрын
Опель самый лучший в мире!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@oxotnik6269 Жыл бұрын
Масло о котором вы говорите...залевали?
@Henry_Ford123... 2 жыл бұрын
Поздраляю с покупкой! Скажу так у отца была астра H 2008г универсал 1.9 CDTI 6 мкпп, пригоняли с Литвы чисто новую,полная комплектация была что воможно,за 12 лет авто проехал 400+,все по кузову было в заводе,кроме ПП крыла притерли сильно,пришлось менять ,тк что ремонт стоил ,что новое одинаково), итог в начале 2020г продали ее за 350тыс,и знакомый пригнал Астру К тоже универсал ,6мкпп,дизель.Да прогресс не стоит на месте,все поменялось,но багажник остался таким же прям на удивление,итог с 35тыс пробега,отец счастлив). Во всех авто есть недостатки)но 3х дверка на любителя конечно) Ну а я все присматриваю Renault прям нравиться,минимум кнопок этих) ну а пока федя 2 в душе))
@alejandroalejandro5376 2 жыл бұрын
Поздравляю с покупкой!Хотелось бы посмотреть как по трассе едет,динамику, все таки турбовый двс
@timmm2k7 2 жыл бұрын
Обязательно опишу эти ощущения.
@DeNiS-yw8xh 2 жыл бұрын
приятно очень едет)
@Ribalushka 2 жыл бұрын
Мыть радиатор,масло менять чаще чем на атмосферном , пенсионерить всё время нельзя, на трассе поддавать , крутить мотор периодически нужно, залог здорового мотора
@alexandersafonov7366 Жыл бұрын
Езжу на подобной, но с движком 1.6 (180 лошадей), механика. Зверская машина и может притопить если раскрутить мотор - после 2-2,5 тысяч оборотов активируется турбина и машина летит. Приятно, что машина держит дорогу и не раскачивается на поворотах, очень многое позволяет. Очень комфортно сидеть и даже после 2-3 часов за рулём нет усталости и дискомфорта
@timmm2k7 Жыл бұрын
На счет удобства согласен, при желании можно развалиться как на диване, включить круиз и ехать куда угодно. 1.6 конечно по бодрее, всё чаще сталкиваюсь с тем, что на 1.4 не хватает прыти на обгонах.
@Edosik_Sochi 2 жыл бұрын
Трёхдверки форевер. Сам на феде 2+ катаю, жаль у третьего отменили их. Единственное, 1,4, даже звучит стрёмно) А так, молодцом, поздравляю Зы: пороги не советую, под ними и гниёт всё. Тем более герметик...
@timmm2k7 2 жыл бұрын
Спасибо, тоже кайфовал от 2-х дверного феди в свое время, правда 1.8. Но на 1.4 есть один несомненный плюс, он довольно ресурсный, в отличии от того же 1.8, у которого к 170 тыс. начинает просыпаться аппетит к маслу.
@Edosik_Sochi 2 жыл бұрын
@@timmm2k7 тоже 1,8. Масло 700гр на 10к жрёт, думаю, это допустимо. По поводу ресурса 1,4, хз, спорить не буду, знаю лишь то, что малокубатурные движки нагружаются сильнее. Удачи в эксплуатации. У самого ещё корса есть, так что с опелем тоже на короткой ноге)
@cotolikeimmugationfast2167 2 ай бұрын
@@timmm2k7 1,6 100 лс самый ресурсный даст фору тому же опелю по надежности
@NaticusFetch51 2 жыл бұрын
Нет, подогрев не работает не из-за контактов. Нужно менять мат обогрева, скорее всего.
@timmm2k7 2 жыл бұрын
Тоже прихожу к такому выводу.
@user-vb2gu7mp3s 2 жыл бұрын
За любой машиной нужен уход а так машина хорошая если ездить с умом...!
@aleksandr4205 Жыл бұрын
У вас коробка скорей всего м - 32 механика. В ней раз в 50 - 60 тысяч нужно менять масло. Она сконструирована так, чтобы все шестерни и подшибник всегда были в масленной ванне, поверьте, проблем не будет. А в двигатель можно и кастрол заливать. У меня опель мерива 2 2011 года, пробег 240000 км. Проблем с коробкой нет. И вообще, если голова и руки на месте то, выбор хороший. Дизельные движки 1,7 cdti от исузу конечно лутше но, в России их трудно найти. Удачи Вам!
@timmm2k7 Жыл бұрын
Полезная информация, спасибо! Коробка действительно M32 но второй ревизии, у которой спроектированы дополнительные маслоканалы для смазки подшипников, она чуть по надёжнее первой ревизии и не сильно страдает от малого уровня. Но я всё равно заменил в ней масло. А двигатель у вас A14NET?
@user-du5lx1ez6t 4 ай бұрын
Подогрев зеркал с обогревом заднего стекла включается!
@user-rp8re7vw2x 2 жыл бұрын
Не проще поклеить броне пленку вместо колхозных обвесов?
@timmm2k7 2 жыл бұрын
Нет, первоочередная цель, это немного изменить внешку. Это кстати полная реплика порогов от OPC.
@user-nj8fg2ei8g 2 жыл бұрын
Как динамика по сравнению с фокусом? У тебя 125л.с. на механике был?
@timmm2k7 2 жыл бұрын
Да, был 1.6 125, на механике. Опель чуть резвее, особенно чувствуется в городском трафике, острее реакция на педаль и рулежку.
@grekok4537 Жыл бұрын
Завтра еду забирать свой опель 1.6 турбо с блоу офф на механике
@timmm2k7 Жыл бұрын
1.6 турбо это конечно совсем другая история
@user-xw8fb8eq8z 2 жыл бұрын
Я тоже продал форд фокус 3 и не знаю на что пересесть ,опель стоит ли форда
@user-xd7wq7ky3t Жыл бұрын
Он веселее Форда, однозначно
@cotolikeimmugationfast2167 2 ай бұрын
@@user-xd7wq7ky3t но хуже по надежности
@user-zi2wb9uj8m 2 жыл бұрын
Сегодня купил опеля, 1.6 , атмосфера. АКПП, хетчбек. 2013 года. С пробегом 83 к пробег. Сразу загнал на сервис, 89 к отдал. Ну, с Богом, еду кататься.
@timmm2k7 2 жыл бұрын
Поздравляю, 1.6 атмосферник вообще не должен доставлять хлопот в будущем.
@user-bh1ru8fq8t Жыл бұрын
Как сейчас с машиной все нормально ? Цены как на детали ? Себе тоже рассматриваю такую вот смотрю читаю все про астру
@user-zi2wb9uj8m Жыл бұрын
@@user-bh1ru8fq8t нууууу, я то сразу вложил в неё 100 к. Заменил все прокладки, ремни , сальник... Масла, фильтра... а так вроде ничо, ездит. На детали цены не высокие. Выставил за 950 на продажу ) нужен пикап
@user-ry8hr9un7e 2 жыл бұрын
На астре балка... Напишите как на ней после Форда. Сам катаю 3 форд. 1.6
@timmm2k7 2 жыл бұрын
Отлично, ни разу не ощущается, что там стоит балка, на скоростях не кидает не прыгает как на корейцах. По устойчивости, я бы сказал, что по уверенней, чем на фокусе.
@DeNiS-yw8xh 2 жыл бұрын
там не просто балка
@user-ry8hr9un7e 2 жыл бұрын
@@DeNiS-yw8xh на Форде тоже не просто многорычажка, а с функцией родруливания задних колёс! Что у Астры нет и в помине
@DeNiS-yw8xh 2 жыл бұрын
@@user-ry8hr9un7e пассивное подруливание... Подруливающий эффект там, маркетинг да и только... Прежде чем писать что-то, хотя бы мозгами пошевели... Обычные эластичные резинки,как они могут подруливать, непонятно...
@user-ry8hr9un7e 2 жыл бұрын
@@DeNiS-yw8xh порой бывает обычные резинки на нужном месте решают многое!!!На счёт пошевелить мозгами, нужно не мне.. Были машины на балке, есть с чем сравнивать. Живу в Сочинском районе, что такое повороты и управляемый занос знаю не по наслышке! Управляемость и комфорт многорычажной задней подвески с множеством сайлентблоков в разы лучше торсионной балки с какими она бы не была Приблудами- тупо маркетинговый ход.. По моему нет смысла утверждать обратное!
@carlover6605 Жыл бұрын
Какая-то странная комплектация, видимо с каждым поколением делают всё беднее оснащение в базовых версиях. У меня была Астра H на 1.6 атмосфернике и механике, там был обогрев зеркал, поясничный подпор, климат 1-зонный, датчики света и дождя. То что 230 тысяч проехал без проблем наверное владельцев тех Опелей не удивлю. Кстати и материалы в салоне были оч хорошие, мягкий пластик даже на картах задних дверей. J-ка купе очень красивая, не поскупились они на дизайн)
@timmm2k7 Жыл бұрын
Да, заметил, что версиях J, с комплектациями реально очень странный разброс, может быть установлена топовая AFL оптика, панорамная крыша и при этом, салон может быть максимально бомж версии, на тряпке, без подлокотника и т.д. А может быть и полностью наоборот, электро-ручник, анатомические сиденья с подкачкой зон, но внешнее оснащение самое бедное. Считаю, H-ка в целом более практичная, чем J, чтоб проехать на последней 230 тыс, нужно очень постараться и обладать крепкими нервами)
@carlover6605 Жыл бұрын
@@timmm2k7 может очень гибкая система комплектаций была, не то что у корейцев ,к примеру. И человек мог выбрать всё что ему нужно) Ну, у J-ки и так много плюсов). Удачной эксплуатации!
@user-zl7dc3xq3i Жыл бұрын
@@timmm2k7 обогрев зеркал включается кнопкой обогрева заднего стекла, либо в настройках можно на автоматическое включение поставить
@alexf8973 2 жыл бұрын
Красная подсветка конечно глаз режет
@Ru1NeD 2 жыл бұрын
все вроде бы и ничего, а двигатель почему так тарабанит?
@timmm2k7 2 жыл бұрын
Особенность работы этого движка.
@user-lh7ni9zj5r 2 жыл бұрын
@@timmm2k7 клапан адсорбера нужно поменять! это он так шумит!
@timmm2k7 2 жыл бұрын
@@user-lh7ni9zj5r Да, это был он. Уже поменял, теперь тишина и в баке не хлопает, топливная коррекция чуть поправилась.
@EfimVopilov 2 жыл бұрын
Ты должен был бороться со злом, а не примкнуть к нему…
@timmm2k7 2 жыл бұрын
😄
@islamhezhev9675 2 жыл бұрын
По шумке как? По сравнению с фордом
@timmm2k7 2 жыл бұрын
В заводском исполнении, в салоне тихо, как в зашумленном форде. Незнаю как у 4-х дверной астры, но тут железо толстое и дверные карты очень основательные, присутствует заводской слой ваты и демпфер из пенопласта, соответственно, не скрипит не дребезжит. Недавно закончил делать шумку дверей, стало еще тише.
@islamhezhev9675 2 жыл бұрын
@@timmm2k7 то есть по шумке астра опережает?
@timmm2k7 2 жыл бұрын
@@islamhezhev9675 именно.
@user-nb7pl1wq6q Жыл бұрын
Шумка на жопеле в разы лучше) ну я пересел после фокуса 2
@ROSTSELMASH88 2 жыл бұрын
Пробег 180 тыс 1,4 турбо: советы масло раз в 6000 км, крутить мотор и заливать норм бенз
@kirillsitnik85 Жыл бұрын
Не советую ставить накладки на пороги, под них будет забиватся влага и грязь, что потом может зацвести
@timmm2k7 Жыл бұрын
Они уже стоят и обработаны от возможной коррозии.
@user-ib3fe2dy1q 2 жыл бұрын
Страшилки про Опель не слушайте, там не всё так плохо. Сам откатал на Астре 7 лет и 100 ККметров. За это время заменены термостат, прокладки в теплообменнике и проводка в двери. Вот и весь ремонт. Продалась за неделю. А в остальном машина очень нравилась. В салоне ничего не скрипело, на кузове ни жучка. Крепкая машинка. И красивая.
@timmm2k7 2 жыл бұрын
Благодарю, это радует.
@DeNiS-yw8xh 2 жыл бұрын
@@timmm2k7 машина стоит столько времени заведённая на горящей лампочке.....Это плохо очень,ниже четветри бака не рекомендуют опускать уровень топлива,а тут на лампочке...
@timmm2k7 2 жыл бұрын
@@DeNiS-yw8xh что то даже не заметил, учту.
@user-co1xi1pr2n 2 жыл бұрын
Внешне красив, тоже рассматривал, но почитав форумы именно за 1,4 турбо испугался и взял фокуса.
@timmm2k7 2 жыл бұрын
Да, 1.4, как в принципе и 1.6, требует пристального внимания к подкапотному, не дай бог почуять запах антифриза или увидеть эмульсию на масляной крышке, всё - готовься к веселью. Но драйв от этого авто другой, иногда думаешь, что можно смириться с возможными косяками. Но если хочется спокойствия и стабильности в жизни, фокус однозначно правильный выбор )
@NaticusFetch51 2 жыл бұрын
@@timmm2k7 наоборот на а14нет ниже шанс увидеть эмульсию в бачке. На 1.6т точно если с текущим теплообменником поездить масло во фриз даванет.
@timmm2k7 2 жыл бұрын
@@NaticusFetch51 Да, уже изучил этот вопрос, так и есть.
@radmirmirra8001 2 жыл бұрын
После неприхотливого Форда взять геморойный турбовый опел . Зачем усложнять себе жизнь не пойму. Сам катаю на форд фокус 3 универсал 1.6 125 механика . Менять на что-то в нынешних реалиях , считаю не рационально . ))))
@timmm2k7 2 жыл бұрын
Капризничать немного стал форд, всё таки, почти 200 тыс, начинают себя проявлять в разных мелочах.
@radmirmirra8001 2 жыл бұрын
@@timmm2k7 у Опеля какой пробег ?
@timmm2k7 2 жыл бұрын
@@radmirmirra8001 90
@radmirmirra8001 2 жыл бұрын
@@timmm2k7 желаю катать без поломок !
@leshaprodakt9288 Жыл бұрын
@@timmm2k7 а как капризничал? У меня 194 пробег.
@kirillsitnik85 Жыл бұрын
Я 10 лет катаю на J 5d 1,6 атмо акпп, все ок, есть небольшие болячки как у всех, но машина надежная всегда везла куда надо!
@timmm2k7 Жыл бұрын
1.6 атмо очень хорош!
@subaru8126 2 жыл бұрын
Чем же Форд хуже Опеля?
@timmm2k7 2 жыл бұрын
Форд не хуже, он просто чуть по проще и менее капризен, этакий практичный верный друг. Опель же, это внешний вид, ощущение в салоне и кайфовая рулёжка, но характер капризный. Объективно, я бы не выделил какой-то из них в категорию лучше другого. Но если бы стоял выбор купить с нуля, взял бы фокус.
@user-ik6nm6to7j Жыл бұрын
Опель это говно в красивой упаковке, ещё эта подсветка- вырви глаз....россыпь красной херни на торпедо....ужас просто! Нет ни коробок нормальных, ни движков...ну поздравляю с покупкой после фокуса)))
@sergeysergeich9443 2 жыл бұрын
Конечно, цены как подскочили ,блен
@timmm2k7 2 жыл бұрын
Да, целесообразнее сейчас ездить на том что есть и поддерживать исправное состояние.
@starei1810 2 жыл бұрын
Я думаю если брать, то 1.6 турбо, да риск, но хоть едет и на ручке однозначно. Сейчас фокус.
@timmm2k7 2 жыл бұрын
Верно, 1.6 будет по интересней, плюс там можно теплообменник заварить, чтоб вообще никогда не тёк, а 1.4 немного слабоват для автомобиля весом 1.6 т. И если брать, то рассматривать примерно с середины 13 года выпуска, там немного поработали над надежностью коробки.
@starei1810 2 жыл бұрын
Конечно для 3 дв хэтча 1600 кг перебор, 1400 еще куда не шло.
@__kent_8792 2 жыл бұрын
Турбомоторы жесть на опеле...2 перебирали...
@timmm2k7 2 жыл бұрын
Да, капризные. Заменить масло и не заглядывать под капот до следующей замены тут не прокатит.
@Yan_Ka Жыл бұрын
Хахах, на Форде только обслуживает)) смешно
@user-nb7pl1wq6q Жыл бұрын
На Форде одна задняя подвеска чего только стоит😀😀
@aigarslindentals8315 Жыл бұрын
Пересел с Ford Focus 3 на Opel Astra? Пересядите обратно ))
@timmm2k7 Жыл бұрын
Иногда терзают такие мысли)
@user-tb6sd4ln8g Жыл бұрын
Не интересно Уморил
@user-fb7ie8nj8h Жыл бұрын
Фокус лучше
@timmm2k7 Жыл бұрын
С практической точки зрения
@user-si1jq1rl8x 2 жыл бұрын
Так и сиди на своем форде,че купил опель и ноешь теперь???,твой форд та еще шляпа нам только не расказывай.а то вот опель проблемный итд.но су**а ты его купил🤣бери солярку и езди.а то и дешего надо и что бы идеальный был.и рыбку сьесть и на**й сесть.типичный фордовод🤣🤣🤣
@timmm2k7 2 жыл бұрын
А что не шляпа, по советуй чайнику, твоя четырка? А то до сих пор ною, не могу успокоиться.
@user-si1jq1rl8x 2 жыл бұрын
@@timmm2k7 моя четырка?,бро у меня с роду четырки не было!,в молодости новая,21074,потом приора и с тех пор жиги вообще не брал.
@user-si1jq1rl8x 2 жыл бұрын
@@timmm2k7 если есть денюшка на обслугу возьми вольво s60 Т3 , Т4 кузове отличный апарат.либо нисан тиану.на голову лучше этих машин.
@NaticusFetch51 2 жыл бұрын
@@user-si1jq1rl8x тиана да, норм (те кто жалуются на замену вариатора - не умеют ездить на вариаторе). Но знаю людей, которые перешли с тианы на астру, а потом на инсигнию. А вот вольво так-то веселое предложение. Тем более сейчас, когда ей куча лет. Знаете же, что капиталка на нее в нормальном сервисе, где делают не на пофиг стоит бешеных денег?
@user-si1jq1rl8x 2 жыл бұрын
@@NaticusFetch51 любая капиталка тупо меняется на контрактный двиг.по поводу вольво скажу так она по годам как и астра будет,и не забываем что вольво это не только ресурс,надежность и комфорт!,да и на астре капиталка быстрее будет чем на вольво.да и не кто щас у оф.дилеров и не ремонтирует их не вольво не астра что то что другое с рынка ушли))),я просто написал альтернативу за эти деньги про ситроен дс4 или дс5 не стал писать там на много интереснее авто к стате))),у опель запч.тоже не дешовые так что... А вот про тиану все верно написали так и есть))у меня друг с инсигнии кое как продал и пересел на сандеро и его устраивает все))).дело вкуса но выбор есть всегда с учетом болячек опель и их цена))))
@user-cw8qg7zc9d Жыл бұрын
Где видосы?
@jeton8341 Жыл бұрын
После форда пересесть на это, пфф. 🤦♂️
@timmm2k7 Жыл бұрын
Этот авто выше уровнем по большинству показателей, нужно только в 2 раза чаще заглядывать под капот, следить за ЛКП и иметь крепкие нервы 😆
@jeton8341 Жыл бұрын
@@timmm2k7 куда ни нах, что ж за уровень такой у опеля?! 😂
@timmm2k7 Жыл бұрын
@@jeton8341 пфф, управляемость нах лучше, благодаря нах передней подвеске с поворотными кулаками, динамика бодрее, в салоне ощутимо тише, благодаря более качественным материалам карт и заводской шумке, ну и эргономика салона нах (не учитывая бомж комплектации на тряпке).
@jeton8341 Жыл бұрын
@@timmm2k7 А фокус что без поворотных кулаков???🤦♂️😂😂😂
@timmm2k7 Жыл бұрын
@@jeton8341 так прочитай в гугле, какого принципа этот кулак и в чем его отличие от фокусовского.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 242 М.
Тебе водить
Рет қаралды 67 М.
Булат Рахманкулов
Рет қаралды 7 М.
Ditrix Life
Рет қаралды 19 М.
Виталий Нефедов | American Auto
Рет қаралды 5 МЛН
Валерия Айвазова
Рет қаралды 30 МЛН
jamoloniy
Рет қаралды 475 М.
Нефтьмагистраль
Рет қаралды 1,7 МЛН
Авант СТО Life
Рет қаралды 1,1 МЛН