Buahaha, Rafalale!

Hasał, hasał, hasał, hasał, hasał, hasał, hasał, hasał, hasał, hasał, aż do porzygu.🤮

Co chcesz od napędu pełnej hybrydy oszczędnego w zużyciu paliwa przy obecnych wysokich cenach benzyny i oleju napędowego? Firmy i klienci prywatni w obecnych czasach szukają oszczędności. W Renault Rafale silnik spalinowy z bezpośrednim wtryskiem benzyny przy większej pojemności skokowej, większej ilości cylindrów podniósłby na końcu jego cenę w salonie przez droższy silnik, większe zużycie paliwa z większymi emisjami dwutlenku węgla i większą akcyzę powyżej pojemności skokowej 2.0 litrów. W Renault Rafale podczas jazdy nawet nie usłyszysz z dobrze wygłuszoną komorą silnika i kabiny, że silnik ma tylko 3 cylindry o pojemności skokowej 1.2 litra na niskich i średnich prędkościach obrotowych oraz wyłączeniu silnika spalinowego. W Renault Rafale również podczas jazdy nawet nie odczujesz drgań z pracy silnika spalinowego przez dobre poduszki. Zobacz na cenniki dla nowych samochodów uznawanych za premium jak poszły do góry i niewiele dostając w zamian z podstawowym wyposażeniem oraz silnikiem.

@konradwojdak9812 bot

Przez to VW ma nasr... w cennikach tych id.3, id.4 id.25 - żeby norma wychodziła na +/- 0 - i kary będą minimalne

Szkoda że ludzie tego nie wiedzą bo statystyki sprzedaży pokazują coś innego , widać że oczekują porządnych silników a nie kosiarek z mocą które nie jadą a się toczą . Ps. Niemcy się przygotowali silnik 1,5 jest z nazwy tylko 1,5 bo będzie/jest nowa konstrukcja inne tak samo zmienione 2.0 itp sprawdź dokładnie zanim się wypowiesz .

Gdzie tu słyszysz kosiarkę i widzisz toczenie zamiast jazdy w nowym Renault Rafale? kzfaq.info/get/bejne/qrFyecySvK2VaKs.htmlsi=zaecsn

@@adamw9359 Statystyki sprzedaży będą kształtowane przez ceny z euro7, natomiast co do "kosiarki", to wypróbuj zanim się wypowiesz, kolejny znawco "na oko"

@@ryszardgendera7090No ja słyszę, a ty głuchy jesteś? A Pertyn to się wszystkim zachwyci, jak mu łapę posmarują

BaRdzo podobny do formentora. Ale jednak formentor wygrywa silnikami.

@@filiaburgundzka formentor jest mniejszy, co widac zwlaszcza po bagazniku. Natomiast fakt formentor ma w zasadzie pelna game silnikow. gdyby rafale mial jakies normalne 1,6 t PB oraz 2,0 dci bylby sztosik.

Renault kiedyś potchodziło do tego że ich samochody muszą mięć naj lepsze silnika jakie mają np. 2.0 turbo. A teraz dawają jakieś silniki od kośiarki

Będzie jeszcze 300 km pod koniec roku. Ale mały wybór napędów można też wytłumaczyć tym, że dobrze zestrojona hybryda pokrywa kilka klasycznych silników. Taki VAG będzie oferował np. kilka benzyniaków o coraz większej mocy i dawał klientowi wybór: chcesz bardziej oszczędnie czy dynamicznie? Ale nie da ci jednego i drugiego w jednym napędzie. Klienci niestety są przyzwyczajeni do tych klasycznych dylematów i ich oczekują od bardziej zaawansowanych rozwiązań

@@jmk9065 Trafna uwaga. Aczkolwiek 200 KM i 9 sekund do setki to trochę słabo.

Wg ciebie hybryda nie ma sensu?

@@bartekautomat3953 Hybryda ma sens, ale nie w trzech cylindrach za takie pieniądze. Nie wiem, czemu to ma służyć i czemu ktoś tam nie wsadził po prostu 2.0T

@@adiadimartinez2404 to samo dotyczy np bmw x1 lub X2, mośku, więc taki jest ogólny trend.

U Mercedesa od wielu lat skrzypienie to norma. I nie zgodzę się, że tu nic nie skrzypiało. Rączka pasażera skrzypi. Ta od kierowcy nawet nie została sprawdzona, pewnie jest to samo.

Peugoty na przestrzeni ostatnich kilku lat to samo, żadna z nich marka "premium" a są lepiej wykonane i mają lepsze materiały niż nie jeden mercedes czy audi.

Mercedesy, beeemki skrzypią aż miło. wszyscy się srają że prymium ale w F10 jakoś tego premium nie czułem zwłaszcza jak się chwytało za klamke od wewnatrz i słyszało skrzyp skrzyp

Premum znaczkowe- do tego dochodzi ze niektórzy kupują chińskie plastikowe buty za 500 zł bo znaczek i jest jakby luksusowo Hehe

Dużo bajerów za.za dużo pieniędzy. Nawet silnik nie przekracza pojemnością butelki po coli😅 I te wszech obecne ekrany walące nocą po oczach. Kolejjjna plastikowa zabawka😂😂😂

Może :)

Ranking sprzedaży nowych aut w polsce 2024 z gazety Motor: 1. Toyota Corolla 13969 szt. 2. Skoda Octavia 11315 szt. 3. Toyota Yaris Cross 8038 szt. 4.Toyota Rav 4 7187 szt. Jak widać, ludzie jeszcze kupują normalne segmenty.

​@@barturbankia sorento facelift 2024

@@smeho8926 Rools Royce 342000 sztuk

Idealny komentarz 😂😂😂

Tylko że C.460 Rafale był samolotem sportowym, w dodatku pobił dwukrotnie rekord prędkości w swojej klasie. Więc niezła próba... ;)

@@jmk9065 Czyli francuzi odhaczyli z listy historyczny sukces i uznali, że więcej się nie muszą starać bo swoje już zrobili xD

@@metzeztli Ale z czym się mieli lepiej starać? Wojny nie wtopić? Pewnie tak, ale to chyba temat na osobną dyskusję:)

przyganiał kocioł garnkowi...

Bot

Obstawiam w ciemno, że pana Italiano średnio interesuje sprzedaż w Polsce.

W ogóle ze sprzedażą w PL jest raczej cienko. Jakoś słabo widuję ze nowe modele.

@@ZdzislawDyrman1956 co ma do tego Italiano, ośle?

@@_Rozgniatacz_mend Inwektywy pozostawiam bez komentarza, natomiast pan Italiano to Luca de Meo, aktualny dyrektor generalny Grupy Renault, rodowity Włoch urodzony w Mediolanie. W maju tego roku wybrany na kolejną kadencję przez radę nadzorczą, więc gdyby tak im zależało na sprzedaży w Polsce pewnie by go wylali z roboty. A jest wprost przeciwnie, teraz uchodzi za gościa, który wyciągnął Renault z dołka finansowego.

@@_Rozgniatacz_mend Pan Italiano, czyli Luca de Meo - włoski dyrektor generalny Grupy Renault, wybrany w maju tego roku na następną kadencję. Skoro sprzedaż w Polsce niby jest znikoma, a gość uchodzi za tego, który wyciągnął Renault z dołka finansowego oznacza ni mniej ni więcej, że Polska nie jest centralnym rynkiem zbytu dla ich pojazdów.

Dzien dobry Panie bocie!

Wypierd…*** :)

Przez takie trendy mamy taki złom . Auto ładne bo jest, ale to badziew jako całokształt. Jak można dać przy tak dużym aucie taki silnik Czekam na tył zwrot lewactwa 😊

@@barturbanSkąd wiesz który to bot?

Po stylu pisania i odmieniania ;)

Sam poznałem tu kilku takich , nie dociera do nich absolutnie żadna prawda zaślepieni idiotycznymi sloganami z reklamy .

Ja na przykład mam używane Renault i kupuję samochody z rynku wtórnego. Kolejnej Renówki również będę szukał wśród używanych, bo są takie modele jak Laguna 3, Talisman, Megane z sensownymi silnikami (2.0 dCi, 2.0T, 1.8TCe), ewentualnie spojrzałbym na Peugeota 508 do momentu, kiedy był oferowany z 2.0 HDi. Jako posiadacz Renault poddaję surowej krytyce te silniki 1.2 w hybrydzie, bo uważam, że to kpina, żeby za 3 cylindry brać tyle pieniędzy i na ten moment poza Traficiem czy Kangurkiem nie znalazłbym tam nic dla siebie. Już nie wspominając, że kupno nowej osobówki do prywatnego jeżdżenia to lekko mówiąc nierozsądne rozwiązanie, bo lepiej poszukać auta kilkuletniego z niskim przebiegiem.

1.3 TCe jest jak Dr Jekyll i Mr Hyde - właściciele Renault, Dacii i Nissana podnoszą rangę samochodu twierdząc, że mają pod maską silnik od Mercedes-Benz, a właściciele mniejszych Mercedes-Benz skrzętnie ukrywają, że ich pojazdy napędza 1.3 TCe od Renault. 🙂

@@barns6160 Jak byś nie pomijał reszty układu hybrydowego, to by się sens znalazł. Swoją drogą ta R3 (HR12) pochodzi od Nissana, ale zmodyfikowana przez Renault pod kątem niskich emisji i zastosowania w e-Tech 2 generacji. Lekki, kompaktowy, cykl Millera, EGR, turbo o zmiennej geometrii, 150 patentów (na cały układ), sprawność cieplna 40% w szerokim zakresie obrotów i obciążenia (porównywalne do 4-cyl. diesla). No ale typowy komentujący zatrzyma się na liczeniu cylindrów🤦‍♂️

A to prawda, Volvo cos ma problemy z tym systemem

Bo Volvo wrzuciło do Androida swoje niedopracowane nakladki, dlatego jest taka padaczka. Mam V90 jeszcze z Sensusem i uważam, że mimo wszystkich swoich bolączek, to dużo lepszy system od Androida i przedewszyskim stabilniejszy.

Pewnie strefa zgniotu albo przygotowanie na ten drugi mocniejszy wariant gdzie bedzie byc moze pod maska dodatkowy osprzet

Przepiękny samochód, też oglądałem w salonie i widziałem się nim, silnik mi nie przeszkadza, 3 cylindry dają specyficzne brzmienie, które mi odpowiada. Ale mnie akurat nie stać, taka różnica. 😮‍💨

Z pewnością nie odwieczny.

Jeszcze nie tak dawno bo do 2022r w gamie silników były 2.0 160kuni które są naprawdę dobrymi silnikami

Bredzisz, Renault miało w swojej historii (i to jeszcze całkiem niedawno) dużo dobrych i bardzo dobrych silników. Obecnie zgodzę się, jest dramat, nie ma nic sensownego.

@@przemekprzemysaw4178 obecnie jedynym w miarę sesnsownym silnikiem w Renault jest 1.3 Tce, ale ono występuje tylko w starszych konstrukcjach. Niestety.

@@MajorzBombasu masz rację, bardziej chodziło mi o obecny ;)

Obok stał i słuchał Adam od Opla :)

Dostała wadliwe i nic z tym nie zrobiła?

​@@barturban Co mieli silniki wyrzucić do śmietnika? Po co naprawiać silniki dla 10 czy 20 dziennikarzy motoryzacyjnych w Polsce?

Panie bocie po to żeby potem każdy nie mówił ze silniki brzmią jakby miały się rozpaść

​@@barturban Ile osób ogląda testy przed zakupem nowego samochodu? Nie liczyć hejterów, którzy nie byli nigdy w salonie Renault lub byli z 2 i więcej lat temu. Mając nogi najlepiej samemu pójść do salonu i umówić się na jazdy próbne nowymi samochodami, żeby sprawdzić na przykład fotele. Każdy ma różne odczucia i różnych przesiada się samochodów. Pierwsze wadliwe silniki z wadliwych części zostały dostarczone również do salonów w demonstracyjnych stojących Renault Espace i Renault Austral, w których nie są wymieniane części na dobre przez dodatkowe koszty.

Czyli Renault produkuje wadliwe silniki

Bo wtedy auto 15-20 tys więcej 😂

Za 10 lat i tak kupisz, bo nie będzie wyboru xD

@@bartekautomat3953 na pewno nie!

Co jeszcze ćwiczysz z rodziną na pokładzie? Test łosia? Hamowanie ze 100? Serpentyny na pełnej pi..dzie? Szczerze im współczuję😂

Nie ma sensu robić takich pomiarów skoro dzisiaj wszystkim zależy tylko na ciśnięciu od zera do setki. 😁

​@@ZdzislawDyrman1956Dokładnie, ludzie się jarają parametrami, które rzadko mają przełożenie na codzienną jazdę. Podobnie z mocą maksymalną, wcale nie taką łatwą do osiągnięcia w praktyce, a która niewiele mówi o tym, jak się samochód zachowuje "od dołu"

Świetna uwaga. Po co mi start jak w drag race, skoro zaraz kolejne czerwone za 300m. Jak testować to w realnych okolicznościach - toczenie się w korku, wyprzedzanie tira albo jak długo się nagrzewa od wyjazdu z garażu xD

pewnie to samo mówiłeś / mówisz o 1.3 TCE a to jedna z najlepszych jednostek benzynowych na rynku.

Wielu ograniczonych ludzi zostało mentalnie w epoce polonezów albo starych, dychawicznych, wolnossących 1.6, które uważają za jakiś szczyt motoryzacji…

UWAGA pisząc to sprawisz że Fanatycy / pracownicy Reanault zaczną cię nękać wiem bo tak teraz mam :)

Auta nigdy nie są "w pełni spalinowe", chyba że takie z korbą zamiast rozrusznika

1.6 t, wiec nie jest zle ;)

Nie mniej i nie więcej generatorów i silników niż w dowolnej hybrydowej Toyocie

Dziekuje!

@@barturban XD

A haha, mialem to powiedziec ze ten grill to koszmar detailerow ;)

Chyba nie, bo zwykle wersje tez podobno sa lekko sztywniejsze :)

Idź do salonu hondy to sam przetestujesz

Kurcze musze sie do nich odezwac! Nie zadnej klotni nie mam z nimi ;)

Tak ;)

Mam 178 centymetrów wysokości

Na na na na ni na, kon Rafał!

UWAGA pisząc to sprawisz że Fanatycy / pracownicy Reanault zaczną cię nękać wiem bo tak teraz mam :)

150 ??? pewny że dojedzie tyle ? tam jest 1,6 tony plus rodzina i mamy prawie 2 tony a pod maską skrajnie wysilona kosiarka .

@@mirekk134 A jak myślisz, jaka moc jest potrzebna, żeby takie 2 tony samochodu z rodziną toczyć po autostradzie na wakacje?

A jeździłeś nim chociaż?

@@jmk9065 Tak , przecież to auto dla ludzi nie dla wybrańców .

@@arek4372 No i co, puchł silnik na autostradzie i pod Zakopanem? I czym się to puchnięcie objawiało? Z ciekawości pytam😉

@@jmk9065 kreujesz się tu jako znawca i niewiesz. czy jednak jest tu zgrubsza inna przyczyna :) . Tak nawiasem wspomnę jesteś pod praktycznie karzdym wpisem ciekawe dlaczego ;)

@@arek4372 W sumie zabawne to słyszeć od gościa, który z pełnym przekonaniem, tonem mędrca wykłada swoje wyobrażenia o czymś, czego pewnie nigdy na oczy nie widział😂 I to wszystko doprawione seksistowskim sosem ("autko dla kobiety"). I nie, nie jestem pod każdym postem, tylko pod tymi januszowymi😜

Za czasów mojej młodości to się nazywało unifikacja, czyli ujednolicenie procesu produkcji w celu wygenerowania oszczędności mających na celu obniżenie ceny końcowej dla klienta.😃

30 lat temu Renault też miało skórzane fotele z elektryką czy klimę dwustrefową - mowa o modelu 25, a później Safrane. Dzisiaj niestety takie czasy, że nawet Volvo nie jest tym Volvem, którym jeszcze było nie tak dawno. Wszystko dąży do tego, żeby ciąć koszty i robić samochody z materiałów z recyklingu

Ja bym chciał Dacie Bartka!

To akurat jest Renata Rafała

Nie bylo!

@@SrankoMuzykant A po ile chodził BMW i8?

A w czym przeszkadzaja ci trzy cylindry ? to jakas ponura opinia, halo chlopie to juz XXI wiek ...

@@krzysztofakierman4583 No niestety wszyscy teraz słyszą 3 cylindry i dostają małpiego rozumu. Ludzie nie rozumieją, że układy hybrydowe właśnie pozwalają uciec od wielkich paliwożernych silników. Akurat ta konkretna R3 ma lepszą sprawność niż porównywalny pod kątem mocy 4-cylindrowy diesel, no ale w recenzji o tym nie usłyszysz, bo kto by tam wchodził w technikalia

​@@jmk9065 Żart. Jedyne dobre silniki trzycylindrowe to Triumph i Yamaha 900.

@@krzysztofakierman4583 po prostu nie pasują do tej ceny i budy. to tak jakbyś zamontował tv 30 calowy w 50m2 salonie

Nie ma :(

Nie odzywalem sie juz do nich :)

Elon sie boi Bartka!

​@@barturbanto musimy się kiedyś zgadać na użyczenie Y-ka na testy 😁

@@barturban Szkoda że cię unikają

Ja to prywatnych aut staram sie nie testowac, za duzo nerwow mnie to kosztuje... wiem jak sam dbam o swoje auto, wiec po prostu nie biore takich aut ;)

Kto wymaga 😅

Nie chce nic mowic ale poprzednie Volvo bylo tansze ;p Passat tez, a A3 kosztowalo podobnie :p

@@barturban serwis Volvo 2200, Audi 2400, Passat 1800 a Renault 990 zł a duży serwis Renault ze świecami itd. 1300 zł. Wszystko należy brać pod uwagę. Nie sztuka dziś kupić auto lecz je prawidłowo utrzymać.

Pewnie ze tak, ale 1200 zl w skali roku przy aucie ktore kosstuje 200-250 000 zł nie jest przesadnie duzym wydatkiem, a przynajmniej tak mi sie wydaje

@@barturban tak, oczywiście niemniej kiedyś to auto będzie z drugiej - trzeciej ręki i wątpię, że ktoś przy tych wartościach będzie serwisował zgodnie technologią producenta a nie jeździł do Kazia tylko na wymianę oleju. Proszę się rozejrzeć po rynku wtórnym i np. kupić BMW seri 5 czy 7 dziesięcioletnie ... nikt tego nie serwisuję a zakup takiego auta łączy się z dużym ryzykiem właśnie z uwagi na brak prawidłowego serwisowania. Auta " dla ludu" są pewniejsze w zakupie choćby właśnie z tego względu. A tak podsumowując to nie wierzę w jakiś sukces tego auta właśnie z uwagi na cenę, na pewno nie powtórzy się sukces Arkany która była idealnie wyceniona/skonfigurowana (wiem inny segment ale i tak zbyt wysoka cena).

@@autolanx4357 No i brakuje też silnika benzynowego (o dieslu nie wspomnę), więc auto pewnie w przedbiegach dla wielu osób odpadnie. No i jeśli to auto jest drogie to jak powinniśmy skomentować np bmw x4? Drogie w chuj?

@@johnytatarczyk5299 Przyspieszenie się zgadza, ale reszta naciągana. Po pierwsze sam napisałeś, że to wielki SUV, więc jak można go porównywać do jakiegoś hot hatcha. Po drugie ten wielki SUV pali mniej (Civic VIII 6,7, Rafał 4,7) - trzeba jeszcze dodać, że wtedy nie było WLTP, tylko bardziej pokolorowany NEDC. A więc mamy tak: 500 kg cięższy, niesportowy samochód, który jest równie szybki, co twój Civic, pali 1/3 mniej i ma metr mniejszą średnicę zawracania. A ty jeszcze marudzisz

Bez silnika a jedzie, dlatego 200k musi być.

250 tyś zł raczej

@@MateuszB-te8ld Kupujesz za 250k, za tydzień salon może odkupić za 90% czyli 180k.