Kia Sportage 1.6 T-GDI 7DCT AWD GT-Line TEST PL

Рет қаралды 58,206

8 жыл бұрын

Tym razem filmik o samochodzie został wydłużony o dywagacje na tematy okulistyczne.
Zapraszam do subskrybowania mojego kanału.
Czekam też na Was na stronie mojego blogu
www.pertyn.com
i na stronie fejsbukowej
/ pertynmaciejpertynski

Пікірлер: 29

@portalpozyczkowy2137 6 жыл бұрын

Jeździłem tym samochodem i podanych przez Pana wad nie zauważyłem ale widocznie wynika to z umiejętności i techniki jazdy. Bardzo przyjemny samochód o zacieciu lekko sportowym, szkoda że nie ma więcej koni niż 180.

@pawekrzemien5140 7 жыл бұрын

Wszystko się zgadza, mam to auto w benzynie T-GDI w manualu. Co do zawieszenia, jest twarde jak diabli - ale tak ma być:) GT-Line ma sportową charakterystykę amortyzatorów i sprężyn. Jak je kupowałem to w sumie nikt mi o tym nie powiedział! Na próbach jeździłem wersją zwykłą (nie GTLine) i było komfortowo ale jak odebrałem tego mojego czarnego skośnookiego - to na początku chciałem go oddać... Obecnie przyzwyczaiłem się do zawieszenia i jest git. Mój bez 4WD i automatu jest 200 kg lżejszy od prezentowanego na filmie. Efekt - po dotarciu wydaje mi się, że silnik jest wręcz zbyt mocny. Zerwanie trakcji na suchej nawierzchni (2 i 3 bieg) latem, przy oponach 245 - to norma... Nie kumam też podawanych osiągów, bo są zdecydowanie lepsze od podawanych przez producenta. Mam ubaw po pachy bo auto nie wygląda, a naprawdę się odpycha i zawstydza inne mocne auta. Autor filmu ma rację - wersja z manualem i z 2WD jest naprawdę świetna i zasadna. W USA są sprzedawane wersje, których silniki mają około 250 koni na tych samych zawieszeniach. Mają lepsze wyposażenie, tapicerki i kolorystykę wnętrz. Niestety mają montowane gówniane skrzynie - może wkrótce się coś zmieni, to pomyślę nad importem. Nie zgadzam się natomiast z hałasem, nie widziałem żadnych różnic między Hyundaiem a KIA - być może za krótko testowałem Hyundaia, albo coś było nie tak w aucie testowym autora. Co do kolein też nie jest źle, koła mają po 2,5 bara, są twarde więc nie się co dziwić. Aha - spalanie mam jakieś 1,5 litra wyższe niż podaje autor filmu - może za ciężką nogę mam , nie wiem... Pozdrawiam. Chętnie odpowiem na pytania bo auto jest naprawdę ciekawe.

7 жыл бұрын

Mam kilka pytań. Ile to auto spala w mieście (jakie miasto) i na trasie (przy jakich prędkościach)? Jechałem automatem i dźwignia zmiany biegów jest bliżej lewej strony niż w manualu. Czy ten lewarek w manualu bliżej prawej niż lewej strony tunelu nie przeszkadza? Jak trwałość zawieszenia i inne usterki?

@stef129 7 жыл бұрын

Obejrzałem wiele testów tego modelu ale nikt nie podnosił problemu szumów w rejonie słupków A i przy lusterkach. Czy to przypadkiem nie zależy od warunków pogodowych ?

@jabba007m 8 жыл бұрын

ciekawy test. czy przetestowałby Pan forestera XT?

@cewu4979 7 жыл бұрын

Jeśli Pan miał by fatygować się do Krakowa, to może po XV. Ten crossover nie był jeszcze w necie na poważnie testowany. Słyszałem, że wzbudza skrajnie mieszane odczucia. Z jednej strony paskudny aranż wnętrza, tandetne materiały , do tego niechlujnie spasowane. Z drugiej zaś, dobre silniki i fantastyczne właściwości jezdne.

@jabba007m 7 жыл бұрын

Jeździłem kilka 3 miesiące temu Foresterem XT w wersji platinum 2.0 240 km. Powiem tak, w środku lipa bardzo tandetne plastyki a spasowanie żenada. Niby to auto ma 7.5 do setki ale przez cvt które jest wolne wcale tego nie czuć. Za auto po słabym rabacie trzeba dać 150-160 tys. konkurencja oferuje więcej. Co do wrażeń z jazdy owszem dobrze sie prowadzi nie legentarnie jak sie to o subaru zwykło mawiać;) Z XV nie miałem do czynienia ale to bardzo niszowy model - musisz go bardzo chcieć żeby go kupić. Na koniec dodam że spalanie chwilowe po jeździe testowej na odcinku 40km forkiem XT głównie po ekspresie i troche mieście w trybie gółwnie s# wyniosło 19l/100km. Tak cisnąłem do oporu;)

@tomaszzuber2810 6 жыл бұрын

Ma ktos jakies doswiadczenia co do trwałosci tej skrzyni 100-150 tys km juz ktos przejechal ?

@pawekrzemien5140 6 жыл бұрын

Cześć; Zbyt młode skrzynie na opinie. Ale bez obaw, kolega ma skrzynię DCT w i40 1,7 diesel (ale chyba 6-tkę) i ma nalatane grubo ponad 100k i nie narzeka więc chyba są ok. Gorzej u mnie - manual, dwumas, i do tego wydaje mi się, że jednak słaba synchronizacja. Przy otwartym oknie słychać wyraźnie zmianę biegów (1-2-3), ale słychać od nowości więc sprawę delikatnie mówiąc olewam. Wracając do DCT - trzeba pojeździć trochę dłużej i się do niego przyzwyczaić. I to nieprawda , że jest ospały - ma po prostu inną charakterystykę i w innym momencie zmienia biegi - to nie DSG, które na każde mocniejsze wciśnięcie redukuje jak głupie (akurat mi to nie odpowiada). Co do trwałości - na 100% będzie trwalsze od DSG :) Koreańczycy muszą się jeszcze starać... Niemcy nie:)

@artursocha1980 2 жыл бұрын

Mam ponad 165 tys i bez żadnego problemu i wad. 1.7 177km automat 4wd

@braadado 8 жыл бұрын

Pan sie przesiadzie do Hondy HRV to dopiero zobaczy co znaczy silnik halasliwy

@lukaszlisowski6527 6 жыл бұрын

Panie Macieju, Wiem, że filmik ma już prawie 2 lata, ale mam mały dylemat. Chce kupic SUVa, jednym z rozważanych jest właśnie KIA Sportage, ale 1,7 crdi 7DCT w wersji L- ok 111 jest do wyrwania. Auto mi się podoba wizualnie, zwłaszcza na zewnątrz, skrzynia dct całkiem fajnie współgra z silnikem, chociaż sam silnik szału nie robi, ale ok nie można mieć wszystkiego ( teraz jeżdżę 2,0 HDI 150 km w manualu). drugim autem, który mnie dręczy jest nowy 3008, ale z racji tego że musi być automat i nie chce silnika 1,2 to zostaje do wybory 1,5-1,6 hdi lub 1,6 thp. Niestety cena jest przynajmniej 15 tys wyższa niż w przypadku Kii. Niestety nie jeździłem jeszcze 3008 z tymi sinikami ( tylko 1,2 z automatem mi się trafił). Czy Pana zdaniem warto dopłacić do 3008?

@lukaszlisowski6527 6 жыл бұрын

Panie Macieju, Dziękuje za odpowiedź. Mam jeszcze jedno pytanie jeżeli można. Jest jeszcze 3ci typ, ale niestety nie miałem jeszcze ani okazji nim jeździć, ani w nim siedzieć, a mianowicie SEAT ATECA 1,4 TSI DSG, wiem, że Pan jeździł tym autem. Pytanie jak to się ma w porównaniu do KII? Dziękuje, pozdrawiam i życzę kolejnych udanych testów.

@mcbalzer6121 7 жыл бұрын

czyli system utrzymania pasa ruchu odbiera koleiny jako ingerencję kierowcy, duże niedopatrzenie twórców

@2kMario 6 жыл бұрын

Mam nadzieje że można go wyłączyć albo zredukować tylko do informowania.

@2kMario 6 жыл бұрын

Trzeba stanowczo powiedzieć ze niebieski jest jednym z najbardziej wypalających wzrok kolorem !!! nowoczesne telefony komórkowe i monitory maja specjalne opcje redukcji niebieskiego koloru. Widać inżynierowie Hyundaya nie są na bieżąco z tego typu wiedzą. Co do KIA Sportage GT Line top brakuje mi diesla 2.0 z tym nowym 7dmio biegowym dwu sprzęgłowym automatem :(

@roger9876 7 жыл бұрын

To jeszcze nie wiecie że jedyne absolutnie bezbłędne, technicznie doskonałe, rewelacyjne, komfortowe i sportowe auta pochodzą tylko z grupy VW? Nie czytaliście nigdy Auto Świata i Auto Moto albo Auto Bilda??

@roger9876 7 жыл бұрын

Wie Pan, ja czytałem te foldery reklamowe niemieckiego przemysłu przez parę lat. Zawsze było to samo. . Z perspektywy czasu widać to jeszcze lepiej. (Proszę porównać Golfa i angielską Hondę np z 97 roku. Proszę Pana, to nie ma porównania. We wszystkim. To mniej więcej jak porównać Golfa 2 i dużego fiata. No dosłownie takie uczucie. I Pan to wie i ja wiem.) A w niemieckich folderach zawsze wygrywa VW, bo jest po prostu doskonały, a Honda, też niby fajna, ale zawsze jakieś wady ma. Mija 20 lat i nic zupełnie się nie zmienia. Dziennikarze związani z niemiecką "prasą" motoryzacyjną cały czas zachwyceni "techniczną doskonałością" aut z VW. A to że przez ładnych 15 lat mieliśmy erę tysięcy drobnych i dużych usterek które praktycznie eliminowały ten złom z normalnego użytkowania, to już cisza jak makiem zasiał. A to były całe plagi stojących w serwisach Passatów którym wywalało wszystkie kluczowe podzespoły w silnikach. Pamiętam Pan dwie poprzednie generacje passeratti i co się z nimi działo? Proszę zobaczyć na opinie użytkowników. Tylko niektóre francuskie, dawne włoskie, i Mercedesy od 15 lat dorównywały poziomem awaryjności tym wynalazkom. Tu trzeba uczciwie powiedzieć że ostatnio coś się nauczyli, i jest wyraźna poprawa. Ale to ostatnio. Zobaczymy jak będzie.

@roger9876 7 жыл бұрын

Proszę Pana, to może inaczej. Znalazłem pańskie filmiki w czeluściach yt. Myślę sobie, fajnie, przytomnie człowiek gada, ma wiedzę, nie jąka się, spokojna prezentacja dla dorosłych ludzi. Wszystko super! Obejrzałem parę, test jakiegoś hjundaja, jakichś innych wynalazków i wszystko jest super. Wypunktowane to co powinno być wypunktowane. I przechodzę do testów grupy VW. I nagle praktycznie znikają krytyczne uwagi, a w ich miejsce pojawia się entuzjastyczny zachwyt. Proszę Pana, ja najnowszymi wynalazkami grupy nie jeździłem, ale przepraszam, żyję nie od dzisiaj, i nie uwierzę że nagle to się stały techniczne cuda bez żadnej wady.. Uważam że spokojnie można założyć że nie stał się cud i że to tanie wozidełka jak wcześniej, takie guano dla mas jak wcześniej, które ma jakieś swoje zalety, ale równie dużo wad. Proszę Pana. Naprawdę nie ma sensu pogrążać sensownego kanału z dobrym kontentem, bo takie numery w internecie nie przejdą. To jest Internet, tu komunikacja jest dwukierunkowa. Niech pan zobaczy co się dzieje na kanale Autoświata. Z szacunkiem pozdrawiam!