Silnik 1.4 Boosterjet ma 235 Nm. W przypadku mild hybrid trochę lepsze wyniki przyśpieszania można osiągnąć zmieniając bieg przy ~5000 rpm, czyli w punkcie, gdzie kończy się doładowanie elektryczne.

A ja za namową Pertyna kupiłem pod koniec 2020 roku Suzuki Vitarę za 69900 złotych i jestem bardzo zadowolony a wszystko co ględził Pan Maciej sprawdziło się w całości. Autko jest zwinne,w miarę szybkie,przyjemne w użytkowaniu i zaskakująco oszczędne,bo pomimo pokonywaniu bardzo krótkich odcinków nie zużywa więcej niż 6 litrów. A na dodatek moja Vitara choć ma już osiemnaście miesięcy i przejechała około dwunastu tysięcy kilometrów kosztuje teraz więcej niż zapłaciłem za nią w salonie. No pewnie że jest głośno gdy przekraczam 120 km/godz. ale robię to tak sporadycznie że zupełnie mi ten fakt nie przeszkadza a natomiast miłym dla kieszeni jest argument spalania na poziomie 5 litrów gdy nie przekraczam prędkości 100 km/godz. Słuchajcie więc Pertyna bo drugiego takiego nie ma. Pozdrawiam serdecznie.

Posiadam 2021 Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid AT z tym samym układem napędowym. I to naprawdę dobra jazda. Samochód jest zwinny, nie ma nic przeciwko pokonywaniu zakrętów i ogólnie jest bardzo wygodny w prowadzeniu.

Kupiłem te Auto dwa tygodnie temu i jest zajebiście😃Miałem okazję jeździć Toyotą yaris cross i jeśli chodzi o plastiki nie widzę żadnej różnicy co do Suzuki S cross!A wręcz przeciwnie w Toyocie spasowanie plastików nie było aż do konica tak’ jak fani Toyoty próbują nam to zawsze przekazać 😉Za to cena już była tej Toyoty🥲 Ps. jeżdzę Marką Suzuki od 10 lat i do tej pory zero 0️⃣ narzekania problemów Itp od serwisu po cenę po jakość Komfort jazdy zajebista Marka…

Dobry Japoński samochód ,siedziałem w nim ,może nie ma bajerów ale to jest rozsądny wybór

I o ile się nie mylę to jeden z ostatnich cztero cylindrowych😁

Z tego, co słucham, to chyba najlepszą wersją jest manual z napędem na 4 koła. Jestem zapalonym narciarzem i w tej cenie i klasie, to chyba jedyny samochód, który spełniłby moje wymagania: niskie spalanie, dobry start z miejsca i nie najgorsze przyspieszenie, możliwość podjazdu po śliskiej, oblodzonej drodze bez stresu, spory bagażnik. Oczywiście, tak jak zauważył Pan Maciej samochód nie jest pozbawiony wad i nie ma tu mowy o jakimkolwiek luksusie. Czekam na test wersji 4x4.

Witam Panie Macieju świetny test i wiedza.Miło posłuchać i zagłębić wiedzę,od fachowca.Pozdrawia 🙂

dzięki bohu za możliwość przyspieszenia. Polecam 1.5 !

Dziękuje i pozdrawiam. ☀️

Zdrowia Panie Macieju!!!

Projektanci nadwozi z Suzuki niestety nie potrafią zachwycić swoimi modelami. To auto wygląda tak jakby ktoś je zaprojektował 5 lat temu, albo posklejał z elementów dostępnych na rynku od różnych samochodów.

Jak zwykle extra film. Co do kataru to polecam zwykły Otrivin i Gripex Hot Zatoki i Aspirin C. Ułatwia przechodzenie przez katarzą mękę.

Witam. Posłuchałem i kupiłem z napędem 4X4. Jestem bardzo zadowolony, dziękuję Panie Pertyn.😀

Super odcinek pozdrawiam

Dzień dobry 👊 zdrowia życzę

Jak ma Pan katar czyli lekkie przeziębienie to dobrze założyć cieplejszą bluzę.

Ja jeżdżę Passat B8 1.4 TSI 150km i regularnie mam spalanie poniżej 6l. Dzisiaj z Opola do Katowic 1/2 autostrady i było dokładnie 6,0. Moje drugie auto to SX4 4x4 . Zimą czy na śliskim rewelacyjny.

Nadchodzi nieuchronnie Srebrny Przycisk KZfaq Pertynie (:

Cześć Panie Macieju.Poprzednia wersja też miała 48V a nie 12V.Tak na 99 proc.wiem bo mam.Pozdrawiam Pana serdecznie:)

wybrał by pan Suzuki S Cross czy Skodę Karog : wygoda, prowadzenie, łatwość obsługi

Przydałaby się jakaś informacja o zużyciu paliwa na drogach szybkiego ruchu.

No wreszcie Panie sędzio.Czekałem na ten test.Cieszy mnie Pana opinia o tym aucie.Uczciwy samochód za uczciwe piweniądze.Tylko automatu brakuje do szczęścia. 👍👌😊

Cool video. Regards from London

Co do ceny to następna generacja Fabii pewnie będzie tyle kosztować 🤣 więc nie jest zle biorąc pod uwagę że jest jak jest,a będzie jeszcze gorzej.😁👍

Bjørn Nyland uzyskał wyniki zużycia prądu na poziomie deklaracji wltp jadąc bez wyprzedzania, max 90km/h, najlepiej za tirem. Tak że ten. Powodzenia. 🤗

podoba mi sie uswiadomienie ludzi co znaczy premium, i jak dopracowane są szczegóły, najlepszą jazde bez myszkowania otrzymamy tylko z tylnym napedem

Subiektywnie mogę skrytykować za ten tablet w wersji Premium 7 cali. To tak jak 10 lat temu może zachwycić :P Już w wersji Elegance wsadzili 9 calowy czyli można nie wracać do przeszłości. Więcej grzechów nie pamiętam i zakupu w sumie nie żałuję :P

Fajnie by było gdyby hybryda był przycisk Boost i wtedy na życzenie można by skorzystać z doładowania elektrycznego

Katar nie leczony trwa tydzień ale leczony tylko siedem dni!

Mam Scross 1.4 140 2018 świetne auto😇

Bardzo porządny test bardzo porządnego auta. Gratulacje.

Nie wiem czemu Pertyn tak zaznaczasz ten silnik jako nowość - podczas tego kiedy ta konstrukcja ma już 2 lata. Testowałeś przecież w 2020 Suzuki Vitare gdzie byłeś zachwycony tym silnikiem. Wiem bo po Twoim właśnie teście kupiłem tamten model. Mam ściągnięty katalog mojego auta z dnia zakupu i porównałem z danymi technicznymi tego scrosa to oznaczenie silnika jest to samo K14D 129KM i 235NM. 1 do 1 co w Vitarze i ona chyba się nawet lepiej zbiera do setki, bo dragy pokazał mi 8,8s do setki - spalanie normalnie jeżdżąc od 6 do 7 litrów.

Bardzo fajnie "ględzona" rzeczowa recenzja autka - aż sobie obejrzałem jeszcze kilka innych i teraz mam problem co wybrać ;) Pozdrawiam!

Czy ta miękka hybryda jest lepsza od miękkiej hybrydy montowanej w Hyundaiu i30 1,5 T gdi 48V w manualu lub automacie?

A RAV4 jest kobylasta i pali mniej 😉 Serdecznie pozdrawiam i bardzo dziękuję za test. Ukłony

Tanio to już było Petrynie

no nie wiem, mialem swifta z 2015 roku, jak widze np tą samą kierownice, te same przyciski i po prostu przestarzałość to mnie nie zachęca aby ponownie wsiąść do tej marki.

Dzień dobry Panie Pertyn. Kiedy można się spodziewać Renault Austral.

Czy ktoś może wie jak wyłączyć ostrzeżenie wyświetlane na ekranie po uruchomieniu samochodu ("Nie należy obsługiwać urządzenia w czasie jazdy. Kierowca zawsze ponosi odpowiedzialność...itd). Za każdym razem trzeba zatwierdzić ten komunikat i to trochę irytuje.

Oglądam z zaciekawieniem dużym Pana odcinki. W tym dowiedziałem się, że Pertyn nie pije - nie wiem teraz co z tym zrobić - nieładnie panie kolego, oj nieładnie...

W końcu ładne Suzuki.

Super autko. Za trochę ponad 100tyś.zł mamy Suva Hybrydę z automatem i napędem sprawnym 4x4. Pokażcie mi konkurenta?! PS. wyciszenie, dać firmie co zakłada audio do aut, tam za max 2000zł wygłuszą newralgiczne miejsca, drzwi, nadkola, i mamy ciszę. Aha jest hybryda 4x4 z automatem?

Co lepsze? Suzuki czy Kona?

w najnowszym tucsonie hybrydzie (nie plug in) mam spalanie 5.7 wlasnie ;)

Podziękowałem dla P. Pertyna, ale zapomniałem wspomnieć: spalanie przy spokojnej jeździe 5l/100km, jak się szaleję to 7l/100km. Wymiana oleju po 1000km w serwisie autoryzowanym Suzuki koszt 350zł.

At 4x4 pali mi średnio 7.5. Ponoć at i 4x4 wypada z oferty, będzie tylko z nową jednostką 1.5.pozd

Czy ja widzę mocowanie pasa bezpieczeństwa z Poloneza? Byłem w salonie bo z wyglądu podoba mi się bardzo. Lipa że jest tandetne w środku a drzwi ma z papieru a takto 115 tys zł za 129KM i 4x4 to dobra cena.

Całkiem przyzwoite wozidełko za rozsądne pieniądze i na pewno będzie bezawaryjne.

Gdyby zastosowali hydrauliczny uklad kierowniczy nie elektryczny to napewno by bylo lepiej i zastanawia mnie czego zrezygnowali ze skrzyni automatycznej Aisin 6 biegowej w najnowszych modelach czyzby sie nie sprawdzala?

Ciekawe czy to rdzewieje tak samo jak moja Toyota nowa to znaczy stara bo ma już rok i są pierwsze oznaki

Panie Maćku w takim razie różnica między volvo a suzuki jest "czy wolisz być, czy mieć" ;)

Tanio juz bylo

Protip: jak włączycie dwukrotne przyspieszenie filmiku, to Petryn zaczyna mówić w tempie zbliżonym do żywego człowieka

Ciekawego który producent podaje 3,5-4l w swoich 3cyl silnikach? Ja jakoś nie widziałem.

To Suzuki czy Renault Arkana?

Takie to przekombinowane. Dlaczego nie wsadzili tam napędu z Toyoty? Wydaje mi się to bardziej logiczne niż 1.4 turbo hybryda w manuału. Ogólnie samochod bardzo ładny, lecz jednak napęd oraz skrzynie jaki tu zastosowano nie bardzo jest logiczny. Fakt 48V robi robotę ale czy naprawdę było warto? Nie widzę tego. A miałem nadzieję że to kolejny wybryk Suzyki jak to miało miejsce w S Swace. No trudno.

😀

Drogi Pertynie srednie 6,6 i to w Hybrydzie??? nooo, nie tak dawno jezdzilem Toyota Yaris Cross Hybryd ale takze Reno Arkana Hybryda, ktora przejechalem nie cale 300 km i uzyskalem srednia 4,2 i to naprawde bez specjalnego starania sie o ten wynik, zatem???

Lubię SUZUKI za uczciwe (wciąż wyceny). Ale nie dać w hybrydzie cross automatu to już mocne przegięcie. Iluż to odbiera klientów??? Ciekawy jestem komentarza firmy w tej sprawie...

ta gościu, 235 Nm tylko w zakresie 2000-3000 obr/min, a poprzednik 220 Nm w przedziale 1500-4000 obr/min. Prędkość maksymalna tego wykastrowanego mild hybrid mniejsza o 10 km/h

Ruszył nieźle ale kurde Octavia 1.4tsi 150 koni robi to w 8s.

Ojcze Prowadzący - szukam auta dla córki. Obecnie ma Urban Cruisera, wcześniej 2 Yarisy. No i oczywiście poza Toyotą świata nie widzi. Teraz pytanie: Yaris Cross w prawdziwej hybrydzie dla niej, czy ten S-Cross? A może używana RAV-4 w nowej budzie? Musi być SUV bo póki co będzie tylko dla dwóch osób ale córka rozwojowa. ;)

Już nie mogę się doczekać kiedy odbiorę swojego crossa

Brałbym. A potem wyciszył.

mam i sobie chwale

ale w 2022 kijek do resetu komputera w zegarach to juz dramat ;)

z częściami porażka, już 3 miesiące czekam na listwy ozdobne drzwi

Wyjaśnił mi Pan zagadkę: Dlaczego dziadki, jeżdżące tymi samochodami, trzymają się kierownicy jak poręczy w autobusie? Muszą , żeby utrzymywać auto w linii prostej XD

1

Szkoda że to typowe suzuki tzn brak wyciszenia ,słabe plastiki i ogólny odbiór auta jakby miało schodzić z rynku a nie być nowym modelem.

Bardzo doceniam pańskie filmy, wiedzę a poza tym sposób prowadzenia. Jednego jednak nie mogę znieść - to jest negowania postawy ekologicznej i uproszczeń w tej mierze. A poza tym, co Pan powie, że skoda scalą z silnikiem 1.5 TSI o mocy 150 KM mam zużycie z ostatnich 4 tyś. km na poziomie 4,4 litra a w trasach przy bardzo spokojnej jeździe do 90 - 100 km /h (przy bardzo częstym trybie dwucylindrowym) spalanie średnie jest 3,8 litra

Za miękką hybrydę o ja podziękuję. Jakbym miał kupować to raczej yarisa cross z hev.

Bryła samochodu i światła, przypominają samochody z minionej epoki, albo coś jakby z terenowych Toyot. Ani to ładne , ani tanie i super oszczędne też nie. ( w takiej budzie opory powietrza itd.) Ciekawe jak "cicho" jest na autostradzie przy 120-140 km/h To już lepiej w tej cenie coś z koreańskich aut...

Znając Suzuki pasek wielorowkowy będzie sobie piszczał według swojego uznania.

Na co dzień jeżdżę Swiftem rocznik 2020, dostałem takie auto jako zastępcze i powiem tak. Pierwszy kontakt nie zachęca do wydania więcej na to auto. To auto jest wielkie tylko na pokaz, w środku na miejscu kierowcy jest ciasno. Zapinanie pasów, wkładanie kluczyka - tragedia. Dach wisi ci nad głową. Po kontakcie z tym autem uświadomiłem sobie, że Suzuki wcale nie jest tanie. jest tańsze, bo oszczędzają na blachach, na wyciszeniu itp. ale jak auto ma coś jak np. w Toyocie to i kosztuje jak w Toyocie.

Ależ gościu przynudza.

лях , хэрэ писдеть !!! скажи сколько у вас на золотых она стоит ??.

Żałość. Jak. Dla nas znowu, smietnik motoryzacyjny.

To nie Ciebie powinniśmy lecz prezentowane autko oglądać. Chyba, że jest to materiał lansujący Cię na gwiazdę KZfaq. Kiepsko się to ogląda.

Nie interesuje mnie tzw. mówca-gledziarz, który jest niestety na głównym planie... ani puszka metalowa w której siedzi - żegnam.