Через год пружины передние просели на 5см. задние на 4см поставил каябу. легенд 2131. Изменил забор воздуха. Дмрв вставил в нижний вход в коробку фильтра и утеплил от горячего воздуха двигателя, а забор воздуха теперь сверху со стороны аккумулятора. Фигню в коробке фильтра полукруклую тоже убрал. Воздух идет на прямую без всяких углов. Звук прибавился когда тапок в пол но приятно стала набирать скорость. Зимой в лютый мороз ставлю патрубок к двигателю. Трубку картерных газов утеплил в верху, в -37 замерз, выдавило щуп. Свечки разные пробывал Денсо. Чемпион, Бриксы разные, ровнее всего получилось с нгк. Денсо то же нормально но чутка потряхивает. В магазине Авторусь, они вродь б настоящие. Катушку зажигания купил Бош. Поставил за вакуумником.Место там вакурат. Родную оставил внизу как резерв вместе с проводами. Через 3 тыс жидкость тормозная потемнела. Поменял на импортную, старую слил, темнеть перестала. К 15 тысячам залип левый передний суппорт. Цилиндр криво встал, датчик температуры в колесе показал +50 градусов зимой. Запах пошел от колодок. Залез в супорт Погонял цилиндр туда сюда и заодно заменил колодки на которые с медью. Заклинит есчо раз поменяю суппорт, копейки стоит. Рекомендую генератор закрыть резиновым ковриком от брызг колеса. Там стоит Кзате 80 ампер. Обмотки не припаяны на прижимах. окисляются, напряжение падает до 13.5в. Потрескивал задний кардан, когда в грязи и в ямах, в запас купил на крестовинах из Беларуссии. Вперед и взад поставил усиленную жилезку с квадратом за бампир, что бы лебедку вставлять, которая живет в салоне и аккум Себанг для лодочных моторов под капот а второй в зад. Вот теперь про блокировки смотрю. Удачи на дорогах. 18.05 конечно жесть. Прежде чем гровер закаленный с маслом выдет, он может делов понаделать в главной паре. Надеюсь его вынули.

Молодчик, интересно, продолжай😎

Подрамник нива конфорт отличный ,сам гоняю с таким , у меня бронто 212140 , правда тихие рычаги поставил но один рычаг не вк блоккировку стал недовключатся , поменял на штатный и все включается ,

Когда машину засаживаешь на днище , блокировки не помогут . Надо учиться ездить.🙂

Отлично звучит, как моя 21 года))

Илюха, мне все понравилось. Обратился по верному адресу. Все сделали, все четко. Я рад за тебя и за твою Ниву.

Парковые прекрасные ))

2 литра бензина и зажигалка, лучший тюнинг для ваза

Отличное видео!👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯

Отрегулирую дворники, в парковке они будут выше, но не будет слепой зоны слева.

Класс нравится смотреть , как-то жёстко обткатываешь.

Мда, приятно посмотреть на путь который тоже однажды проходил)) Мое мнение такое что у электроблок есть ахилесова пята, а именно вывод шнурка из корпуса, возможно это не будет проблеммой у автора ролика но мне не повезло в зиму на поездках без фанатизма набился снег и срезал проводок, так то потом уже вносили изминения, другие обжимные фитинги и сам провод жеский (от телефонного кабеля сссср) но то уже совсем другая история...

То что пневматические менее надежны это не так, в спорте на электрических не ездят, только пневматические. Собственный опыт использования и езды лет 5, все работает, 1 раз оборвал магистраль на заднюю, починил и сделал дополнительную защиту. Если не увеличивать диаметр шин и ездить аккуратно, силуминового корпуса хватит, а если увеличивать диаметр шин и ездить с тапкой в пол, лучше стальной. Приобрети Хай-Джек и стропу динамическую, помогает здорово на бездорожье. Подрамник и лифт лишнее, в остальном, удачи!

да хорошо так едет

Спасибо! Подписался... Принудительные блокировки, однозначно + ! Остальные "доработки"-улыбнули))) (Практика покажет правду) Привет от "Бобров"!

Желательно и подушки моторные тоже поменять на помягче

Подписался! Пили видосы про доработки Нивы и выводы о результатах эксплуатации с этими доработками!

Тоже поставил у них себе подрамник стало конечно немного тише но совсем хорошо только после установки бесшумных рычагов на раздатку но есть нюанс блкировку выбивает практически всегда где то рычаг упирается и не довключает блокировку

Видео очень поучительное и интересное. Однако Вы рассмотрели только пневмоблокировку, автоматическую блокировку и электроблокировку. Но Вы забыли за классику, то есть принудительную механическую блокировку. Очень надежный вариант, правда он более ориентирован на Нивы старого образца, где передний мост не "отвязан" от двигателя, но и на Нивы современного образца с "отвязанным" передним мостом тоже можно поставить. Главный плюс механической блокировки в том, что по усилиям на рычажках чувствуешь механизм и точно знаешь, когда дифференциалы заблокированы, а когда - разблокированы. Вот ссылка kzfaq.info/get/bejne/qNGFhZl5rLeldJc.html

думаю можно просто наклейки сделать на кнопки

Хотелось бы подробностей про подрамник, лифт, сейчас много разных вариантов, поэтому хотелось конкретики, ну и стоимость

Привет из Измайлово )

Оптимальный вариант колёс 215/85/16 Ханхук МТ2.

Подрамник такая себе вещь,лишний якорь и сборщик глины,ставят его когда уже родные крепления в полах сгнили,а так посмотри канал Банда ниваводов,там Дядя Валентин много умных вещей делает,много чему научишся

Начало ролика... выезд на Первомайскую ул...!!!))) Район Измайлово...)

Думаю можно было поставить Главные пары 4.1 немного разгрузить мотор👍

Я кАнечно дикА извИняюсь, но дядянька, по всей видимости, бОльшой проффи, который собирал и на ощупь решулировал редуктор))) дай бог что он УГАДАЛ😅

Если блоки ставишь то и шрусы на карданах меняй на крестовины (надёжней)

Чтобы гидрав сцепление на ниве не отказало, бачок должен быть всегда полон под завязку. Ходит оно очень долго.

огонь!!

А с блокировками и трактор засадить можно .

Карданы с крестовинами ставь

Этот УАЗ 6х6 боевой, есть ютуб канал на номере написано как называется mad nut, просто монстр а не машина. А еще у него нива на 33 колесах очень грамотная, делаться в этом же сервисе моснива.

Дедушка Джузеппе)

Судя по первому выезду, нужно строить либо сильно подготовленный внедорожник, либо не трогать Ниву совсем. Какой то промежуточный результат для хорошего бездорожья не подходит совсем.

Двигатель/коробка устраивают или планируется и их тюнинг?

Ответьте несведущему 🙂, в чем отличие от штатных ?

А почему они говорят, что Даже не думай о српм ставить! Почему?

Желаю удачных поездок !🐻🇷🇺👏👍🙏🤗🌎

По поводу натяжителя цепи??чёт непонятно поменяли или нет??

Подскажите пожалуйста, пробег 400 км на легенде, пинки в трансмиссии при переключении передач,когда отпускаешь сцепление, это конструктивная особенность машины или стоит начинать панику??

Отличное видео! Интересно как покажет блокировки!

Вопрос: а почему не задумались на счёт тросиковой блокировки? Тот же Автогур73 их продаёт.

Проставки то поставил, аморты остались на прежних местах?

Старый слесарь это сам Михалков???🤣🤣🤣

Жаль не показал, как она пошла на блокировках.

Во время движения шумов практичесеи нет, комфортно.

8:22 а как же механическое включение, от того же автогур…

Сколько стоят такие блокировки? И сколько у них стоила работа по их установке?

А сколько это вся приблуда стоит, с работай конечно. Если можно.

О, я что пропустил. Предлагаю батл с уазом на минималках. Ты как?)

Можно ли финансовую часть - сколько и что стоит

Какой фирмы блоки?

Скажи пожалуйста сколько отдал за установку электроблокировок

Для чего эти электроблокировки , поясните мне пожалуйста .

Валю🤦🏻‍♂️ соблюдай скоростной режим парень, это же нива, она непредсказуема на таком дорожном покрытии! Намного опытнее гуру попадали в неприятности из-за этого.. Удачи на дорогах и добра!

Алюминиевый корпус переднего моста невыдерживает такой 100% блокировки! Да и шрусовые карданы сворачивает быстро.

Главный минус электроблоков с магнитами это переподключение при смене направления. Пневмо, в конечном итоге, проще и надёжнее, если предполагаются серьёзные нагрузки.

задолбет, не доработанные они еще, от загустевшего масла блокируются, намагничивается - блокируется и тд и тп...

Ну всё расход прибавит литра 3...? А я в РЗМ Хардблок поставил...А ты почему гур?

3:16 больше 3500 не кручу, обкатка. А у самого 4000 на тахометре.

2:09 поворотники придумали жалкие неуверенные в себе людишки...

Во сколько это обошлось по деньгам😑

На первом бездорожье оторвешь раздатку,она как якорь! Прежде чем что-то делать думай головой и слушай людей!

Не хочу показаться занудой, но молодой слесарь- ремонтник кроме молотка знает вобще про существование киянок...оправок...очень безолаберная и грубая сборка из- под "молотка"! Редуктор заднего моста собирают " на герметик" - это вобще колхоз лютый! Трудно купить ремкомплект хороших прокладок? Резиновые опоры РК, херачит по резинкам с молотка, трах- бабах...внутренние шрусы РПМ с ходу навесу в наглую забили, вот это работники...улыбнул комплект вывода сапунов- это вобще мероприятие из разряда - деньги на ветер! Если сапуны исправные- нахрен там никакие шланги не нужны...не попадает туда вода! Подшипники полуосей нужно было вскрыть сбоку и забить смазкой, даю гарантию её там нет...ближе к 20тыс.км загудят твои подшипники полуосей! Подрамник- так же из разряда деньги на ветер! А так спасибо за видео, в такой сервис лично я не дай Бог....

Электроблоки, несомненно, вещь хорошая и правильная, но подрамник РК... Уж сколько раз твердили миру, что это голимый развод на бабло. Никакой полезности этот подрамник не дает, разве что возможность прикрепить доп. защиту РК. Не дороговато ли?

Теперь, будешь ремонтироваться каждый месяц!

Если не секрет, в какую сумму встали все доработки включая цену блокировок в этом видео ?

Гравер уронил в редуктор,да похуй.Вот это сервис 😅

Цена вопроса?

ОффроУд

Я вижу, что сейчас на нивы пошел хороший ажиотаж, спрос, в ходе последних событий. Нива наверно для бездорожья лучше подходит русскому человеку, чем тот же land cruiser Prado. У нивы геометрическая проходимость не хуже, просвет нет меньше, а самое главное, что запчасти может позволить купить любой рабочий, чего не скажешь о крузаке, где одна любая деталька стоит месячную зарплату. Так что нива рулит!

💖💖💖💖💖👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺🕺

Снимите видео где будете ползать а так похороны денег

Что бы сравнивать нужно знать как было))) а было вполне неплохо, за 750км верят ли понял и уж точно не был там где 90% этих машин живет хотя блоки тема отличная, лифт в разумных пределах под уазоколеса тоже хорошо, подрамник ну х. з. У многих они потом в гараже лежат)

Тоже как ты резка разгонялся и все итоги гидро клапан один сдох

Был я там отрицательное впечатление

Сначало нужно без наворотов по бездорожью поездить, понять что нужно машине ,а что нет . А так вбухал денег в хз что. Половина допов полная хэ .

Ужас! Что сказать! Хоть я и автолюбитель, но это телега! Да я понимаю, цена вопроса и вроде едет, но уж очень странно видет ТАКОЕ в 2023г. на дороге, как "НОВЫЙ" автомобить! Тфу

Горбатого исправит только могила, а ниву уже вряд ли что то.

Мда менял летом сальники передних приводов на ниве, тот ещё геморрой, весь день в сервисе вместе со слесарем под машиной снимали и ставили привода, он говорит первый раз русский авто взял делать и пожалел об этом, уже бы на црв хонде старой всю ходовую перебрал, я тогда понял тоже почему во всё городе отказываются брать русские машины в ремонт

Вхерачивание денег в никуда😁

стальной мост в перед надо было ставить , а не это гавнище

мда так себе сервис

Подскажи во сколько тебе это все обошлось ?

Выкинул деньги на ветер....

Хреновая обкатка до 3500 оборотов

А что по деньгам...? Тишина...

Подкрылки не стал ставить?

Да… в сервисе кроме молотка ничего не увидел, да и дед «на глаз» типа отрегулировал, индикатор часового типа даже не мелькнул в видео 😂

А подскажи пожалуйсто сколько в деньга обошлась тебе эта поездка в мосниву?

Дайте пожалуйста, ссылочку на, электро блакировку

ааа ))) вот он смешной, который типа москвич, но с номерами 73 ))) в гараж к БМВ это самое феерическое конечно ) где же твой рассказ обещанный о дилерах ???

Если на ней нормально езьдить, не надо на ниву никакой колхоз лепить. Она и так отлично ходит. Первым что на ней делать нужно это хороший антикор всего автомобиля.

Голый кузов купи и собирай