Первый полноценный тест цельнометаллического фургона ГАЗель NEXT. Все подробности и все, что вы хотели узнать. Мы прокатились на этом фургоне первыми!
Пікірлер: 193
@user-dl3vy6up4q4 жыл бұрын
Купил я это чудо в декабре 2016. ЦМФ , 7 мест, Каминс , 120 ЛС, Евро 4. Кочерга и за это спасибо. Комфорт 2. Четыре года владею. Расход 10 при скорости 80. Заправляюсь на Роснефти. Егр заглушил на 50 000 пробега( закончилась гарантия три года). Прошили 170 ЛС. Борт ком живёт своей жизнью ( прошивка была). Резину ест переднее правое колесо. Развал делаю каждые 10 000. Толку нет. Все работы только у оф дилера. Кресло водителя это песня. После 600 км болит хвост. 3 000 км и вспоминаешь гл конструктора Газ. ( Ему бы так). Заменили по гарантии 4 замка дверей. Задние двери лопаются в тех же местах как на УАЗе буханке. Буксировочного заднего крюка нет. Как вытащить зимой машину с кювета? После 5 000 пробега заменили ступицы и тормозные барабаны ( биение было 6) , стали квадратные. Документы ф 4 класть некуда ( авто коммерческое). С первых же км течь сальника задней правой ступицы ( меняли несколько раз). КПП не беспокоит. Пробег сейчас 75 000. Машина груза не видет. Езжу сам. Кузов утеплил и обшил фанерой. Установил камеру заднего вида, сухой фен Планки 3 в салон, рацию, магнитолу Блаурункт. Четыре года бережного владения и то каждые 10 000 км , навели на мысль, что далеко нашему автопрому до Рено Мастер, Мерседес Спринтер , Фольксваген Графтер. Конечно, цена моей Газели Некст меньше при покупке , но расход топлива по сравнению с конкурентами , за годы эксплуатации показал ,что лучше бы я купил европейца. Там КПП 6 ступка, расход топлива меньше. А это экономия. Там комфорт для водителя. Так , что думайте сами.
@kron1971ct8 жыл бұрын
Спасибо. Убедился еще раз, что поспешил. Не дождался, купил спринтера (ГАЗ). Ну там все тоже самое и коробка не оптимально для города и шумит. И стоила 1,6.
@nikolaykorotkov79088 жыл бұрын
Сочи, красота, ну и газелька тоже!!!
@leonidk32138 жыл бұрын
Хорошо обзоры делайшь, жаль , что так мало подписчиков.
@vatyrau8 жыл бұрын
спасибо за видео за старания
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
+vatyrau Всегда пожалуйста, надеюсь, что это только начало.
@user-rk1ej9yo2r8 жыл бұрын
Наша фирма уже приобрела это чудо Российского автопрома. Двигатель дизельный. Пробег 2500 км. полет нормальный. Брали в Нижнем Новгороде.
@andybelii8 жыл бұрын
Отличное видео
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
+andybelii Спасибо, скоро будет еще.
@volos968 жыл бұрын
Наконец-то от кочерги ушли! Ура разрабам!!! Спасибо за видео.
@retrograd89848 жыл бұрын
то, как этот джойстик работает... Я выбирают кочергу. Ужасно неизберательный. Тугой. И такие свободные ходы.... Проехал я на тест драйве на ЦМФ. Негатив вызвал именно этот сраный и убогий джойстик. Так же убого качество передней панели... Раньше было намного лучше. Поставщика сменили что ли?! Так же убого сварены какркасы задних сидений... Откройте нижние спинки задних сидений... Такое ощущение, что пьяный дядя Вася болгарской нарезал 0 - образный профиль, а пьяный дядя Петя их сварил... Стыдно ГАЗ так позориться... Стыдно так же за качество пластика салона... В салоне Бизнеса панель намного красивее и качественно сделана. А так, мне понравилось... Дороговато конечно... И даже не слегка.. Но увы и ах....
@user-zh2ys7qz5e8 жыл бұрын
+Виталий Лукьянченко Дороговато в сравнении с чем? Какой цельнометаллический фургон с вместимостью 13,5 кубов дешевле? Или ты со своей убогой хатой сравниваешь что "дороговато"? тогда конечно увы и ах.
@retrograd89848 жыл бұрын
+Александр Иванов добавь 300 000 и купишь Мерина ... Я купил Соболя со всем фаршем каким тока можно За 865 000 - 120 000 по утилизации и кайфую... А ты открой сидньице то заднее. И полюбуйся порно под названием "наш автором во всей красе"... Вот за мерина или Пыжика рука поднимется отдать бабки, а вот за ГАЗ не поднимается... Вложитесь ка сначала в оборудование. И обеспечьте качество. А потом цены подгоняйте под мировые...
@retrograd89848 жыл бұрын
+Александр Иванов вы не судите всех по своей хате, ибо не знаете, кто в каких хатах живёт. У нас на Ставрополье, даже к самой захудалой хате газ подведен. И дороги в последнее время в порядок привели... Я на своём Соболе, который сдал по утилизации на ездил 700 000 км за 15 лет и могу судить о ГАЗовской продукции из личного опыта. А вот Кочерга, лучше бы её оставили.... Джойстик реально убог... пока
@retrograd89848 жыл бұрын
+Александр Иванов взял Прайс у Шиллера и офигел. 7 местный вариант со всеми вкусеостями переваливает далеко за 1 400 000 деревянных
@user-pb1hh4qk4j8 жыл бұрын
Счастье иметь такую машинку!
@mr.dinarinokinyabuletti94618 жыл бұрын
ЕЩЕ БЫ КОРОБКУ 6 СТУПКУ
@Aleksei3538 жыл бұрын
Отличный обзор!! Ещё с грузом и на пару тысячь км вот тема будет!!!!
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
+Алексей Болталов Подумаем над этим ;)
@Aleksei3538 жыл бұрын
+Макс Сергеев можно и вместе со мной😊 с Ерасовым я знаком😊
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
В пятницу встречаемся с Павлом, ья у него спрошу ;)
@Aleksei3538 жыл бұрын
+Макс Сергеев не вопрос! А вот с вами я мог бы посотрудничать! Я представитель Клуба Газелистов России.
@Aleksei3538 жыл бұрын
+Макс Сергеев кстати могу отвезти в Новосибирск и нас встретят клуб Сибирский вк машин так 30-40!!!
@user-ok8fw1ee8g8 жыл бұрын
3 года котаю,не насилую гружоную,проблемы толбко с теблообмеником и с электрекой.Расход в круговую(без тенда) 12 л. Пустой старые опеля и форды(типо резкие) на светофоре застовляю остыть:) Машинка именно для бизнеса и мотор каменс КАПЕТАЛИЦА .Я не капиталил но есть знакомые с Газель Бизнес с каменсами которым это обошлось от 89 т. р.(сам разберал-собирал) до 210 т.р.(у дилера)
@vladimirdemidenko10948 жыл бұрын
это сочи!!! уауу!!! круто!!!
@soberCFD8 жыл бұрын
локализацию еще подтянуть и совсем ляпота будет, конечно не в ущерб качеству.
@user-hb5uq9bx2e8 жыл бұрын
Хотелось бы вольтаж в сети хотя бы 13v, хотелось бы нормальный бензиновый мотор чтоб можно было на газе ездить, хотелось бы чтоб машина не гнила и не рассыпалась за 3 года, цену хотелось бы в районе 500, а не 3 раза по 500))) Хотя горбатого только могила исправит)))
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
+Илья О Ну чт можно сказать. Машины гнить не будут - кузов оцинкован. Бензиновый двигатель EvoTech - модификация древнего УМЗ-421, с уменьшенным рабочим объемом до 2,7 л (106 л.с. 206 Нм) будет доступен середине-конце лета, в конце года планируется заводской вариант с ГБО. Как на нем поедет машина пока не знаю , как будет возможность непременно покатаюсь и расскажу. Напряжение в сети номинально 12 В, в реальности до 14,3 В. Ну а что касается цены, то там слишком много иностранных комплектующих - дешевле не получается ;)
@user-hb5uq9bx2e8 жыл бұрын
+Макс Сергеев В 14 году покупал себе новую газель в салоне, менеджер меня также уговаривал))) Мол, батенька газельки нынчо красят по новому, они больше не гниют))) В этом я убедился уже через 6 месяцев когда возле стекла на двери рыжики заплясали)))) Что касается мотора, по моему разумению на гезель ни разу не ставили нормальные двигатели!!! Единственное страшилище которое признает интернет сообщество это двигатель змз 405... Мое мнение все моторы страдали одной проблемой - нехваткой лошадиных сил!!!! Эти моторы все были убиты в результате того что их постоянно насиловали!!! Из низ постоянно выжимали последние силенки!!! Можно было бы заводу взять списанные с крайслеровких заводов старенькие 2х клапаные V6... Но они же вложились, в проект "Сайбер"... Который сгрохотал медным тазом, вот и отбивают убытки толкая свою сыромятину в виде УМЗ 106 л.с. и EvoTech с аналогичными характеристиками, отличие в том что у него масло не бежит после 1000 км пробега))) Я себе зарок дал никаких больше новых газелей, не надо мне этого конструктора))) Дизелек хороший моторчик, но сложный и дорогой в обслуживании, кстати первые 3 года продаж и эксплуатации наполнили интернет криками боли.... У кого этот двигатель умер на 120, у кого на 76... Истории чтоб этот моторчик откатался 500 я не слышал ни одной!!!!!!!!!!!!!
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
Тут много проблем, тянущихся довольно давно. Это прежде всего касалось маркетинга, которого у ГАЗа в середине 2000-х просто не было, и тогда появлялись мертворожденные проекты типа Сайбера и Максуса... Но сейчас все реально изменилось. Кстати, я никого не уговариваю ничего покупать (мне за это денег не платят) - я просто выразил свое мнение - мне машина реально понравилась ;) Я тоже слышал много негатива про качество покраски, поэтому пролез всю машину от начала до конца. Она нормально покрашена. Тут обещали на завод пригласить - там на месте посмотрим, хотя для меня показательно уже то, что Мерседес Спринтер Классик красят на той же линии, и немцы никаких претензий не высказывают. По поводу двигателей. Я сам лично проехал на полноприводном Соболе с двигателем Cummins более 12000 км, а общий пробег у него сейчас 46000 км. Единственная поломка за все это время - соскочил патрубок компрессора. Затянули хомут и поехали дальше. Я тут доделываю кино как раз про нашу экспедицию за полярный круг на Соболях, там нас машина не подводила. Реальные отзывы владельцев транспортных компаний, использующих ГАЗели с двигателем Cummins только положительные. С трудом себе могу представить условия в которых ГАЗель может проехать за 2 года 500 тыс. прямо скажу.
@user-hb5uq9bx2e8 жыл бұрын
+Макс Сергеев Ну я свое мнение высказал с точки зрения сверх малого бизнеса, все таки если 405 мотор и каминс проедут 150 и угаснут то встает вопрос сколько это все выльется в денежном эквиваленте, так вот я думаю вы понимаете что суммы будут несоизмеримые))) Крупным компаниям все равно, газель или мерседес, 30 или 150 тыс будет стоить ремонт))) Крупные компании на другом уровне работают по другим ценам))) А всетаки экспедиция за полярный круг на легоньком Соболе и каждодневный развоз продуктов на тяжеленном изотермическом фургоне с полной загрузкой, с включенной ХОУ, с 50 запусками двигателя в день это совсем разные примеры эксплуатации))) В моем случае пробег сильно зависил от заказчика, при городской эксплуатации пробег в год не превышал 25, при загородной 20 в месяц набегало.... Я ездил на УМЗ, и в той и в другой стихии двигатель показал себя ужасно))) На Каминз лично не ездил, зато соседи катались, оба откапиталили свои каминзы так и не доехав до 100 тыс)))
@user-gt4ud9cf1e8 жыл бұрын
+Илья О за 1300 я могу купить годовалый,двухгодовалый дукато.с салоном трансформером.с прекрасным ивековским двигателем.с расходом по городу меньше 10 литров.
@alexanderi.98537 жыл бұрын
Интересно, можно как-то перегородку убрать чтобы соединить салон с грузовым отсеком?
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Легко, она на болтах.
@user-wq5gp6om6h8 жыл бұрын
А бензиновые версии есть, или бензиновые старые движки будут?
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
+Зелимхан Ахмедов Бензиновый двжок - модифицированный УМЗ-421, Объем 2,7 - 106 л.с. 210 Нм. Как он на нем поедет пока не знаю, как прокачусь немедленно сниму видео.
@user-dm9ux8zm2q8 жыл бұрын
у меня газель некст цмф куплена в январе 2016 с джостиком, дверь пассажирская, где уплотнитель уже начала ржаветь, магниты на задних дверях тоже пошли. джостик работает туго пока не прогреетсяи есть вопросы по сборке, все как всегда) в целом за такие деньги хороший автомобиль.
@superewer8 жыл бұрын
+Сергей Страхов Балабол!
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
+Сергей Страхов У какого дилера в январе можно было купить цельнометаллический фургон ГАЗель NEXT? Адрес пожалуйста. Это с учетом того, что официально машины продаются с марта... Ну и если не испугаетесь, то давайте я приеду и сниму где и как машина ржавеет?
@Aleksei3538 жыл бұрын
Балабол! Не было джойстика в январе!!!
@user-dm9ux8zm2q8 жыл бұрын
+Макс Сергеев г. Москва, ул. Байкальская в Луидоре, а/м с "джостиком"
@user-dm9ux8zm2q8 жыл бұрын
+Алексей Болталов Балабол это Вы. Было два варианта с джостиком и обычной палкой, но комплектация богаче.
@Aleks05058 жыл бұрын
с вашего позволения -украду видео и размещу на своей странице Драйв2!-Спасибо! (АлексНекст)
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
+Aleks0505 Всегда пожалуйста, скоро будет еще ;) Постараюсь не разочаровывать ;)
@Aleks05058 жыл бұрын
+Макс Сергеев Ждем!
@user-gg7ye7ke3w6 жыл бұрын
Для вождения этого авто достаточно категории "В" ?
@MrMaxsergeev6 жыл бұрын
Да.
@user-luser3308 жыл бұрын
Когда в серию пойдет?
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
+Андрей Серебреников Уже, с середины апреля у любого дилера.
@extde8 жыл бұрын
Когда будет Валдай на новой базе? Для Питера важно иметь грузовик до 8 тонн, иначе разоришься на пошлинах при езде по городу.
@user-bf1pk5jx1i8 жыл бұрын
сняли Валдай с производства за него газон некст сити
@extde8 жыл бұрын
+Виталий Шафиков Нужен грузовик до 8 тонн. А газон от 8 тонн - попадает в категорию, когда требуется разрешение для проезда по городу (Питер).
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
+extde Будет ГАЗель с грузоподъемностью 2,4 т. Но на этом все, Виталий прав, все остальные ниши должен закрыть 4-тонный ГАЗон. Полная масса у него 8,7 т, к сожалению.
@monstr1038 жыл бұрын
6:40 у всех мировых аналогов коробка шестиступка)))
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
+monstr103 Что-да, то-да ;)
@monstr1038 жыл бұрын
+Александр Иванов забыл сказать по птс грузоподъемность жалкие 990кг, езжу по Москве где хочу!!!
@monstr1038 жыл бұрын
Если бы я не взял нулевого у оф. дилера, я бы не говорил! и да цена идет от 1.4 и да бывают новогодние скидосы и акции!!! Что-то доказывать диванному войну нищеброду не вижу смысла, без лоха жизнь плоха иди пердак прочисть, а то бомбанет и башню снесет!!!
@DINKAblon8 жыл бұрын
13,5 дизеля поможет вашему бизнесу - и цена ой кризис таки мы цену повысим нас же запчасти импортные: дверь турецкая, движок китайский. По итогу и не иномарка и цена. Вот помогли народу на народные же дотацции из бюджета. Правильной дорогой идете товарищи.
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
+Дина Тарасенко А можно уточнить насчет дотаций - откуда информация? А то мне все рассказывают, что ГАЗ, как раз без дотаций работает (в отличие от АвтоВАЗа). И цены на металл за последние два года поднялись на треть....
@Fil_Staros7 жыл бұрын
Ну так если дреально делати импортные - варианты какие? Вам же отечественное "барахло" не надо - вам надо все хорошее, так? Если материалы теже, деталей много импортных, включая движок, а цена на треть ниже - это как? Мало разве? Вы попробуйте сруб сложить на треть дешевле при той же цене дерева или вот тираж напечатать на импортной бумаге и на импортном оборудовании дешевле на треть, если полцены это бумага... За качество сборки можете ругать - зарплаты в рублях. Остальное - от лукавого.
@egoprozchivalskogo57438 жыл бұрын
Хороша газелька стала)))
@x329368 жыл бұрын
Красивая снаружи ,страшная внутри ,технически )))
@Gogofam1238 жыл бұрын
А ТАК ОЧ ДАЖ НОРМ... РЕЧЬ И ТОН ГОЛОСА ШИКАРНО ,,,
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
+ironrazma25 Спасибо.
@imyfamiliy32298 жыл бұрын
а соболь когда такой появится?
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
+Imy Familiy Соболь будет в следующем году.
@OlOL-eh3ks7 жыл бұрын
хочется верить)))) ну сказанул же)))
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Да, хочется верить, просто потому, что такого уровня машины в России еще не было - ее не стыдно сравнивать с известными марками.
@OlOL-eh3ks7 жыл бұрын
хочется верить. по работе завтра поеду на ней
@user-qc3cw3rr5v8 жыл бұрын
сколько палет в 7-ми местный фургон вмещается
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
+Виктор Попов 2
@ribalkin10008 жыл бұрын
ручка в крыше, это только наши догадались так сделать)))))))))
@stepandemyanow8 жыл бұрын
рычаг на понели? лучшебы шестую передачу дабавили
@retrograd89848 жыл бұрын
+++ да уж...
@1resc6 жыл бұрын
Или автомат
@ecomva8 жыл бұрын
оператор в помощь вам нужен - показывая мелочи, типа рундук под сиденьем или большую полку, розетку с "того борта" и пр. - лучше бы это приблизить и показать это всё ближе. Ну и так далее во всём обзоре.... А то возникло ощущение, что вроде что-то узнал, но увидел не всё, что хотелось бы увидеть! Ощущение от просмотра - зря потраченного времени....
@chudotech8 жыл бұрын
+Канал Эколайф ну раз вы что-то все-таки узнали, то, наверное, время потрачено не зря?
@user-qq5te7tx4e8 жыл бұрын
Лям триста!!Ебать,сколько ж надо пахать,что б отбить эти деньги.Если учесть,что на рынке грузоперевозок полная лажа!!!!!!
@Shaltai-Boltay8 жыл бұрын
Газель за 1300тыр, это же ЖОПА!!!
@erafien8 жыл бұрын
за такую цену можно купить японца 5-тонн рефку или фургон Мэрс ... ГОРАЗДО лучше.
@hoffmann6468 жыл бұрын
да, но надо помнить. что это б/у пятитонник, новый намного дороже будет.
@Shamil-kq4fp8 жыл бұрын
две скамейки ,два стекла и не большая обшивка и это разница 70тысяч ,не боршите ли вы господа? не согласен я с автором по поводу рамы ,та же самая рама, со старыми болезними и что мешало сделать 100процентов оценковки ? и глушитель в колесо,косяков можно перечислять но смысла не вижу,а то что догодались за 20 лет кочергу убрать это стоит уважение, жаль что не слышат конструктора !
@user-mu6gq2ih2d8 жыл бұрын
пустые коробки-это видно ,что рессоры не просели
@PUZOVIK7 жыл бұрын
какая категория В или С?
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
B
@PUZOVIK7 жыл бұрын
странно в салоне АВТОГАЗ мне сказали С
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Это либо ошибка, либо есть более тяжелая 4-тонная версия, но на момент работы над роликом такая версия еще не поступила в продажу. А все, что полной массой до 3,5 т - по ПДД - легковой автомобиль и для управления им необходима категория "В" .
@vladimirdemidenko10948 жыл бұрын
что за город???
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
+Vladimir Demidenko Сочи
@user-km8yb7et7w8 жыл бұрын
пассажирский версия есть
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
+Женис Женис Будет во второй половине года
@user-km8yb7et7w8 жыл бұрын
+Макс Сергеев ок
@user-ho3gm6vq6m8 жыл бұрын
Как автор говорит ей предстоит долгая жизнь на лет 20. Не соврал
@harder_faster8 жыл бұрын
газЕль нЕкст)))
@grekart1215 жыл бұрын
Я один увидел ,,как перегружают тяжёлые палеты ,, Зачем врать ? Карщик лишний )))
@microsoft27868 жыл бұрын
Смысл в покупке данного авто, если собран из импортных деталей
@user-mh9mr7yc5z8 жыл бұрын
старый мерс по лучше
@LanEvolutionMR8 жыл бұрын
как то цена меня не обрадовала (
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
+Гончар Сергей Ну тут уж ничего не поделаешь... Слишком много импортных деталей.
@LanEvolutionMR8 жыл бұрын
+Макс Сергеев Скажу честно, газель мне очень понравился, и цвет, и дизайн, и даже кузов. А что на счет качество покраски и толщина метала ? заранее спс за ответ )
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
Все нормально с качеством покраски. ГАЗель красится на одной линии с Mercedes Sprinter Classic, а толщина металла у нас, естественно, больше. В скором времени будет презентована машина, грузоподъемностью 2,6 т. - так вот она мало чем отличается (скорее вовсе не отличается) от той ГАЗели, что в ролике.
@aziretkurbankulov40568 жыл бұрын
мне можити памоч я хачу купит спринтер мерседес бенс грузовый найдити и мне пазванити пажалыста или мый купим газел нехц
@user-ef5wo3gg3k8 жыл бұрын
это не обзор, а реклама
@miruravbh8 жыл бұрын
а рама на газели на три года и конец ей
@user-th2ij1kx1y8 жыл бұрын
музыку убери. это же не музыкальный клип.
@miruravbh8 жыл бұрын
рено мастер это класс а это г.
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
+miruravbh Рено стоит в полтора раза дороже.
@user-dr4xh3eb7t8 жыл бұрын
мда за эти деньги отличный врянт,аналоги тысяч на 500 дороже
@user-qt7dw4ex5y8 жыл бұрын
кубатура маленькая 13.5 оч мало!!!!!!!!!!!!!!
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
+Николай Решетов Не знаю, что можно возить в большем объеме, кроме пуховиков и памперсов? Ведь грузоподъемность осталась той же 1500 кг.
@Fil_Staros7 жыл бұрын
ну зделают вам "таксу"... А не фейхуа вы будете возить лишние кг, получать меньшую жесткость кузова (и реально меньшую грузоподъемность с учетом этого) и деньги переплачивать, и с парковкой мучаться.... Если вы будете возить там мешки с цементом или ящики тяжелые?!
@Fil_Staros7 жыл бұрын
4 палеты... Что бы влезла хотя бы еще одна - нужно серьезно, думаю, покорячиться. А что в палетах по 300 кг будет лежать?! Как то на вскидку и не придумаю, кроме тех самых памперсов.
@sergei-morphing-ivanov35818 жыл бұрын
ВЫ ЧО ИПАНУЛИСЬ !!!! ЛИМОН И 300 ТЫСЯЧ !!!! ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ МОЖНО 3 КАМАЗА КУПИТЬ 12 ТОННИКА БОРТОВИКА СО СПАЛЬНИКАМИ 2005-2007 ВЫПУСКА ГОДА В ОТЛ СОСТОЯНИИ !!! ЕЩЕ НА ПРИЦЕП ХВАТИТ 15 ТОННИК !!!
@Fil_Staros7 жыл бұрын
Ну, через десять лет и эти газельки стоить будут подешевле ;)
@slavaukrainec77308 жыл бұрын
Украинцы не берите это говно!
@seriydslvylkov3777 жыл бұрын
До иномарки ей еще очень далеко...катайтесь или вернее мучьтесь сами на ней...
@user-yf5ix7rp9m4 жыл бұрын
Утя там 6 ти ступка же а ты гавариш 5ти ступка пачему врёшь
@miruravbh8 жыл бұрын
35 лет стажу . а ты фуфло людям впариваишь а цены на рено глянь и не пиз....
@user-tt4vc1jx7i8 жыл бұрын
двигатель ненадежный и дорогой
@user-ps2wv5nb6i8 жыл бұрын
шо за проплачена хрень і некст слизаний з транзіта
@miruravbh8 жыл бұрын
цельный на раме прошлый век
@stepandemyanow8 жыл бұрын
+miruravbh у тебя права то есть ,прошлый век
@user-dx1nd3ht4y8 жыл бұрын
а форсунки на двигателе летят капетально! !!
@user-sf3qx2gp7b8 жыл бұрын
говнообзор
@user-xt3pu5gv1o8 жыл бұрын
Все хорошо,но расход 13,5л это перебор
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
+Олег Чумаченко Так это на необкатанном двигателе, по городу и при постоянной смене водителей.
@user-xq8rj9ei1u8 жыл бұрын
перебор? на 10ке легковушке расход 11литров
@user-dm9ux8zm2q8 жыл бұрын
у меня пробег 2000 с хвостом, постоянно груженая. расход 15 по городу, за городом 14
@superewer8 жыл бұрын
+Сергей Страхов Балабол!
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
+Сергей Страхов насколько груженая?
@zazakhamurzov58308 жыл бұрын
Проплаченный тест! Слишком шоколадный!! Через год, два можно услышать реальный отзыв!
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
+Zaza Khamurzov Дорогой товарищ, так через два года будут и другие тесты, а пока, какую информацию имею, такую и публикую. Мне машина понравилась, а по сочетанию цены и качества ей и вовсе равных нет. И самое главное, если тест проплачен, то где я могу получить свои деньги? И сколько?
@Fil_Staros7 жыл бұрын
Лично мне фиолетово если ГАЗ приплачивает так или иначе за эти видео. Всяко не фотошоп - все что показано есть в машине. И, опять же - работа профессиональная, снято на уровне. Рекламируется (описывается) ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ товар и т.п. Как то когда по ТВ передачи смотрят - не парятся за платную рекламу. И когда в кино герои на на "правильных" машинах и "правильными" вещами пользуются за интерес - тоже. В общем видео хорошее, машина тоже - то что надо, судя по всему. А если заработал на нем - еще лучше! Значит видео будут и дальше.
@timurbayram51628 жыл бұрын
че мямлишь за кадром
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
+Temir Bayram Записался на курсы орфоэпики ;)
@samsasamsa63798 жыл бұрын
движок говно.
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
+Samsa Samsa Да ну? А вы, дорогой товарищ, на нем ездили?
@samsasamsa63798 жыл бұрын
+Макс Сергеев а как же. не для нашей он саляры. Даже 100.000км не прошел форсунки под замену. а они стоят мой товарищь капец как не дешево. вот от сюда и вывод. лучше 405 или 406 мотор бы оставили
@samsasamsa63798 жыл бұрын
+Макс Сергеев да ребята уже нексты ремонтируют то одно то другое. качество ноль. одни понты!
@Aleksei3538 жыл бұрын
+Samsa Samsa салярку нормальную лить и 240 тысяч полет нормальный!!! Так что не стоит так котигорично писать!! А 405 сейчас из китайских запчастей на 80 %!!!
@samsasamsa63798 жыл бұрын
+Алексей Болталов соляру на заправках плохую заливают! не мы сами.... а дизель 100% из китайских запчастей сделан. где логика?
@user-jw6uf3pz2z8 жыл бұрын
за эти бабки можно уже о спринтере задуматься.
@MrMaxsergeev8 жыл бұрын
Ну, если есть лишние полмиллиона - можно и задуматься ;)