Первый в Мире ТУРБИРОВАННЫЙ Автомобиль

Первый в Мире ТУРБИРОВАННЫЙ Автомобиль - Oldsmobile Jetfire

Рет қаралды 167,585

2 жыл бұрын

Первый в мире серийный автомобиль с турбированным бензиновым двигателем - это, разумеется, не шведский Saab 99 1977 года. И это вовсе не немецкие Porsche 911 Turbo 1974-го и BMW 2002 Turbo, появившийся в 1973-м. Первый серийный автомобиль с турбонаддувом сделали американцы в 1962 году. Он назвался Oldsmobile F-85 Jetfire…

Пікірлер: 320

@AutoTRENDY 2 жыл бұрын

✔АвтоТРЕНДЫ на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/6232c6ba96060c51b544517f ✔АвтоТРЕНДЫ на Rutube: rutube.ru/channel/24766199/ ✔АвтоТРЕНДЫ ВКонтатке: vk.com/avtotrendy

@EgorVegerya 2 жыл бұрын

А выйдет ли видео про Фиат 124/125 и их лицензионных копиях, производившихся за рубежом?

@user-pk4ck1py4z 2 жыл бұрын

Звукорежиссер готов взяться за работу! Любого масштаба и характера. Опыт имеется. Конкретно в рамках youtube предлагаю обработку голоса по радио формату для разговорного формата youtube блоггеров: динамическая и частотная коррекция. Возможна работа другого характера если будет необходимость. Оставить заявку на рассмотрение можно, связавшись с нашим представителем - melhiorius (в к)

@gennadysharov8 2 жыл бұрын

@@EgorVegerya126

@Konstantin6505 2 жыл бұрын

Вставки старых рекламных роликов это шикарно👌

@makskompanets5170 2 жыл бұрын

Да, они таки просто умиляют))

@morgot7l 2 жыл бұрын

Полностью с тобой согласен!

@user-dg3zl3id4m 2 жыл бұрын

С таким тембром голоса и грамотной речью можно диктором на центральное телевидение претендовать. За ролик спасибо.

@user-ol2re3ds4j 2 жыл бұрын

Там не особо платят

@user-qw9rc6xe6h 2 жыл бұрын

Нет,там дадут бумажку-сценарийи заставят говорить что им нужно! Автор нашего с вами любимого канала-просто получает удовольствие от своей работы и не зависим,занимаясь своим творчеством!Только ютуб перестал платить(

@tomhaos8589 2 жыл бұрын

я под этот голос засыпаю, просыпаюсь, перематываю смотрю, засыпаю. И так раз 20 за ролик, никогда не надоест! А в голове V8 вжухррр-р-р!

@user-gv9bw1ix5n 2 жыл бұрын

Он там и работает. На автоканалах его голос много раз слышал.

@morgot7l 2 жыл бұрын

@@tomhaos8589 ахаха)) Ну не фига ты) Я аж представил)

@alexander_sti 2 жыл бұрын

Теперь жду ролик про первый компрессор. Звук красивый.

@AMB_BMA 2 жыл бұрын

Наслаждайся, пока еще есть интернет))) В будущем россиянам светят разве что *ТУРБИРОВАННЫЕ ИШАКИ)))*

@antonboss9274 2 жыл бұрын

Согласен. Аж решил наконец то поставить колокольчик в ожидании видео

@AMB_BMA 2 жыл бұрын

@@antonboss9274 Ролики со звуком турбированных ишаков когда выкладывать будете? ps. По утрам ишаки особенно музыкальны)))

@antonboss9274 2 жыл бұрын

@@AMB_BMA видимо тебе виднее об этом, ибо мы не слышали о таком

@user-op2hx9cr7w 2 жыл бұрын

Первый компрессор Мерседес если не ошибаюсь

@user-gq2mm9bt8l 2 жыл бұрын

О, это я вовремя на ютуб зашел. :)

@user-tf9qd1nh6b 2 жыл бұрын

Как всегда класс! Я бы перевел фразу "No replacement for displacement" как "Против объёма нет приёма"

@miiiigun Жыл бұрын

пока бензин стоит дешево и нет норм по выбросам)))

@antix9399 2 жыл бұрын

В тот момент когда на автовазе до сих пор не могут поставить турбину в серийную машину)))

@user-zm9mh7ly8o 2 жыл бұрын

Ладно турбину... 2-х литровый атмосферник родить не могут 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@antix9399 2 жыл бұрын

@@user-zm9mh7ly8o да что там атмосферник, где полный привод в кузове купе под 230 сил или семейный универсал который валит как бешенный)))

@user-nn9kx1fh4x 2 жыл бұрын

Всё-таки у GM было немало интересных автомобилей: Первый серийный турбо - Oldsmobile Jetfire и переднеприводный Oldsmobile Toronado, заднемоторный Chevrolet Corvair и недавно появившийся среднемоторный Chevrolet Corvette C8, образчики ретро-дизайна в виде Chevrolet SSR и HHR, два переднеприводных автомобиля Chevrolet, носивших инициалы SS - Cobalt и Monte Carlo. И конечно, самый брутальный маслкар GM - Pontiac GTO, которому не нашлось места в современном мире. Всё это - интересные эксперименты, о которых приятно иногда вспомнить.

@ZoLoToi168 2 жыл бұрын

Меня больше всего поразило то что как только кончался метанол с водой и если его долго не заправляли, то турбина просто отключалась, впринципе ничего необычно но блин 62 год, просто нереально как то, очень красивая машина была)

@motomkc823 Жыл бұрын

Автор давно я так не слушал и не смотрел без отрыва !!! Подача материала от бога !

@klimrock8487 2 жыл бұрын

Автотренды как всегда радуют качественным контентом

@user-iu2hm9dq9i 2 жыл бұрын

Достойные машины для достойных людей

@kutaisoff 2 жыл бұрын

Как же я кайфую с его видеороликов. Огромное спасибо автору канала!

@sfguyrhjkuytd8802 Жыл бұрын

Обожаю американские автомобили 👍

@kalewala Жыл бұрын

Какие классные автомобили делали!!! Очень хочется ей обладать

@johnnydepp3076 Жыл бұрын

До сих пор так и ездим, турбо и метанол

@michaelnikolaev1300 2 жыл бұрын

Представить конечно - олдскульный v8 с малым бустом, достаточной мощностью и еще более суровой тягой на низах... Крутота! В современном мире это мерседесовский 4.7 - со своими 450 лс и тягой в 700 нм. S500 с ними едет очень кайфово - и "тянет", и "пуляет" если нужно.

@gefelix4939 2 жыл бұрын

Вот интересная тачка - Corvair, первая во всем. Мне кажется, очень сильно захейтили её в свое время. Но Jetfire стал для меня открытием благодаря твоему ролику👀 Супер👍 Ещё было бы очень интересно послушать про первый автомобиль с компрессорным мотором, мне кажется, эта технология куда старше турбоннадува)

@Innervizionman 2 жыл бұрын

@Old PC Gaming Компрессор использовали еще в каменном веке

@gefelix4939 2 жыл бұрын

@Old PC Gaming жесть... Ну в целом технология то не очень сложная. Совершенствовать то её начали уже где-то в середине 20-века, когда появился тот же Lysholm... Так что да, технология действительно намного старше. Хотя как по мне, ни разу не потеряла актуальности. Современные маслкары от Chevrolet, Dodge, и Ford отлично едут и звучат с компрессорными движками.

@gefelix4939 2 жыл бұрын

@UCge_4uwBqCDk_xUQV7mZpig про это я и разгоняю, что захейтили тачку очень сильно. Проблема даже не столько в подвеске, сколько в неопытности американцев в то время, и очень сильное давление со стороны левого писателя (Ральфа Нейдара). Проблема в том, что сложная, не использующаяся до этого ни в каком американском автомобиле подвеска - была с очень большими ходами и без стабилизатора поперечной устойчивости. Такая вещь ставилась только в богатых комплектациях. Из-за особенностей подвески с качающимися полуосями и большой загруженности на заднюю ось от мотора, Corvair имел отличную, фантастическую для седана управляемость. Но к сожалению, американцы не привыкли к этой управляемости. Они не соблюдали нужное давление в шинах, как было указано в инструкции. Они не умели управлять автомобилем правильно, как потом им объяснили. Chevrolet тоже виноваты, раз не сразу объяснили людям повадки заднемоторных машин, и из-за большой инерции в повороте, внешнее заднее колесо Corvair подламывалось. А испуганный резкой реакцией на руль водитель - бьёт по тормозам в момент подламывания колеса, что просто гарантирует опрокидывание автомобиля. И в этом и кроется вся беда Corvair. Представим две ситуации - в обеих на тротуаре бегут дети и играют в мяч. В одном случае у нас стандартный какой-нибудь американский автомобиль 60-х, допустим, Cadillac 62-series, а во втором Corvair. Представьте, что в обеих случаях, мячик у детей вылетает с паребрика на дорогу. Едет автомобиль. Ребёнок бросается за любимым мячиком, а владелец автомобиля выворачивает руль в сторону, понимая, что затормозить не успеет. В такой ситуации, стандартный Cadillac 62 и ему подобные американские "яхты" на колёсах могут проехаться по мячику колёсами, а ещё хуже, задеть ребёнка. У Corvair намного больше шансов объехать ребёнка и дать ему спокойно забрать мячик и извиниться перед водителем. Так что... Corvair стал заложником неправильной эксплуатации и несчастного сечения обстоятельств. К тому же, в одной аварии с участием Corvair погибла очень известная личность. И я думаю, это тоже стало неким катализатором внимания к машине.

@4p0theosisddmane 2 жыл бұрын

@@gefelix4939 под объемные и мощные V8 с большим моментом компрессоры идеально подходят

@gefelix4939 2 жыл бұрын

@@4p0theosisddmane факт. Хотя, было много примеров когда на малообъемные спорткары, а то и простые хэтчи тоже ставили компрессора. Например, первое поколение Mini Hatch, в 00-ые года, когда компанию выкупила BMW, они сделали свой Cooper S на компрессорном моторе, хотя он был всего 1.6. Или например Lotus, которые довольно часто применяли компрессора на своих маленьких Exige. Для трековых автомобилей тоже выгодно использовать всю мощность с низких оборотов, и компрессор отлично справлялся с этим.

@user-op6ig4we5d 2 жыл бұрын

Не могу прорустить ни одного выпуска. Каждый - просто подарок!)

@user-dw9fn2gw8k 2 жыл бұрын

Огромная благодарность за вашу работу!!! Обожаю американские машины и истории о них!

@staeir177 2 жыл бұрын

спасибо за адекватную инфу и под нормальную озвучку!

@rip1285 2 жыл бұрын

Слов нет, одни эмоции. Спасибо за Ваш труд!!!

@qbitebaneng2092 2 жыл бұрын

Спасибо автору. Замечательная история. Нет лучшего досуга, чем просмотр этого канала!

@MrAngelholy 2 жыл бұрын

Что не вие то праздник. Автору больше вдохновения в поиске...

@vashchetov 2 жыл бұрын

Потрясающая тачка (корвеир). Довелось работать с такой. Меняли, как раз таки, турбину.

@generalmagnetik538 2 жыл бұрын

Всё как обычно, пушечное видео и моря лайков.👍

@1vandoberman 2 жыл бұрын

Спасибище, Автор!!!

@antonsvincov 2 жыл бұрын

Как я скучал по этому ГОЛОСУ💪💪💪

@2qf655 2 жыл бұрын

Этот ролик, как ни странно, напоминает профессиональный документальный фильм. Все ролики. Это высококачественный контент. Спасибо!

@user-zh6so5cr9o 2 жыл бұрын

Как всегда с нетерпением ждём новые выпуски. Спасибо за вечер среды!

@user-kx4ns9eu7i 2 жыл бұрын

Спасибо что продолжайте знакомить нас с историей автомобилестроения 🙂👍👍👍

@user-sh2mq5ct6v 2 жыл бұрын

Ролик супер! Очень интересно и познавательно! Жили же люди... им даже по гарантии моторы меняли..

@user-de9ud6zt4b Жыл бұрын

Как всегда на высоте! Спасибо!!!

@vladimirmirikov1404 2 жыл бұрын

Ура! Видос от автотрендов подъехал ! К ужину) благодарочка)

@user-mo3xu5ui8g 2 жыл бұрын

Подача информации с ТТХ просто на высоте.Жду с нетерпением каждый выпуск АТ.Сразу лайк и осмотр

@klaus_w Жыл бұрын

Вот за что Ваш канал ценю - так это за отличный видеоряд и ёмкий, без лишней воды сценарий) Рад, что когда-то на Вас наткнулся, спасибо за труды!)

@user-ez2bb9xx7e 2 жыл бұрын

Автор как всегда на высоте. Спасибо за видос. Интересно было бы услышать историю Dodge Polara или Ford Galaxy

@anatoly_trifonov 2 жыл бұрын

Поддержу насчёт Galaxy

@user-wn5db3gm2v 2 жыл бұрын

Американские тачки самые лучшие

@apokalipsx25 2 жыл бұрын

Это случайно не первая турбина Гаррета на авто с которой они начали своё восхождение на рынке авто ?

@Grantusha 2 жыл бұрын

Отличная серия. Если можно давайте больше "технички" в выпусках (как в этом). Очень интересны решения инженеров в автомобилях тех лет.

@alexbauer9634 2 жыл бұрын

Как всегда выше всех похвал! Интересно вышло. Я видел такие олдсы, надёжностью они не блещут. И часто слышал, что он был больше самолётом чем машиной. Любил он и помпировать.

@kamov5012 2 жыл бұрын

Как всегда посмотрел с привеликим удовольствием! Давно смотрю канал, всё как всегда шикарно и на высоте! Ждём следующий видос.

@mrsinetify 2 жыл бұрын

Вот так рядовой американец за пол года может позвонить себе купить новую машину, в России накопить на нов машину простому рабочему человеку вообще не возсжножно

@user-ft6ql7ck2j 2 жыл бұрын

Наконец-то, твои видео как глоток свежего воздуха)))

@ApmypFM 2 жыл бұрын

Спасибо за ещё один классный ролик

@alexandrlegenda1349 2 жыл бұрын

Если не трудно, можете обозреть машины СОЕ, уж очень интересная тема… 🙂

@user-iv6df8kf4x 2 жыл бұрын

Приветствую! Красивая тачка!👍👍👍 Удачи и здоровья!

@alexzh.8779 2 жыл бұрын

Мой любимый канал по автотематике🔝

@eugeniusimcenco3327 2 жыл бұрын

Как и всегда познавательно. Спасибо за труды.

@zlosny3998 2 жыл бұрын

Подход к работе шикарен, впрочем как всегда,смотрю и наслаждаюсь ) 👍👏👏👏 однозначно можно использовать как источник и смело ссылаться!!!

@user-ie3mn8qp9v 2 жыл бұрын

Если бы они не пытались, то у нас сейчас бы всего этого не было. С любыми новыми технологиями бывают трудности. Эволюция как говорится.

@user-li6mx2jf6v 2 жыл бұрын

Спасибо, за отличный исторический обзор, Тренды вы лучшие в своем сигменте!

@user-dl9wp1yf3o 2 жыл бұрын

Спасибо большое за фильмы!!! Всегда интересно!!! И жду новые

@Daretobeyourself 2 жыл бұрын

Спасибо, человек! Как всегда очень информативно и со вкусом.

@Daniil_Deimos 2 жыл бұрын

Забавно слышать фразу- "а вот раньше было лучше". Вот только раньше говорили точно так же и люди неохотно голосовали "рублём".

@Wonder_Ecstasy 2 жыл бұрын

Кайфую с ваших видео, ооочень интересно и познавательно. Спасибо вам огромнейшее. А вы не могли бы выпустить ролик о Ford Capri , уж очень интересно увидеть именно ваш полноценный крутой разбор от любимого канала)

@user-ll4sb2oc3o 2 жыл бұрын

Чудовий випуск!

@fossa_89 2 жыл бұрын

Спасибо автору за очередное, интересное повествование! 👏 P.S. С нетерпением жду ваше изложение истории Вайпера 🙂

@vitalyabramenko8641 2 жыл бұрын

Спасибо ребята! Отличное видео!

@user-qq3bh5yf4b 2 жыл бұрын

Красавчик что ещё с нами!!! Бери рекламу если дают! Хоть казино хоть инфоцЫгн!☝️👍

@Lex_Prd 2 жыл бұрын

Спасибо за видео. Это как отдушина, лойс еще до начала просмотра! Особенно нравиться подача материала.

@AllRock90 2 жыл бұрын

Обожаю ваш канал! Очередная порция великолепной автоистории!

@dimonpozdniykov820 2 жыл бұрын

Очень интересный выпуск получился, спасибо автору !

@user-xc8mv6bq6y 2 жыл бұрын

Спасибо вам за вашу работу🙌👍👍👍👍

@dinet720 2 жыл бұрын

Спасибо за интересный выпуск, как всегда очень приятно смотреть

@theshadow1681 2 жыл бұрын

Всегда узнаешь что-то новое из выпуска Автотренда

@user-kd8zl1ve1j 2 жыл бұрын

Посмотрел ,кайфанул,как то в комментах видел разговор об обзорах на отечесвенную классику,Оно того не стоит,максимум может только на первые суперкары ЗИЛ,остальное это просто слизанный заграничный хлам,смотря данный канал понимаешь как велик автопром США, смотришь и кайфуешь,можно б ещё на европейские тачки обзоры,Макларен,Астон Мартин,но это так мои мысли,не в коем случае не требую обзоры на них😁

@user-uc6ih2hm3r Жыл бұрын

ЗИС-101 Спорт стоит внимания.

@user-sd7xk5lw5b 2 жыл бұрын

самый лучший канал!!!

@Vladimyr_Pozdnykov 2 жыл бұрын

Неожиданно!!! Новое видео вышло. Автору спасибо.

@urqua495 2 жыл бұрын

Времена молодости Шона Коннери...Эх

@nosnostro4113 2 жыл бұрын

Спасибо за ламповое видео. Продолжай в том же духе. Очень бы, очень очень хотелось бы также подробно (с качественным видео) увидеть Oldsmobile Aurora.

@SashaMukhin56 6 ай бұрын

Езжу на компресоре суперчаржер,,,и знаете подхват с низов конкретен!!!

@user-yc4tn1ri6y 2 жыл бұрын

С Каждым Новым выпуском узнаю что-то новое 👍👍👍🔥🔥🔥

@ivankovich2 Жыл бұрын

Ну очень интересно :) Спасибо, Максим!

@SuperTrewis 2 жыл бұрын

Спасибо за выпуск

@prion_mute555dfden6 2 жыл бұрын

Честно говоря, глядя на США 50-70 гг начинаешь поневоле завидовать их тогдашней свободе и духу предпринимательства. То что сейчас в США уже совсем другое. Ну и выражением того духа свободы служат тогдашние машины.

@kleymanklm 2 жыл бұрын

Как всегда, лайк перед просмотром. А вообще жаль, красивая, но короткая история.

@user-cy9hc6dp8m 2 жыл бұрын

Отличьный канал !!! Каждый ролик как фильм, смотрится на одном дыхании. Автору респект !!!

@MrEazyman 2 жыл бұрын

Вот красавчик создатель данного канала! Такую работу проделываешь👏👏👏👏👏👏

@ehrenburgdmitry2813 2 жыл бұрын

Большое спасибо ! Очень интересно! Смотрим вас в Германии.

@bulatovs1 11 ай бұрын

Лет 15 назад был в Германии, проходил практику один год. Денег не хватало и устроился на завод. Первычная обработка мерседесовских турбин после выплавки. Отбивали от шлака/лишних металлических мембран и прочих каверз. Вы даже не представляете, какое говно проходило через "одобрено". Больше половина турбин были неотчищаемые, попросту говоря, внутри оставалось столько хрени, что отнимало до 25% потока воздуха. П.С. технически было нереально это отбить и вычистить. Так же были двигатели в соседнем цеху... но это уже другая история. Короче, после этого, я мерседес не хочу😊

@TORAS80 2 жыл бұрын

Как всегда бро уровень, 👍 Продолжай ,,✌️

@user-eg8vx6vk5t 10 ай бұрын

А реклама зачетная))

@user-qk5np6yq8q 2 жыл бұрын

Спасибо за ваш труд!🙏

@Pavel-oren 2 жыл бұрын

Лайк супер Лайк все Интересно Больше Качественно

@AlikBusido 2 жыл бұрын

Спасибо большое за выпуск. Было интересно смотреть.

@mgv2212 Жыл бұрын

Да, все эти машинки встречал только в фильмах старины Хичкока.

@erik_gadzhiev 2 жыл бұрын

Ну наконец-то 😍

@user-vg1lf1qb7h Жыл бұрын

Вот так всегда, а всего лишь следовало подробнее изучить инструкцию по эксплуатации и Рокет оставался бы Ракетой!!! Ролик замечательный!!!

@user-qo2bv6gh2c 2 жыл бұрын

Спасибо Вам за видео. Интересная история предложения инновации. Грустно, что к инновациям обязательно стоит прилагать владельцев способных инновации оценить. ) Только Скромное мнение.