Дизель в разнос. Требуем ребята нужны лайки чтобы Торето увидел

Подозрительно легко порезали ремень. Вспоминаю "батин"- мне кажется его только ножовкой по металлу возьмёшь))

"Рабочая" сторона ремня должна быть не ворсистой, а гладкой, а вы сделали всё наоборот. Гладкая сторона кожаных изделий проходит на заводе процесс дубления, при котором она приобретает износостойкие качества. При этом она вполне сносно переживает скольжение по металлу, что для эксперимента и является основным фактором. Вы бы спокойно проехали на таких вкладышах километров 20, если бы соблюдали "технологию" данного эксперимента.

*Нужна кожа с жопы дракона, только она*

Вы ремень кожаный сначало найдете, это прессованный ремень из обрезков кожи в перемешку с клеем. Как бы, тесты не объективны.

Никто: Абсолютно никто: сделайте вкладыши из ремня Все: пустите дизель в разнос Лысый: очень многие просили сделать вкладыши из ремня...

Ремень крепится 2 мя половинками через болты(в ремне отверстия),лакированной частью к коленвалу,лишнее обрезается

Хм кожаный ремень у Вас не солдатский , у солдатского кожаного советского ремня очень дубовая и крепкая кожа, его не порежешь так просто

это не кожаный ремень а бумажная под@бка

Сделайте пожалуйста опыт: деревянные опилки в КПП или мосты!!! говорят помогает чтобы продать, мол гул исчезает и работает как часики, но через недельку крякнет!!!)))

Надо сделать двиг с деревянными поршнями, пластмассовым КШМ, кожаными вкладышами и каменным коленом)))

Вообще-то называется не НИЖНИК а БУГЕЛЬ

А попробуйте с такими вкладышами пригнать машину в мастерскую какова будет их реакция на проблему с двигателем если найдут) было бы интересно посмотреть.

Предлагаю повторить эксперимент, но пробить в ремне отверстие под масляный канал.

1 - ремень должен быть старый , толстый , из натуральной кожи , а не новый из говна и силикатного клея 2 - перед установкой нужно его хорошенько выварить в солидоле или машинном масле , он по месту потом задубеет 3 - проковырять отверстия в местах смазочных каналов Я по молодости на 412м москвичонке так делал , когда из мотора постучали , а запчастей не было под рукой . очень долго потом так и ездил и потом знакомым машину на запчасти отдал .

Дед рассказывал ,что они на полуторках во время войны так делали, хватало на пару дней, потом по новой ремень в расход..

ремень не тот! Надо было цельно кожаный а вы ставили из пресованых кожаных волокон

Покажите мне тех людей, которые в коментах просят проделывать такой бред😂

Валенок нужно ставить а ремень На тракторе аж 2дня работает

Залейте в двигатель масло под крышку и что будет? Очень уж интересно 🤔

*Перед установкой кожаных вкладышей, нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО подуть в кожаную дудку*

ремень нужен офицерский! лайк за широкоформатное видео

ВИНОВАТО МАСЛО))) ПРИКОЛИТЫ! ЛАЙК)

Всем привет, у меня знакомый с месяц назад приезжал с проблемой стука мотора, так вот после покупки машины он проехал три тысячи км, когда разобрали двс, оказалось что вместо вкладышей 1го и 2го поршня был как раз кожаный ремень, но отверстия под масло в нем было, и сделан он был из двух половинок, а самое главное кожаная сторона была на каленвале

Поставьте вместо двигателя компрессор и пневмогайковерты на каждое колесо

Да, был такой опыт. Дядя купил гольф 2 , ехал с москвы, застучал мотор. Вскрыв увидели армейский ремень на 4м шатуне. Машиной владел почти 2 года и эксплуатировал ежедневно. Хочу сказать по личному опыту и знанию - да, на ремне можно дать жизнь двиглу, а на сколько долго, знает только сам Бог

Лысый, загрузи тачку металлом, гирями, затонируй, завари подвеску жёстко чтоб не сел под грузом, колеса ставь в которые ты заливал бетон, сделай тон так 8 и ставь под знаком 3.27 пусть попробуют эвокуаторщики забрать

Где ДИЗЕЛЬ В РАЗНОС???🤔🤔🤔

"хорошое" масло бардаль, залили чистое - свежее а через 5 минут слили черную отработку))))

Шейки вала начинающего подстукивать, сам лично шлифовал кожанным ремнём, вкладывать в ремонт не хотел... Собрал с шубками, подложил под вкладыши фольгу, мотор работал, и было хорошее давление. Продал машину, она переодически попадала в поле моего зрения, хозяин был доволен! И к моему удивлению машина проездила ещё более двух лет, при каждо дневной эксплуатации... Тогда только сделали движку капиталку, и то только потому что хозяин решил сделать капиталку.... А я думал что он отходит пару месяцев не больше... Вот такая история произошла, примерно 96-97 г. г. А про кожаные вкладыши я слышал, от стариков делали это на полуторки, для того чтобы доехать....

"Как отполировать коленвал"

Сделай тачку с самым большим РАЗВАЛОМ в мире /--\

Во первых ремень не тот! Нужен советский офицерский. Во вторых ремень нужно варить в масле.

Кусок ремня и вправду ставили на фронте и др.. "чтобы доехать". НО! Кусками ремня заменяли ТОЛЬКО НИЖНИЕ вкладыши, а вверх ставили сохранившиеся нижние настоящие вкладыши с других шатунов. Например, при повреждении вкладышей одного шатуна, разбирали два шатуна, ставили оставшиеся целыми вкладыши вверх в два шатуна, а вместо обоих нижних вкладышей - куски ремня. Кожаные вкладыши подгоняли по толщине, чтобы вал не был сильно зажат. Тогда это работает намного дольше. И ещё: У старых машин были невысокие крутящие моменты, а шейки вала - большого диаметра и длинные. Поэтому вкладыши были очень большой площади при относительно невысокой на них нагрузке. Соответственно - весьма небольшие удельные нагрузки.

Вкладыш это подшипник скольжения. Вы масляные каналы перекрыли. Говорят на зил-131 до 100 км проехать можно было

Балбесы! Надо было крем для кожи вместо масла заливать!)))))

Я не узнаю гараж 54.заглушили двигатель чтоб не убить мотор. Да уж

Давайте заезд на дальность на провернутых вкладышах! Лайк чтобы увидел!

Самый нереальный автомобильный контент!!!

Это с великой отечественной пошло, тогда на полуторках так делали

Ремень это хорошо, а возможно ли сделать гидравлический привод либо на все колеса либо на каждое колесо отдельно

Мой отец 1911 года говорил, что в войну вместо заливки бабитом крышек к/в. В некоторых случаях использовали военные брезентовые ремни и автомобили Газ ММ ЗИс-5 возвращались в строй.

Класс!!! я сам ставил на москвич только не кожанный а обычный тряпичный армейский брючной ремень проехал с леса до дома 60 км заменил ремень на вкладыш и через какое то время благополучно продал спасибо.

Фольгу подкладывали, точно помню, когда малым был в гаражах видел.

Это началось не в 90-ых, а в 40-ых годах. В годы войны Зис 5 и Газ АА чинили березовым поленом да солдатским ремнем, чтоб доехать

Правильнее было подложить кожу под вкладыши и тем самым создать нормальное давление масла в двс - это когда сильный износ вкладышей и лень растачивать коленвал. И встречал такое , что бумажки были положены на вкладыши для создания нормального давления масла в двс. Но вот так , чтоб полностью без вкладышей не встречал.

Ремня не было,но после стука вскрыли,и увидели подложку под вкладыши из фальги от шеколадки

Ставте тракторный пускач бензиновый вместо стартера))(

Перекупы возьмут этот метод на вооружение ☝️😁

Не знаю как в 90, но по словам моего бати на эмке,во время войны доежать до рембата это применяли. А теперь свой опыт, на буханке на кожаном(сделан был с офицерской портупеи) коренном вкладыше проехал около 50км, обороты давал чуть выше ходостых.

В 96-м году, я ехал с Кубани в Москву на нисане патруле. Двигатель Z24. Застучал 4-й цилинд. Ну где я на трассе найду такие вкладыши? Пришлось колхозить. В сервисе на наждаке сточил часть ремня кожанного (лицевую часть) пробил отверстия под подачу масла. Пропитал в масле, отбил молотком, чтоб придать плотность. И поставил на коленвал. Так я доехал до Москвы почти 700 км! Правда ехал медленно

<a href="#" class="seekto" data-time="214">3:34</a> когда жена бросила <a href="#" class="seekto" data-time="374">6:14</a>

<a href="#" class="seekto" data-time="573">9:33</a> масло Bardahl после 1 поездки))

Тема разрушителей легенд актуальна. Спасибо за видео.

Проведите эксперимент с колготками вместо ремня генератора или с тем же ремнем

<a href="#" class="seekto" data-time="476">07:56</a> Эээй, всё, дымимся, это холосо, стартер дымится это здорово.... ахахахахх)))))))))))))))))))))))))))))))

Это не КОЖА,че в армии никто из вас не был?я имею ввиду стариков

На березовой бересте пробовать нужно. На старых вагонах подшипники скольжения стояли на колёсных парах, так вот при их износе бересту подкладывали в буксе под шейку оси.

Один старый дальнобойщик мне рассказывал, как на КАМАЗе в дороге таким образом ремонтировали стучащий двигатель, предварительно замочив кожаный вкладыш в горячем масле, он после этого становится костяным. И ехали, на таком ремонте до пункта назначения и обратно возвращались, уже только потом на ремонт , как положено.

Думал из пряжки вкладыши сделаете

Кожаный ремень ты бы ножом для бумаги даже не поцарапал!)) А тут разрезал как кортон)

Видео супер, но столько усилий зря. Легенда о ремне не из девяностых, а гораздо раньше, из 30-40гг. СССР. Всё это на самом деле правдивая история. Этот способ использовали в трудно доступных местах нашей необъятной Родины, когда помощь ждать неоткуда, а домой то хочется, вот тогда то и придумали как это сделать. Я об этом способе услышал от своего деда (он работал ШОФЁРОМ за полярным кругом), надеюсь знаете чем отличается шофёр от водителя. И от нашего учителя по автоделу слышали рассказ о таких вкладышах. Я учился на автослесаря в ПТУ, в восьмидесятые , и у нас на практике мы делали вкладыши в ручную, шабером, после того как нанесём на него бабит. Но! Всегда есть но. Это было не просто как у Вас вырезал поставил, а целая метода. Точно не помню о всём процессе, но кожу сначала обжигали, она дубела, вымачивали в масле, обстукивали до нужного размера. P.S. Кстати этот метод был описан в учебнике по автоделу 50-х г.

Дед один расказывал ехал на 157 провернуло один вкладыш застучал... Тоже ремень кожанный поставил и 1000 с лишним проехал до дома спокойно...

Сделайте вкладыши из фальги, или подложите фальгу под старые вкладыши. Это точно перекупский метод)))

Лысый не посмеялся в начале ролика? Мне кажется он заболел

История о ремнях с полуторок пошла еще до великой отечественной, там вместо вкладышей залит боббит, при масляном голодании боббит выплавлялся и шатун стучал, снимали поддон, ставили ремень кожаный и до рембазы хватало

Я думаю когда-то была кожа, которую резали болгарской, а не канцелярским ножиком.

Я ещё не смотрел но скажу так раньше ремни были из настоящей кожи а сейчас из задницы китайца.

за 5 минут масло почернело))) реклама не зашла!!!

Разрежте четыре шатуна и сварите четырьмя разными видами сварки и в отсечку.

Всё делалось совсем не так! Под вкладыш подкладывалась маслостойкая бумага, в которую раньше заварачивали многие автозапчасти.

Сделайте вкладыши с капролана 👍👌🏼

Влад молодец интересно и познавательно

О, я 5 месяцев назад просил видос про это))) Еще одна тема, что если конструкция на жигу центробежка, только в родную корзину направляйки под металлические ролики , как в скутерном вариаторе, вместо лепестков чтоб прижимали диск и возвратные пружины, чтобы нажимной диск отжимать.

Раньше это делали в дороге если застучал двигатель чтобы доехать до гаража И как правило подкладывали под один шатун Ложили гладкой стороной к шейке а не ворсистой Да и кожа раньше была другого качества и двигателя малооборотистые

Я ставил на москвич412 но только на один шатун и он работал месец отездил потом поменял

Вроде после сборки залили новое масло Бардаль а когда сливали непонятно что было внимание вопрос как за 150 метров масло Бардаль так могло почернеть?

У меня была история)))) только я продавал с ремнем))) ставил ремень на 4ый шатун, на колене выработка большая была, а сделать срочно нужно было))) солдатские ремни, их 3 или 4 вида. Тот который Вы использовали это не кожа название у этого ремня Деревяха, он на морозах трескается, крошится))) а есть Кожак😎 вон тот из кожи))) ошметков не оставляет)))) вот из такого я и ставил кожанный вкладыш на Toyota Starlet 4E-efi))) на одном работал отлично))) в масле не вымачивал. Обтянул, колено прокрутил (руками), он притерся, встал как нужно и потом собрал))) здесь дело в ремне))) так ее продал с ремнем вместо вкладыша, чел с ним парулет примерно проездил, пока не решил поставить 4е фте)))

Дед рассказывал историю из 90х мужик из Сибири приехал в Питер за мерсом с "уставшим" мотором. С хозяином перебрал за пару дней и пихнул вкладыши из ремня. Счастливый обладатель без проблем добрался на машине до дома 1500-2000км и уже потом заказал вкладыши нормальные и заменил.

Я знаю что таким способом пользовались ,для того что-бы доехать до дома.И машины тогда были типа ГАЗ-51.

попробуйте брючной ремень который тренчик, он тоньше должно получиться;)

В 90-х на редкую тогда дэу принц делали самопальные вкладыши из жигулевских и москвичевских, забрал с ремонта движок, собрал, поехал. При нагреве до рабочей температуры движок клинил на АКПП. при остывании запускался и ехал дальше до нагрева до рабочей температуры. Дело было далеко от цивилизации, поэтому вскрыли поддон в селе и увидели, что коренной вкладыш поджимал вал. Поставили вкладыш из кожаного ремня, и проездил на нем около 150 км, потом приехал в кулибиным, которые делали вкладыши из ваз-овских, говорю - смотри, клинит при нагреве, "мастер" достал из кармана заточенный треугольный напильник, снял с поверхности вкладыша слой напыления- сказал ставь... Поставил, и проездил на этом движке около 80 000км. Так и продал.Все это из ЛИЧНОГО ОПЫТА, ПРОИСХОДИЛО СО МНОЙ,

Была у моего бати машина в ремонте, редуктор выл, как в троллейбусе))), так вот, хозяину продали машину и сказали что был кап.ремонт моста) зафигачили полный чулок опилок) перемешанных с солидолом. Хозяин машины 20.км проехал и сказал, что воя редуктора не было вообще, но потом вой стал усиливаться так, что уши закладывало и вибрировала вся машина до жути) Попробуйте повторить этот трюк) способ рабочий 100%, для продажи годиться)

Сделайте, пожалуйста полностью деревянный двигатель, думаю у вас получится.

ГАРАЖ 54,ПОСТАВЬТЕ НА 9-КУ СЗАДИ РЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (ЕСЛИ КОНЕЧНО ВЫ ЕГО ДОСТАНЕТЕ). ЕСТЬ ЛАДА СПУТНИК, А ЭТО ЛАДА"РАКЕТА", ВАСЯ, БУДЕТ🤦‍♂️

в любой ситуации всегда говори, "все хорошо, все отлично" )))

Н-нижник 😁👍 Почему нижник? Я из Ростова-На-Дону так вот у нас это называется бугель,подушка

У вас там все сработает😂😂😂

Ремень вообще-то ставили на коренные шейки мало оборотистого двигателя таких как ГАЗ 52 ИЛИ ЗИЛ ЗАХАР а вы 🤔🤔🤔🤔🤔

Сделайте из фторопласта . Но учтите , оный разный по качеству и классификации . Не спроста его иногда называют "пластиковая сталь" , низкая фрикция , инертность к маслам , тугоплавкость , ударная энергоёмкость . (иногда подобные вкладыши успешно используются в воздушных компрессорах) А данный способ с кожаным ремнём "на доехать" использовался на низко оборотистых двигателях в ВОВ , к примеру на полуторке . (жить захочешь , извернёшься)

Это получилась отличная полировка, шейки коленвала с помощи кожи!)))))

делали так на москвиче, хватало подольше поездить. так же добавляли фольгу под выработанный вкладыш

Делал лично но только один и коренной, мужик проехал 157км до дома на газ53.

Это вариант при проворачивании вкладыша в пути. Свечу выворачивали, и поршень просто болтался по цилиндру вхолостую. Что-бы доползти до необходимого места.

Интересно, увлекательно. За это лайк 👍👍👍 молодцы.

Когда дизель в разнос? kzfaq.info/get/bejne/ea2cbMWl0svPl30.html На <a href="#" class="seekto" data-time="1178">19:38</a> минуте обещал , было в ноябре 18ого

Я думал, вкладыш будет из звезды )

в своё время я сталкнулся с такой ситуацией, думал это байка , ну и решил прорверить . каково было удивление когда я на ремне проехал 27 км и в парке ком взводу долажил почему я без ремня вышел . весь взвод до конца службы подкалывали

Приветствую был опыт ремонта двс после поворота вкладышей на ниссановском моторе ср18 на стучащим моторе ехал 30 минут шейку и шатун 4 цилиндра съело на 0.5мм после чего шеку коленвал шлифанул длинной полоски наждачки с маслом установил стандартные вкладыши под них полоски с пивной банки все подточил подпилил собрал мотор крутится не хотел но после нескольких ударов кувалдочкой по шейке шатуна мотор начал плавно крутится запустился часок обкатался и проезд л 1.5 месяца после чего у 3го хозяина оторвало поршень 4го цилиндра и он показал братский кулак но чудо вкладыши при этом держались а поршень оторвало из-за люфта в пальце. Предлогаю запустит мотор минут на 10 без вкладышей и повторить мою схему будет ли работать