The Line Szeged - Békéscsaba (Nr. 135.)

The Line Szeged - Békéscsaba (Nr. 135.) - 2018

Рет қаралды 39,841

6 жыл бұрын

A MÁV 135. sz. vasútvonala Szeged - Békéscsaba viszonylatban 5x sebességgel. A felvétel még a Tramtrain építése előtti állapotokat dokumentálja.
Készítették:
Tóth Ányos és Pete Gábor
2018. március
zene:
Pokki DJ
www.jamendo.com/artist/428294...

Пікірлер: 41

@marialovasz8221 4 жыл бұрын

A Tramtrain helyett én a Szeged-Békéscsaba vasútvonal teljes felújítására szavaztam volna. Várom, hogy átszállás nélkül lehessen Békéscsabára utazni. Unom a buszozást.

@csocseszrocsesz 3 жыл бұрын

Alma és körte esete.... Mindkettő kell! Inkább a sok stadion, meg a hülye vadászkiállítás helyett erre kellett volna költeni, hogy a főbb vonalakat felújítsák és kétvágányusítsák...

@Cinkodacs Жыл бұрын

Az volt az eredeti terv, a teljes vonal elektromosítása. Aztán kiderült hogy a "felújított" sínek se voltak megfelelő minőségűek Algyő és HMVhely-Népkert között, meg átalakítgatások is voltak. Meg hát ezt még a Lézerjani kezdte el, persze hogy nem lett jól kiötletelve és HMVhely prioritású lett az egész.

@davidbodai4530 5 жыл бұрын

Vagy hat éve várom ezt a videót, köszönöm a feltöltést. 🙂

@laszlobacsa5096 5 жыл бұрын

csorvási vagyok!és ez a vonat uzsgyi volt

@kisssanya7442 Жыл бұрын

Pénteken megyünk Békéscsabára majdnem 2 óra az út nevetséges.

@zoli011 6 жыл бұрын

Köszi ezt a videót is, nagyon jó lett :)

@miklosszinyicska8499 6 жыл бұрын

Nagyon jó lett! :-)

@vonatoktrenuri 6 жыл бұрын

Jó videó lett!

@Gendzsi. 5 жыл бұрын

köszi

@akoska 4 жыл бұрын

én 2x is megtettem ezt az utat

Жыл бұрын

Köszönöm a videót! 5:16-nál látható egykori Sártó megállóhelynél a 91. sz. vasútőrház. Egy ideje már keresek róla képet, mert sajnos már elbontották, pedig el akartam menni megnézni. Családfakutatás során bukkantam egy olyan információra (levéltári adatok bizonyítják), hogy egyik apai ükapám, bizonyos Csala Ferencz "vasúti munkavezető" itt lakott családjával 1879 és 1885 között biztosan. Ez idő alatt itt születtek 6. 7. 8. szülött gyermekei, József, Julianna és Rozália, akiről biztosan lehet tudni, hogy itt is halt meg alig egy évesen, 1885 augusztus 13-án.

@petegabi Жыл бұрын

Nagyon szívesen! A legtöbbször rengeteg fotót is készítek, de ezúttal ez sajnos elmaradt.

@dusty.7792 6 жыл бұрын

Mindenki számára talán legutáltabb szakasz a Székkutasi heretörő. Egyszer volt szerencsém csörgőn leutazni egy Szeged-Orosháza részt, Egyből megértettem miért így hívják.

@Adani12345 5 жыл бұрын

Régen a Csorvás-Orosháza is ilyen volt, azt szerencsére már megcsinálták. Bzmottal, Uzsgyival és Csörivel is nagyon dobálós volt.

@Gothpaladinus 6 жыл бұрын

Hát nem sok ilyen aktívan működő magyarországi vasútvonal létezik, ahol ennyi megállót/állomást teljesen kinyírtak menetrendileg. Maximum a 45-ös vonal (Sárbogárd - Székesfehérvár) ilyen még, ahol már csak Aba-Sárkeresztúr állomás és Belsőbáránd megállóhely működik utasforgalmi cél lebonyolítására a két végállomáson kívül. Ja, meg még a gemenci kisvasút is ilyen, ahol már csak Pörböly, Lassi és Malomtelelő bonyolít le utasforgalmat, a többi megálló/állomás mind megszűnt az utasok előtt, ill. a közelében a 46-os vonal (Sárbogárd - Bátaszék) sem gyenge e téren. Az ilyenekre viszont nehéz szavakat találni: egyáltalán minek épült ezeken az érdemi teherforgalmat le nem bonyolító vonalakon ennyi totál felesleges megálló/állomás egyáltalán, ha ennyire senki földjén vannak, hogy kb. soha, senki nem használta őket érdemben?

@petegabi 6 жыл бұрын

Amennyire én tudom, ezen a környéken is kiterjedt tanyavilág volt, akik a piacra vonattal tudták leggyorsabban bevinni a portékát. Az autók elterjedésével és a városokba/falvakba beköltözések miatt értelmetlen fenntartani a megállót a semmi közepén. Amikor arra járok, még mindig megakad a szemem a jól prosperáló gazdaságok mellett a romokon is. Persze, ahol laknak, mindenhol ott a kocsi is...

@Adani12345 6 жыл бұрын

petegabi ütemes menetrend miatt ment utoljára a levesbe kakasszek es kopancs. Utóbbi forgalmi kitérő volt inkább nincs a környéken semmi régen a tsz foldekre jártak ki vonattal Kakasszek alig 20 állandó lakossal bír egy szanatórium van még ott oda van főleg forgalom de a vasúttol ugy 3 km séta a buszhoz kicsit kevesebb 2 km

@zoli011 6 жыл бұрын

Egyrészt ma már 2018-at írunk, másrészt mióta van a MÁV-nál logika? :) Sosem volt.

@Adani12345 6 жыл бұрын

Pósahalom azért létesült anno, mert ott kisvasúti csatlakozás volt, egyébként egy sima őrház volt ott. Az algyői híd után is az őrháznál volt megálló.

@Adani12345 5 жыл бұрын

@KeCS1 Népkert jobb helyen van, és ott van Szentes felől csatlakozás is, de az most a Tram-Train épités miatt nem üzemel, az majd dob az utasforgalmon.

@daverary6969 6 жыл бұрын

21 es vonal line lesz olyan??

@petegabi 6 жыл бұрын

zenék 1 órás változatba rajta van a listán :)

@kalmanhorvath8336 3 жыл бұрын

miért nincs villamositva?

@matezsilko4553 6 жыл бұрын

Petegabi lesz the line Budapest-Bécs?

@petegabi 6 жыл бұрын

Máté Zsilkó Szinte biztos, hogy nem lesz.

@matezsilko4553 6 жыл бұрын

petegabi arra nem szoktál menni ?

@petegabi 6 жыл бұрын

Nem.

@matezsilko4553 6 жыл бұрын

Azkár akor kisvasutas videók várhatóak ?

@petegabi 6 жыл бұрын

Az igen. Kemencén készült felvétel a Kisvasúti napon.

@dizelgigant_0037 6 жыл бұрын

Ezt a vonalat nem lehetne villamosítani? Persze felújítás után.

@gabordeak1848 6 жыл бұрын

Dizelgigant_003 Ennek a vonalnak a Szeged és Hódmezővásárhely közötti szakaszát elbontják és helyette Tram-Train lesz ami Hódmezővásárhely városában fog haladni és majd megy át Szegedre a vasútállomás hoz

@dusty.7792 6 жыл бұрын

Tudtommal meg lesz az eredeti Szeged-Hódmezővásárhely vonal is. Mert egyébként ha belegondolunk, van jelentőssége ennek a szakasznak, amit most nélkülöznek.

@Adani12345 5 жыл бұрын

@@gabordeak1848 A tram-train dizel-villamos hibrid lesz, most még nem lesz villamositva. Van rá terv, de, hogy mikor lesz megoldva? Meglátjuk. Ha megépül a Makói ága a Tram-trainnek akkor érdemes lenne és az itt közlekedő járművek mehetnek oda, ide meg jöhet olyan, ami 25 KV AC / 600 V dec üzemben tud menni,