Így lesz egy kihalt mellékvonalból, egy ETCS-es GYORSVASÚT! (Szeged- Szabadka vasútvonal)

  Рет қаралды 27,891

Trainspot Hungary

Trainspot Hungary

Күн бұрын

Sziasztok srácok!
Köszöntelek titeket az első vonalbemutató videóm leírásában :D A mai az első ilyen jellegű videó lesz a csatornán, és fogalmam sincs, hogy megérte e a sok fáradozást, de ez majd kiderül. Az ok, amiért ezt a videót megcsináltam, hogy egyrészt megszavaztátok instagrammon, másrészt az 1 hónapon belül kezdődő felujítás is sürgetett. A videóban minden érdekes információt összeszedtem nektek a felujításról, illetve a vsútvonal jövőjéről, de a múltról is esett pár szó. Ami azt illeti a vágással, szerkesztéssel és a felvétellel együtt 6 órát foglalkoztam azzal a 8 perccel amit nektek összesűrítettem, ezzel rekordot döntve rövidség/vágás arányban nálam :D A videóban rosszul mondtam, nem "Mordori", hanem "Mad Max" kocsinak csúfolják azt a bizonyos Eas-kocsit!Mindenesetre remélem, hogy megérte a sok munka és élvezni fogjátok :-)
Instagram: / trainspot_hungary
Kellemes időtöltést :-)
Montage: (0:00)
Bevezető: (0:34)
A beruházásról: (0:50)
A megszűnés: (3:10)
Kinek jó a beruházás?: (4:22)
Történelem: (4:41)
Dátumok és adatok: (5:51)
A jelenlegi sebesség: (6:49)
Összegzés: (7:13)
Outro: (7:46)

Пікірлер: 99
@szilardkardos4384
@szilardkardos4384 3 жыл бұрын
Ha van energiád, meg kedved, kérlek folytasd az ilyen műfajú videók készítését!
@trainspothungary
@trainspothungary 3 жыл бұрын
Ha a megtekintés illetve like szám "visszahozza" a befektetett energiát, akkor lehetséges, hogy lesz még ilyen 😃
@ElTebe
@ElTebe 3 жыл бұрын
@@trainspothungary Szerintem zseniális! Köszönöm a munkád, nem csak sok-sok infót tartalmaz, hanem élvezetes hallgatni/nézni! Így tovább (én máris osztom! :) )
@Adani12345
@Adani12345 2 жыл бұрын
136 építését tervben van, hogy dokumentálod majd későbbiekben? Tervezek egy biciklitúrát a vonal mentén valamikor nyáron Szegedtől Horgosig.
@janpf0624
@janpf0624 3 жыл бұрын
Megnéztem. Annak ellenére, hogy a tippem nem jött be, én örülök mindennemű vasúti fejlesztésnek a V4 belül. Kedves fiatal barátom, (remélem, szólíthatlak így), ha ez az a műfaj, amiben, szerinted, nem vagy otthon, akkor én vagyok az Európai császárság koronázatlan udvari bolondja. A videó nagyon jó, számomra sok értékes adatot tartalmaz, támogatom a kezdeményezést, hogy több ilyen videó is készüljön. Köszönöm. Legyetek jók, ha tudtok.
@bagi.szabolcs
@bagi.szabolcs Жыл бұрын
Jó kis összefoglaló videó lett. Szerencsére a fejlesztések haladnak, a Vajdasági rész már régóta készen van, igen jól megcsinálták a kivitelezők. Remélhetőleg meg is fog indulni a személyi forgalom kora őszi időszakban most 2023-ban.
@gergelymusko1860
@gergelymusko1860 3 жыл бұрын
Végre egy részletes, tartalommal teli vonal ismertető videó. Jöhet a 140-es és a 135-ös vonalról is a videó
@gyorikrisztian
@gyorikrisztian 3 жыл бұрын
Ez nagyon profi videó lett! Köszönet érte! Szerintem bátran folytasd az ilyen jellegű anyagok készítését! Ahogy az előttem szólók véleményéből is látszik, lenne rá igény. :)
@medgyesimarcell1242
@medgyesimarcell1242 3 жыл бұрын
Ez menő és tartalmas videó lett, szerintem jöhet még ilyen vonalbemutató akár az Újszegedi vagy a Temesvári vonalról is. Hajrá, így tovább!
@irodaker
@irodaker 3 жыл бұрын
Már tett rá kísérletet, mármint a Temesvári vonal maradványait bejárta egy rövid videó erejéig.
@adamkurunczi9805
@adamkurunczi9805 3 жыл бұрын
Az Újszegedi vonalon, az állomástól nem messze van egy elhagyatott bakterház. Ott volt egy váltó amiről sosem tudtam hová vezet. Mindez vagy 25 éve volt. Azóta a váltó is eltűnt. Már akkor is nagy gaz nőtte be az elhagyott pályát. Gyerekkorom relytélye oldódna meg ha készítene róla egy videót. 😁
@DomokosLajos
@DomokosLajos 3 жыл бұрын
Kiváló minőségű tartalom. Köszönöm.
@norbertweisz8332
@norbertweisz8332 3 жыл бұрын
Köszi fiú! Ügyes vagy. Hajrá az efajta tartalmas videó anyagokkal!....
@zoltankohalmi6377
@zoltankohalmi6377 3 жыл бұрын
Nagyon jó! Szuper vagy! Csak így tovább!
@Adani12345
@Adani12345 3 жыл бұрын
Jó videó lett. Nemcsak a híd pillér van meg, de a 136-os felől a régi nyomvonal is végig követhető, a deltánál is felhasználják vélhetően egy részét majd a halastavak mellett ill. részben a helyükön mehet a 140-esre. Rókus állomáson megvan az egykori kiágazó vágány is.
@Miracala
@Miracala 3 жыл бұрын
Nem volna hülyeség a régi nyomvonalon a Rókusi pu. a 136-ossal összekötni, a leendő Szeged - Szabadka tram train miatt is. Sőt tovább megyek: lehetne a Rókusi pu.-nak egy kissebb központi szerepet szánni ez utóbbi miatt is.
@gaborzsigmondi6177
@gaborzsigmondi6177 2 жыл бұрын
Adani es Maracuja uraknak 100%ban igaza van a felüljarot es a 3....4 vaganxt alatta helyre kellene allitani meg a kettösvaganyt cegledig a deltaval mi Szolnok fele ment...micsoda Tombola visszafejledztes mindenfele rombolas. Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
@szilardkardos4384
@szilardkardos4384 3 жыл бұрын
Szuper videó! Gratulálok!
@istvankelemen5425
@istvankelemen5425 3 жыл бұрын
Gratulálok, nagyon ügyesen megcsináltad a videót. Fiatalságod ellenére ügyesen össze szedted az adatokat
@irodaker
@irodaker 3 жыл бұрын
Tetszett! Próbálj egy árnyalatnyival lassabban beszélni, vagy enyhén lassítva hozzáadni a hangot a videóhoz. Informatív lett, látszik mögötte gondos munkád.
@vonatok.veszton6287
@vonatok.veszton6287 3 жыл бұрын
Azt kell mondanom hogy tetszet ha meg foglalkoznál a vonallal bővebben azt is díjaznám így tovább
@balazscseko3746
@balazscseko3746 3 жыл бұрын
Köszönet a videóért, alapos volt, sok információval. Szegeden érdekes lehet a vasúti Tisza-híd építésének helyzete, együtt épülne fel a déli közúti híddal? Ha van kedved hozzá, erről lehetne egy videót készíteni. 👌
@arpadrozsa8141
@arpadrozsa8141 3 жыл бұрын
Nagyon jó lett a video👍A Szeged-Röszke-Szabadka vasútvonalhoz közel lakom Hajdújárás(Hajdukovo)megállóhely.Szívből örülök hogy a felújítás mind közelebb mostmár,szerb oldalon is komolyan vették,állami vasútfejlesztés egyik legfőbb projektjeként kezelik!Bármi info vagy fotok kellenek a vonalról,állok rendelkezésetekre.Szabadka rendező,Szabadka vámudvar(Hartmann kitérő)Palics,Hajdújárás(régen Ludaspuszta)Királyhalom,Horgos...
@Szegedtransport
@Szegedtransport 3 жыл бұрын
Wow, ez menő lett. Részemről jöhet még hasonló :) Aztán remélem januárban küldik a V-HÍD szergejt is is Szegedre
@trainspothungary
@trainspothungary 3 жыл бұрын
Elhiheted, nem kézzel fogják kihordani a síneket 😆😁
@cvorsk
@cvorsk 3 жыл бұрын
Gratulálok, őrizd meg ezt a színvonalat a továbbiakban is!
@trainspothungary
@trainspothungary 3 жыл бұрын
Meglesz 😃
@arpadrozsa8141
@arpadrozsa8141 3 жыл бұрын
812-175 pályaszámú sínbusz méghozzá tartalék szerepben üzemelt is Szabadka-Zenta vagy Szabadka-Horgos vonalon amikor a 711-es sorozat Metrovagonmaš-orosz dízel motorvonatok meghibásodtak...
@oksialma
@oksialma 3 жыл бұрын
Jöhet a 135. Vasútvonal is! Várom.
@adamkurunczi9805
@adamkurunczi9805 3 жыл бұрын
Röszkei ként jó tudni mikor lesz zajosabb az élet. Pont a sinek mellett lakom. 😆 Nagyon informatív lett a videó!!! Még ilyet, sokat!! 👍
@trainspothungary
@trainspothungary 3 жыл бұрын
Elvileg lesz zajvédő fal, bár nem elszomorítani akarlak, de egy több ezer tonnás tehervonat hangját nem nagyon fogja meg 😅😆
@adamkurunczi9805
@adamkurunczi9805 3 жыл бұрын
@@trainspothungary Kábé tisztában vagyok vele. Nagyjából 100méter van a ház és a sín közt.
@gaborhapont1571
@gaborhapont1571 3 жыл бұрын
A Sino temaban pedig itt nezz szet: en.m.wikipedia.org/wiki/%C5%BDS_series_812 Ja es nem kioktatas csak az egyik kedvencem ;)
@gaborhajdu8609
@gaborhajdu8609 2 жыл бұрын
Egyenlőre kimarad a deltavágány megépítése Kiskunhalas felé, a tehervonatok Szeged-rendezőben fognak menetirányt váltani
@belavarga6615
@belavarga6615 3 жыл бұрын
Halkan megsúgom: 1973 nyarán-őszén 2 hónapig szolgáltam határőrként a röszkei vasúttállomáson, teherforgalom volt!
@mihalyvigyikan6166
@mihalyvigyikan6166 3 жыл бұрын
Szia Béci hogy vagytok
@belavarga6615
@belavarga6615 3 жыл бұрын
@@mihalyvigyikan6166 ???
@janpf0624
@janpf0624 3 жыл бұрын
Tippelek: Laboratórium épült a vonalon az egyes bisztosító berendezések és egyéb vasúti jellegű műtárgyak tesztelésére egy olyan vonalon, ami hozammentes volt, így a MÁV letett róla. Ha így van, akkor olyan, mint a cseh "Švestková dráha" (Szilvás vonal). Arra sem a ČD, sem a helyi önkormányzat sem tartott igényt (ill. nem volt rá költségvetés), akkor az AŽD (Automatizácia Železničnej Dopravy - A vasúti közlekedés automatizációja) megvette, felújította és kísérleti célokból felszerelte a legújabb fejlesztésű berendezésekkel.
@irodaker
@irodaker 3 жыл бұрын
Úgy legyen! Ámen.
@janpf0624
@janpf0624 3 жыл бұрын
Janikám, azért magyarul az "biztos". El is felejtettem hozzáfűzni, hogy a vasúti "biztber" és műtárgy fejlesztő cég köteles a személyforgalmat fenntartani. Ezért megvásároltak 1-2 "Bzmot" motorkocsit (amelyiken a vezérmentes üzemmódot tesztelni szeretnék...).
@karesz7713
@karesz7713 5 ай бұрын
Van friss videó erröl? Mi változott?
@patrikbarany2380
@patrikbarany2380 3 жыл бұрын
És azt lehet tudni hogy januárban kb. mikor kezdi kell felújítani? Amúgy király lett!
@trainspothungary
@trainspothungary 3 жыл бұрын
Pontosat én sem tudok sajnos... Köszönöm!
@n_zsombor20
@n_zsombor20 3 жыл бұрын
Nagyon jol ossze szedett, tartalmas folytasd kérlek!
@attilakurti6213
@attilakurti6213 3 жыл бұрын
Irj legközelebb a Sárrét gondjáról arról, hogy miért nem biztositja a vasút a munkába jutás feltételét a Sárrét falvaiból a debreceni ipari körzetbe.
@gaborhajdu8609
@gaborhajdu8609 2 жыл бұрын
Augusztusra tervezik átadni a Szeged-Röszke vasútvonal villamosított szakaszát, egyenlőre dízelvontatással, és teherforgalommal.
@trainspothungary
@trainspothungary Жыл бұрын
Igen-igen, át is adták :)
@andrasgoofy4028
@andrasgoofy4028 3 жыл бұрын
Ha már úgyis hozzányúlnak a vonalhoz én el tudnám képzelni a Szeged - Röszke - Mórahalom - Tompa - Bácsalmás vasútvonal kiépítését is, hogy így Szegedről közvetlen vonattal el tudjunk jutni Pécsre / Keszthelyre. Intercity gyorsvonattal villamosított pályán, 160 km/h sebességgel, de jó is volna.
@daniel_czok
@daniel_czok 3 жыл бұрын
Van erre terv, de legalább 10 év, mire elkészül. Lázár János a projekt "megálmodója", 2019 tavaszán egy videót is megosztott az elképzeléséről: facebook.com/watch/?v=355837051722843&t=0 Márpedig ha Lázár János nagyot álmodik, az lehet, hogy még meg is valósul (pl. Tram-train).
@sargafekete_7512
@sargafekete_7512 3 жыл бұрын
Magyar mozdonnyal lehetőleg, ha csak külföldi mozdonyok lesznek csak akkor csak az elhagyatott vagy kevésbé használt vágányok fognak érdekelni Am fiatal vagyok, de áramvonalas mozdonyok nagyon unalmasan néznek ki
@irodaker
@irodaker 3 жыл бұрын
Szabadkától Bácsalmásig alig 10-12km vonalat kellene Csikérián keresztül újjá építeni. Nyíl egyenes szakasz és még megvannak a korábbi töltések is a teljes nyomvonalon.
@TheDS1977
@TheDS1977 3 жыл бұрын
@@irodaker Én úgy tudom, hogy a határtól Szabadkáig csak 6km van elbontva, a magyar oldalon a pálya Csikériától Bácsalmásig folytonos. De javítson ki, ha tévedek.
@arpadrozsa8141
@arpadrozsa8141 3 жыл бұрын
Szabadkai pályaudvartól szerb területen a dokumentumok szerint 12km van Baja i vonalat illetően.Az egykori nyomtáv ma is jól látható annak ellenére hogy 1960 óta üzemen kívül van..Átszeli a mai nemzetközi utat mely Kelebia-Tompa határátkelőhöz vezet sőt a pontosan 1 éve átadott Szabadkát elkerülő utat(Y-ág) is.
@vonatok.veszton6287
@vonatok.veszton6287 3 жыл бұрын
136-os vasutvonal
@istvankelemen5425
@istvankelemen5425 3 жыл бұрын
Sok kutató munka előzhette meg ennek a videó létre jött
@totuhun
@totuhun 3 жыл бұрын
Mi az, hogy preferális mellékvonal? Van egy sejtésem, hogy a szó, amit keresned kellett volna, az a perifériális.
@Marty_McHanic
@Marty_McHanic 3 жыл бұрын
Horgos vasútállomáson láttam "1885 Diósgyőr" feliratú sínt
@trainspothungary
@trainspothungary 3 жыл бұрын
Ez sajnos hihető... 😞 De elvileg már nem sokat kell várni, hogy ne ilyenek legyenek lefektetve 🙂
@bzmot764
@bzmot764 3 жыл бұрын
szuper videó lett de most a szerbek is meg akarják újítani mert az jó lenne csak úgy halottam nem nagyon cselekednek az ügyben
@babo1982410
@babo1982410 3 жыл бұрын
Ki más újítaná meg! És persze a teherforgalom miatt. Naná. Az utasforgalom kit izgat... A 4 milliárd azért kell, mert lölö a felét ellopja. Tuti, hogy 2-2,5 milliárdból meglenne kilométerenként.
@trainspothungary
@trainspothungary 3 жыл бұрын
Ezt nem akartam videóba mondani, de egy véleményen vagyok veled 😕😆
@obarnabas
@obarnabas 3 жыл бұрын
Az ugye megvan, hogy a háromból ez volt a legolcsóbb ajánlat? A Dömper kft ajánlata 1 milliárddal volt drágább. Előbb nézz szét és utána írkálj kevésbé hülyeségeket.
@babo1982410
@babo1982410 3 жыл бұрын
@@obarnabas Persze! Ez volt a legolcsóbb! El is hiszem. Mészáros mint legolcsóbb. Mondjuk lehet igazad van. Hiszen fideszéknél menet közben szokott 5-10x-re nőni az ára a beruházásoknak.
@mindenamijarmu
@mindenamijarmu Жыл бұрын
A Röszkei biszt.ber. a BGOK-ban van 😀
@trainspothungary
@trainspothungary Жыл бұрын
Jó tudni… :D
@irodaker
@irodaker 3 жыл бұрын
3:38 Az "EZÜSTNYIL"
@szilviacsakinematyas9804
@szilviacsakinematyas9804 3 жыл бұрын
nem az
@robertnagy2491
@robertnagy2491 3 жыл бұрын
@@szilviacsakinematyas9804 De az , ezüstnyíl, vagy srebrna strela hu.wikipedia.org/wiki/Sinobusz_(%C5%BDS_812-es_sorozat)
@gaborzsigmondi6177
@gaborzsigmondi6177 2 жыл бұрын
A felujitas utan nem lesz menenült hullam ???tompanal se lesz?? No ne... Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
@trainspothungary
@trainspothungary 2 жыл бұрын
Azóta már épült egy határkerítés. Kelebiánál is meg bírták oldani idáig, ez itt se lesz különb :)
@gaborzsigmondi6177
@gaborzsigmondi6177 Жыл бұрын
A sínen is van kerítés?? Vagy 2 vonat közt kitoljak a szogedrotos kocsit??az allomasokon megallokon plane este jönnek majd a kedves migrik.nem beszélve ha csoportosan fognak ballagás a síneken.. vagy elé ugranak netan követ fatörzs stb tesznek a sínre.. Magyarok kivétel a helyi ek nemigen fognak arra utazgatni.Sok sikert uraim.. Xxxxxxde ha a szerb vonat oda vissza bemegy szegedre az nagy idővesztes volna..nem lehet a deltanal rendezonel egy szigetperon kihagyva a nagyallomast????????&???????köszike. Oooooooooooooooooooudvozlet mindenkinek.ccccccccvvvvvvvvvvvvv
@gaborzsigmondi6177
@gaborzsigmondi6177 Жыл бұрын
Ja és még hegyeshalomnal a keritessel párhuzamos nagy kapu volt gombnyomásra nyílt sínen gurult..mit a toronyból kezelték a katonák. 1975.ben a vonaton júliusban nem volt magyar ellenorzes. Egy vamosno rohant végig a szerelvények csak nem szólt senkihez.. Az osztrák oldalon nagy gozos ment a Bécsi keletibe. Onnan villamos q nyugatiba..regi szep idok.Akkor falcoltam le vegleg...xxxxxxxxxxxxxxxxx
@Marcy18
@Marcy18 3 жыл бұрын
A videó nagyon tartalmas, igényes, magas színvonalú. Viszont ha egy valamitre oda figyelsz a következőkben sokkal vonzóbb és érdekesebb lesz. Ez dolog nem más mint a: Beszéd! Ha odafigyelsz, hogy ne beszélj olyan gyorsan és hangsújozz, egyből érdekesebb és színvonalasabb videó lesz. És nem szidlak, csak egy építő jellegű kritikával szeretnék segíteni. Mert tudom, nekem is le kellet lassítani a tempómat, videóim miatt. A videó ahogy fent mondtam, jó, magas színvonalú, és látszik a munka benne, (tudom mennyi idő előkészülni), csak ha arra az egyre odafigyelsz, patika lesz.
@2012Budapest
@2012Budapest 3 жыл бұрын
Ez kínai befektetés amit mi fizetünk majd ki.Hurrá...
@trainspothungary
@trainspothungary 3 жыл бұрын
Valaki meglátta a lényeget 😌👌☹️
@2012Budapest
@2012Budapest 3 жыл бұрын
@@trainspothungary Természetesen köszi a videót nagyon tartalmas lett!
@bezen61
@bezen61 3 жыл бұрын
A Világbanki és az EU-hitelbanki hitel felvételénél senki sem huzogatta a száját, amit a nagy semmiért vett fel a nagy "idolotok", csak hogy az utána következő kormánynak keresztbe tegyen.! Abból mi valósult meg? Légyszi meséld már el!
@trainspothungary
@trainspothungary 3 жыл бұрын
@@bezen61 Ne politizáljunk nyíltan, ez egy közlekedési csatorna 😕
@bezen61
@bezen61 3 жыл бұрын
@@trainspothungary Nem én kezdtem! S ez a fejlesztés gazdasági beruházás ami gazdasági növekedést generálhat. Ha a politika, a nagy' bele nem köp. A görög a holland és a német kikötők tulajdonosai és államai nem tiltakoznak az irdatlan kínai tömegárú ellen.
@schgabika
@schgabika 3 жыл бұрын
hat eddig meg nem sok minden torent... (sot semmi, csak igeretek!).
@trainspothungary
@trainspothungary 3 жыл бұрын
Röszkén már fákat irtottak az építőanyag /sín rakodó helynek, most mérnek a pályán, hogy a nagy gépeket rá lehet-e engedni és utána jönni fognak a gépek. Szerintem 1 hónapon belül kezdenek
@arpadrozsa8141
@arpadrozsa8141 3 жыл бұрын
Szerb oldalon március 29.(hétfő)jelenik meg a közbeszerzési eljárás,ez friss és hiteles info,ma tudtam meg.Utána gyorsütemben szeretnének is a nyertes ajánlattevővel szerződést kötni,nyáron,úgy tudom júniusban kezdődnének a munkálatok és1évet venne igénybe Szabadka rendezőtöl Horgosig.28km.a táv.
@trainspothungary
@trainspothungary 3 жыл бұрын
@@arpadrozsa8141 Nálunk 1 hónapon belül kezdenek építeni, sőt elvileg már januártól elkezdték volna, de még nem csináltak semmit
@arpadrozsa8141
@arpadrozsa8141 3 жыл бұрын
Majdcsak kiszállnak már a terepre a sok előkészületek és tengernyi szép ígéretek után.Lesz mit tejbe aprítani,főleg szerb oldalon ahol ugyan hosszabb is a szakasz de minden mehet a ,,kukába,,olyan siralmas állapotban van a pálya.Igaz valamikor a 80as évek vége felé végeztek rajta felújítást Szabadkától Palicson és Hajdújáráson át Királyhalom állomásig de ott elfogyott a pénz és Királyhalomtól Horgosig ahogyan te is beszámoltál róla,több mint 100 éve nem nyúltak hozzá.Szabadkától Királyhalomig a pálya 16t tengelynyomás és 70-80km/h de utána 15-20km/h a megengedett sebesség.Lesz mit fotózni és videózni amint mozgolódás lesz a terepen!
@trainspothungary
@trainspothungary 3 жыл бұрын
@Gábor Hajdu Ez mennyire biztos infó? 😅🤨
SZERB UZSGYI vezetőállásán SZABADKÁRA!
20:16
Trainspot Hungary
Рет қаралды 17 М.
A Szeged-Temesvár vasút, avagy hogyan porlad el egy FŐVONAL!
8:28
Trainspot Hungary
Рет қаралды 18 М.
Вечный ДВИГАТЕЛЬ!⚙️ #shorts
00:27
Гараж 54
Рет қаралды 14 МЛН
LOVE LETTER - POPPY PLAYTIME CHAPTER 3 | GH'S ANIMATION
00:15
Final muy increíble 😱
00:46
Juan De Dios Pantoja 2
Рет қаралды 46 МЛН
Получилось у Вики?😂 #хабибка
00:14
ХАБИБ
Рет қаралды 7 МЛН
Flamin' 'GLORIOUS' 50033 cold start with flames | 28/12/2020
12:59
TJB Road, Rail & Racing
Рет қаралды 2,5 МЛН
A nagy port kavart vonat
4:50
Vigyázz VONAT
Рет қаралды 19 М.
Okoskodok Es Ugyeskedok kb1984
15:25
Közdok
Рет қаралды 197 М.
PÚPOSSAL VEZETŐÁLLÁSON! ERRE miért volt SZÜKSÉG!?
9:57
Trainspot Hungary
Рет қаралды 49 М.
FECSKE a CÍVISEN, ahogy MÉG NEM láttad! VISSZA 2022-be?!
10:59
Trainspot Hungary
Рет қаралды 23 М.
#рек #automobile #авто #обзор #машина #топ #mercedes
0:52
Анастасия Адаева
Рет қаралды 1 МЛН
JCB 3dx Super 4×4 Bucket Status 🤔💥😱 #jcb #jcb3dx #jcbvideo
0:11
Operater Rajbongshi
Рет қаралды 3,5 МЛН
РОССИЯДА МУСОФИР АВАРИЯ БУЛДИ
0:17
Yakka Tv
Рет қаралды 3,5 МЛН
Тюнинг детейлинг МТЗ турбо
0:28
traktorist_161_
Рет қаралды 2 МЛН