Heb er 3 gehad destijds.... een 22 Trs in dezelfde kleur blauw (Blue Romantique) toen een 25 trd turbo 2 in het zwart en daarna weer een GTI automaat. De 22 trs was een rampenbak, maar vooral de gti was een heerlijke auto! Roesten deed ie eigenlijk nauwelijks en is toen verkocht met 520.000 km(!) Ooit komt er weer een CX. Dit tussenmodel vind ik persoonlijk niet zo heel mooi want deze mist bijv ook een intercooler wat de turbo 2 wel heeft. Liever een 86/87er serie 2, dat zijn de beste om te kopen.

Mijn vader heeft ook verschillende Cx'en gehad. Een witte 2400 Pallas, en later een grijs-groene metallieke versie (waarvan een keer de deur eruit viel tijdens het openen) en later de TRD turbo 2 in het rood. Fantastische auto's waren dat.

Ever since I was a boy growing up in England during the Seventies, I have always loved the CX (particularly the Series 1 with revolving drum instruments and, preferably, the tennis ball ashtray used in 1979). If only Citroen would bring back the silhouette in a modern day interpretation. I would certainly buy it instead of a BMW or Mercedes. The CX was from the days when Citroen were seen as avant grade and well able to compete in the executive arena!

Zeer goede uitleg dit en het klopt ook allemaal.. Destijds was ik werkzaam in een Citroen garage en we hadden er een paar in onderhoud. Advocaten en Directeuren ze waren gek op deze auto. Waren toch redelijk probleemloos. Weet nog wel van een af en toe slecht trekkende turbo dat bleek een defect draadje naar de bobine te zijn. Alleen de buiten mantel was nog heel maar het koper was door het bewegen afgeknakt. Ook heb ik velen motoren voorzien van nieuwe zuigers en bussen (garantie) Het was een geweldige tijd om aan auto`s te sleutelen. Destijds in de Snoek periode werkte er 80 monteurs bij Citroen NL bij het stadion plein in Amsterdam. Dat was echt nodig om ze op de weg te houden. Goed rijden en vooral de vering dat doen (deden) ze erg goed.

Geweldige wagen! Zelf een cx gti gehad met nog die eigenzinnige klokken, comfortabeler bestaat niet. Als ik de wagen zo zie, is ie nog behoorlijk goed. Vraag mij af hoe een auto van nu over zoveel jaren eruit ziet. Chapeau!

Toch leuk om op de weg te zien.

Ik heb deze droomauto in m'n bezit gekregen om er lekker mee te zoeven en ik zie er naar uit om hem in september te kunnen berijden nadat 'ie volledig door tres beau onder handen is genomen.

Kerel verdient een cameraman!

Mijn vader heeft een van de eerste CX 2200 gehad, later een 2400 Pallas en 2500 GTI. Alleen die GTI had normale klokken. Wat ik mij herinner is dat die Pallas een heerlijke luxe auto was, waar je het wegdek niet voelde.

Leuke video van de auto die ik in dezelfde kleur en uitvoering in bezit heb gehad. Ik kon me dan ook helemaal identificeren met al je indrukken van de auto, met name het op vakantie gaan naar de Cote dÁzur met 4 personen op hoge snelheid. (in 11 uur van Roosendaal naar Juan les Pins was heel gewoon) Alleen werd er niet gerookt want achterin zaten onze twee kinderen! :-) Het stukje over de parkeerstand had wat uitgebreider in mogen gaan op het hydraulische veersysteem wat in meerdere standen instelbaar was: Laag om te parkeren, midden om te rijden en hoger om obstakels te kunnen vermijden al was er dan van het comfort niets meer te merken omdat de auto dan keihard was afgeveerd. De stuurbekrachtiging is van het Diravi type (Direction à Rappel Asservi) en is waarschijnlijk een van de beste die er ooit zijn gemaakt. Meer bekrachtiging bij stilstand en hoe hoger de rijsnelheid des te minder bekrachtiging.....ik vond het geweldig comfortabel. Dankzij de video krijg ik weer zin om nog eens een keer in zo'n auto te stappen en ermee te rijden dus dat is in ieder geval een positief effect! PS: Wist je dat Citroen in die tijd ook exclusief gebruik maakte van de TRX banden van Michelin? Die waren duur en er was geen alternatief voor omdat het metrische banden waren i.t.t de gangbare bandenmaten in Inches.

Prachtige auto, en typisch citroen zoals dat toen was. majestueus :)

Dat waren geweldige auto's met een heerlijk rijcomfort..nu zijn al de auto's veel te stug afgeveerd.. ! :( Nu kunnen we zulke auto's goed gebruiken op onze schandalig kapotte Belgische wegen..

Erg goed gelukt. Ook deze is een van de mooiste

Altijd heerlijke auto's geweest qua luxe en comfort...

Wat een prachtige concorde van een voiture. Hele mooie basis voor een grondige restauratie.

Trouwens, een vriend van mij rijdt met een Citroën Bx uit 1990. Ik heb al een paar keer samen met hem met die auto gereden. Qua comfort toch een soortgelijke auto als de Ciroën Cx. En ook qua eigenzinnigheid trouwens. De Citroën Bx en de Citroën Cx zijn trouwens allebei prachtige auto's. Of prachtige dames.

Begin jaren 80, + 220Km/h op de Duitse Autobahn,met een CX Pallas,als klein jochie achterin,nooit vergeten. Die bak was van een Duitse gastarbeider,die bij ons een kamer huurde. Later had ik een Vriendin,diens ouders hadden een CX Familiale(extra achterbank !). Weet zelfs nog dat ik als Peuter met een DS meegereden ben. Als Puber met 3 Wielen de bocht door met CV. Echt heel aparte Auto's die Citroën maakte in het Verleden. Zo kocht mijn Vader het eerste Type Golf GTD,en die hoorde je op 500 Meter afstand al aankomen,ongekend hoe zo'n Diesel rammelde in die tijd...

Nog steeds een stijlvolle wagen, als jonge jonge 1 van m'n droom auto's

Die speakers op de hoedenplank had ik zelf niet gedaan maar blijft een mooi ding. En leuke review.

My favourite car of all time.

i love my 1985 Citroen Cx Pallas

De schakelaars op het dashboard zijn een leuke vondst maar de richtingaanwijzer is toch lastig hoor, die wil je ook wel eens in een bocht bedienen, vooral uitzetten op een rotonde en dat is toch lastig als je handen ergens anders staan. De mijne had dus geen automatische afslag. (1984)

Mijn vader heeft er twee GTI Turbo Prestige's (verlengd) gehad. 1 eerste serie, 1 tweede serie, tweede voelde aazienlijk sneller. Gewoon op de Autoroute 170 op de cruise lachen met de hele familie. Ik ben zo boos dat ie ze heeft weggedaan.

Die speakers op de hoedenplank 🙈😂😂😂 zo ging dat toen

Dit is toch mooi man

heb je fb Peter?

Een eigenwijze en eigenzinnige Fransman kan ik wel appreciëren. Wij kiezen liever een Duitser, ook ik, maar het design van een Fransman vind ik vaak toch wat extravaganter en gewaagder (niet altijd succesvol). Ook gaat mijn intrinsieke voorkeur uit voor een merk dat zijn nek uitsteekt. (Citroen bijvoorbeeld)

Carinissima.

heerlijke bak

Peter...probeer (als je de kans krijgt) eens een "Opel Kadett GSi 16v" te testen..? ;)

mijn eeste auto, cx trd turbo 2, heelijke auto, lekker, cdi's, hdi's, tdi's, etc pesten of de snelweg, of "auto route" 200km/h in een ouwe slette bak diesel, was toen nog een erg goede prestatie, tot groote ergenis van al mijn vriendjes met hun bmw's, merc's audi's van 30-40K..

Waarim staat die ruiten wisser als een kaars in het raam ? En niet normaal horizontaal.

Die speakers achterin , not done dus !

Je kunt geen goede vinden want toen ze nieuw waren was het al slecht gesteld met de CX. Had 2 vriendjes en hun beide vaders hadden er 1. Ze waren altijd aan klagen over defecten op verjaardagen. Moet wel zeggen mijn vader had een nieuwe Audi 100 en die rotte ook al na 5 jaar weg. Autos waren toen nog niet zo goed :-)

Mijn vader heeft precies dezelfde auto met dezelfde bekleding, alleen andere kleur :)

Rijd je met je CX naast een Golf GTI en vraag je de bestuurder ervan hoeveel zijn verlagingsset heeft gekost. 😁

Dacht dat de achterraam lamellen standaard waren voor een gti

Mir Pman Maar qua motoren zijn de auto's van vroeger wel een stuk beter dan de auto's van tegenwoordig.

Bus clunk batter boos but tost halp mattar van butterst holpers dan hooties?

Gezocht...?

Supermoto!!!!

Ik ben altijd meer van de sinååsappèl geweest

Citroen sx 2 pallas ❤

Tering, wat een boot. Wel vet mooie auto, Wat doet die ruitenwisser daar eigenlijk in het midden? En? Kreukelzones?

deze auto zie je ook in flodder

Voor dat geld mag je een betere en mooiere CX verwachten. Die speakers zijn echt geen porem, wil al zeggen dat deze auto niet van een liefhebber is geweest.

Uniek ding maar niet echt mijn smaak, ben ook van een andere tijd dus dan heb je wat minder nostalgie bij dit soort auto's.

Vanaf 1975 pas gebouwd niet '74'

Die achterlijke speakers verpesten de hele auto....

Geef maar voor mij een nieuwe C5 x

Citroen sx 25

Er gaat niets boven Diravi besturing!

Hate them with a passion ... maar ieder zijn ding en leuk om dit filmpje te zien.

gora eta

I don't speak and don't understand dutch. :(

Nou geen. open deuren intrappen

Mocht iemand interesse hebben in een Xantia 1.8i uit 2001, in technisch sublieme staat tegen lage prijs, reageer hier onder even!

De CX uit 1986 had toch andere kunstof bumpers.

Gewoon een afgeleefd exemplaar , bijna 6000 is echt te veel , niet zo tres beaux dus !

En oh ja, ik had er nooit iets mee.

Wat een lelijk gedrocht, mijn achter buurman had er vroeger één, ik vond het toen al niks, om maar te zwijgen over het kabelmanagement onder de kap en het reservewiel die ligt mee te bakken in het motorruim

Oto, pfff.

Buurman wat doet u nu

🤢